shlomub
-
הודעות
1,874 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shlomub
-
נתניה-רמת החייל הלוך וחזור ביום 60 ק"מ, בחודש 1200 ק"מ, בשנה 14K ק"מ. עם נסיעות לא ארוכות בסופש איך הגעת ל 25K?
-
כשאתה נכנס לשטיפה מפרקים לך את האנטנה? אז לפני שאתה נכנס למכפיל אותו הדבר. לפרק לפני ולהרכיב בחזרה אחרי היציאה.
-
איזה פוסט מייאש, הכל איביי שמיביי....ומה אם אין לי זמן לעמוד שעתיים בתור בדואר ישראל? אין פשוט חנות בארץ שאפשר לבוא ולקנות?
-
רכב חדש לא חייב להיראות כמו חללית כדי להיות יפה. לא מבין את סקודה, להשיק רכב חדש עם עיצוב סטייל שנת 2004. איך השכן יידע שקנית אוטו חדש?
-
הבנתם את זה? ברכב פרטי הוא נוסע 1000 ק"מ, אבל אם ייקח ליסינג לא ידפוק חשבון וייסע 3000 ק"מ. והנה ההוכחה למה צריך למסות את רכבי הליסינג גם לפי הנסועה.
-
מה שהמחשבונים האלה לא מספרים לך הוא שהפנסיה שלך נדפקת. נניח שהשכר שלך 16K והליסינג מוריד לך מהברוטו 4K, הלכה לך רבע מהפנסיה! כשתוחלת החיים עולה כל הזמן וכשסביר מאוד להניח שתחיה מהפנסיה הזאת 20-30 שנה, יכול להיות שבכל זאת שווה לשקול לעבור לרכב פרטי.
-
כל אלה ש"ממליצים" לו לטוס מפה מן הסתם בחיים לא היו בלואנדה אני לא הייתי עובר לשם גם לא תמורת 100K
-
קיה פורטה מחיר מחירון = 127K קיה פורטה 0 ק"מ מליסינג = 90K-100K - תעשו חיפוש בפורום יש כמה הצעות. וגם חברת הליסינג עוד מרוויחה על זה! אז זה די ברור שהבעיה היא כאן קודם כל ביבואני הרכב שמוכרים ביוקר ללקוח הפרטי ובזול ללקוח המוסדי , מקווה שהשר יצליח במאבקו.
-
110K לפיג'ו 301 זה פשוט שוד לאור היום, חברות הליסינג רוכשות אותו בהרבה-הרבה פחות.
-
בשוק שנשלט ע"י מתווכים אני מבין למה לפעמים אין ברירה אלא לקנות ממתווך. אבל למה לכל הרוחות למכור דרך מתווך? יש המון אנשים שבפרינציפ לא ישלמו דמי תיווך ועקב מיעוט ההיצע של דירות ללא תיווך, הרבה יותר קל למכור ככה, מאשר כשהדירה שלך טובעת בין ים הדירות של המתווכים. תעשה חיפוש קצר ביד 2 ותראה בעצמך. בסופו של דבר ה2 אחוז פלוס מעמ שהרוכש ישלם למתווך יכלו ללכת לכיס שלך, ולמעשה ירדו מהתשלום שהוא מוכן לשלם על הדירה.
-
למעשה אתה משלם על ירידת הערך. ירידת ערך של רכב בשנת הראשונה היא בין 10-15 אחוז אם יש לו שוק סביר. אתה משלם 68K לשנתיים וחצי שהם 27K לשנה על ירידת ערך. אם הרכב שווה כ140K מדובר בירידת ערך של 20 אחוז בשנה הראשונה, והרבה יותר מזה באחוזים בשנה השניה וחצי השנה שלאחר מכן.לא נשמע כמו דיל יותר מידי טוב.
-
הפוך גוטה. מי שפתח את השרשור הזה שנון ומתוחכם: פוצצו אריתריאי במכות = שרשור בין 6 עמודים וכותרות ראשיות בכל העיתונים. פוצצו ח"כ במכות = לא מעניין אף אחד.
-
הבעיה היא לא הקרטל אלא הישראלים הפראיירים שקונים כמו טטלה
-
יצא לי לנהוג כמה אלפי ק"מ על שני רכבי מאזדה 2 שונים והרכב בהחלט לא חסכוני, אף פעם לא הגעתי לתוצאה יותר טובה מ 1:10 (עם מזגן) ומיכל הדלק קטן, ככה שהתדלוקים תכופים.
-
איזה סוציומטים, מתווכחים על האם זה יחסוך לו 500 או אלף ש"ח בחודש ומתעלמים מהעובדה שאפשר להציל 30 הרוגים בכבישים בשנה
-
לפחות במקרה של קיה פורטה ויונדאי i30 מחיר ה"מחירון" הוא ממש תיאורטי, אפשר להשיג ראשונה 0 ק"מ מליסינג בהרבה פחות, ניתן לעשות חיפוש בפורום לפרטים.
-
מבסוט עד הגג. כל הפתאים שהצביעו ללפיד כי הוא סיפר להם שהכסף אצל החרדים, מגלים עכשיו שבעצם הכסף היה כל הזמן אצלם בכיס זו אכן פוליטיקה חדשה, אבל במובן אחר ממה שחשבנו: בפוליטיקה הישנה השרים היו דואגים למגזר שלהם, בפוליטיקה החדשה מגיע לפיד ודופק את האלקטורט של עצמו. ועכשיו מה הם יעשו? ילכו לכיכר ויפגינו נגד עצמם?
-
2600 נטו זה 4000 ברוטו, ללא ספק לא כלכלי בשביל נסועה של של 15K ק"מ בשנה, אפילו בהשוואה לרכב חדש מהניילונים.
-
אולי תספר לנו איפה זה היה, כדי שניזהר לא להחנות שם
-
המדען הראשי צודק. איך כתבו שם באחד הטוקבקים: אפילו להשתין אני נוסע בליסינג הסיכוי לתאונת דרכים עולה ככל שנוסעים יותר, אם חלק מק"מ לא היה מתבצע כי הדלק לא היה חינם היו נחסכות כל הנסיעות האלה, ואיתם נפגעים בתאונות דרכים ופחות פקקים בכבישים.
-
תודה על הדיווח, שתי הערות: 1. ההשוואה שלך היא מול קורולה ראניקס שזה הדור הקודם והיא לא הוגנת, צריך להשוות מול טויוטה אוריס חדשה (הדור הנוכחי) שזה אותו רכב רק עם מנוע בנזין. כאן הפער יהיה הרבה יותר קטן. 2. ההבדל במחיר בין אוריס חדשה רגילה לבין אוריס היברידית הוא 14 אלף ש"ח. אם לרוכש אין את הסכום הזה במזומן, והוא צריך לקחת הלוואה כמובן שמדובר בהרבה יותר. השאלה היא תוך כמה שנים תחזיר את החיסכון בדלק, וכמה שנים אתה מתכוון להחזיק ברכב.
-
פשוט בושה וחרפה. i30 היה הרכב הראשון בסגמנט עם כניסת USB כסטנדרט, ובדגם החדש שנמכו את האבזור.
-
בקילומטראז' נמוך כמו שאתה מתאר אין טעם בליסינג, בטח שלא במחיר שחיטה של 3.5K, ואם זה גם כולל הורדה של תנאים סוציאליים (פנסיה, קה"ל, פיצויי פיטורין) בנוסף להורדה בברוטו, אז אין לך בכלל מה לחשוב בכיוון הזה אפילו. קח גם בחשבון שמחיר רוב הרכבים מקבוצה 2 לשעבר (פוקוס, מאזדה 3 וכו') יתייקרו בינואר בכ6K בממוצע - עוד מכה לנטו עקב עליית שווי השימוש.
-
מה שבאמת עצוב באשכול הזה הוא שהוא מוכיח בפעם המי יודע כמה, שהשיקול הכי חשוב בקניית רכב בארץ הוא "מה יהיה כשאמכור".
-
"מעולם לא הורידה אותו כשהייתה ירידה במחיר הנפט" פשוט לא ייאמן... או שהזיכרון שלך ממש קצר, או שאתה רק מאשש את התיאוריה שלי שהתקשורת דופקת לאנשים את השכל. כשמחירי הנפט בעולם יורדים מחירי הדלק בארץ יורדים. זה קרה החודש וגם בחודש שעבר: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4236743,00.html "ההוזלה באה בעיקר בעקבות הירידה במחירי הנפט באירופה בחודשיים האחרונים"
