גור אדם

בפייסבוק שלהם הם מקדמים את המבצעים שהולכים להיות ברמי לוי סטוק. אולי תתעניין יותר במשורים של בוליון (למען הסר ספק, לא קשור אליהם ולא מכיר את התוצרת הזו...):

תנו לחיות, צער בעלי חיים או כל עמותה להצלת כלבים ישמחו לקבל ממך מגבות ישנות

שני הסנט שלי: היה לנו לתקופה של 3 חודשים נינג'ה גריל שהועבר הלאה. אני מכיר כאלו שלא יכולים בלעדיו, אנחנו לא ממש התלהבנו. הבעיה הגדולה שלו - הנדל"ן שהוא תופס על השיש. אם יש לך מטבח גדול עם שיש פנוי שלא נמצא בשימוש - אז זה nice to have. אחרת, כל מה שעושים בו אפשר לעשות בתנור אפיה, כיריים ומיקרוגל שכבר ממילא נמצאים במטבח במקומות הייעודיים שלהם וגם לרוב יכולים להכיל יותר מאשר התבנית של הנינג'ה. יש מי שאמר שהנינג'ה יותר מהיר לעומת תנור אפיה - אני לא ראיתי הבדל משמעותי. התנור שלנו (בוש) מגיע ל-200 מעלות תוך 5 דקות עם פונקציית חימום מהיר.

אגב, עץ האורן הודיעו על שיתוף פעולה עם רמי לוי במסגרת פתיחת רשת חדשה של רמי לוי בסגנון מקס סטוק.

נכון. האנלוגיה הטובה ביותר לזה היא הניקיון הביתי - הרבה יותר זול ולא דורש יותר מדי התמחות זה לנקות לבד את הבית - מגב וסמרטוט ואתה מנקה הכל. אבל מי שיכול מעדיף להביא מנקה או אפילו לקנות רובוט שואב-שוטף מאשר לנקות לבד.

אם הולכים על כותרות מאתרי קניות, אז מזל שלא מדובר בסוכריות pin pot

הנתון הזה כולל את כל רכבי הליסינג התפעולי, ולא רק רכבים פרטיים. גיל הרכב הממוצע שנע על כבישי הארץ הוא קרוב 7.7 שנים.

פות"ש, הבעיה שאתה לא מתבסס על נתונים, אלא יוצא מאיזו שהיא נקודת הנחה שנובעת ממקרים פרטיים שאתה רואה, שרוב בעלי הרכבים החדשים מחליפים אחרי 3 שנים את הרכב. having said that, נושא הליסינג הפרטי והלוואת הבלון (נוציא את הליסינג התפעולי מהמשוואה כיוון ששם החברות עובדות על חישובי עלות אחרים) - הוא כנראה זה שמשפיע לא מעט על החלפת הרכב כל 3 שנים, כיוון שאלו תנאי ההלוואה/חברת הליסינג. הרבה מהרוכשים בצורה הזו, לא מסתכלים על ירידת הערך כסכום גלובלי, אלא כתשלום חודשי שהם לוקחים בחשבון במאזן החודשי שלהם, מה שמבחינתם לא משפיע (מבחינה תודעתית) על אורח החיים שלהם.

אחת הקניות המוצלחות שלי היתה מחסן גינה מפלסטיק של rubbermaid לפני יותר מ-20 שנה. המחסן נראה עדיין כמו חדש - נמצא בחצר עם שמש, גשם וכו'. אני משער שאולי בספרד תוכל למצוא. בישראל כבר אין ממש שיווק שלהם. דבר נוסף הוא שיכול להיות שאיכות המוצרים (כמו הרבה דברים) בעבר היתה טובה יותר ולכן כתר ישן החזיק מעמד שנים וכתר חדש כבר לא...

אני לא בטוח שהמצבר ששמים לך הוא מצבר מתאים. אתה צריך ללכת למוסך של קיה. מדובר במצבר ליתיום שעלות החלפתו למיטב זכרוני קרובה ל-5000 ש"ח.

מלון גולנד (goland) במסעדה הוא אחלה מלון קטן, 10 דקות נסיעה מהחרמון (ללא פקקים). הבעיה מבחינתך, שהוא אינו כשר. כך שאם אתה יכול להתארגן על ארוחת בוקר עצמאית (יש מכולת צמודה למלון) זו יכולה להיות אופציה מבחינתך.

עלה בטוויטר (או בפייסבוק לפני), פשוט מראה את מצב המשטרה בימינו:

ההמלצה העיקרית שיש לי לקונה רכב בלוח יד2 היא להתחיל את חיפוש הרכב ביום שישי בשקיעה ולסיים אותו ביום שבת עם צאת הכוכבים. בשנתיים האחרונות, כך מצאתי רכב טוב לשני ילדי... זה מוריד את כמות סוחרי הרכב וגם מוריד את כמות התחרות על כל רכב שמפורסם בזמן הזה.

אני גר בישוב ליד, כך שאני לא יכול להעיד על כך. האנשים שאני מכיר ממודיעין מאד נחמדים, יוצא לי לרוץ הרבה במודיעין ואף אחד לא שם לי רגל כשאני עובר לידו... הרוב אפילו מהנהנים לשלום. כשהיו שרשורים בפורום על כך שלא עוצרים במעברי חציה - אני יכול להעיד שאני פחות נתקל בזה במודיעין... וברצינות, יש הרבה סוגים של אנשים, ובעיר אתה יכול להיות בבניין עם שכנים בעייתים או עם שכנים מלאכים. במודיעין יש הרבה התארגנויות של עזרה לאחר, יש הרבה מעורבות בחינוך (לטוב ולרע) וכו'.

בסופו של דבר, השיקולים האלו מובילים אתכם למודיעין. אני גר סמוך למודיעין, זו למעשה "עיר המחוז" שלי. אישית לא משתמש בתחבורה ציבורית, אך אם אתה תעבוד בעיר בתור מורה ואשתך מחוץ לעיר כנראה שתצטרכו רכב אחד לפחות. היתרון של מודיעין לעומת שאר הערים הוא הקרבה לירושלים ולתל אביב - והחיבור לשתיהן ברכבת ישירה. לגבי מה שנאמר כאן על מודיעין - נושא זיהום האוויר עקב שריפות קופץ עכשיו עקב בעיקר עקב הבחירות המתקרבות. שריפות הפסולת הללו קיימות כבר שנים ולא פועלות 24/7 - בכללי, איכות האוויר במודיעין יותר מושפעת מחלקיקי האבק שמגיעים מגוש דן עקב משטר הרוחות בישראל, מאשר שריפות הפסולת. לגבי "הערסיאדה" - כפי שנאמר כבר קיים בכל המדינה, ודווקא מודיעין מובילה במדדי הנוער ולמרבה הצער מובילה גם במספר ההרוגים במלחמת חרבות ברזל יחסית לגודלה. אין בעיה להסתובב בשכונות בלילות וסך כל מצב הבטחון באיזור טוב.

בהחלט אפשרי - אתה רק צריך להגדיר את גודל הדף המתאים לפי ס"מ. בתור התחלה הייתי מצלם צ'ק לדף נייר רגיל - כמה פעמים, גוזר בדיוק בגודל ועושה ניסויים עד שמגיע לתוצאה הרצויה. העניין שכנראה כל האופרציה תיקח לך יותר מאשר לכתוב את הצ'קים לשנה...

בטוח שזו חנות אמיתית או שיכול להיות שמדובר באתר של dropshipping?

מוסיף עוד קול ל-shokz אני רץ (והרבה) וגם חובש משקפיים, האוזניות דווקא עוזרות לשמור את המשקפיים במקום בזמן הריצה כי הן יושבות על מוטות המשקפיים. מבחינת סביבה רועשת - כאשר אני רץ ליד כביש עמוס, אני צריך להגביר את הווליום - אבל אין בעיה לשמוע. כאשר רצים בסביבה שקטה ורוצים לדבר עם מישהו - מנמיכים בהתאם. צריך לקחת בחשבון שלא מדובר באוזניות לאודיופילים, אישית אני מאזין לפודקאסטים בזמן הריצות, כך שזה לא מפריע לי. האוזניות אצלי עוברות הרבה (זיעה, שמש, קור, חום...) והן עמידות. פלוס נוסף הוא הסוללה שגם מחזיקה הרבה (יצא לי גם 10 שעות רצוף להפעיל אותם וזה לא נגמר) וגם נטענת מהר.

במודיעין, בפעם האחרונה שעשיתי טסט במאי, הגעתי שעה לפני הסגירה ולמזלי הצלחתי להיכנס למסלול בין האחרונים. מי שהגיע רבע שעה לפני הסגירה - הלך הביתה ללא טסט. כפי שנאמר כאן, התור במכון הזה נכנס לתוך הכביש המוביל אליו ויכול להימשך כמאתיים מטר ממנו... וזה לא בגלל חוסר יעילות של המכון, אלא כפי הנראה כמות המכוניות במודיעין ורק מכון אחד בעיר. גם במודיעין השיטה דומה. הנהג לא יוצא מהרכב עד סוף הטסט, שאז הוא מחנה, הולך למשרד ומשלם.

אם אתה בבנק שגובה ממך עמלות כאלה - או שאתה לא מתמקח איתם מספיק, או שאתה צריך להחליף בנק.

אתה אולי מתכוון לסכום שמעבירים בתשלום אחד. אני התכוונתי למגבלת הסכום השנתית שהאפליקציות מאפשרות לקבל לפני שהן מבקשות עמלות. בהתחלה אף אחת מהאפליקציות לא הגבילה ואז ביט הוסיפה הגבלה ופייבוקס הוסיפה כמה חודשים אחריה. בעל מקצוע שמקבל תשלומים בביט/פייבוקס מגיע די מהר למגבלות הללו (25000 בביט, 50000 בפייבוקס) ואז הוא צריך לשלם עמלה (0.6% בביט) או לחלופין לעשות כרטיס אשראי נוסף כדי להגדיל את המגבלה (פייבוקס). בהעברה בנקאית אין את המגבלות האלו והעמלות האלו.

בשנה-שנתיים האחרונות לאחר שביט ופייבוקס הוסיפו מגבלת סכום שנתית בשימוש החינמי, יש בעלי מקצוע רבים שמעדיפים העברה בנקאית ולא לשלם עמלה לביט/פייבוקס

לא שריון אבירים, אלא חליפת אופנוענים - דבר אפשרי בהחלט. בסופו של דבר, כל אחד צריך לחשב את עניין הסיכון לעומת עניין הנוחות.

למרות שחברות הביטוח לוקחות את גניבות הרכב כתירוץ להעלאת המחירים של הביטוח - גניבות הרכב אינן ההוצאה העיקרית שלהן בתשלום תגמולים למבטחי הרכבים, אלא תאונות ונזקים בפער ניכר. הניחוש שלי לירידת מחיר הביטוח של המזדה של פות"ש היא תפוגת סעיף "חדש תמורת ישן" בביטוח המקיף.

קסדה בקטע הזה היא כמו ביטוח - אתה צריך אותה למקרה התאונה ולא בגלל הסיכוי. הרופא המרואיין ציין שאם בעבר היו מגיעים אליו 2-3 תאונות קורקינט/אופניים חשמליות בשבוע, הרי שהיום הוא מקבל 4-6 תאונות כאלו ביום. מן הסתם, גם ניתן לייחס את זה לגידול בכמות הכלים, אבל כל רוכב (גם רוכבי אופנוע) צריך להקטין כמה שאפשר את גורמי הסיכון וצמצום הפגיעה העצמית שבשליטתו (קסדה, לבוש מתאים וכמובן נהיגה נכונה).