Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    אז מה עשו שפתר את העניין??
  2. Dan-idin
    אני סקרן לגבי התיקון...אתה יכול לשם פה תמונה של הצינור אחרי התיקון?
  3. Dan-idin
    המחיר לא חריג מידי אם הוא כולל פ"ה והלבשת פיטינגים חדשים וביצוע ואקום גז. אם תעשה סקר שוק אולי תמצא יותר בזול אבל לא בהרבה לערכתי
  4. Dan-idin
    די ברור מה כוונת המשורר, לפחות לי ברור.
  5. Dan-idin
    במזגן יש קרר (גז) ולא מים או נוזל קירור
  6. Dan-idin
    חלק מקורי?
  7. Dan-idin
    יש לך הארקה לא תקינה בפנסים מאחורה. ..ספר את הבעיה שלך למוסכניק ותראה איך הוא יבין לבד לאן לגשת.
  8. Dan-idin
    כן תרסיס גריז ליתיום לבן זה הכי טוב לכל הצירים והמנעולים למיניהם
  9. Dan-idin
    אם זאת תקלה מוכרת אז יכול להיות שהתפספסו בעיות יותר עמוקות שהם הרבה פחות צפויות.
  10. Dan-idin
    בלומז ברכב נועדו לשכך את תנודות הקפיץ...אז איפה הקפיץ בפטנט הזה?
  11. Dan-idin
    יכול להיות כמה דברים לתקלה כזו כמו למשל מד כמות אויר מזייף או בעיית לחץ דלק או התקנות של כל מיני קודניות. שלב הבא זה בדיקת סורק תקלות בזמן שהתקלה קיימת
  12. Dan-idin
    לא בטוח שלא הוחלף לשווא... כי אם המנוע ימצא לא תקין ואז אולי יחליפו מנוע מפירוק אז מה היה הטעם בתיקון הזה?
  13. Dan-idin
    אני היחידי שנתתי כוון מסויים מהכרות עם תקלות דומות וזאת אפילו בלי לדעת את הקוד תקלה השאר עסוקים בלהחפיש מוסכים באשר הם ככה על הדרך ליד קולות של מנסים לעזור
  14. Dan-idin
    כמה על החלק וכמה על עבודה?
  15. Dan-idin
    טיפה גריז ליטיום ולא ספריי סיליקון כי אם יחדור למגעי החשמל של הסוויץ הוא יגרום לנתק וכיבוי מנוע או חוסר התנעה
  16. Dan-idin
    צריך להפריד בין השתיים, נזילה ממערכת השמן הישירה שזה תוצאה של אטם כלשהו פגום או לחץ שמן גבוה או נזילה ממחזירי שמן ותצרוכת שמן שזה תוצאה של לחץ עוקה גבוה. לחץ עוקה גבוה אם הנשם לא סתום זה אומר שיש בעית מנוע ודחיסה עוברת לעוקה. לבדוק סיבות ללחץ עוקה גבוה יש לבצע בדיקת קומפרסיה וליקג' דבר ראשון ואז מחליטים מה השלב הבא בהתאם לממצאים
  17. Dan-idin
    אתה הוא זה שתוקף ואתה ההוא זה שהסיט את הדיון, שאלת שאלה נכונה אבל תגובה הבאה שלך אתה מצהיר שזה לא מקצועי לא אמין וחבל שסתם מחליפים חלקים וחבל על ימי עבודה וחבל שכולם חרא כי הם עובדים בלי אוטוטדה וידית מומנט לפי הספר..ולמה לא גיגלו את הבעיה באינטרנט תהיה ענייני ותגיב בניסיון לעזור ולהתמקד בשאלה המקורי ולא למה לא פתרו ולמה סתם החליפו חלקים.
  18. Dan-idin
    זה קורה אקראית? מתי ובאיזה תנאי נהיגה?
  19. Dan-idin
    כי אתה חובבן שמתעסק בחובבנות עם ציוד של חובבנים עם תקלות אמיתיות. לנו המקצוענים יש יותר ניסיון יותר כלים ויותר הזדמנויות לראות דברים כאלו. ואם נדמה לך שכל תקלה יש לה פתרון מיידי וכל ביקור במוסך עם תקלות שקורות פעם בשבוע ויש בינגו אז אתה יותר חובבן מאשר אני מתיימר להיות. לא מזמן התעסקת עם איזה קצר שלא מצאת כמה פעמים הרכב היה אצלך ולא פגעת אבל בגלל שזה בחינם והתנדבות אז זה בסדר ומקצועי מאוד כי אתה עובד עם טורקמטר ואוטודטה.... תעשה לנו טובה גדולה..ותרגיע.
  20. Dan-idin
    תשובה נכונה מאוד. שורה תחתונה זה הביצועים בסוף ולא נקודתי אם הוריד פיח מנקודה ספציפית תוספים כן עוזרים ואפילו יצרני רכב ממליצים על שימוש בנם וחלק גם יש ליין תוספי מותג שלהם חשוב כמובן להשתמש בתוסף איכותי ומוכח
  21. Dan-idin
    חופשי אני מוציא קודים שסורק בשנקל לא מוצא או נותן קוד אחר אפילו סורקים מקצועיים ויקרים לעתים לא מספקים את הסחורה כמו סורק מקורי. מי שקצת יחפש בפורום הזה אפילו ימצא עדויות לכך תקלת תערובת ענייה זה בדרך כלל משיכת אויר קלה או חיישן מד כמות אויר מזייף
  22. Dan-idin
    צריך לבדוק קודם כל שהמיכל לא קיבל מכה או שפשוף מלמטה זה עלול לגרום למשאבת הדלק להשבר מהמוטות של ולפתח היניקה לשבת עקום. ..שלב הבא זה פירוק המצוף חבדיקה
  23. Dan-idin
    בתי נשפט מקבלים חוות דעת של מכונאי מוסמך בלי שום בעיה. יש גם מומחים אחרים שנותנים חוו"ד שהם כלל לא שמאים. שמעים
  24. Dan-idin
    מחזיק שמן בלוי לא גורם להזעה של שמן אלא טפטוף. אם אובחן מנזילה מכוון חיבור גיר למנוע אז רצוי מאוד לא לדחות כי נסעחה קטנה יכולה להפוך ביום בהיר אחד לנזילה חזקה ומשם הדרך לנזק מנוע קצרה. .. אם זה הזעה באמת אז יותר סביר שזה מהאטם קרטר. בכל מקרה אם לא בטוחים הולכים לעוד מוסך כדי לקבל חווד נוספת
  25. Dan-idin
    מה יש לעקוב. .? אם נוזל אז לתקן בהקדם.
×
×
  • תוכן חדש...