AlonBar

אהא. אז לא מדובר ב"4 שממלאות תפקיד של 6". מדובר ב4 כריות אוויר למהדרין, ⁦שמשווקות ברכב שעולה כמו מאזדה 6, בשנת 2017. בקיצור, זה רכב לשניים, לא לארבעה ולא לחמישה.

לא הבנתי. מה עם הנוסעים מאחור?

4 כריות אוויר? מה הקטע?

צחוקים, אבל... https://www.consumerreports.org/2017-chevrolet-bolt/chevrolet-bolt-sets-electric-vehicle-range-record/

נעים להכיר.

תגיד את זה לפרארי, למבורגיני, בוגאטי, פיאט, אלפא רומיאו, לאנצ'יה, דוקאטי ואי אילו סדנאות. סע לבקר בטורינו. עם כל הכבוד לתעשייה היפנית, המורשת האיטלקית בעולם הרכב עשירה פי כמה וכמה.

מה שלא תבחר - שים לב שהיונדאי רועשת בצורה בלתי רגילה. בעיקר רעשי דרך ואוושות צמיגים שמפריעים, מאוד מפריעים, בנסיעות ארוכות.

תשקיע בצמיגים שיהלמו את ביצועי הקופרה - Assy 3 או PS4 לפחות.

מה יש לכם, חברות הדלק מנוהלות ע"י גרין פיס. ראיתם פעם את הסמל של דור אלון? אירוני משהו.

כמה מקנא באנשים כמוך, שמוכנים להפוך עולם כדי לא לשלם 60 שקל, מחיר של ארוחת צהריים אחת בלנדוור. שאלו יהיו הצרות של כולנו.

https://www.google.co.il/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://forum.miata.net/vb/showthread.php%3Ft%3D495112&ved=0ahUKEwjHz5CUtMPVAhUB0xQKHdL8CuUQFggaMAA&usg=AFQjCNFfg2AABoRyNVu3Su1f1iDjDJvlmA איפה שלא בדקתי, וגם במפרט הטכני, הFL-22 דומה ואף זהה למפרט של הזירקס לאסייתיות. קרא בשרשור שצירפתי - הבחור החליף לזירקס ונסע כך שנה. הרכב ממשיך לסוע ולא נולדו חרקים רדיואקטיביים ברדיאטור.

http://media.caranddriver.com/images/equus/267456/2010-hyundai-equus-photo-261733-s-450x274.jpg ?

קורה גם בסירקולציה וגם אוויר מבחוץ? מעבר לזה, תחליף מוסך.

זו הזדמנות עבורך לשדרג את הסאונד, אבל אתה יכול לבחור בין "שימור" יחסי של הסאונד המקורי לבין שדרוג. לא הבנתי דבר אחד - אתה מתכוון להתקין מידבאסים קואקסיאליים ביחד עם הטוויטר המקורי ושניהם יפעלו? Big no. שני טוויטרים ביחד? אל. אם אתה מחפש לחסוך בהתעסקות, בדוק אופציה להתקנת הקרוסים בתוך הדלת, כך לא תצטרך להשחיל שום חוט נוסף אלא רק בדלת לכל רכיב בנפרד. מעבר לזה כמובן חפש סט או קואקסיאל נציל כמה שיותר, בהתחשב בזה שאין הגברה חיצונית.

תודה רבה על העדכונים, מעניין לקרוא. למה החלטת בסוף להפטר מהדוד של אוטואיטליה? נראה שמאוד אהבת אותו בהתחלה. איך הבלימה לאחר החלפת המכלול? באיזה שמן מנוע השתמשת ? (דרגה ותקן)

מצד שני, תוכנה למנוע הזה שקיימת כבר בשוק מעלה את ההספק ל165 כ"ס ומוסיפה 5 קג"מ ל27 קג"מ בכולל. כך שכוח, אופציונאלית, ממש לא חסר, וכל זה על פחות מ900 קילו. מטורף למדי.

בקרוב.

יש, נקרא Easy Ten.

סליחה שלא הייתי בהיר מספיק, אבל בטענותיי כלפי התגובה של הבחור פניתי לטענות על האמינות ועל האבזור. מבלי להאשים אף אחד על העדפותיו לרכב מאובזר בטיחותית, הראיתי פה שלא הכל שחור כמו שניסה להוציא ידידנו את הרכב. כמו שנאמר, פות"ש קיבל לפרצוף 2 טענות, שיעשה את שיקוליו. כמובן גם לא התיימרתי להציג את צ'מפיון כחסידים מעונים. הם לחלוטין לא. אך כרב, לא מדובר ברכב "מאובזר בצורה מביכה" אלא להפך, יש בו כל אבזור נוחות אפשרי שקיים ברכב משפחתי - גג פנוראמי נפתח, תאורת כל לד פנימית וחיצונית, תאורת אווירה פנימית ותאורת קאטבק, מזגן מפוצל אלקטרוני, מזגן מאחור, משענת יד נפתחת מאחור, מולטימדיה מקורית עם רמקולים מעולים, מושבי עור ואלקנטרה עם הגה וידית עור, תאי אחסון בכל פינה, מערכת SS, ג'אנטים 18 ומה לא עוד. לזה אתה קורא רכב לא מאובזר? איבזור מביך? מזכיר שזה רכב זול יותר מקורולה. נכון, אז הוא לא יודע לבלום את עצמו. אבל להגיד שכל רשימת האבזור מביכה? זה בדיוק מה שטענתי - סילוף ושקר. לגבי האמינות אני לא עוצם את העיו. אי אפשר למחוק את העבר הלא רחוק ולהגיד שכל רכבי ואג אמינים, אבל יש לשים את הגבול בין כל וואגית לא אמינה לבין יש וואגיות לא אמינות. גם אני לפני רכישת הרכב התלבטתי בין מנוע 1.8 ל1.4, והלכתי על ה1.4 מסיבה פשוטה - גיר ידני ולא DSG ידוע לשמצה. עם זאת, אני מציין כי הגיר מהדור האחרון מראה פחות תקלות סדרתיות באופן ניכר, כנ"ל המנועים. לא אכפת לי מה יחשבו על הרכב שלי כמו שאמרתי. מצטער, אני כבר לא ילד שיהגן בחירוף נפש על בחירותיו. לרוב אני כלל לא מגיב בשרשורים המדברים על וואגיות, תוכל להווכח בהיסטוריית ההודעות שלי. אך פה היה מדובר בהשתלחות ילדותית על רכב מכל בחינה, מבלי להכיר בכלל את הרכב או לציין עובדות מהמציאות, אלא סילוף המציאות לטובת הטענות המגוכחות שלו. על רמת הויכוח של ילד ביסודי אני מסכים - ומציע לך לחזור להודעה הראשונה שהבחיר הגיב לי, בו החליט להשתלח בי וברכב שלי באופן אישי, למרות שכתבתי לו בהשתלחות ישירה על התגובה שלו, לא על הרכב שלו. כשהוא החליט לגרור ויכוח לרמה ילדותית ולפן האישי, הגבתי באותה צורה. רק בהאצ'בק? אבזור מביך סמל"ת, פשוט מביך.

בהחלט Safety Redefined. יש אפילו אזהרה קולית להאנדברקס. בהתחשב בזה שלפחות יש מולטימדיה מקורית הרכב עוד עלול להיות פה להיט.

לא מדובר ברכב שתרכוש בלב מלא הגיון אלא בראש מלא ברגשות. מכיוון שבחנת רכבים "הגיוניים" יותר והחלטת בכל זאת שהליאונה עושה לך את זה, נזה למצוא אקזמפלרים ראויים. לא יהיה קל, סביר להניח שגם רכב שנראה טוב יהיה הימור גדול מבחינה מכנית, וצפה לבלת"מים פה ושם. אם ישחק מזלך - הרווחת, רק תזכור לבצע יישור קו ולתת משנה תוקף לבדיקות נוזלים פעם בשבוע. זכור כי לא מדובר ברכבים סופר חסכוניים והכן עצמך ליישור קו מקיף שכולל צמיגים לרוב, מצבר, שמנים, בלמים וכו'. חלפים עדיין קיימים לרכב הזה בשוק, וגם משומשים בפירוקיות יש לא מעט.

מובילאיי זו לא מערכת בטיחות אקטיבית. נהפוכו. זה בסדר אם נציג של צ'מפיון לא שלח לך את מתנת יום ההולדת בזמן, אבל אתה לא חייב להשתפך על כל תוצרת וואג כי נעלבת מהיבואן.

לא, אלו לא שקרים מוחלטים. סילוף זה שהלאון מאובזרת בצורה מביכה. שקר ודעה קדומה זה שהלאון לא אמינה. אתה כנראה בדיוק כותב לי על כסא הנהג בדרך מהעבודה, אז בהתחשב בזה שבריקשה שלך אין מערכות בטיחות אקטיביות אפסיק את הדיון לבל יאשימו אותי בהריגה.

על ניסיוני תוכל להווכח בחקירה ברוורס גם כן. לא קניתי את הלאון כדי ש"נהגים" כמוך ילטפו לי את השכם, אלא כי מדובר ברכב מצוין וכמובן, מאובזר. ברור לנו שאתה כנהג שרגיל להתעסק בכל דבר חוץ מנהיגה, צריך מערכות "מצילות חיים" שיכנסו לתמונה בכל פעם שאתה עושה פאדיחה בשיטוט בין האימוג'יז האפשריים לתגובה בוואצפ, אבל לנהג שפאקינג רוצה לנהוג ומשאיר את מכונת הגילוח בבית הלאון, לצד ה308, הגולף, ה-3 וכו' מתחרה ראויה. אתה כלכך אובססיבי לבקרת שיוט אקטיבית, קנה ספורטאז', תוכל לישון בנסיעה לעבודה על כביש 6 ותגיע לשם בחיים. היבואן חרא, תקופת האחריות מביכה. אז מה? ברכב עסקינן, לא בצ'מפיון. ואם כבר ברכב עסקינן, בלאון המדוברת יש מנוע 1.4 150כ"ס שהוא ממשיך דרכו של ה125 כ"ש שידוע כאמין. גם על הdsg כבר אין תלונות כבעבר, ורוב הרעש נובע מעברו. לא נקנה צרפתיות כי בסוף המילניום הקודם מערכות החשמל עבדו רק בסופ"ש? לא נקנה יפניות כי בתחילת המילניום כל הדאשבורדים שלהם ושל איטלקיות התנפחו? תזהר שלא תצטרך את עזרתו של היבואן שלך כשתתפתח תקלה משביתה בפיאט שלך אותו יבואן שסירב להחליף טורבו שנפח נשמתו, או קלאצ'ים שהלכו לאחר 30 אלף ק"מ. על כל אחד אפשר לזרוק חרא, השאלה על מי הריח נשאר ומי הולך איתו ברחוב בגאווה.

בצ'מפיון מן הסתם יקר, אם זכרוני לא מטעה אותי בטיפול האחרון הפילטר עלה שם סביבות 180 שקל. בשוק הפרטי אפשר למצוא פילטר אוויר בקצת יותר מ60 שקל. את התוכנה עשיתי במוסך רון בנהריה. בכל מקרה אני לא יודע אם כבר הגיעה לארץ תוכנה למנוע הספציפי שלך, יש לזכור שמדובר במנוע יחסית חדש בשוק הישראלי. בדוק את הנושא בחברות השיפורים הידועות (פיטסטופ, איאנדאיי וכו'..)