amosbmw

השומן מהאצבעות שלך מתיישב על הזכוכית ויוצר נקודה חמה. בגדול זה תקף גם לנורות להט אחרות אבל הן פחות רגישות. בבית כבר לא משתמשים בלהט רק בLED. נורות אחרות ברכב כגון איתות בלימה ורוורס גם עדיף לא לגעת אבל הרבה פחות קריטי. איך לא נוגעים? שולפים מהאריזה רק מהצד של הקןנקטור וממשיכים להחזיק רק משם עד שהנורה במקום. ואם זה קשה, אז כפפה חד"פ.

ידוע לך שאסור לעולם לגעת בזכוכית? נגעת - קיצרת לה את החיים בצורה משמעותית.

נראה לי הרישוי מיוחד מתחילת שנות ה90 היה 00 וכשאלה נגמרו עברו ל15. הייתה לי BMW מודל 2000 דיפלומטית לשעבר עם רישוי 15. ולגבי ה504, פרסמתי בשירשור הזה גם אחת עם סיומת 04.

אני לא בטוח. לדעתי כל ה504 טנדרים משנת 1990 ואילך עם הסיומת הזאת.

בילשטיין הטובים ביותר. B4 זה דומה למקור. B6 בולם ספורטיבי משובח ויקר.

@Buki ראיתי את אלה מיד חשבתי עליך. עכשיו תפרט איזה דגם זה.. הבחנתי ב2 ידיות הילוכים. אחת זה להילוך כוח?

בBMW כתוב All systems OK. כשקונים אחת משומשת זה לוקח זמן לייצב את המערכת ככה שכל החיישנים ידווחו שהכל תקין ותזכה לראות את ההודעה הזאת. למשל, חוט בודד שנכנס לדלת האחורית היה מנותק ומונע סגירה/פתיחה בלחיצה אחת של הכפתור. ישאיר לך תקלה פעילה עד שלא תפתח את הסכימת חשמל ותזהה אותו ותתקן. או עם חסר לך חיישן רפידות, נורה שרופה או סבון במיכל מתזים. אני מקפיד לנקות את כל התקלות עד הסוף כדי לא לקבל את ה"גונג" הרשע.

לפני שנתיים החלפתי את הcowl (בעברית של מוסכים פנל טורפדו) בF25, כי גם לי הפריע המראה. מקורי עלה 150 אירו, לא מקורי עלה 50 אירו. לקחתי את הלא מקורי בעיקר כדי לא לשלם מיסים. גם ככה החבילה היתה ענקית. הרכבה לקחה אולי שעה אבל לא זכור לי שפירקתי מגבים בפעם הזאת. עברו שנתיים והחדש גם מתחיל להראות סימני בלאי. עוד לא החלטתי מה לעשות איתו.

גועל נפש מקום עבודה שמתייחס ככה. ואם אתה עושה שיחת טלפון מהמשרד גם מאזינים לך אם זאת שיחה לצרכי עבודה? ואם אני עושה נסיעה לצרכי עבודה ברכב הפרטי אני מחייב את המעסיק אקסטרה על הדלק? אני מצפה גם ממקום העבודה וגם מהעובד להיות בני אדם ולא חזירים. בשני הכיוונים. חבל שלא בכל מקום ככה.

נכון בגולף דור 5 היה לי כזה.

רנו 5 דור ראשון לפני מתיחת פנים. הרכב הראשון שנהגתי עליו לבד.

לא קונה רכב חדש אף פעם. ככה השריטות כבר מגיעות בילט אין. כשהייתי קטן היה מאוד נפוץ כאלה: היום זה כבר מגיע מובנה בכל רכב.

המחשב הנייד לא מתחבר בשום צורה למערכות של האירגון. על זה מקפידים היטב.

יש הבדל. אדם מהישוב שבא להתייעץ על רכב עממי לא יכול לרכוש רכב ב500000 שח. כמעט כל אחד יכול להחליט לפנק עצמו בזוג כפכפים ב500 שח אם זה חשוב לו, מקסימום על חשבון משהו אחר שפחות חשוב לו.

נראה לכם הגיוני לסחוב לנסיעות עבודה בחו"ל ובארץ 2 לפטופים? יש לי מספיק ציוד לסחוב גם בלי דברים מיותרים. אני משתמש בזה של העבודה לכל הדברים האישיים, ואני לא רואה עם זה שום בעיה, כמו שאני לוקח מזוודה אחת ושם בה דברים אישיים יחד עם ציוד עבודה. למזלי הלפטופ של העבודה לא מוקשח אבטחתית אלא רק המחשב השולחני במשרד, כי הוא מחובר לרשת האירגונית.

צילמתי אותה לפני 4 וחצי שנים באותו מקום.. היום שוב.

ב1990 הייתי מתנדב במד"א והנהגים נסעו כמו מטורפים. היום אשתי נהגת במד"א, מחזיקים את הנהגים קצר, אסור להם לעשות שום שטויות וכל נזק נבדק בחומרה. אסור להם לאלץ נהגים אחרים לפנות צומת.

כדאי לנהוג רק עם חליפה ממוגנת לקרינה רדיואקטיבית.

חשבתי שזאת XS. מסתבר שהיא 2 ליטר. עוד יומיים טסט, בהצלחה.

יש לי פטיש עם סכין חגורות בכיס של הדלת נהג בכל רכב. משתמש בזה כל פעם שאני נופל עם הרכב מהגשר לתוך נהר אימתני ולא מצליח לפתוח את הדלת. כלומר - אף פעם. אבל המחיר שהצגת כאן הזוי, את שלי קניתי בלא יותר מ9 שח במקסטוק. דווקא במטפים ועזרה ראשונה אני לא חוסך. מטף של 45 שח אולי יכבה סיגריה, לא רכב. מחזיק מטף 2 קילו בכל רכב, ותיק עזרה ראשונה קטן שצויד על ידי חובשת (אשתי). אני לא יודע להגיש ע"ר אבל לפחות הציוד זמין.

אישית אני לא סובל את התחושה של כפכפי אצבע. משתמש בבית או בחדר מלון תמיד בקרוקס כאלה: https://a.co/d/5I0QXT5 עם גרביים או בלי גרביים, לפי מזג האויר. אני רואה עכשיו בהסטוריה של אמזון שרכשתי את הזוג הנוכחי לפני 3 שנים, 0 בלאי יש לו. גם הזוג הקודם עדיין בשימוש (נשמר בדרך קבע במזוודה). לרחוב אני לא יוצא יוצא בלי נעליים סגורות וקשורות עם שרוך מהיר. לא להליכה ובטח שלא לנהיגה. אין לי כאן שום שיקולים של מראה אלא רק שיקולים של ביטחון, לא ליפול ולא להיפצע. אם אתה ממש מתעקש לנהוג עם כפכפים יש כפכפים רשמיות של BMW M (אין לי, לא ניסיתי ולא ממליץ) https://eu.puma.com/de/en/pd/bmw-m-motorsport-logo-leadcat-2.0-slides/308609.html

אז ככל הנראה כן GTD אמיתית. יש בלגן בנתוני הרישוי - יש שורת נפח מנוע 1968 ועוד שורת נפח מנוע 1395. הספק 122 כ"ס שמתאים למנוע בנזין 1.4. TDI קיימות בדור הזה בנפח 1.6 ו2.0. מאוד נפוץ הבלגן הזה ברכבי יבוא אישי - גם ברכב שלי כתוב מנוע N53. כשרציתי לקנות אותו דאגתי לרגע מאחר והN53 ידוע כבעייתי עם ההזרקה ישירה שלו. ואז נזכרתי שמעולם לא יוצרה X3 עם מנוע N53, בפועל יש מנוע N52T. דיברתי עכשיו עם הבנאדם, זאת אכן הגולף GTD שהוא ייבא ב2014. וכתב לי ככה "הוא החליף לה את הפגוש האחורי ושינה את המיקום של האגזוזים. לא רע".

לפי נתוני הרישוי, זאת לא GTD אלא TDI רגילה. יש לה מושבי רקארו? מכיר מישהו שייבא בזמנו GTD אמיתית חדשה מגרמניה אבל היא כבר מזמן לא אצלו.

325i

עשית חישוב כמה עולה לך המימון הזה? לא אתפלא עם העלות של הריביות היא יותר גבוהה ממה שאתה חוסך בשימוש בחשמל במקום בנזין. ברכב בנזין תוכל לקנות רכב משומש בלי מימון. לא עדיף להיות בלי חובות?