AlonBar

השאלה היא כזו- ישנה חברה ישראלית שמייצרת מוצרים ייחודיים תחת מותגה הפרטי. לאותה חברה יש מערך שיווק עצמאי בחו"ל. כמו כן לחברה יש חברה נפרדת שמהווה את מערך ההפצה שלה בישראל. במידה ואני רוכב את המוצרים של החברה הזו דרך החברה המפיצה בישראל כדת וכדין, כאילו רכשתי את המוצר לשימושי האישי, האם יש מניעה משפטית ממכירה של אותם מוצרים באיביי? כלומר, האם לחברה המייצרת ישנה זכות לפתוח נגדי בהליכים על מכירת המוצרים הללו למרות שרכשתי אותם ע"פ חוק פה בארץ מהמשווק? כמובן בלי קשר לענייני מס הכנסה ורישום ע"פ/מ, זה ברור. אלון

RK, "תגובות שאסור לפספס".

למכירה- כולם חדשים באריזה, לא נפתחו מעולם! לא הותקנו, אין טריקים, אין שטיקים. Morel Tempo Ultra 602 - 680 ש"ח Morel Hybrid 602 - 1450 ש"ח קרוסים חדשים באריזה סגורה - Morel MXR210.3 מסט וירטוס שהותקן ללא הקרוסים. MXR240.3 מסט הייבריד.קרוסים חדשים, הותקנו ליום אחד והוסרו למעבר לאקטיבי 150 ש"ח לזוג. ייתכנו סימני דבק מעטים. מחיר 150 ש"ח לזוג. טוויטר בודד MT210 מסדרת וירטוס - סגור באריזה, לא נפתח או הותקן מעולם. 150 ש"ח מנחת PAC LP7-4 גם כן סגור באריזה. מתאם לרדיודיסק מקורי לחיבור מגבר 4 ערוצים. מעולה באיכותו. 150 ש"ח. איסוף מנצרת עילית. מדי כמה ימים מגיע לכמה שעות לאיזור המרכז, תל אביב יפו. 0587897938 אלון [email protected]

הטמפו אולטרה אכן שופר באופן דרסטי ביחס לטמפו הקודם. המגנט הוגדל משמעותית, הטוויטר כוון לנגן תדרים נמוכים הרבה יותר, המידבאס שופר בכמה רמות ואיתו גם הפאנצ'יות של הוופר. אצלי למשל הוא מוגבר כרגע ללא מגבר, ונשמע מעולה. מובן שווליום מטורף אין, אבל בהחלט ווליום מספק. אם אתה מהאיזור תוכל לבוא להאזין, נצרת עילית. מחיר לטמפו אולטרה כרגע במבצע, ב680 ש"ח, מגבר 4 ערוצים Focal R4280 - 800 ש"ח, סאבוופר מורל פרימו 804 - אבדוק לך. במידה ותרצה לשמוע פרטים צור עמי קשר במייל [email protected].

רצוי להשלים את העבודה כך שלא יהיה צורך בפילרים, אך אין מניעה להשתמש. פלסטלינה מסירה את שכבת ההגנה כמעט לחלוטין.

רעיון?

ארצה להרחיב. לא הבחנתי ברעשים מוזרים או חריגים, אין בעיית עשן, בוצע טיפול לפני 8000 ק"מ. ברכב מעולם לא הוחלף טורבו. נפילת הכוח מורגשת כמעין חוסר סחיבה רגעי, כאילו הסחיבה נחלשת לכמה רגעים קטנים באמצע התאוצה וחוזרת לעצמה לאחר שהמנוע עובר בערך 2300 סל"ד. התייעצות עם המוסך המורשה מרחוק אומרת שהכיוון בדיקה הוא קודם כל טורבו. לגבי חוסר כוח כללי קשה לי להצביע מפורשות. הרכב מטבעו לא סופר חזק, והכוח שלו מורגש על פני רצועת סל"ד אחידה. אני כן יודע להגיד שלאחרונה מורגש מעט חוסר בכוח כללי, אך לא בטוח לגמרי אם זה לא היה כך גם בעבר. הרכב פרטי, מטופל כל 10K במוסך מורשה החל מיומו הראשון. מישהו שירצה אולי להרגיע אותי ?

ערב טוב, הבעיה היא כזו - לאחרונה מורגשת נפילת כוח קצרה הנמשכת על פני כ100 סל"ד, בתחום 2200-2300 סל"ד. הנפילה מורגשת בכל הילוך או מהירות, בעיקר שני ושלישי. מעבר לכך הרכב מתפקד כרגיל. אשמח לקבל כיוון לבעיה. אלון

איך יש לך סבלנות לזה? האף של הבחור סופר אווירדינאמי. אין לו שמץ של מושג שהוא יהפוך לבכייה לדורות פה גפורום.

תגובה עצובה, אך עם זאת משעשעת. כעת הבנתי שרמת הידע שלך אכן אפסית. אתן לאדי להתרשם מהידע שלך, הוא סבלני יותר. רק כמה הערות: הטוויטרים הם מסדרת הElate. לבטח לא בסיסיים. המידבאסים בכלל מסדרת הייבריד, מזמן עברנו את ימי הטמפו, כשהיינו ילדים. המגבר הוא בכלל 6 ערוצים, ורחוק מלהוציא הרבה בום בום. הוא שקוף, מהשקופים ביותר בעולם. גם עליו לא אלמד אותך, זה פשוט מיותר, לא תבין שום נתון מעבר לוואט. אתה יודע, גם רכיבים של מורל לא נועדו לעשות הרבה בום בום, הם לא נצילים בשיט. לגבי יכולות שליטה, גם את הימים האלו עברנו. השליטה נעשית מיחידת ראש איכותית או פרוססור. קרוסאובר אנלוגי כמו במגבר פשוט לא דומה לקרוסאובר אלקטרוני. אה, הסגנון מוסיקה שלי הוא בכלל קלאסי וישראלי שקט. אולי רוק אלטרנטיבי. המורל שלי רחוקים מלהתאים לרוק ואלקטרו, הם איטיים מדי ורכים מדי. נמתין לאדי, אולי לו תהיה את הסבלנות להעביר אותך קורס מזורז ברזי התחום. ובבקשה, 5.1 או 7.1 תשאיר לקולנוע ביתי, באוטו זה פשוט לא ישים ומיותר, מוסיקה לא שומעים בסראונד. לילה טוב, אני סיימתי פה.

באמת שניתוח סגנון המוסיקה שלי לא קשור בשום צורה לדבר. איפה ראית ש"התנפנפתי" במערכת שלי? אני אומר את שאמרתי מסיבה פשוטה. יש אנשים שבאים כדי ללמוד. יש אנשים שבאים ללמד. אני לא מתיימר ללמד, אני מתיימר לשניהם. פה, מראש, באת להתלהם. "אל תגידו מגניב או איזה חזק". איפה האופציה שיגידו לך "גרועה"? חצי ממה שאמרת גם בפוסטים אחרים תלוש לחלוטין מהמציאות. מגבר לא בוחרים לפי מספר הוואטים שלו, לפי נתון זה גם מגבר של Boss הוא מעולה. מן הסתם גם לא לפי הקרוסאובר שלו, לכל מגבר שעולה מעל 300 ש"ח יש קרוסאובר מלא. יש כלכך הרבה נתונים אחרים בהם מגברים נמדדים, מציע לך לקרוא מאמר ארוך מאוד שנכתב ע"י אדי, מנהל הפורום (lanosforce). בגישה חיובית זו, אשמח אם תגיב ככל העולה על רוחך, אך להבא בצורה פחות חד משמעית ועם רצון לבוא וגם ללמוד, לא רק ללמד. לגבי המערכת - מצטער, אך בהחלט יש לך הרבה מאוד לשפר. לא יצרת פה שום במה קדמית, בחרת ברכיבים פשוטים ובסיסיים (טמפו הישן, הוא כאמור, ישן. מחליפו, טמפו אולטרה, עולה עליו בכל מובן, וגם הוא סט בסיסי מאוד). נתת דגש לסאונד האחורי. בהופעה חיה הסאונד שלך מגיע ממאחור? מכיוון השערים? זה רעיון שלעולם לא אבין. לגבי שאר הרכיבים לא ארחיב, זה נושא תלוש ונדוש. קח את זה קשה או קח את זה כהערה בונה, זכותך, אך ת(י)למד, לא רק תלמד.

תגובות כמו "איזו מערכת חזקה" ו"מגניב" לא תקבל פה. הסר דאגה מלבך. המלצה שלי - הסטייל הזה שולט בפורום מקביל, FXP.

מה, הגיעו לפורום ילדי סיוויק 98 עם סאבוופר שעושה הרבה בום בום ו6x9 של Teac?

אתה חייב ליישם מעל הBL אוטם כלשהו, הBL לא נועד להגן. כנאמר פעם בפורום ע"י חבר הפורום, אין חכם כבעל נסיון. מנסיון של מעל שנתיים עם אותו השילוב, הFK מחזיק כשישה חודשים מעל הBL. תודה רבה!

תודה אור, גם כחול מטאלי נראה לא רע בכלל אחרי פוליש

מהיכן אתה?

מהיכן אתה?

מהיכן אתה?

תודה על העצה והמחמאה! וידאתי ייבוש מלא של השכבה, ולא התבדיתי.

ציפיתי בFK1000p. תודה! תודה, כבוד

נצרת עילית, בנה ביתך. תודה רבה. כאמור, פדים חותכים ופיניש ממיקרופייבר, מתוצרת Chemical Guys ומגוואירס. המכונה היא הDAS-6 Pro Plus. תודה רבה לכולם.

תודה רבה. לא שייפתי לפני המילוי. ניקיתי עם אלכוהול בדילול גבוה את האיזור, מרחתי את הצבע בשכבה מכובדת ואותה שייפתי לאחר הייבוש.

הוצב לי דד-ליין עד השעה 17:30, ולאחר מרתון מטורף לסיום השעון נעצר על השעה 17:23. והתוצאות: היה קשה אך מענג. לילה טוב !

מתחילים לעבוד. באחת התמונות ניתן לראות איזו חריטה אדירה נעשתה על מכסה המנוע. הדבר הראשון שעשיתי היה לצבוע את השריטה עם מכחול זעיר וקצר, לכל אורכה עם צבע תואם ובשכבה גבוהה מהפח. מילאתי את כל השריטה והשארתי לייבוש. כעבור כשעתיים מול המאורר התחלתי בשלייף סבון נקודתי לאורך השריטה, מנייר 1500, דרך 3000 ועד 5000. לאחר מכן פוליש של כמה שלבים השביח את הפח. השריטה לא נעלמה לחלוטין כמובן, אך אני מרוצה מהטשטוש.

בשישי קבענו, בשבת פילשנו. הכלה המדוברת הינה Audi A3, שככל הנראה מעולם לא עברה טיפול דיטיילינג איכותי. לא נכביר במילים, ניתן לתמונות לדבר. התוכנית הייתה: שטיפה בריכוז גבוה של Citrus ניקוי הג'אנטים עם מברשות שונות וValetPro Bilberry המעולה. פלסטלינה עם ONR פוליש Meguiars M101 עם פד מיקרופייבר חותך של קימיקאל גאייס פוליש Meguiars M205 עם פד מיקרופייבר פיניש של מגוויארס גלייז Chemical Guys Black Light אוטם צבע FinishKare 1000p הברקת הצמיגים Meguiars Endurance Gel השעה 8:30 בבוקר. ועכשיו לתמונות של הרכב לפני התהליך: תמונות נוספות בהמשך.