amosbmw

יש לי גולף 1.4 קומפורטליין תאריך 12/2017. לא רציתי 2018 כי יש להן מובילאיי. מתיחת הפנים נכנסה ב7/2017 ונדמה לי שלפני כן לא הייתה בקרת שיוט אדפטיבית. תזהה על פי צורת הפנסים וגודל מסך המולטימדיה. ניסיתי כמה פעמים לנהוג עם המערכת, הבנתי את הקטע. לא משתמש בה יותר.

לא כזה נדיר. כל איזה חודש נכנס כוכב חדש לפורום, שואל איך מתקינים בכזה עוד 2 מושבים. אישית גם מכיר בעלים של כאלה.

קיבלתי אתמול בווטסאפ

אוקיי, הכוונה שלך למכור. לדעתי אל תשקיע שקל, תמכור as is. שווה רק בגלל החיסכון בכאב ראש. כסף אף פעם לא מגיע בלי עבודה קשה. אבל יש סייג אחד - אם הקונים היחידים שמתעניינים באיזור, הם משקיעים שמעוניינים לקנות למטרה השכרה - אז יכול להיות שאין להם כוח לשפץ. אולי במקרה כזה תעשה שיפוץ מינימלי ביותר כאילו אתה הולך להשכיר. ואז תמכור כדירה מוכנה להשכרה.

כי לא ניסית להשתמש באחד. הרבה הרבה יותר זול ממתווך (אולי 20%) מהמחיר והרבה יותר מקצועי. אתה מקבל דו"ח כתוב, מקצועי ומפורט עם כל היתרונות והחסרונות של הדירה כולל במצבי שינוי עתידיים של האיזור/שכונה. כשרציתי למכור דירה פשוט הגשתי את דו"ח השמאי לקונים, ומכרתי מיידית.

קודם כל תנחומי. עכשיו לעבודה: א. אני מקווה שאין מתמודדים נוספים שחולקים למי מיועדת הדירה. אם אין ספק שהיא מיועדת לך, התהליך יהיה יחסית מהיר ותקבל צו ירושה. אם חסר משהו בצוואה או ניירת, ממליץ בחום שתיקח עו"ד שיטפל במה שצריך. בכל מקרה תצטרך עו"ד בשלבים הבאים. במידה ויש יורשים נוספים, מקווה מאוד שאפשר להגיע איתם להסכמה בדרכי שלום כיצד מתחלקת הבעלות על הדירה. אם כן, רצוי מיד לאחר מכן למכור אותה, כל אחד ייקח את החלק שלו ותיפרדו כידידים. בעלות משותפת על דירה זה פתח לכאב ראש ומחלוקות לנצח. ב. אני לא רואה שום טעם לשמור על הדירה בבעלותך אם אין בכוונתך להתגורר בה. השכרת דירה ותחזוקתה זה כאב ראש רציני, ועוד יותר אם אתה לא גר באותו איזור. הרווח מפוקפק, ותלוי ביותר מידי משתנים שאינם בשליטתך. ממליץ למכור אותה בהקדם האפשרי מבחינה משפטית. ברגע שיהיה בידך צו ירושה שאומר שאתה הבעלים, אתה יכול למכור, על ידי נסח הטאבו על שם המנוח יחד עם צו הירושה. אין צורך לבזבז זמן לרשום את הדירה על שמך. אותו דבר לגבי שיפוץ - כל קונה יעדיף לשפץ את הדירה לפי הטעם שלו ובתקציב שלו, חבל על הכאב ראש והזמן שתשקיע בשיפוץ משלך. ג. לגבי הכסף - ממליץ להביא שמאי שיכין לך דו"ח מסודר, מה הערך של הדירה במצבה היום ומה הערך שלה אחרי שיפוץ. הדו"ח יכלול גם סקירה של היתרי בניה ו/או פרויקט פינוי/בינוי אפשריים במקום. בעזרת הדו"ח תוכל למכור את הדירה בקלות בערך הנכון. אם אתה גר באיזור, תוכל למכור את הדירה בעצמך, אם היא בעיר אחרת תשתמש במתווך אבל אל תסכים לבלעדיות. ד. לגבי המשכנתא הקיימת - טלפון או בקשה לבירור באתר הבנק ותקבל דו"ח מלא מה היתרה לסילוק. שים לב לא רק מה הסכום, אלא אם יש איזה תחנות יציאה (למשל חודש מסויים בשנת 2026 שאם תסלק את החוב דווקא בו, תקבל הנחה). למעשה את הדברים האלה היית אמור לבדוק כשלקחת את המשכנתא, אבל אם לא אז תתמודד עם מה שיש. בנוסף, בכל בנק רצוי להודיע חודש מראש לפני שאתה עושה את הסילוק. ככה תקבל הנחה בעמלת הפירעון. תשאל גם על התנאים של זה. ה. את תמורת הדירה הייתי מנצל לסילוק המשכנתא, ואת היתרה משקיע בשוק ההון. תרוויח על כך יותר מבעסקי ההשכרה ובלי כאב ראש. בנוסף, את הסכום שאתה משלם היום להחזר חודשי להעביר לחיסכון שאף הוא יושקע בשוק ההון. אעדיף לשלם את העמלה שהבנק דורש ולהיפטר מהחוב. החריג היחיד הוא, אם יש לך איזו ריבית קבועה נמוכה במיוחד שבמזל הצלחת לנעול אותה, ואתה יכול להרוויח באותו הזמן יותר על הכסף כשהוא אצלך. אבל אם הריבית נמוכה במיוחד גם עמלת הפירעון לא תהיה גבוהה.. ו. החיסרון היחיד של סילוק המשכנתא הוא, שהנכס הקיים והחוב שלך, הוא מן הסתם של שני בני הזוג. ואילו הירושה היא שלך בלבד. באותו רגע שהשתמשת בכספי הירושה על מנת לסלק את המשכנתא אתה למעשה נותן חלק מהירושה לזוגתך. במקרה גירושין חלילה ייתכן שיהיה לך כאן הפסד - כל אחד מבני הזוג יקבל חצי מהנכס המשותף. רק אתה יכול להחליט אם זה סיכון סביר בעיניך - בעיני הוא כן. אתה יכול לצמצם את הסיכון שחשבון ההשקעות של יתרת הכסף יהיה על שמך בלבד. אם אתה לא רוצה ללכת על המסלול הזה, תמשיך לשלם את המשכנתא כרגיל ותעביר את כל תמורת דירת הירושה להשקעות. בהצלחה.

נראה לי שלא ירדתם לסוף דעתי. כל מי שמתייעץ איתי על טיול בחו"ל, בחלק של הטיול בעיר אני ממליץ לא לשכור רכב. זה ביזבוז כסף וזמן, ולא יעיל. אני ממליץ על רכב בטיולים מחוץ לעיר. גם אני מעדיף לפעמים להגיע לתל אביב ברכבת עם אופניים מתקפלים. יחד עם זאת, אם מדובר בנהג שלא חושש ממקומות "מפחידים" כמו תל אביב, אם במהלך הטיול ברכב יש חלקים שצריכים להיכנס לתוך עיר גדולה, אפשרי וזה ממש לא כל כך נורא. מתארים את זה כאן כמו איזה משאלת מוות. אומנם אני נהג מנוסה, אבל כדי להפוך למנוסה צריך להתחיל איפהשהו. הפעם הראשונה שנהגתי בחו"ל הייתה בניו יורק, כשעדיין לא היה לי הרבה ניסיון בנהיגה, ומכשירי ניווט לא היו קיימים.

אני חושב שקצת מגזימים עם ההפחדות. יש הבדלים בנהיגה בין הארץ לחו"ל, מה שציינו על הרמזורים וכדומה. ונכון, שאם עושים טיול בעיר, חבל לשלם המון כסף עבור רכב וחניה כשרוב הזמן אתה מסתובב ברגל (כיף בבתי קפה), במוזיאונים או במגדל אייפל. התחבורה הציבורית בתוך העיר הרבה יותר יעילה. יחד עם זאת, אם יש סיבה טובה של נוחות, שיקולים של מסלול או מטען, אין שום סיבה להימנע מנסיעה ברכב. יש אנשים שרגילים לנהוג רק במסלול הקבוע שלהם בית - עבודה וכל דבר שהוא קצת חריג מוציא אותם מאיזון. למשל, נתקלתי לא פעם באנשים שמבחינתם נסיעה מחוץ לעיר, היא רק בכביש ירושלים-תל אביב שמואר לכל אורכו. ואז כשהם נתקלים לראשונה בכביש חשוך, כמו שיש ברוב העולם, הם לא יודעים איך לאכול את החיה הזאת. ויש אנשים שמבחינתם כל סוג של כביש חדש שהם לא מכירים הוא חוויה מרעננת וחדשה. יש גם אנשים שנמנעים מנהיגה בתל אביב ואני יכול להבין אותם, קשוח עם הנת"צים וכל הדו גלגלי שמתפרצים מכל עבר. נהגתי בפריז וגם נסעתי שם הרבה ברכבים שננהגו על ידי אחרים. זה לא מהיר במיוחד אבל אין איזו בעיה עקרונית. זה כמו כל כרך גדול - רומא, מינכן או ניו יורק. בפריז יש חוויה מיוחדת מבחינת הנהיגה שהיא כיכר הניצחון עם 8 נתיבים. לא מכיר שום מקום אחר שיש דבר כזה. איפה שהייתי נמנע מנהיגה - ארצות כמו הודו או מצרים, שגם לא ממש מעניין אותי לנסוע לשם. צריך לשקול טוב טוב לפני שנוהגים בארצות עם תנועה שמאלית. ניסיתי פעם אחת באנגליה וזה ממש קשוח למי שכל חייו נהג בצד ימין.

להיפך, הטויוטה סופרה עם מנוע B58 של BMW.

הTPMS אצלי מציג לחץ בכל גלגל יחד עם הטמפרטורה שלו. נותן הרבה יותר משמעות לקריאה. ברכב השני - שום תצוגה. רק האזהרה עם ציפצוף על ירידת לחץ שעושה לך התקף לב באמצע הכביש.

איזה מהן זאת המקלדת עם הסוויצ'ים הבלויים מהחתימה שלך?

בדואר או חברת שילוח רגילה אי אפשר לשלוח סוללות בלי לשלם הון כסף על חומ"ס. בפועל בעליאקספרס יש להם את השיטות שלהם, הזמנתי כל מיני סוללות מיוחדות (למשל סוללה ללפטופ ישן, סוללה למקרר לרכב), סוללות כפתור בעמויות, והכל מגיע.

אני בכלל חשבתי שאתה מדבר על הE30 מעל הכיתוב. מתחת, באמת M3 טורינג..

היא לא M3 ולא טורינג. עיצוב DTM. טורינג בBMW זה סטיישן.

בחירה מצויינת. אפילו בארה"ב נמכרת בשם handschalter.

אני לא יודע איך זה עובד ביבוא מקביל, אם נכנס למחירון או לא. יבוא אישי אתה נדרש לגשת כל 3 שנים ל"לוי יצחק" ולשלם בקשיש, אם אתה רוצה לבטח מקיף.

אמרתי לך כבר קודם - לצורך מכירה אין שום צורך במחירון. תתמחר על פי מצב הרכב שלך לעומת רכבים דומים בשוק. אם אין קונים - סימן שתימחרת גבוה מידי ותוריד קצת את המחיר עד שתגיע למחיר הנכון. אין שום בעיה לבטח את הרכב בחובה וצד ג' ללא מחירון. רק מי שרוצה לעשות מקיף, ורוב האנשים לא יעשו מקיף לרכב שנת 2011, יצטרך את הערכת השמאי. רוב הסיכויים שגם לא ימצאו מבטח שיסכים בכלל לבטח רכב כזה במקיף.

אם רוצים לבטח רכב שהגיע ביבוא מקביל בביטוח מקיף, צריך לגשת אליהם לתל אביב עם הרכב, לשלם 800+מעמ ואז תקבל הערכת שמאי. בכלל לא בטוח שהרכב שלך באמת הגיע ביבוא מקביל. ועוד פעם, לא אמרת לאיזו מטרה אתה צריך את ה"מחירון" של הרכב.

איזו סליפרית. בלי שום סמל, רק מי שמבין יודע שזאת S6. מצד שני אין כל כך Avant "רגילות" בארץ. נוסעת מהר מאוד..

פעם אחת ויחידה קיבלתי באמת מוצר מישראל תוך יומיים. פעם אחרת מוצר שהיה כתוב משלוח מישראל הגיע מסין תוך שבועיים כרגיל (בלי מלחמה). והבוקר המוצר שמגיע עם צ'יטה השתחרר והגיע לארץ. אז לא הייתי מבטל עכשיו.

תשתמש בדבק דו צדדי של 3M, מבטיח לך שיחזיק. לחלופין תקנה מחזיק ייעודי של Brodit שתמיד נתפס ללא קידוח. חבל נורא לקדוח ברכב, רואים את זה רק ברכבים שלא אכפת מהם כמו רכבי צבא ומשטרה.

חשבתי על המקלארן F1 אבל לא ציינתי אותה כי זאת לא שורה אחת.

תרגיל של סטודנטים בבית ספר לקולנוע. לא פרסומת שמרצדס באמת השתמשה בה. https://www.youtube.com/watch?v=trcLKX1Yw34 מערכת שמזהה עבור מי כדאי לבלום..

בכל אמריקאית מהתקופה לפני שהם היו חוגרים חגורות, יש ספה ל3 נוסעים מקדימה. וכמובן לא לשכוח את המטרה Bagheera עם שלושה מושבים אמיתיים.

תשתדל להימנע מחנייה עם הישבן לכיוון הכביש. עוד יותר בטיחותי ממצלמה.