GTI33

אתה פה מהחופש הגדול הקודם?,תגובה החלטית ובעלת בסיס ויסוד... אם היית בודק היית נוכח לדעת כי אין מדובר בדגם או בממוצע של החברה המחזיקה בתואר הנכסף כחזק ביותר,אמין ביותר מבין היפניות. לא חסרות חברות יפניות אמינות או חזקות יותר (ביצועים,בטיחות...) על ניסאן,הונדה או טויוטה שמעת פעם?

מר מיכאל לוי הוא אישיות בארצנו ,הוא גם הבעלים של סמל''ת (אלפא,לנצ'יה,פיאט...),בעל מפעל מכניס בארצנו לייצור סיבי ניילון ועוד. לוי בתור בעלים של סוכנות רכב רשאי לייבא הנה רכב למטרת תקינה לזמן מוגבל של 12 חודשים , אני מאמין שישנם פרצות רבות בחוק ובתור אדם בעל אמצעים כנראה הצליח להשאירה בארץ מעבר לזמן הקבוע בחוק. לפני כן גם פרארי 456 עשתה מסלול דומה על ידיו.

נעשו בעבר פרויקטים גם על רכבים אטמוספרים צנומי נפח (1.3-2.0 ליטרים). העלאות של יחס דחיסה,שדרוג גל הארכובה באחד אחר בעל מהלך שונה,קאמשאפטים חמים,מצערות וכד'. קליאו ספורט לדוגמא, שאיננה על הכביש מזה שנים רבות עקב תאונה אך הייתה נוסעת חזק מאוד. עזרים חיצוניים יכולים להיות בתצורה של ניטרו,קיט מתנול וכד'. ברור שהשקעה הכספית ובכלל גבוהה מאוד ולא קלה כמו במנועים מוגדשים. יש לבדוק את כל העניין באופן יסודי כי ייתכן והמנוע הנ''ל איננו בנוי היטב וכמו כן גם תיבת ההילוכים לא תוכל לעמוד במומנט המשופר ותקרוס... בכל אופן בהצלחה..!

המערכת מעל 45 קמ''ש משנה את הטווח ומרחק האלומה עד לחלק התחון של פגוש הרכב שלפנים ,נעשה ע''י מצלמות המזהות זאת. מעל 100 קמ''ש המערכת מניחה שמדובר בכביש מהיר ובמצב בו ישנו חושך כבד היא מעילה אוטו' את האורות הגבוהים עד שמגיע רכב ממול אז היא מורידה ומחזירה בהתאם לתנאי השטח. במקרה הייתי בהרצאה על זה בכלמוביל היום,פנס הלד החדש שנמצא בS קלאס הנכנסת בכלל גאני ומאפשר שינוי צורת האלומה ועוד פטנטנים מתקדמים - ד''א יחידת פנס לד שכזה לפי מק''ט עולה כ30 אלף ש''ח!

זה אחד מיתרונותה של הוולקן,מאחר והיא חולקת מכלולים רבים עם הקונצרן פיג'ו - סיטרואן ,חלקים ומכלולים המשותפים לברלינגו ועוד אחרים שלא חסר ממנו בארצנו... ה16V יותר מורכבת ולא חולקת יותר מדי עם שאר הרכבים מהקונצרן אשר שכיחים בארצנו.

מאופן ההתנהלות שלהם והדפוס הקבוע אני מניח שהם פשוט פחדו להעלות זאת מול הלקוח. אותו לקוח שמשלם לא מעט על הרכב הזה עוד עלול לחשוב שמשהו לא תקין ברכב וידרוש באחד חדש\ביטול ההזמנה. עדיף מבחינתם להשתיק\להבליג וכשהרכב יגיע מס' פעמים למוסך יגידו לו שאין שום בעיה עם הרכב ,אולי בסוף יאלצו להודות שהרכבים שלהם בכל זאת אינם מיוצרים ומתוכננים על ידי מלאכים ובשיתוף עם האלים היוונים השוכנים באולימפוס ויחליפו ברצועה חדשה.

אני לא בקיא יותר מדי באזור פ''ת אבל מניסיון והכרות עם המכון הנ''ל הוא עושה עבודה טובה והוא בפ''ת. http://www.d.co.il/15931690/27940/

השחרת החלון האחורי תצל את הרכב משמעותית... ישנם כל מיני ג'אדג'טים אפטר מרקט כמו למשל מאוררים הנטענים סולארית ומצננים מעט את הטמפ' ברכב. השארת חריץ זעיר בחלונות הרכב גם יעזור מעט.

זה שהמנוע מעט רזה יותר או בעל זמינות טובה יותר של כוח לא עושה אותו לחסכוני יותר. בסופו של דבר רכב מוגדש בעל נפח 2.0 ליטרים יצרוך לא מעט דלק ברגע שהמגדש יעבוד חזק,אין פה קסמים ,גם מנועי הTSI בעלי הנפח הצנום -1.2 ליטר חסכוניים כשהם ננהגים בעדינות ,קצת משקל על דוושת האצה והצריכה נעשית גבוהה בצורה ניכרת. לדעתי מעבר לכוח והאצה ישנה חשיבות גבוהה להתנהגות ושם הבימר תהיה מענגת יותר.

אתה רציני? הרכב הזה הוא בור ללא תחתית תעשה חיפוש ותבין שגם במחיר גריטה אין מה לעשות איתו. עלויות יישור הקו,האחזקה ועוד גבוהות מאוד . זאת תחילת ייצור הS80 בהמשך סידרו חלק מחבלי הלידה אבל עדיין ממליץ להתרחק.

מעבר לזה שהאחזקה השוטפת של ה2.2 זולה בהרבה לאחזקה והדגש הוא על דלק,ה3.2 V6 סובלת מגל הינע הכושל עם הזמן מה שיגרור איתו הוצאה כבדה מאוד.

ראשית כל יש הבדל בין תכנון וכיול מחברה לחברה ולעיתים אף מדגם לדגם. רכב מרובה הילוכים יכול להיות בעל 6 הילוכים קצרים יחסית וגם 6 ארוכים. בסופו של דבר ריבוי ההילוכים יתן מענה ויצמצם חורים בגיר מיושן ובעל 4 הילוכים לדוגמא. גיר בעל מס' רב של הילוכים יאפשר מהירויות שיוט סופיות בסל''ד נמוך משמעותית - כמובן ששוב הכל תלוי כיצד הוא תוכנן ולאיזה מנוע שודך. ראה למשל את גיר הDSG7 (רובוטי בעל 7 הילוכים) , אשר משודך למנועים בעלי נפח הנע בין 1.2\1.4\1.8 ליטרים. האם אתה מדבר על רכב ספציפי?

ראשית כל אם תשלוף בקבוק מים ייתכן ולא יפתחו עלייך עיניים ,החוק מורה על כל מסעדה לספק מים קרים ללא תשלום(כמובן שמינרליים יעלו לך בתשלום). אמנם הצגת מקרה של חומסייה ולא מסעדה ,אך נהוג שבמסעדות גם אם הבאת יין מהבית אתה נושא בעלות "דמי חליצה" - מזעריים 30-70 ש''ח (אם לוקחים בחשבון שבקבוק יין ספציפי שערכו בחנויות הינו 50 ש''ח ובמסעדה גובים עליו 150+ ש''ח זה כדאי). חומסיות הן לרוב שכונתיות יותר ,זה לא עושה את זה לבסדר אך לרוב יעלימו עין. ישנה מסעדת בשרים בנתניה בה אתה מביא איתך את השתייה מהקיוסק ממול או מהבית מכיוון שהוא לא מחזיק שתייה במלאי (מוזר,אני רק שמעתי ולא ביקרתי). שים לב כי שתייה היא חלק ניכר מרווח המקום לרוב!(משמע פגיעה בפרנסה)

הרבה יותר אפקטיבי ואטרקטיבי לדו גלגלי. כמו שציינו המחירים גבוהים וברכב ניתן להתמודד עם פנצ'ר די בקלות. בדו גלגלי זה שורף המון זמן ,ממש חוסר אונים לחכות בצד הדרך שמישהו יגיע לגרור אותך. מעבר לזה בדו גלגלי פנצ'ר פתאומי במהירות העולה מעל ה100 קמ''ש יכול להסתיים באסון . בעבר קראתי עליהם שהפטנט מגביר את עמידות הצמיג ולכן בטיחותי לרוכבים.

לא תמיד ישנו יתרון בכיול קשיח ,כיול קשיח יעשה את מטרתו בצורה הטובה ביותר כאשר הכביש באמת סלול היטב וברמה טובה,בכבישים משובשים כשלנו בישראל האפקטיביות שלו תרד. בכל אופן כדי למצוא את האיזון הטוב ביותר בין נוחות להתנהגות...

האינפיניטי מכויילת על הצד הקשיח יותר,היא מהווה אלטרנטיבה מעולה למי שנהיגה היא בראש מעיניו ,צריכת הדלק גבוהה,והמרחב האחורי מצומצם לסגמנט. עוד רכב שלאחר סיקור ארוך טווח שאחד מחברי הפורום ערך ויספק נוחות,אמינות וכנראה שגם שוק לא רע בעתיד הוא הלקסוס GS300 (למרות שכאן נערכה סקירה על הGS450H). http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=1ef27607f2a1b1b4684795338ae91038a17&SubCatID=1 האלפא גם כן יחסית צפופה מאחור בהשוואה ל"מתחרות" שלך, וגם היא תספק הנאה וטמפרמנט חמים.

בקשקאי הCVT (רציף) עובד מעולה,הרכב גמע 103 אלף ק''מ משנת 08 ,באמת שהוא נהדר בהשוואה לאוטו פלנאטרי וגם על פני חלק מהרובטיים החד\דו מצמדיים.

מנועי הFSI האטמוספריים (ללא מגדש טורבו כלשהו) היו לאכזבה ,מדובר במנועים בעלי הזרקה ישירה ,משמע תערובות דלק בלחץ גבוהה מה שיכל להביא לתצרוכת דלק טובה ,יעילות וגם ביצועים. לרוב הרכבים המודרניים ישנו חיישן נקישות שבעת צלצולים במנוע מעדכן את המחשב אשר מתקן על ידי קידום\איחור הצתה וכן הלאה,זאת על מנת למנוע זאת,למחשב ישנו גבול מסוים עד כמה הוא מסוגל להתמודד ולתקן תערובות עניות (הסיבה לצלצול). שימוש באוקטן נמוך מ98 יביא לביצועים פחות טובים ותצרוכת דלק מעט גבוהה יותר. מנועי הFSI לא היו חפים מבעיות או חסרונות ולכן כיום הקונצרן משתמש במנועים הללו בשידוך למגדש טורבו - TSI. אני חושב שניתן למצוא אלטרנטיבות אחרות טובות יותר,מה אתה מחפש ברכב,תקציב..?

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=30&SubModelID=999&FromYear=1999&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=0&Info= אחלה אלטרנטיבה,קלילה,זריזה וחסכונית ,תשאיר לך המון עודף מתקציבך. לא חושב שהיא מפנקת ,אבל זה בעיני המתבונן. הפנדה תרגיש לך חלשה מדי ללא ספק.

אכן קיבל המון פידבקים חמים ,מצויד ברכב בעל מנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו -240 כ''ס (מנוע הזהה לפורד מונדיאו אקו בוסט\וולוו S60 ועוד). הרכב קשיח - יתרון הנהיגה מפותלת וספורטבית ,חיסרון על כבישים משובשים. אל תצפה לצריכת דלק נמוכה במיוחד , עדיין מדובר על מנוע חזק שכל עבודה מאומצת שלו תצרוך דלק על המרכב (1670 ק''ג) הלא קליל. תנסה לדבר עם בר גם לה יש אחד...

אני לא מבין מה יש לסטודנט לעשות עם רכב שכזה... הוא איננו נוח,חסכוני וזול לאחזקה במיוחד. ישנן חלופות רבות,האם אתה זקוק לרכב כ''כ גדול? האודי עוד כחדשות לא היוו שם נרדף לאמינות,אודי שכזאת מודל 2004-2005 תיכנס בתקציב הרכישה שלך (אל לשכוח עלויות ביטוח,יישור קו,דלק,טסט...)המנוע הוא 2.0 ליטרים אטמוספרי ,די חלש - לדעתי הרכב גדול עליו מה שיוביל לתנועה עצלה וצריכת דלק גבוהה. אם אתה מתעקש על תוצרת VAG (אודי סיאט,סקודה ופולקסוואגן),תוכל לחסוך בעלויות אחזקה - באודי משלמים די הרבה מכיוון שהוא ממותג כפרימיום. פרט על צרכייך ונוכל לתרום יותר.

מערכות הגז בארץ נעשות לרוב בצורה לא מקצועית ,התערובות עניות על מנת להציג חיסכון וכדאיות בהתקנת מערכת שכזאת אך תוך זמן קצר במנועים עדינים ובעלי יחס דחיסה גבוה מהממוצע וצפונה מכלולים יקרים מתחילים ללכת. מערכות שכאלו מומלצות בעיקר ברכבים אמריקאיים וגם שם לא הכל ורוד. כל החיסכון שתנסה להשיג יתגלה כחיסרון בדמות הוצאות כבדות.

אם היא לא קטנה מדי עבורך אז יאריס TS יכולה להיות אחלה בחירה,אמינה,חסכונית ומהנה לנהיגה - 1.5 ליטר 105 כ''ס על משקל נמוך ,ידנית כמובן ובעלת נגיעות קוסמטיות ספורטיביות. השנתון 2006 ישאיר לך עודף מתקציבך. עוד אלטרנטיבה דומה אך מעט חדישה יותר וגם היא אטמוספרית היא סיטרואן C2 . 1600 סמ''ק ,125 כ''ס על משקל נוצה. 2007-2008 ישאירו לך גם כן עודף מתקציבך.

אם כבר אתה "מתפשר" על מוסטנג לפחות תשקיע קצת מאמץ בדמות GT500 שלבי http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-FORD-MUSTANG-SHELBY-GT500-Manual-Coupe-5-4L-NAV-Supercharged-RWDSYNC-/390571916250?pt=US_Cars_Trucks&hash=item5aefe67bda

אני מרעננה ומעוניין במדבקה לוולקן שלי... נמצא על קו רעננה - רופין (אם זה תורם לעניין). או אם יש משהו בסביבה גם יעזור,בעבר הושארו בסדנאות מסויימות לא?