AlonBar

בזמנו קניתי באלק של סטינגר Roadkill, עם 9 יריעות בפנים, ב202$ דרך איביי עד הבית. היום המחיר קצת תפח - http://www.ebay.com/itm/Stinger-RKX36B-Roadkill-Series-Sound-Damping-Material-9-Sheet-18-x-32-/141488733184?hash=item20f162bc00 אך עדיין זול מהמתחרים בארץ. תוסיף לשיקול שלך, מדובר בחומר מעולה.

שלום, מאז ומתמיד הרכב לא הצטיין בריסון במהירות גבוהה. לאחרונה אני חש התגברות (ייתכן פסיכולוגית, אך מדובר עדיין בבעיה ממשית ונוכחת) בתנודות הבאות מכיוון זנב הרכב על גבי כבישים משובשים ובורות קלים\קשים. ההרגשה בדיוק כמתואר - הצמיגים הקדמיים נכנסים ויוצאים מהבור ללא בעיה רצינית, וכשהאחוריים נכנסים הזנב כאילו קופץ ומתנתק מהכביש, וכאילו "סוטה" ממסלול הנסיעה ימינה\שמאלה ומיד חוזר. פשוט מרגיש כאילו כל הזנב משוחרר מהכביש. מבעלי I35 אחרים - האם חשתם בכך ? האם ייתכן שישנה בעיה ולא כך הרכב מתוכנן? הרכב לא עבר הרבה - 49000KM עד כה, כבר שלוש וחצי שנים. נקנה כחדש מיונדאי, לא ליסינג. תודה.

כל הכבוד, נראה מרשים ביותר. סתם שאלה - הGround Zero נראה דומה באופן מחשיד לסדרת המגברים של Zed Audio, יש ביניהם קשר או שזה הכל בדמיון שלי?

האפ..

כל מילה שנוספת - X2 במחיר. נוסחת ג'ילט פשוטה.

אתה מתכנן להגביר את ההייבריד עם היחידת ראש ללא מגבר חיצוני? גם אם תחתוך אותו ב120 הרץ, אל תצפה לעוצמות שמע גבוהות לפני דיסטורשיין, מדובר בסט רעב שגם מגברי 80RMS יהיו לא מספקים ברוב הסטאפים.

המכשיר מגיע עם הקופסה המקורית. תפקוד מלא, ויזואלית נראה כחדש בלי שריטות, היה תמיד עם מגן סיליקון ומגן זכוכית. נמכר במחיר נמוך יחסית בגלל - מקש ווליום תחתון קשה, אבל פעיל לחלוטין רמקול עליון מעט מזמזםפלאפון מעולה, מהיר יותר מכל האנדרואידים כשיצא. על עוד טיפה גמישות במחיר אפשר לדבר עם מי שבאמת רציני. מנצרת עילית, [email protected] 0587897938 מחיר - 1000 ש"ח אלון

למכירה, הטאבלט מריץ אנדרואיד, לא היה בשימוש מעולם. נקנה בזמנו בחברת פלאפון מהונאה שעשו לי בב"ש במרכזית (חייל), במעל 1500 ש"ח. אני רוצה עליו רק שליש מהמחיר למרות שלא נגעתי בו, לפחות קצת להחזיר. מגיע עם כיסוי מעור אמיתי. 500 ש"ח מנצרת עילית 0587897938

אפ...

תודה רבה לכולם חברים! תמיד כיף לקבל תגובות אוהבות.

סיפורנו מדבר על תהליך הסווירליזציה העולמי. יש רכבים שזה פשוט פשע חוצה גבולות לשטוף אותם במכוני שטיפה באופן קבוע ופשוט להרוס ולכער. הרכב הגיע כשמצבו באמת קשה - כמויות על כמויות של סווירלים, שכמו שתראו לא ירדו לא במעבר הראשון, לפעמים גם לא בשני. על הרכב בוצע פוליש דו שלבי. הצבע הרך (על גבול המגוכך) שלו, כמו כמעט בכל הונדה, הקשה על העבודה ועל תהליך ההשבחה האחרון. כל תהליך השאיר את סימניו מה שדרש ממני עבודה סופר עדינה וקפדנית. הרכב עבר כ200 אלף ק"מ, ולאחר ק"מ רבים ושנים ללא טיפול ראוי הוא זכה למגיע לו. לצערי אין הרבה תמונות לפני, אך ניתן לראות את כמויות הסווירלים המגוכחות. מתחילים: בוצע ניקוי פנימי יחד עם IPA וקיטור. בהתחלה חשבנו שהריפוד בפנים הרכב שחור, אך לאט לאט נחשף בפנינו צבע בורדו יפייפה שעוטף את כל תא הנוסעים. בוצע חידוש פנסים קדמי + אחורי, ניירות שיוף 800, 1500, 2500, 5000 פוליש חותך להברקה וציפוי הגנה. לפני - אחרי- מאחורה - החלק מימין לסמל עבר פוליש 2 שלבים והחלק השמאלי לא עבר טיפול. אפשר לראות את הבדלי הברק והגוון. בוצע שיוף וניקוי לאגזוזים - אגזוז ימין אחרי טיפול, אגזוז שמאל לפני טיפול - סתם תמונת גאווה - החלק החיצוני טופל בפלסטלינה יחד עם ONR. לצערנו מכסה המנוע ובכלל החלק הקדמי מלא בצ'יפים מאבנים, ככל הנראה מהנאות שבעל הרכב הקודם חווה איתו. בכל מקרה לא בוכים על ONR שנשפך - חצי חצי אחרי מעבר ראשון - ניתן לראות שלמרות שהצבע רך - לא כל הסווירלים נעלמו אחרי מעבר ראשון ושני והיה צורך בשלישי. ולסיום -

תודה רבה שי, לכבוד הוא לי.

אפ...

תודה רבה על המחמאות, כיף גדול! יש פה המון אנשים שלא הכרתי מהעבר, כשהיינו הראשונים שפתחו את הפורום הזה היינו מיעוט שולי פה שהתעניין בזה בכלל. זוכר אושרי? אותי לא נראה לי כבר זוכרים פה הלכה אכן קשה מאוד. לא משמעותית מגרמניות אחרות, אך לחלוטין על הצד הבטוני של הסקאלה. קשה לי לומר שזה לחלוטין חסרון - לכה רכה מדי קשה יותר להשבחה סופית ומתנהגת פחות טוב בזמן העבודה ועל הפד. אבל כן, זמן העבודה על לכה קשה ארוך משמעותית, והבימר עשתה חיים לא קלים. זה לא הרכב הגרמני הראשון שלי כל שידעתי למה אני נכנס ועמדתי בדדליין שהוצב לי ללא פשרות. למה לא מילאתי את הצ'יפים? פשוט כי זו בקשת הלקוח מובן שלעבודה מושלמת הייתי עושה זאת.

אני הדיטיילר, זה העמוד שלי. אתה מוזמן להתייעץ בכל נושא שתחפוץ.

אם כבר להחליף יחידת ראש..

אכן, אני צפוני.

תודה רבה על התגובות! הפלסטלינה היא של Bilt Hamber, דרגת קשיות בינונית. הדילול היה כ10 מ"ל בבקבוק של 750 סמ"ק. לגבי הצמיגים - הבחור מודע לכך.

רכב היוקרה משנת 2009 ראה ימים טובים יותר. מעולם לא נשטף שטיפה איכותית - תמיד נשטף עם מטאטאי רחוב ומכונות שטיפה. לא מגיע לה, באמת שלא. הפיצוי בכל מקרה הגיע, ואני ובעל הרכב קבענו תאריך ושעת בוקר מוקדמת. עם התחלת העבודה גיליתי עד כמה המצב רע. סווירלים וRDS בכמויות מסחריות, פגיעות אבן ומכות דלתות שהגיעו עד שכבת היסוד ועוד. נו שווין, עובדים עם מה שיש, וכמובן שיש. נתן לתמונות לספר את הסיפור. לפני הכל - בעל הרכב ביקש עבודה יסודית - אך קצרה במיוחד. שיערתי שלעבודה כזו יש צורך בכיומיים, אז התפשרנו על יום () הוחלט על פוליש דו שלבי הכולל שלייף בנקודות ספציפיות. העבודה בוצעה עם הפולישים האהובים עליי - M101 יחד עם פד מיקרופייבר חותך, ולשלבי ביניים וסיום תמרונים בין M205 ובין Sonus EX04-06 יחד עם פד מיקרופייבר פיניש\כימיקאל גאייס Hexlogic לבן. הציפוי שנבחר ע"י הבעלים היה FK1000P קונבנציונאלי אך מצוין. בין היתר נעשה שימוש בWolf Chemicals Deironizer וBlueberry לניקוי הג'אנטים. פלסטלינה מלווה בONR הכינה את הקרקע לכלים הכבדים, יחד עם מעבר Iron X על כל הרכב. Shall we ? תמונת לפני: תמונת אחרי שלב ראשון חותך, לפני עידון : תמונות מכסה מנוע 50\50: תמונה לאחר מעבר יחיד: אחרי: בתמונה זו ניתן כמובן לראות את אותם מפגעים שלא ניתן לתקן למרבה הצער.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?578536-%D7%93%D7%99%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%9E%D7%9C%D7%90-Audi-A3-1-8T-%D7%92%D7%9C%D7%A8%D7%99%D7%94 תוכל להסתכל פה לדוגמה לתיקון חריטה דומה, רק ארוכה הרבה יותר. אפשרי בהחלט, אך אל לך לצפות לתיקון למצב המקורי. טשטוש טוב בהחלט אפשרי.

תתחדש אור, עבודה יפה

רצונך לקומפוננט רך ואתה אוהב את הצליל של Morel - אך אתה פוזל לפוקל ? קצת סתירה עצמית, שכן פוקל ידועים בחדות שלהם, טוויטר ממתכת אשר מפיק צליל דומיננטי, מתכתי ודיי קר יחסית לטוויטר משי כמו של Morel. קצת לא ברור לי למה הכוונה במשפט "חייבים להרים ווליום גבוה כדי להפיק משהו טוב". אם כך, משהו במערכת לא מכוון נכון, או ההגברה לא תואמת את הקומפוננט. גם לגבי DLS והרץ - לא מדובר בקומפוננטים צורמים מטבעם. באם צרמו לך - הכיוון לא היה טוב עבורך. אפילו עם פוקל אפשר להגיע לתוצאה לא צורמת, אך מטבעם מדובר בסטים חדים שלא יתאימו לכל אחד. בכל אופן, עלייך בהחלט לשאוף לסטים נצילים כמה שיותר, שכן מגבר האודיסון שברשותך לא חזק במיוחד (דגש: אין קשר לאיכותו.) וסטים של מורל דורשים המון (המון..) כוח כדי לעבוד כמו שרצתה הגברת השמנה. את ההמלצות אשאיר לחברים הנוספים. בהצלחה!

סתם לוודא- במגבר אין אופציית Bass boost פעילה? לאודנס בראש פעיל?

מאיזה איזור?

תודה רבה על התגובות. שאלה נוספת - להוריי חברה בע"מ העוסקת בשיווק מוצרי מזון בארץ, ללא יצוא. האם ישנה אפשרות להשתמש בחברה ע"מ להפיק חשבוניות מס עבור ייצוא דברים בודדים לאיביי? (מכשירים אלקטרוניים לרכב אם משנה)