הלאון אוטוטו מסיימת אחריות. את הטויוטה החלטתי לטפל בעצמי בין היתר בגלל סכסוך עם בעל המוסך בעקבות מחלוקת שהתעוררה לגבי פעולת הDPF, שהערכתי היא שנגרמה בגלל שמן לא איכותי/לא תואם לדרישות היצרן. החלטתי ללכת על החלפים הכי איכותיים הפעם ולעשות במוסך פרטי שאני מכיר.
החלטתי להתחיל לטפל באופן עצמאי ברכבים שלי.
ידוע לי שהיצרן ממליץ על מחזורי טיפולים כל 15 בלאון (FR 1.4Tsi ידנית) וכל 10 בהיילקס (הדגם החדש 2.4 2GD)
איפה אני יכול למצוא את רשימת הטיפולים שיש לעשות וכל כמה ק"מ?
ברור לי שבאוטודאטה יש את זה, אם רק היה לי..
הלאון כרגע 45 אלף ק"מ וההיילקס 40
לצערך, כנראה יהיה כלכלי ונוח יותר למכור לפירוק.
כמו שנאמר, בזמן שהרכב עמד ייתכן ותקלות נוספות התעוררו. ייתכן ותגלי כי המצבר הלך, הצמיגים התייבשו וכו' וכו'.
לדעתי, חבל על הזמן שתבזבזי על מסעות התיקונים והבדיקות, ועל הכסף.
אני אנסה להכניס גם את אלג'י למשוואה.
איך טושיבה כיום?
יש מבצע מחר של ניופאן, 55u7560 ב2990 ש"ח:
http://sites.theboxsite.com/newpan/Outlet_2017/iPhone/index.php?utm_source=google&utm_medium=ad&utm_campaign=newpan_birthday2107&utm_content=clali&gclid=CjwKCAjwqcHLBRAqEiwA-j4AyNkPgb10R_Ob6TwqX2WkoEsUXiCjWuX724l1C9Li3Q8S8Na9eCdBZxoCbpYQAvD_BwE
לפי זאפ זו ירידת מחיר של כ1000 ש"ח.
האם כדאי?
לא ניסיתי K&N, הטראומה שהפילטר הפתוח השאיר אצלי (סימוטה אדום 4") מנעה ממני להתעסק עוד במערכת יניקה.
ההרגשה היא שהמנוע פשוט מת, קצת כמו להשוות את הלאון שלי לפני תוכנה ולאחריה.
לא יודע אפילו מה הסיבה. השערה גסה - אוויר חם מתא המנוע במקום אוויר קריר מצינור היניקה מהטמבון.
אני לא ממליץ לך להתעסק יותר מדי בשיפורים ברכב הזה. מלבד תוכנה לא נגעתי בכלום. (התוכנה שווה זהב אגב, ההבדל מטורף)
תתענג על השקט היחסי בנסיעה רגועה איתו, וכשתרצה תרביץ קצת אחרי שתצרוב.
פספסת את השרשור.
אל תדבר אליו בעובדות, זה לא עובד.
אין פה עניין של איזה רכב טוב יותר, אלא למי יש גדול יותר. לך תגיד לNigga שללבנבן ברחוב הסמוך יש גדול יותר מהBBC שלו.
תאמין לי, לא אתה זה שישאר בחיים כדי לספר על זה, גם אם זו אמת לאמיתה.
למה שיפריע לו? הפרעת האגו שלך כואבת לא פחות.
כואב לך שבאים ואומרים לך את האמת בפרצוף?
הכל עניין של דעות. למה לא מבוסס? בדיוק כמוך נהגתי על אאוטלאנדר. גיר מהוסס ועצל, רכב חלש וכבד.
וכמובן, מכוער. וואנאבי ג'יפ. רוצה לראות ג'יפ? קפוץ לבקר, סע בלאנד קרוזר, תראה מה זה ג'יפ.
הכל טוב ויפה, מסכים שהשופט נועד לשמור אותך צמוד למשענת ולשמור על תמיכה לגב. בפועל, זה לא קורה בצורה מספקת לפחות אצלי עם זאת, לא הורדתי אותו מהרכב, ולו בשביל ההנחה הקטנה שיש בו תועלת לשמירה על היציבות של הגב.
אני אישית לא מרגיש חוסר נוחות בגללו וגם אתריך להדק אותו כל כמה דקות - זה אכן משמש לי תזכורת לייצב את הגב.
לא זה העניין, אלא הבורות שלך בהבנת פעולה בסיסית של רכיב עיקרי ברכב.
אגב, רמי גלבוע לא הזכיר את פאנל המזגן הלקוח מהאטראז', ולא נתן מספיק במה לנדנודי המרכב באאוטלאנדר על כל בור בכביש.
תמונה יפה הבאת. מלכת הניקלים עם פרצוף שואב האבק מעלי אקספרס נראית מצוין לצד האירופאית האלגנטית.