GTI33

התקציב שלך ביחס לבקשותייך מעט תקוע אני חושב שאם ביכולתך לגייס קצת יותר מזומנים לתקציבך ואז אולי איביזה קופרה 07-06 תוכל להיות אלטרנטיבה שתענה על צרכייך,כוח,פוטנציאל שיפורים. אתה יכול לבדוק את עניין הגולף MK4 GTI שתספק לך את מה שיה לך ויותר.

טוסון יכול להגיע ל1-8 מלמטה אם את נוסע כמו זקנה ,וא מגיע גם ל6 ק''מ ליטר מניסיון. לדעתי עדיף לדבוק ברכב מפנק ,מאובזר ומרווח יותר מאשר ל"התפנק" בג'יפון.

אם אינך זקוק למרחב כה גדול ואתה חפץ בעוצמה ואבזור אולי כדאי לקחת משפחתית מאובזרת. האוקטביה שברשותך רק עם מנוע 1.8 טורבו ,ריפודי עור ושלל גאדג'טים ותוספות לדוגמא...

הטוסון שתיין מוגזם של בנזין. הקשקאי יותר חסכוני,זריז ,נאה,גם שומר על ערכו נהדר מה שמקשה מעט בקנייה ועומד לזכותו במכירה.(יצריך מכם להתאמץ יותר ברכישת אחד מ2008). או כמו שהמליצו לפני אולי כדאי לשקול רכישת משפחתית גדולה (מונדיאו,סופרב דור קודם,טויוטה קאמרי דור קודם 2006...) רכבים מאוד מאובזרים ומרווחים במחירי רכישה נמוכים ,האחזקה תהיה יקרה יותר מן הסתם.

פיג'ו והסיטרואן חולקות מכלולים זהים (מנוע,גיר וכד'),ממה התאכזבת בC5? האינסיגניה של אופל צרכנית גדולה של דלק אבל אני מניח שזה לא מעניין אותו אם הוא בעל דלקן מהעבודה,בגלל עיצובה היא די נמוכה ליושבים במושב האחורי,הגיר של הינו 6 הילוכים פלאנטרי (אוטו' קלאסי) אבל ארוך מאוד ולכן לא מרגיש נמרץ במיוחד. הסופרב הינה חביבית הפורום היא מציעה המון מרווח ,אבזור נאה גם בגרסאות הבסיס ,מנוע וגיר רובוטי (אם הם חזרו לשווקה עם הגיר הנ''ל) מצויינים שפשוט מספקים את הסחורה.

מבין כל האלטרנטיבות אין ספק שהאינפיניטי תיתן לך את הטוב ביותר. שירות מעולה (להבדיל מצ'מפיון- אודי),היא תשמור לא רע על הערך שלה בתור רכב יוקרה אבל את זה קשה לנבא. האינפיניטי נחשבת למתנהגת, חזקה ומאובזרת,הלקסוס יותר סולידית. אין ספק שהאודי יפייפיה ולוקחת בעניין האבזור והעיצוב את הבכורה אך נופלת בתור הנעה קדמית או כפולה לבחירתך,מותג שדי מתרסק כמשומש וגם האחזקה ויחס היבואן לא מרנין במיוחד.

נכון בהחלט ישנה עדיפות למנועי הTS האמינים יותר משנתוני 2003 ומטה. הייתה לנו במשפחה 2004 בעלת מנועJTS שהפגינה אמינות טובה אבל לאור הניסיון המר ששמעתי וקראתי בהחלט אתה צודק(הצורה הזאת פשוט נראית מדהימה בהשוואה לדורות הקודמים שיפים גם הם לטעמי). אבל אני חושב שמדובר בחבילה מוצלחת מאוד למחיר שמספקת ספורט אלגנט (עיצוב,מותג עם אופי,הנאה מנהיגה ואבזור וייתכן שגם אמינות טובה כל עוד טיפלו בה כראוי). בהצלחה!

אלפא רומיאו 156 שנתון 02-05 ייכנס לך בתקציב. דינאמית,מהנה לנהיגה,מאובזרת ומעוצבת ובעלת 4 דל'... יש את זאת שנראה לי תוכל לרכוש בתקציבך http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=2423098&SubCatID=1

לאמי ישנה יונדאי וולוסטר ,אצלה זה עוד תקין,היא לרוב בחנייה מקורה ומוצלת,אבל מבעלי ולוסטר רבים נשמעו טענות כי ההגה מתקלף סתם ככה וכי לאחר ביקור במוסך הוא הוחלף בחדש. השאלה האמיתית שצפה היא מה יקרה בתום האחריות?,האם ישנו את סוג העור בו משתמשים למשהו עמיד יותר.

מעבר לעסקה עצמה עלייך לדעת כי לא תמצא במונדיאו חסכון בדלק או ביצועים עקב המנוע הנ''ל,היא די כבדה ועצלה אלא אם כן דוחקים בה וגם אז (מה שיביא לצריכת דלק גבוהה אף יותר). מבחינת תמורה לכסף היא נותנת מענה מרשים,מאוד מרווחת ,מאובזרת לא רע,גדולה(יכול להוות חסרון בחניות). לאחר מתיחת הפנים היא צויידה במנוע 2.0T ותיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים אשר הביאו לביצועים טובים יותר וגם שיפור בצריכת הדלק. אם אתה מבצע נסועה רבה בשנה אולי כדאי לחפש אלטרנטיבה טובה יותר וחסכונית! בהצלחה!

דווקא ה159 תהיה השפויה מבין השלושה לאחזקה,ביטוח זול גם תפגין אמינות גבוהה יותר מהאודי והבימר. ה2.2 ליטר שלה יספקו אמינות ויכולת דינאמית נאותה,אך נחותה מהמנוע המוגדש של האודי או הבימר 325. אתה יכול לחפש את המנוע הבכיר בנפח 3.2 ליטר אך העלויות יתייקרו ,האמינות פחות טובה וצריכת הדלק תחריף משמעותית,כמובן שישנן לא מעט מעלות,אך הייתי נשאר עם ה2.2 ליטר.

לי מעולם לא היו מגפיים אוסטרליות (אני מחזיק בנעלי הרים של מירל עם סוליית ויבראם),מרבית מחברי המושבניקים מחזיקים ברדבק והם מאוד מרוצים,מהנוחות והעמידות אך יש לשים לב כי הרדבק מצויידת בכריות אוויר נסתרות בסולייה שלהן,מה שהופך אותן לנוחות אך ניקובם על ידי מסמרים,חום גבוהה ועוד גורם לנוחות להיות נוראית. שים לב לשימושך...

הסיריון ללא ספק עונה על צרכייך . היא מאוד פרקטית,אמינה וזולה לאחזקה (מנוע ומכלולים משותפים ליאריס המוצלחת מבית טויוטה). יחסית חסכונית בדלק. ייתכן ותצליח להחזיק טוב יותר את ערכה מהאלטרנטיבות שהעלת כאן. מבחינת אבזור ובנייה היא תהיה פחות מפנקת ומאובזרת מהיונדאי וכנראה שגם בנויה פחות טוב מהסקודה(אך מאובזרת ממנה). חפש לך אחת שמורה בעלת ק''מ נמוך יחסית. שיהיה בהצלחה!!!

אלטרנטיבות ישנן בדמות הפורסטר מבית סובארו או את האחות הבכירה של הB4 - האאוטבק המוגבהת והצמאה יותר. ניסאן קשקאי,היא גבוהה אך לא מדי ומאפשרת גישה ויציאה מהרכב בקלות ,המנוע בשידוך לתיבה הרציפה מניב צריכת דלק טובה וגם כוח זמין,היא לא ענקית כמו סטיישן אבל לאבי יש אחת והוא עובד איתה כבר כמה שנים והיא עונה על צרכיו. אם יד שנייה אכן אופציה אז הוא יכול לבדוק רכישה של 407 סטיישןׁ(נדירות) משומשת והוא יזכה למחירי רצפה. אני חושב שאם הוא יכול להסתדר עם הפרקטיות של ג'יפון זה יהיה אידיאלי עבורכם(צריכת דלק שפויה,ישיבה גבוהה שמקלה על הנהיגה וגם על היציאה והכניסה,מרכב האצ'בק)

למה שלא תבחן קנייה של אבארט 500? הן יותר נפוצות כמשומשות,מאוד מהנות ,אני חושב שהן נראות טוב יותר מהפונטו.. אם על הנייר היא נשמעת חלשה תמיד ניתן לשדרג אותה להספק דומה לשל הפונטו בעזרת תוכנת ניהול מנוע.

אם נראה לך שבעיית הפרקטיות תהווה מכשול יום יומי אתה יכול ל"התפשר" באמצע ולבחון את קניית הC3 ,היא תשאיר לך עודף ומגיעה עם 5 דל'. מגיעה בגרסאות מאובזרות היטב ,נראית טוב גם כן...

האלפא 156 הינה אטמוספרית-ללא מגדש טורבו. הגיעה עם מנועי 2.0\2.5\3.2 ליטרים(GTA). ה2.0 ליטר היא בחירה טובה,תשמור עלייך בפן השפוי של צריכת הדלק,המנוע קל יותר מן הV6 ולכן ההתנהגות טובה יותר ומאוזנת. הV6 הן לרוב אוטו' (יש להן צליל מדהים). טורבו בשנתונים שכאלו לא תמיד נרשם לחיוב,ישנו בלאי גבוהה ועלויות יישור קו גבוהות.. הדור הראשון(97+) של ה156 היה בעל מנוע 2.0 TS שנחשב לאמין (משמעותית ממנוע הJTS 165 כ''ס דור אחרון),הדור הראשון גם היה לקרבי והחד מבין הדורות,עזוב את הנתונים שעל הנייר,בצע נסיעה על אחת במצב טוב ואני מניח שזה יישב את דעתך ,תעדכן... ובהצלחה!

אתה יכול התקדם לאלפא 156 שתספק לך חדוות נהיגה. הפולו בשנים הללו מגיעה אטמוספרית ,ללא מגדש טורבו. הקליאו מושחזת יותר ונחשבת יותר כמכונת נהיגה. הולוו המוגדשת חזקה בקו ישר אך שם זה נגמר ,לא תקבל שום דבר בהיבט הספורטיבי.

אם היא הולכת לשרת בעיקר בעיר זהו בזבוז ברכב מסוג זה. מערכת ההנעה הכפולה כבדה ומחריפה את תצרוכת הדלק,לכך עוזר גם הגיר המיושן שמסרס את המנוע וביצועיו שעל הנייר נראים מרשימים. הרכב בהחלט נמוך ואני משאר בדיוק כמוך כי בגיל מבוגר זה יקשה אף יותר על הכניסה והיציאה של אביך מן הרכב. מה הדרישות והצרכים של אביך? מדוע הוא זקוק לרכב סטיישן?

המרצה אולי מוכר לחלק מכם - חנוך גרינברג. http://carmagazine.winwin.co.il/?p=379 אלו המפגשים בהם נכחתי לפני כמה חודשים. אנסה לחפש אינפורמציה כתובה שלו. אני מניח שפותח השרשור יכול ליצור עימו קשר ולשאול אותו בעצמו שאלות שמטרידות או מסקרנות אותו. באתר שלו http://www.autoshow.co.il/aboutus.asp

מהרצאה אובייקטיבת בנושא הרכב ההיברידי בה נכחתי במסגרת לימודיי,רכש המרצה פריוס על מנת לבדוק בעצמו את הרכב,אחזקותיו וכד'. הוא דיווח שבמהלך 3 שנים בהם הרכב היה אצלו הוא עבר עימו קרוב ל150 אלף ק''מ ,התקלה היחידה שצצה הייתה פנס קדמי שנשרף ,בהתחשב בנוסעה הגבוהה זה אומר שהאמינות היא דיי מכריעה באקזמפלר שלו. הוא אף הוסיף ובדק עצמאית את נושא הקרינה והופתע לגלות כי דווקא ברכבים כדוגמת מאזדה 3 ,יונדאי וכד' ישנה קרינה גבוהה משמעותית משהייתה בפריוס שלו. הוא נשמע די משכנע שדיבר על רכבו.

אני עובד בקורסים הללו (אין קומבינות לכל מי שתהה),בכל אופן רענון זה לנהגים צעירים,יש בסיסי וחמור מכך "ייעודי" (רבים נדרשים לעשות את הבסיסי + ייעודי). אני מציע לך להתחיל להניע עניינים כי ישנם המון ממתינים ונורא קשה להגיע למוקד ולתאם. אם בכל מקרה אתה מסתבך תעדכן אותי בפרטי...

אולי עדיף לחסוך את הכסף (אחזקה,רכישה וכד') וסגירת דיל עם נהג מונית קבוע שישנע אותך ואת בנך לגן הילדים וחזרה ,אני מניח שזה יצא הרבה יותר זול מלרכוש ולהחזיק רכב נוסף. שיהיה המון בהצלחה,מקווה שתמצא פתרון הולם..

ראשית המאזדה והפיג'ו 206 CC מאוד קרובות בגודלן והן קטנות,השאלה האם הוא זקוק לרכב גדול ,זה תלוי בצרכיו. שנית רכבי נישה תמיד יקרים יותר לאחזקה(ביטוח,רכישה,חלקים). אם סבא שלי היה חפץ ברכב קבריולט\קופה אני חושב שהייתי מחפש לו מרצדס CLK,שאר האלטרנטיבות הקטנות יראו מוזר על אדם מבוגר, אך תקציבכם ידרוש מכם להתפשר על שנתון מאוד נמוך שיעלה לכם המון בתקלות וביישור קו. אם אינכם רוצים להתפשר יותר מדי יהיה עליכם או להעלות את תקציבכם או לבחון מנוע עתיר נפח מ2000 סמ''ק או מרכב ותוצרת. למשל פולקסוואגן איוס אוטו' בעלת מנוע 3200 סמ''ק ובעלת גג קשיח נפתח.(2007) מוסטנג אוטו' קונברטיבל ,4000 סמ''ק.(2007)

גירי ה AL4 אמנם לא הכי מצטיינים בעולם אבל עם טיפול נכון הם יכולים לחיות לנצח,צריך לתחזק את הגיר ואת הרכב כראוי ופעם ב80-90 אלף ק''מ לבצע החלפת סלנואידים בגיר והכל ימשיך לתפקד...