AlonBar

סה"כ השתעשעתי, תודה ובכל מקרה, הכוונה היא כמובן לא לתקופת המכינה. המכינה קצרה מאוד וכוללת רק לימודי פיזיקה ומתמטיקה, ונמשכת שלושה חודשים. הכוונה כמובן ללפטופ ללימודי התואר (אין פה שאלה אם, אלא מתי. תואר יהיה.) בכל זאת אשמח להמלצות למחשבונים עם כוח עיבוד ומסך גדול, פחות לקאסיוים אגב, אני מאוד בעד הזמנה מחו"ל, אמאזון וכו', אם יש בזה יתרון גדול מבחינת יחס עלות-תועלת.

מחר בשעה טובה אתחיל במכינה קדם אקדמית, ועליי להתחדש במחשב נייד שיספק אותי לזמן הלימודים. אני בא עם דף חלק לחלוטין בעולם הלפטופים, מעולם לא דיבר אליי ולא היה בבעלותי מוצר כזה. חשוב שיהיה קל למדי כדי לשאת אותו בנוחות בתיק הגב. מתכנן על 13.3-14" מסך, חשובה מן הסתם סוללה כי המכשיר יבלה לרוב מחוץ לבית. גם כן חשוב מאוד - ביצועים ביצועים ביצועים. אני רגיש מאוד לתכנה שנתקעת שלא לצורך, ולכן רכשתי מחשב נייח שבקלות יכול להחשב כגיימינג לעבודות משרדיות וגלישה באינטרנט. מחשב מזדחל יכול לבאס לי את היום לחלוטין ולהוציא אותי מדעתי. סתם השערה - זה אומר מינימום I5 וSSD חובה. אין לי צורך ביותר מדי מקום אחסון, אני לא שומר עליו סרטים ומשחקים וכו'. 4000 ש"ח זה הרף העליון, כמובן שאשמח לרדת כמה שרק אפשר. תודה מראש! אלון.

בזמנו בסובארו דומה שהייתה לאחי, הייתה בעיה שלפעמים בעליות פתאום הרכב לא מגיב כמעט ללחיצה על הגז והמנוע מרגי ש"מת". אחרי אינספור מוסכים ועל סף ייאוש, הגענו למוסכניק שטען כי חוסר חמור בשמן גיר גורם להגבלה אלקטרונית של הכוח מהמנוע ושיהוי בהורדת הילוך. רק חצי השקל שלי, שווה לבדוק.

העיקר הבריאות, שאלו יהיו הצרות. זה סך הכל שיעור לשמירת מרחק, בתנאים שונים זה יכל להגמר גרוע הרבה יותר. תמיד יש לצפות לבלתי צפוי על הכביש.

יום חמישי יש לי גן אבל אמא אמרה שאוכל בשישי #צרות_של_מבוגרים

תודה לפרשננו לענייני פיזיקה וכלכלה. אפשר סימוכין לגיבוב?

אתה באמת חושב שמישהו פה יודע להגיד לך מה אופיו של חומר מעכב הבערה ומה השפעתו על הרכב? כמדומני אף אחד פה לא כימאי ולא התנסה בחומר הזה על רכבו. אין מנוס אלא לנסות שטיפה, מהרגילה ביותר ועד האגרסיבית ביותר (Citrus/סבון כלים). לא עזר? תחזור לפה וננסה להגות רעיונות.

Facebook.com/vividetailing מוזמן להתרשם

מה מטומטם בה?

הרכבים מגיעים עם אותו מפרט כמו האזרחיים כולל כל הקשור לפליטה.

אציין כבעלים של הלאון הידנית המדוברת, 1.4Tsi בגרסת 125 כ"ס החדשה: אתמול תדלקתי לאחר כשבועיים של נסיעה, בהם עשיתי 870 ק"מ על הטנק, 60/40 לטובת בין עירוני. ללא ספק, הרכב הכי חסכוני שהיה לי, במיוחד בהתחשב שאני גר באיזור הררי.

כמו שציינתי, ניסיתי להוסיף מעט גז, ניסיתי להוסיף הרבה, לא עוזר. הייתי במוסך, לטענתם הכל תקין. זה קורה רק בזינוק בהילוך ראשון, בעיקר במישור ועליות. שאר ההילוכים משתלבים כמו חמאה.

אהלן, התחדשתי ברכב הנ"ל בגרסה האחרונה, 125HP. הרכב עם 25 אלף ק"מ על השעון, ושודרג בתוכנה של GIAC. מאז שקיבלתי אותו ועוד לפני שנצרבה התוכנה, שמתי לב שקשה מאוד לשלב באופן חלק את הקלאץ' בתחילת נסיעה בהילוך ראשון. ניסיתי כל מיני וריאציות וטכניקות, כמו תחילת נסיעה עם תוספת מעט גז ושילוב קלאץ' רגיל, שילוב קלאץ' איטי מאוד וללא תוספת גז (מצליח לנוע ללא גז בדומה לדיזל), שילוב מהיר עם תוספת מכובדת של גז. לא משנה מה הטכניקה, אופי השילוב משתנה ללא תלות ברורה במשתנים. הרכב מזנק ולאחר חיבור ההילוך מורגשת מכה ודחיפה של הרכב, כאילו זרקתי קלאץ'. יש לציין שיש לי נסיון רב של שנים ועשרות אלפי ק"מ על רכבים ידניים מסוגים רבים, ולא נתקלתי בבעיה כזו כמעט באף אחד. האם זה עשוי להעיד על משהו לא תקין? אולי יש שיטה אחרת לעבודה עם מנועי טורבו בנזין? כמו ששמתי לב, הרכב באופן אוטומטי מוסיף גז בעת שיחרור הדרגתי של הקלאץ' בנקודת החיכוך, ככל הנראה על מנת למנוע הכבות של המנוע. אולי ייתכן והמערכת האוטומטית הזו גורמת לסיפור?

Facebook.com/vividetailing מוזמן ליצור קשר ב0587897938

שם של חברת ביגוד ואופנה, לא של מותג רכב.

אוטם צבע איכותי עשוי לצמצם את תדירות הופעת הנקודות ("גינג'ים") כדי להסיר אותם יש לנקות את הרכב עם פלסטלינה, ומומלץ לעשות הכנה לרכב עם פוליש ולאחר מכן אוטם צבע.

לעתים ניתן להסיר כתמים כאלו רק בעזרת שלייף סבון ופוליש רב שלבי, ולעתים לא ניתן להסירם כלל כי חדרו עמוק מדי לשכבת הלכה.

up...

סאב ורמקולים נמכרו. נשאר מנחת ומגבר.

פאה...

האפ..

facebook.com/vividetailing אנחנו מציעים שירות דיטיילינג עד הבית, ובמחירים תחרותיים. אולי ישתלם לך.

כל אחד וההגדרות שלו בחיים. סבא שלי מגדיר את הפיאט ריגטה שלו כרכב מהיר. ההגדרה שלי לרכב מהיר היא פרארי. נו שוין. לא בהגדרות עסקינן, אם כי בעובדות. היאריס הזו מתנהגת בדיוק כפי שהיא נראית מבחוץ. גבוהה (ועם כל הכבוד למתלים המונמכים שלה, היא גבוהה), צרה, רכה. היא רוכנת לצדדים בדיוק כמו האלנטרה שלי. היא מאבדת אחיזה בפניות ולא משרה שום ביטחון, אני כבר לא זוכר אם היה מדובר שם בתת היגוי או היגוי יתר מוגזם, אבל ההרגשה היא שלא נוסעים ברכב שמסוגל לתקוף פניות במהירות מרשימה, אלא בסופר מיני שובבה ותו לא. היא רכה מדי, היא רוכנת מדי, היא פשוט לא "מתנהגת". זו דעתי האישית, סליחה שלא לטעמך. אני כמובן מצטער שפגעתי ברגשותייך על שכתבתי את דעתי האישית על הרכב שככל הנראה בבעלותך. אך מדובר בהתרשמות האישית שלי, ואין צורך להגיב בהתנשאות העילאית והציניות שאפיינו את תגובתך.

אין אפשרות לגרסה ידנית. הוא מעוניין ספציפית בידני במקום להכנס להרפתקאות DSG.

בדקתי, אין את האופציה. חשבתי אולי ייבוא רכב בן שנתיים יכול להוזיל את הסיפור.