Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    אז אתה אומר שעדיף לשלם כסף על החלפת מיסב ולא ולתקן חינם באחריות עם חלק מקורי ואגב זה שרכב מורכב בהודו לא אומר המיסב הוא תוצרת הודו...
  2. Dan-idin
    הכחול הוא לדגמים אמרקאיים והירוק לכל השאר בין היתר למיקרה.
  3. Dan-idin
    זה בסדר גמור.
  4. Dan-idin
    קודם כל נוזל קירור של ניסאן במוסכים מורשים הוא רק מקורי של היצרן ולא והוא מוכן לשימוש.
  5. Dan-idin
    אם לא נסעת עדיין אז תרוקן את כל הנוזל מהמיכל עיבוי ושום נוזל קירור חדש ומקורי
  6. Dan-idin
    אין קשר לפילטר מזגן זה המרזבים סתומים או שהצינור ריקון מים מהיחיד סתום.
  7. Dan-idin
    המלצה גרועה מאוד! לא רק שאתה לא מוציא את רוב הזמן אתה לא מוציא את המשקעים הכבדים שאותן חייבם להוציא
  8. Dan-idin
    את המזגן...תדגים למזגניסט את התופעה.
  9. Dan-idin
    אז המזגן לא קופא ויש בעייה אחרת ויש לאבחן זאת בצורה נכונה עם בדיקת כמות קרר וטיב הקרר ובדיקת לחצי מערכת.
  10. Dan-idin
    עצוב לרגע את הצינור שקופא... הצינור בתא מנוע ואתה בקבינה של הרכב ולא רואה אותו. כשמזגן קופא המדחס לא מפסיק לעבוד והמאדה נסתם מקרח ואז לא יוצא אויר מהלוברים, אתה שומע את המפוח עובד אבל אויר לא יוצא משום כוון. האם זאת התופעה?
  11. Dan-idin
    מזגן קופא כי מדחס לא מפסיק לעבוד או לא מוריד ספיקה ולא בגלל שהמדחס מפסיק לעבוד. אא הסבר בדיוק את התופעה
  12. Dan-idin
    שיטה פסולה מעיקרה. רוקן שמן רק דרך פתח הניקוז היעודי.
  13. Dan-idin
    יוניט אור בלם....
  14. Dan-idin
    לא באופן ישיר... רוב התקלות של ה ESP זה בגלל יוניט או ברקס או מפלס מנוזל בלמים נמוך
  15. Dan-idin
    כשיש בעיה עם מנוע אז לעיתים גם הטורבו נפגע...
  16. Dan-idin
    לעתים נדירות קורה שגם במפעל לא שמים כמות קרר נכונה. או שיש דליפה קטנה בגלל אורינג שלא התיישב טוב ביצור.
  17. Dan-idin
    יש סעפת משתנה באורך שלה ויש כזאת שמצירה את המעברים שלה ויש את שני האלמנטים ביחד באותה סעפת.
  18. Dan-idin
    בהחלט מריח כמו קלץ'....האם מוסך בדק את הנושא ויש דיאגנוזה?
  19. Dan-idin
    המזגן של המיקרה החדשה הוא דיי טוב ואין הרבה תלונות עליו. אולי אתה נוסע במצב של אויר חיצוני ולא סירקולציה אם לאו אז שווה לבדוק כמות קרר במערכת
  20. Dan-idin
    דעתי כדעת ליין מן...חום קיצוי יחד עם עומס מאוד גבוה על המנוע עלול לגרום הלתחממות יתר על הרגיל. אף על פי זאת אני ממליץ לבדוק את מצב הפקק של הרדיאטור עם כלי בדיקה בלחץ.
  21. Dan-idin
    חיישן חמצן לא דופק מנוע גם טורבו לא תקין רק במקרים מאוד נדירים, אם כבר ההיפך. איזה חלקים החלפתה לצורך הניסוי והתהייה?
  22. Dan-idin
    בבקשה לא לאפס סתם את את התקלה ולהעלים את הנורה, מה שיעשו אלו שמתחברים עם סורקים אונבירצסלים יש לגשת למוסך בנסיעה...רצוי כזה שיש לו סורק מקורי שמוציא יותר מידע על התקלה מאשר סורק אוניברסלי מה שיסייע לקבוע אבחון יותר טוב.
  23. Dan-idin
    לא הבנתי איפה בדיוק הגיע שעון החום ?
  24. Dan-idin
    התלונה שלך לא ברורה... שימוש בבלם לא נועל את הרכב במקום לעולם ותמיד יש זמן עצירה מסויים מרגע שלחצת עד שהרכב עצר בפועל והזמן הזה מתבטא במרחק נסיעה. אולי תנסה להסביר שוב מה קורה לך עם הבלמים בכל מקרה אני מציע להכנס למוסך מוקדם ככל האפשר לבדיקת מקצועית של הבלמים
  25. Dan-idin
    כל טיפול בין אם שימוש רגיל או שטח
×
×
  • תוכן חדש...