GTI33

אם אלו האופציות שעלו וחשוב לכם להתמקד בבטיחות, צ.דלק, נוחות ומקום אחסון לעגלה. נראה כי האלטרנטיבה המומלצת הינה ה307 של פיג'ו, נוחה ומרגישה טוב מבפנים על השאר, מודרנית ומציעה בטיחות טובה בהפרש ניכר מהשברולט הנוראית וגם בשל היותה מש' קומפקטית תהיה בעלת נפח אחסון ראוי לצרכים שלכם. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

מהירות זה לא הכל בחיים, הלאון בדור היוצא לא איכותית ומרגישה זולה ופלסטיקית מבפנים, אם אתה מחפש רכב ספורטיבי הפולו GTI זה זה הכיוון.. ישנן מתחרות הרבה יותר ראויות בסגמנט הזה. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

לפני כמה חודשים נערך ראיון עם ג'קי אביב מנהל מותג סקודה בישראל שטען כי היא תגיע הנה, מחירים יהיו גבוהים מ160 ולדעתי ינועו בסקאלת ה200 אל''ש. ידיעה מ"אוטו" - ומה לגבי גרסאות ה-RS הספורטיביות? משיחה שערכנו עם ג'קי אביב, מנהל חטיבת סקודה בצ'מפיון מוטורס, עולה כי ישנה כוונה להביא ארצה גם אותן והן עתידות להגיע אלינו בתחילת שנת 2014. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

הפיאסטה והסוויפט הן הרכבים היותר מהנים לנהיגה בסגמנט, בהחלט הייתי בוחן את קנייתן, גם מבחינת חיסכון בדלק הן מהמובילות בקבוצה, הפיאסטה מרגישה איכותית יותר. מבצעי היד-1 0 ק''מ נראים כמשתלמים, הייתי לוקח גם הצעות מאיילון מוטורס (יבוא מקביל של פורד) שמציעים מחירים דומים עם הפרשי אבזור.

אני חושב שבגיל שכזה עדיף להם רכב גבוהה יותר בשביל הכניסה והיציאה הנוחים מן הרכב וגם ע''מ לראות מעט טוב יותר. נשמע כאילו רכב מסוג טריוס דור שני \ SX4 או אפילו קשקאי שיאפשרו כל זאת לצד עלויות אחזקה יחסית נמוכות (בוודאי שזולות מהפאסאט לאחזקה). בהצלחה , מחכים לעידכון הבא. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

האודי A3 1.8 אמנם חזקה משמעותית מהרכב הנוכחי שלך אך היא איננה מרגשת ומערבת בהתנהגותה, בנויה היטב ומעלה ניחוח פרימיום. אני הייתי פוזל לכיוון 116\118 של BMW, צריכת דלק טובה, בנויה נכון, העיצוב שנוי במחלוקת אבל על טעם וריח... ברוב המקרים רכבים בעלי ביצועים טובים יגררו גם תצרוכות דלק גבוהות יותר בעיקר כאשר נוהגים בהם חזק. רוצה תצרוכת דלק טובה? דיזל או הייבריד (תלוי במסלול הנסועה שלך). var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

סאן רוף זה דבר נחמד אבל רבים כמעט ואינם משתמשים בו ביום יום. חיסרון לאנשים גבוהים, הסאן רוף מצמצם את מימד הגובה ברכב. עושה רושם שהבחירה שעליה ננעלת היא אכן בחירה טובה יותר - גם תהיה מהנה וזולה יותר לאחזקה עם גיר ידני שעלות שיפוצו העתידי מתגמד ליד הגיר האוטו', ברכב המקביל יש להוציא הוצאה כבדה בדמות סידור הגג... שיהיה בהצלחה! var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

התכוונתי לאוקטביה RS, שאמורה להגיע הנה התחילת 2014 http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-30084-%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%91%D7%99%D7%94-RS-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%A0%D7%97%D7%A9%D7%A4%D7%AA.aspx נראית כמו חבילה טובה של ביצועים ופרקטיות. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

המתחרה מבית גם יכולה להיות אלטרנטיבה - אוקטביה שמרגישה יותר מכובדת ופרימיומית מהלאון, מאמין ששמירת הערך תהיה טובה יותר ואם יש ביכולתו לחכות ולהקציב תקציב מכובד אפילו שיפזול לRS החדשה... ממליץ בחום לבצע נ.מבחן על הלאון 1.8 ולבחון אם היא עונה על הציפיות שלו. אין ספק שהאקורד למרות היותה מסגמנט גבוהה יותר מרגישה מיושנת ועצלה במיוחד בנהיגה מנהלתית, סובלת אף מאבזור ועיצוב פנים שלא ממש מיישר קו עם הסטנדרט, בתוספת תג מחיר מופרך זו בכלל שערוריה. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

התנהגות היא דבר אחד וביצועים הם דבר אחר. מנוע הטורבו של הסופרב נהנה ממומנט עדיף, גיר מתקדם שמאפשר נתוני האצה טובים בהרבה מה-6 האטמוספרית. היא אכן מסוגלת לבצע פניות וסיבובים במהירויות בלתי חוקיות בעליל אך אין זה אומר שהרכב מתנהג ופונה לחובב ההגה כפי שידעה ה6 להציע בדור הראשון שלה וגלש גם לדורות הבאים בצורה קהה יותר. התנהגות וחיבור לנהג יכולים להעשות גם ברכבים חלשים או לא מוכוונים ספורט. במקרה של הסופרב היא די מנותקת ומבודדת מהנהג. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

ברמת העיקרון טויוטה נהנית ממוניטין אמינות גבוהה, אך אין זו ערובה מוחלטת לאותו הרכב ותלוי בהמון משתנים כאשר חלק מהם זה הטיפול השוטף ברכב וכיצד תוחזק וננהג במהלך חייו הקצרים. לרוב היפניות\קוריאניות עומדות יפה גם תחת הזנחה פושעת ופחות רגישות להזנחה מהאירופאיות. בכל זאת כדי לקחת את הרכב לבדיקה.

הקוגה בהחלט מציעה קרוסאובר המכוון לנהג. אני לא יודע מה אתה חושב על עיצובה וטרם נהגתי עליה אבל ניסאן השיקו לפני זמן קצר את הג'וק טורבו - ניסימו. 200 כ''ס ממנוע 1.6 מוגדש, ידנית בעלת הנעה קדמית או כפולה אוטו'. הרכב כוייל ע''י סדנת הספורט ניסימו להתנהגות, שווה בדיקה. בחודש הבא ייתכן ותוצג 2008 המתחרה בג'וק,קאפצ'ר וטראקס שאולי תציע חבילה מעניינת. כמו כן גם S קרוס מבית סוזוקי.. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

הייתי מוריד מהרשימה את האקורד המיושנת ומוסיף במקומה את הC5 של סיטרואן - רכב נוח ומתקדם שגם נותן הרגשה טובה ואיכותית בקוקפיט (עדיפות לגרסאות המאובזרות אשר מצוידות בין השאר במתלים הידראולים שמספקים נוחות גבוהה בקטגוריה) האימפלה אמנם מפנקת ומאובזרת אבל הגודל שלה 511 ס''מ זה פשוט מסרבל אמצריך חיפושים וחישובים אחר חנייה. כמו שאמרו קודמי שיבצע נ.מבחן ויצמצם את האפשרויות בהצלחה. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

יצא לי לנהוג בגרסת ה1.2 TSI DSG7, הרכב נוח בהרבה מאשר בדור הקודם וגם הפנים מרגיש מצוין בהשוואה לדור היוצא, הרכב הרגיש מעט משעמם ורך, אך עדיין בעל כוח מספק, חבר שבחן גם את ה1.4 TSI הידנית(FR 3 דל') וגם את הרכב בו אני נהגתי טוען לשיפור משמעותי מבחינת הכוח, ההתנהגות והכיול, לדעתי זאת החב' היותר אטרקטיבית עבורך, שתשמור על הוצאה שפויה יותר ואחזקה זולה יותר מבחינת צ. דלק, מחירה כעת 128 אל''ש שבמסגרת המבצע מקבלים פנסי לד, ג'אנט 18 (סאן רוף בכל הFR). var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

הפוקוס שנמכרה כאן בקושי התחילה בתג מחיר גבוהה של 220 אלף ש''ח. בפועל חבר טוב רכש אותה מהחברה ב180 אלף ש''ח. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

המרצדס מאכזבת בכל הקשור לאיכות חומרים וניהוג וגם סובלת מתג מחיר גבוהה מהמתחרות ולכן הייתי מוריד אותה מהפרק. האודי מרגישה טוב בעיקר בשל איכות בנייה ותא נוסעים מצוין אבל מוניטין האמינות של הגיר ותפקודו מעיב על השמחה, הרכב גם פחות מעניין מהבימר בעלת ההנעה האחורית והעיצוב המוזר, ההרגשה בה מעט יותר פרימום והייתי מזמין אותה עם קוקפיט בהיר שרק יעשה לה טוב יותר, המיני מגניבה ויותר צעירה מהמתחרות ויכולה לספק המון פאן, אבל אם כבר מיני אז קופר S ייעודית למשחקים וניהוג מאשר האחות המגודלת שלה. http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-30270-%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99-A3-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%91-%D7%9E-%D7%95%D7%95-%D7%A1%D7%93%D7%A8%D7%94-1-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%95%D7%95%D7%9C.aspx var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

אם אתה נוסע הרבה ק''מ לא כדאי לחשוב בכיוון מעט חסכוני יותר...? טויוטה קאמרי היברייד? בחתך כזה על כבישים משובשים צפה להמון בלאי כפי שחווית בעבר עם הסופרב. בגרסה הבכירה מדובר על 245/45-19 ,הרבה מזה תלוי כמובן גם בחתך ולא רק בגודל הג'אנט.

אני אוכל לא כשר אבל יצא לי לאכול במסעדת בשרים בנתיב השיירה בשם "ארנולדס" - (נפתח לפני כמה ימים גם סניף בסמוך ללימוזין - רמת ישי). המסעדה כשרה ומספקת בשרים ומנות פשוט יוצאות מן הכלל, הופתעתי כשהזמנו קינוחים - פרווה והיו מדהימים! ממליץ בחום לנסות...!

עד כמה שלי ידוע, סמוך יושב בנתניה. הם אכן נחשבים ועושים עבודה טובה ומתעסקים גם עם "משוגעים" שמחפשים דברים פחות שגרתיים. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

הג'אז הבאה תשווק בישראל רק לקראת 2015 וגם אז לא ידוע באיזה חלק של השנה. אני בטוח שעד אז ובכלל תוכל למצוא אלטרנטיבות אחרות לא פחות טובות או ל"התפשר" על הנוכחית.

הפיאסטה הקודמת הייתה בעל נקודות תורפה בדמות תיבת הילוכים אוטו' בת 4 היל' ומנוע חסר מחץ, השילוב של אלו גרם לתחושה כבדה וצריכת דלק מוגברת, מה שנפתר ב2012 בהחלפת המנוע והגיר למתקדמים יותר. מה חשוב לך ברכב,מה אתה מצפה ממנו ולאיזה שימושים...? האם גיר ידני פסול מבחינתך? var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

האוקטביה החדשה עושה שימוש במנועים ותיבות שונות מהעבר, כעת מנוע ה1.2 שונה מהותית וכולל 16 שס' במקום 8. תיבת הDSG7 החדשה עושה שימוש במצמדים טבולים בשמן להבדיל מהרגילה היבשה, מה שמאפשר עמידות גבוה יותר בעומסים והתנהגות טובה יותר בתפעולה. הרכב היה מצויין גם בדורות הקודמים ובכל פעם עושה עוד צעד ומחזק את הבחירה בו. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

רכב מנהלים לא שגרתי שיכול לספק ישיבה גבוהה ונוחות - לנצ'יה דלתא או אולי סיטרואן DS5 (יצטרך למתוח את התקציב מעט). הדלתא נשמע כמו משהו ששווה בדיקה פיסית, מאיזה רכב הוא מגיע? var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

סדרה 5 2002-03 מהצורות הסקסיות שמשרתות גם בהרבה כפרים אצל בני הדודים יכולה להיות אלטרנטיבה. קאדילאק CTS 2006-07 בעלת הופעה מוחצנת יותר. אלפא רומיאו 159 2008 תוכל להכנס בתקציב ותספק הנאה מנהיגה, שנתון חדיש ואחזקה שפויה. רכבי פרימיום כגון הBMW אינם אמינים במיוחד לרבות אחת כ''כ מזדקנת שכל טיפול שלה יהיה בעלויות גבוהות ויצריך השבתת הרכב לתקופה לא מבוטלת. אני הייתי מחפש משהו מקטגוריית המנהלים כגון ה159\C5\508\אקורד\סופרב\פאסאט. var wtplaytorrent1_close = function() { var fade = document.getElementById("wtplaytorrent1_fade"); fade.parentNode.removeChild(fade); el = document.getElementById("wtplaytorrent1"); el.style.display="none"; setTimeout(function() {el.parentNode.removeChild(el)}, 500)}

הסוויפט רכב מצוין, סובל בעיקר מתא מטען זעיר. המנוע מרגיש זריז ואוהב לנשום עמוק אך בו בזמן מדובר ברכב חסכוני ובעל עלויות אחזקה נמוכות, נוסף על כך ההתנהגות שלו די שובבה במיוחד בחלקו האחורי. אחלה בחירה, מהמיאטה תהנה בסופ''ש כפי שצויין כאן. בהצלחה! נ.ב ה3 החדשה עתידה להיות מוצלחת בפער ניכר מהנוכחית, בעיקר בנוחות,צריכת דלק עיצוב שמיישר קו עם הדגמים החדשים אשר לדעתי מרשימים ונאים מאוד, מקווה שהיא עדיין שומרת על הכיוון הדינאמי ותהיה כיפית לנהיגה כמו הדורות הראשונים. השקה בחודש הבא!