AlonBar

איפה יש באלק במחיר הזה? מאוד התאמצתי לחפש, מצאתי מקומות בישראל שזה נמכר בכ1100 ש"ח. איפה יש בסביבות 700 ש"ח?

המוצר איננו מכיל חומר אוטם. הוא גלייז, במלוא מובן המילה, ואף כולל חומרי שחיקה עדינים לתיקון סופי.

אני לא רוצה לעשות שטות. על פניו המחיר נראה מאוד מפתה, המוכר בעל דירוג גבוה והיסטוריה ארוכה ומספר הרכישות גבוה. מחיר כולל משלוח כ800 ש"ח.http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=230673425505&alt=web האם משתלם? מיועד לאטום 4 דלתות קדמיות באופן מוחלט, בשני רכבים שונים.

לרוב לתא הכפפות למשל.

מצטמצם לי בראש הצורך במכשירי הייאנד. אין איזה קאטץ'? אפילו כיוון טיימינג יש שם.

תודה על התגובות. איך בעצם אני מפסיד מעצם הויתור על DAC 24bit לעומת הcz702?

מעמיד למכירה את שתי יחידות הראש מהרכבים הפרטיים שלי. הפיוניר נמכר עקב שדרוג למערכת אקטיבית וצורך בקרוס 3-way. מערכת מעולה, עם חיבור מצלמת רוורס, עם GPS מותקן של iGo, כיוון טיימינג לרמקולים, עם 3 יציאת למגבר, באמת מערכת מעולה ומשתלמת. רוצה עליה 1100 ש"ח, במצב מדהים. בנוסף מוכר את הקלאריון, קולט תחנות ישראליות, עם מעבד 24bit, time alignment, 3 יציאות למגבר במתח גבוה 5v, אקולייזר 5b, רדיודיסק סופר איכותי. רוצה 1100 ש"ח. אולי מעט גמיש, אבל לא יותר מדי. אלון, 0587897938 [email protected] נצרת עילית.

בקרוב, עם הגעת הלוויתן 3, אתקין ברכב החדש מערכת. המערכת בשלב הראשוני תכלול מידבאס של הייבריד 602, טוויטר mt23 וסאבוופר dls nordica 12. החיבור של האלמנטים אמור להיות אקטיבי, ולכך אצטרך מערכת חדשה במקום הקיימת, תקנו אותי אם אני טועה. (AVH-X2450BT(. אני מחפש מערכת, דאבל דין בהכרח, שתכלול אופציה לחיבור אקטיבי של מידבאס, טוויטר וסאבוופר. אני רוצה אפשרות לשליטה על הקרוסים מהמערכת, עדיפות למעבד 24bit איכותי, ואני רוצה לצמצם כמה שאפשר את המחיר. יד שניה בא בחשבון אך לא מצאתי מועמד. תודה, אלון.

נגמרה הסאגה בשעה טובה. מתברר שהם עברו לפני כשנה מקום, וגם הטלאפון השתנה, אך לא עודכן באתר. הצלחתי ליצור איתו קשר והמגבר אכן נשלח היום. תודה אדי.

נארגן, הפעם לא נבריז

מוכר/מחליף Clarion CZ702A, רוצה דגם פשוט יותר במצב טוב, חייב עם בלוטוס. להחלפה עם תוספת תשלום מצד הקונה.

לא ידוע לי על שום הבדל מהותי ביניהם, גם לאחר נסיון לחקור לעומק. הפרטים הטכניים זהים, המראה הויזואלי זהה. בכל אופן, אני מוכר 702A, במצב מעולה. נקנה בארץ באלכסנדר אם תהיה מעוניין צור קשר, 0587897938, [email protected], אלון

העדפתי לתת למהנדס בעצמו שיעשה את התיקון, הוא תיקן אותו באופן אישי. בכל אופן הקו של החברה מנותק, לא פעיל. עכשיו אני מאבד עשתונות.

ניסיתי להתקשר. המספר שלהם מנותק. עכשיו אני באמת מודאג.

תודה אדי, על איזו השערה למצוא מידע בגוגל? לא הבנתי. הבחור לא עונה מסיבה שאיננה ידועה.

אהלן, שלחתי לסטפן מגבר לתיקון, לוויתן 3, ב21 לינואר. הייתה המון סחבת מאז אך לפני שלושה שבועות ביצעתי תשלום סופי וסטפן כתב לי בתאריך 8/4 שהמכשיר ישלח בחמישי, יום לאחר מכן. מאז, נעלמו עקבותיו. נסיונות לשלוח מיילים לא הועילו, שלחתי מאז כשישה מיילים בימים שונים. תיכף נחגוג שבועיים מהמועד המקורי שהוא היה אמור לשלוח. ניסיתי ליצור קשר עם השותף שלו גם כן, וגם למלא טופס יצירת קשר באתר. גם נסיונות אלו עלו בתוהו. האם יש לכם, או למי שיש נסיון איתו, רעיון איך להמשיך מכאן? אני כבר מודאג ומאוד לחוץ על המגבר הזה. אלון.

הDLS מפיק 130RMS ב4 אום, לא 2. זה די והותר - בזמנו הרצתי סט של הייבריד בצורה פאסיבית עם מגבר JBL 804EZ (80RMS), היה סביר בהחלט והגיע לווליום גבוה למדי ללא דיסטורשן.

אהלן, כמחזיק בשני הרכבים (אך ביונדאי עם ראש של פיוניר ולא ראש מקורי) אני יכול לציין לטובה את הרמקולים של היונדאי בכל הנוגע לבאס - הם יורדים נמוך מאוד גם בווליום גבוה, מפיקים בהחלט באס מתקבל על הדעת ודומה לסאבוופר קטן. בטויוטה תחום הטרבל מעט נעים יותר, אך הבאס פחות דומיננטי. שתי המערכות בהחלט מספקות משתמשים ממוצעים. הBT מעולה בשניהם.

אני מוכר הייבריד 602, סטים חדשים באריזה כולל אחריות לשנה, ב1450 ש"ח. אם תהיה מעוניין, צור קשר: 0587897938, אלון.

שלום, אם תהיה מעוניין, אני מוכר סטים חדשים של הייבריד 602, עם אחריות לשנה. 1500 ש"ח. צור קשר בפלאפון 0587897938 או מייל [email protected] אלון.

שלום. ברשות אבי משאית רנו מידלום 2012, 10 טון, מנוע 220, EURO 5. מעוניינים לשדרג את המשאית ולעלות לאותו הדגם, אך 15 טון, בעל אותו מנוע. לא מצאנו בשום מקום נתוני צריכת דלק של שני הדגמים. אשמח לעזרה.

תוצאה יפה מאוד. נשמח לפירוט של התהליך והחומרים.

הרכב עבר טיפול בסדנה שלי, אני היחיד שיגע ברכבים שלי

אני רוצה להוסיף את דעתי על כך. נכנסתי לתחום לגמרי במקרה, בתקופה בה ניסיתי למכור את הרכב שלי ללא הצלחה. כן היו מתעניינים וכן הגיעו אנשים, אך רוב העסקות נכשלו ברגע שראו את הרכב. קשה היום לשכנע קונה רכב שהרכב שלך פיקס, מטופל ומגיע מידיים טובות, רגע אחרי שהניפו מבט וראו פח זבל שרוט ומגעיל על 4 גלגלים. ביום אחד קראתי מאמר על דיטיילינג שהכניס אותי לתחום. לאט לאט התחלתי לקרוא מאמרים, ללמוד ולהשכיל, עד שהזמנתי את החומרים הראשונים שלי. התנסיתי, למדתי, התאהבתי. וזה היה הנסיון הראשון שלי: המחירים של החומרים הדהימו את הסובבים אותי, ופשוט חשבו שאני משוגע. אני זוכר איך נלחמנו כדי שיפתחו כבר פורום דיטיילינג בקארספורום ולא היה מענה. אנשים לא הבינו מה כל הסיפור מהתחום, בכל זאת, ישראל. אבל עד שכבר הצלחנו מסיבות מסוימות אני עזבתי וראיתי רק מהצד איך הקהילה גודלת לה, כשהיום ההתעניינות לגמרי בשמיים לעומת פעם. אנשים לאט לאט קלטו, שיש סיבה שזה תחום קיים ורחב וכל אחד שראה את התוצאה הזו, הבין מיד על מה אני מדבר: אז נכון, זה עסק יקר. אבל אתה יודע מה ? פעם אחת אפשר להשקיע סכום כזה של 1100 - 2000 ש"ח (אגב, אני פשוט לוקח דיי זול, אז זה לא בהכרח שהסכום עובר את ה2000), לקום בבוקר ולהתרגש כל פעם מחדש מאיך נראה בעצם הרכב שלך, זה שעלה לך 184000 ש"ח, וכן, גם על הדרך לדעת שאת ההשקעה הזו גם תוכל להחזיר במעמד המכירה, כי מה לעשות רכבים יפים ומושקעים משכנעים גם קונים.

אור תודה רבה על המחמאות! העבודה הייתה קשה אך מספקת במיוחדת, הרכב יפייפה וקיבל את הטיפול הראוי לו. שתזכה לשנים ארוכות עם הכלה כמו שאתה רגיל עם קודמותיה! אלון