amosbmw

דבר ראשון, תעמיד מישהו מחוץ לרכב שיזהה באופן חד משמעי אם הרעש מגיע מהציר הקדמי או האחורי, בזמן שאתה עושה בלימה עדינה לעצירה. כשיושבים במושב הנהג זה יכול להיות ממש מטעה. ככה תכוון את כל מאמצי התיקון שלך רק לציר המרעיש. הצעתי לך להחליף את הקליפסים/קפיצים נגד רעידות שיש בקליפר. לפעמים הם מתעקמים בפירוק/הרכבה של הרפידות או שמאבדים אותם. והרבה פעמים כתוב בהוראת היצרן לחדש אותם בכל החלפת רפידות. התמונה לשם הדוגמה, יכול להיות שאצלך הצורה אחרת.

חזירים זה לא כשר! תודה על השיתוף.

לכל וו יש שני נתונים. העומס המותר לגרירה (שמוגדר על ידי יצרן הרכב) והעומס המותר באופן אנכי (שמוגדר על ידי יצרן וו הגרירה, אבל תלוי גם במשקל המותר על הרכב עצמו). על פי רוב המשקל האנכי המותר הוא 100 ק"ג, ואין הבדל בעניין זה בין וו נשלף לקבוע. לכן צריך לעשות חשבון של משקל המתקן ומשקל האופניים. על פי רוב, ניתן 4 אופניים רגילות או 2 אופניים חשמליות. אתן כאו את הקישור לשירשור בו תיארתי את ההתקנה שלי, אולי יעזור לך. גם אצרף תמונות של מתקן האופניים, בקונפיגורציה רגילה של 2 אופניים או בתוספת מסילה שלישית. בעניין ההתאמה של המצלמה ו/או חיישני הרוורס, זה כבר תלוי ברמת האינטגרציה של המצלמה/חיישנים עם הרכב וההתאמה תקרה רק עם אביזרים מקוריים. אצלי אין כלום בתחום הזה.

מבחינתי כאן הדיון נגמר. זה יותר מידי בלי שום קשר למספר השנים. ואם לא החלפת כל 10000 ק"מ בין ציר קדמי לאחורי אז בכלל. אם המידה אינה נפוצה - ממליץ שתעשה הזמנה בהקדם לסט שרצוי לך. שאם יצטרכו להביא אותו ממחסן או מחו"ל עוד תוכל להמתין כמה שבועות. כשתיתקע עם צמיג קרוע, תיאלץ להתפשר על האיכות הנמוכה שיש במלאי. אישית התאכזבתי מהגודייר EGP למרות שהרבה ממליצים עליו. החליק לי המון מיומו הראשון.

על הגג אפשר 4 זוגות אבל זה ממש סיוט להעמיס עם רכב גבוה, וקודיאק לצורך העניין זה רכב גבוה. בגזרת הווים ההבדל העיקרי מבחינתך יהיה בין דגם עם וו נשלף לוו קבוע. אני מעדיף שלא יהיה וו על הרכב כשהוא לא בשימוש. אני רציתי וו נשלף מקורי וייעודי לדגם הרכב שלי, לא גנרי כמו שנמכר בארץ. למרות שגם אצלי השימוש העיקרי הוא לאופניים, המקורי מתחבר למחשבי הרכב. ככה הESP יודע שהוא במצב גרירה ומסך הרכב ידווח לך על נורות שרופות בנגרר. ייבאתי בעצמי את החלקים מחו"ל. לגבי מתקן האופניים שישמש על הוו גרירה, אם על פי רוב אתה מוביל זוג אחד או 2, אז אל תקנה מתקן ל4 שהוא מסורבל יותר. אני הלכתי על מתקן ל2 זוגות עם אופציה למסילה שלישית. תקפיד שהמתקן עצמו יהיה מתקפל.

ידוע לך שהוצג בחו"ל דגם חדש לחלוטין של הt-roc? עדיין מוקדם לדעת אם עדיף הישן או החדש, אבל אם הייתי שוקל קניה זה היה מטריד אותי יותר משאלת רמת הגימור.

ממליץ מאוד על המגבת הזאת - יותר טובה בהרבה ממגבות רכב שניסיתי לפני כן. מאפשרת לנגב רכב גדול ממש מהר וללא סימנים. *כשרכשתי אותה היה משלוח חינם.. עכשיו אין.

היום הרכב שנסעתי בו עקף במהירות רכב אספנות, לא הספקתי לראות כלום רק להבחין שזה אמריקאי. זיהוי בבקשה

אם אתה לא מרוצה מהעבודה שעשו לך, אז תתלונן אצל מי שעשה לך את העבודה שיפתור את הבעיה.

אין לי מושג איזה רכב יש לך. הכלל בפורום הטכני הוא לציין דגם ושנת ייצור. מקור לרעש יכול להיות הקליפסים ברזל שמרכיבים על הרפידות או על הקליפר מבחוץ שצריכים החלפה. האם מרחת משחה קרמית בשטחי המגע של הרפידות עם הקליפר, על פי הוראות היצרן?

חשבתי על עוד משהו - למנוע מהדגם הזה יש מנגנון של כיבוי 2 צילינדרים בזמן עומס חלקי לחיסכון בדלק. אני לא נהגתי איתו ככה שאני לא יכול לתאר את זה, אבל אולי זה מה שאתם מרגישים?

אם השמשה מלוכלכת (במיוחד אצל מעשנים) זה גורם ליותר הצטברות אדים. אולי לזה התכוונו עם הפוליש, אבל הייתי מנסה קודם במנקה חלונות רגיל. כשיש תופעה של אדים בתוך הרכב, צריך לחפש אם יש נזילת מים כלשהי בתא הנוסעים. נזילה מצינורות מערכת הקירור שהטלכים לכיוון רדיאטור החימום. או מרזב/ניקוז סנרוף סתום. תחפש רטיבות מתחת לשטיחים.

הייתי מתחיל בסריקת תקלות, לראות אם יש misfire. ובכל מקרה מחליף פלאגים במסגרת יישור קו.

קניתי את זה כשהיה עם משלוח חינם לארץ, עכשיו לא נשלח בכלל. אולי תוכל למצוא מוצר דומה שכן נשלח. מומלץ מאוד.

mailboxde.com

קדמי https://www.kunzmann.de/shop/en/interior/floormats/floor-mats-rubber/rubber-floor-mats-dynamic-lines-e-class-w214-black-2-piece-front-genuine-mercedes-benz.htm ואחורי https://www.kunzmann.de/shop/en/interior/floormats/floor-mats-rubber/rubber-floor-mats-e-class-w214-dynamic-lines-2-piece-black-rear-genuine-mercedes-benz.htm האתר הזה לא שולח ישירות לארץ, צריך להשתמש בכתובת גרמנית. הזמנתי שטיחי גומי מקוריים דומים של BMW והם מעולים.

החלקים שאני רוכש על פי רוב בכלל לא זמינים במלאי בארץ, לא רלוונטי. וגם פשוט הרבה יותר נוח להזמין באינטרנט ולקבל הביתה מלהסתובב בחנויות ולעשות טלפונים. אם מידי פעם חבילה אחת מתוך עשרות יוצאת עם תשלום גבוה מידי, לא נורא.

Neutrogena

כשתצלם מיצובישי אקליפס מקורית זה יהיה מעניין. אקליפס קרוס ממש לא..

תמיד עדיף פתיחה ראשונה לעשות עם ידית כוח. ורק אחרי זה להביא את הראצ'ט. ידית 60 ס*מ תפתח לך ברגים שסגרו חזק מידי בפנצ'ריה, אבל יש ברגים אחרים (פולי מנוע, ציריות למשל) שלא. כאן נכנס השימוש במפתח רטיטה אבל הוא לא נכנס פיזית לכל מקום. יש המון סוגים של בעיות והמון סוגים של פתרונות. אני מאוד אוהב לעבוד עם הידית כוח, היא נותנת לך להפעיל הרבה כוח אבל עם רגש. לכן אחרי עבודה עם הידית 1/2" 60 ס"מ הוספתי גם ידית כח 3/8" ואפילו אחת זעירה 1/4". מאוד מוצלח. הידיות מומנט זה לסיבוב האחרון של הסגירה בלבד.

וינקרים הפוכים, בסיס מראה שחור ומראה בצבע 😐

לא ניתן לבחור, אבל ככלל - אם המוצר זמין עם שירות choice אז עדיף, גם אם יותר יקר מאותו מוצר בלי choice. על פי רוב יגיע מאוד מהר דרך דואר ישראל. מוצרים בשיטות משלוח אחרות יגיעו בדרכים איטיות יותר.

זה ממש לא עונה על השאלה מי היצרן של החלק. ברוב האתרים יש כמה אופציות לאותו החלק. ברמות איכות שונות.

באותה מידה אתה יכול לשאול איך עזרו הקללות בשפה שאני לא מזהה.