GTI33

חיפוש בגוגל היה מניב לך את כל הפרטים שלו, אורן רואר זה בית עסק לשכפול מפתחות וכד' https://www.facebook.com/roer.co.il/?locale=he_IL

הוא רצה מרכב קופה לדבריו. לטעמי עשה בחירה מעולה. הדור הנ''ל של הסדרה 2 נראה מעולה ומתיישן מעולה. המנוע שם דוחף חזק וגם ההנעה במקום הנכון

אם נתמקד רק בצרכים החיוניים וננטרל את מה שנאמר כאן על תחושות. אז כנראה שכלכלי יותר לנוע במוניות מהבית לרכבת ולסידורים או נסיעות קצרות של פעם ב... יש גם שירותים כגון אוטותל ודומיהם שניתן להשתמש בהם לצרכים מהסוג הנ''ל. בשביל נסיעות יותר ממושכות וארוכות ניתן להסתדר עם רכב מושכר לפי צרכייך ורצונותייך. להערכתי יהיה זול יותר מלהחזיק רכב. קניית רכב נושאת בחובה עלויות שוטפות כגון טיפולים, דלק, ביטוח, אגרת רישוי, ירידת ערך ובלאי שוטף כגון צמיגים, ברקסים ורכיבים שמתבלים ואלמנט הזמן שלך. עלייך להבין עם עצמך האם אלו שווים קנייה ואחזקת רכב או שאתה פועל מתוך רציונל ופועל בדרכים חלופיות וכלכליות יותר.

אתה מזכיר לי שב2019 נסענו לבחון קנייה של M3 E92 לרינג, לאחר שלקוח פיצץ את הM3 E46 הבנויה שהייתה לנו שם למטרות אימון וחוויות. הסתובבנו בכל גרמניה וגם קצת מהולנד, לבסוף מצאנו אקזמפלר מהמם בהמבורג, לבנה עם מושבי עור בורדו, ידנית.. הבעלים אמר שקנה אותה ועכשיו נאלץ למכור בשל גירושין, לקחנו לבדיקה במוסך במוו מקומי, נאמר שהרכב בסדר גמור. אבל משהו לא הניח את הדעת ושילמנו איזה סכום מצחיק ל CAR FAX אם אני לא טועה. הרכב עבר תאונה מחרידה בארה''ב, תמונות שלו מתאונת חזית עם קיר לבנים במהירות גבוה. זה נמכר ללטביה, שם עבר שיפוץ ויישור, משם לגרמניה לבעלים החדש. כמובן שירדנו מזה, מה גם שהמכונאי ברינג הרים דגל שחור ואמר אם תקנו, אני לא נוגע ברכב הזה. תעשה בדיקה מקיפה במיוחד אם זה רכב שהגיע בייבוא אישי.

הג'ימני הוא עז הררית, יכולות שטח טובות אך זה בא על חשבון הנסיעה בכביש. המנוע חלוש, המרכב גבוהה וצר ולא משרה ביטחון, תא מטען ומושב אחורי זעירים הצורה הקובייתית לא תורמת לצריכת הדלק. הטריוס מוצלח יותר בכביש וגם מסוגל לנוע מעט בשטח. אמא של אשתי מחזיקה טריוס שהוציאה מהחברה עם 350 אלף ק''מ, מודל 2010. טיפולים שוטפים, מפגין אמינות מופתית. כמובן כניסה לשטח תערער את האמינות ותגבה הוצאות ותיקונים. האם אבא שלך מוכן לחלוק איתך רכב פרייבט סטנדרטי שאין לו יכולת לרדת מהאספלט?

טובה מאוד, בטח יותר מאשר של הסובארו. הבנתי גם שהאחריות המורחבת בסובארו איננה נתמכת על ידי היצרן והיבואן לוקח על עצמו את השנתיים הנוספות, ממה ששמעתי זה מוריד לו את המוטיבציה במקרים בהם הוא נקרא לדגל. אולי המגמה השתנתה, לפחות אני מקווה שזה אחרת עבור הבעלים שלהם.

לא חושב, בטוח נשארו יחידות במלאי לאור המצב, הריביות הגבוהות, מלחמה, מילואים וכו'

נקודת הפתיחה היא 2 רכבי ספורט הנעה אחורית מעולים ויחסית נגישים לרכישה, עלויות אחזקה שפויים פלוס. האחת רודסטר איכותית, 2 מושבים בעלת גג נפתח, קלת משקל, חובבת סל''ד המצויידת במנוע 2.0 ליטר 4 צילנדרים 183 כ''ס, חסרת תאי אחסון ובעלת תא מטען זעיר. השנייה רכב ספורט בתצורת קופה, יש מושב אחורי יחסית סמלי, תא מטען שימושי, מושבים קדמיים נהדרים, בידוד, מנוע בוקסר 4 צילנדרים בנפח 2.4 ליטרים שעל פניו מנפק 228 כ''ס, בפועל דיינו ברחבי העולם מדווחים על הספקים גבוהים יותר מן המוצהר. גם מבחינת התנהגות כסטוק הברז מגיעה מכויילת טוב מאשר המיאטה הרכה מדי.

מאחר וכבר רכשת את הלקסוס LFA, עם הגיר הרובוטי החד מצמדי. אני חלמתי בגדול, אני רק מקווה שהחלום הזה מגיע עם מכונאי צמוד וטיפולים ללא עלות לכל החיים https://rmsothebys.com/en/auctions/mu23/munich/lots/r0051-2004-ferrari-enzo/1404851

הפיוז'ן החליפה את המונדיאו ולמיטב זיכרוני זכתה לפלטפורמה גלובאלית שמשוןקת גם באירופה וגם בארה''ב

מדובר במנוע זהה, לא משהו שלא מסתדר עם תוכנת ניהול מנוע..., למעשה תוכנה ואתה ב310 סוסים

העלויות בעולם הרכב נסקו שחקים וכיום קיה נירו עולה 180 אלף ש''ח. בדוק האם יונדאי קונה יכולה להתאים לך, קורולה קרוס. רכב שאינו מצוייד במערכת היבירידית (למעט גרסת PHEV) בעל תג מחיר יחסית נגיש הינו מיצובישי אאוטלנדר. שווה לבדוק האם יש מבצעים לנוכח המצב גם המלחמה וגם רכבים שהיו תקועים בבונדדים. בהצלחה

דווקא צ.הדלק מוצלחת, מנוע 1.5 גודש שמוכוון לחיסכון. אבל ירידת הערך תהיה בעלת משקל רב (רכב חברה לשעבר, מסוג הרכבים שאתה משלם בעיקר פרמיית מותג. שיתחדש במאזדה 3 מאובזרת או אם ממש מתעקש על מותג אז לקסוס is300 היברידית יכולה להיות אופציה אמינה, יחסית זולה לאחזקה

שווה למי, למה? מה אתה מחפש, מה דרוש לך, מה חשוב לך ברכב? עשית שיעורי בית? עלויות ביטוח, טיפולים? האם היום אתה בעלים של רכב פרימיום?

שווקו כאן מספר דורות של פיאט פונטו החל מהראשונה כשהגאסה החמה שלה הייתה gt, אח''כ hgt אטמוספרית(ספייס) , זאת גרנדה פונטו אבארט, הגיעה אחת ויחידה לישראל עבור משפחת לוי הבעלים של סמל''ת, מאובזרת היטב עם ריקליינרים מאלקנטרה, ג'אנטים ייחודיים ועוד כל מיני תוספות, נהנתה ממנוע t-jet האמין. לאחר מכן שווקה באופן סדיר הפונטו איוו אבארט ממנה מכרו מספר יחידות כפי שאמרת. לא מכונה מופרעת או קוטלת קנים או צרפתיות לשאלתך, אבל כן נאה מאוד ודיזלית באופיה.

לפני כמה שעות נתקלתי בעקרבית נדירה ויחידה בארץ שהייתה שייכת לעמרי לוי (סמל''ת) אח''כ עברה לחבר ומשם לחבר נוסף, כיום אני לא יודע מי בעליה... סלחו לי על הצילום הנורא, מצרף גם תמונה מימים יפים שלה...

ראיתי בפייסבוק הרבה אנשים שמחפשים רכב זול לרכישה, בפרט אנשים שהרכבים שלהם נשרפו ב7 באוקטובר והורדו מהכביש. נסה לאתר פוסטים שכאלו אולי תמצא מכסה לסיר שלך. כמו שאמרו לך המחיר המשוקלל של לוי יצחק הוא הקו המנחה וכדאי לבחון את מחיר הרכב אם אתה רוצה למכור בזמן הקרוב

גם אני בתור יליד רעננה וחולה בחיידק (גרתי ברחוב חנקין) הייתי נתקל ברכבים הללו ועוד הסברבן שייכת לדעתי לבעלים של ''מקום בלב''. היו גם קוראדו שחורה שגרמה לי להאריך את הדרך הביתה, היה לי שכן ועודנו שם - אלפיסט שגר מולי והחזיק ב146 ובג'וניור. שירוקו מהדור הראשון, טריומף TR6? קורבט C4, סיטרואן DS הייחודית, סדרה 7 E38 ועוד... התרגשנו גם שפגשנו רכבי יוקרה או רכבי ספורט ייחודיים והאמת אני עדיין נלהב לפגוש בהם, במיוחד את הדגמים הישנים והפחות נפוצים של שנות ה90 וה80.

לפי מה שציינת אני דווקא הייתי מסתכל על רכב מנהלים יפני מזדקן. הערך שלהם נשחק עד דק, תקבל רכב יחסית מאובזר, נוח, יציב, אמין וגם לא חלש. לדעתי תוכלו לקנות מאזדה 6 מהדור השני 2010 ואולי אף יותר צעיר. מבדיקה זריזה ביד 2 https://www.yad2.co.il/s/c/xk4wc89m אין לי קשר למודעה או בעל הרכב, בטוח שתמצא עוד אקזמפלרים ובעזרת מיקוח ומצב השוק תוכלו לעלות בשנתון ולברור רכבים שמורים.

אגב זה לא משנה אם יש לו רק צד ג'. ברכבשל אשתי שמבוטח רק בג' נכנסו בעת שהיא עצרה בעצור. הנהגת בג.צ'ירוקי חדשה ריחפה לה ובלמה בתוך הרכב של אשתי. שמאי על חשבוננו, דאג להערכה ולכלל הדברים שיש לדאוג להם אל מול חברת הביטוח שלה. הרכב טופל וסודר למשעי. במקרה שלך נראה שהבחור הבין שאפשר לחלץ ממך יותר ממה שחילץ תחילה וכעת מנסה את מזלו.

התחושות של ההגה מוזרות עם הכיסויים האלו, היה לי בסיטרואן לפני עשור, עוד נתתי לחבר שיש לו ידיים וסבלנות לעשות את זה עבורי, זה לא מרגיש כמו הגה עור. אגב הפות''ש ציין באחת ההודעות שיקול של ערך למוצר, לא כ''כ הבנתי במה מדובר, לעניות דעתי מאחר ואתה חובב הגה ובעל רכב מיוחד, אז הייתי משקיע בגורם המקשר אותך לנהיגה. אז הגה עם תפירה מebay היום הגה אפטרמרקט

תמכור ותקנה אחת מקורית... יעלה פחות, יכאב פחות. כמו שציינתי בפוסט אחר שלך בנושא. גש לסדנאות המתמחות בפרויקטים ובפרט בהונדה וקבל הצעות מחיר לפרויקט. בהצלחה

האינפיניטי לגמרי משלב פרימיום, ביצועים וגם דינאמיות ביחס לsuv. Vfm מוצלח. לגמרי ממליץ על האופציה של הfx37. בהצלחה עם הקנייה!

קשוח, העולם החשמלי מביא איתו הספקים זהים ובכלל יחידות כוח והנעה משותפות. זה יכול להיות ג'ילי, byd, mg ועוד (לפחות צימצמת את המבחר לסיניות חח) אלפא רומיאו ג'וליה בת ימינו?

מניסון העבר, במיאטה שלי ההגה המקורי התפורר, ככה קניתי אותה, זה הגיע למצב שהוא היה דביק ומתפורר בחלקים ממנו ובימים חמים הידיים שלי היו שחורות מהאחיזה והחיכוך בו. תחילה אימצתי את הרעיון וקניתי כפפות מחוררות אולד סקול מעור, זה היה מסורבל להלביש/לחלוץ אותם, מה גם שזה היה נראה מעט מגוחך למראה. לאחר תקופה מה פשוט נשברתי, איתרתי הגה אפטרמרקט שתואם למיאטה שלי. המלצתי היא או לגשת לסדנא ולבצע עיטוף מקצועי לפי דרישותיך (סוג הציפוי, צבע, צבע תפרים ויש מקומות שאף יציעו צורה שונה). אופציה 2 להזמין הגה אפטרמרקט מסדנה בחו''ל לדוגמא https://guardiandesigns.eu/ לא ראיתי שיש הגה לטייפ אר fk2 אבל שווה לבדוק מולם. בהצלחה!