GTI33

אני לא מתכוון להגן על דרך ההתנהלות של ממשלתנו אבל הרכבים הללו עוברים ק''מ גבוהה במהלך התקופה שהם אצל השרים ולכן בחישוב נוסף הבלאי מואץ הטיפולים והבלאי נעשים יקרים ואז עדיף פשוט למכור ולרכוש חדש עם אחריות. רובנו יודעים כי אחזקה של רכב יוקרה כשל אודי נעשית מאוד יקרה בתום האחריות שלה. אני מקווה שהרוב יבחרו לשנע עצמם בסיטרואן המאובזרת והפחות מנקרת...

כפי שכבר אמרו רכב המהווה תחליף לאופנוע באיזה מובן. חניות - אין ספק שלסמארט יש עליונות מפאת אורכה ,המאפשר להחנות בקלות אבל היא רחוקה מלרגש. דווקא בתקציב של 110-115 אלפ''ש הייתי שוקל את המיני קופר הידנית המספקת המון חדוות נהיגה וקטע ואף את היונדאי וולוסטר הבסיסית שמגיעה מאובזרת היטב,מעוצבת אבל פחות חסכונית ומהנה לנהיגה מאשר המיני. אם הרעיון הוא בחיסכון דלק אז קטגוריית הקטנות (C1,107,מי,סיטגו וכו') יעשו את העבודה במחיר עדיף משמעותית על הסמארט באזור ה60-70 אלפ''ש מהסוכנות.

פרימיום ובMPS 6 ייתכן ומדובר על אותו נפח והוא אף מבוסס עליו אבל הוא מחוזק היטב על מנת לעמוד במומנט והכוח שמנפק מגדש הטורבו,מעבר לזאת הן מגיעות עם מערכת הנעה לכל הגלגלים (AWD).

כפי שזכור לי בחירותיך אינן שגרתיות (לחיוב כמובן). אמליץ לך לבחון מתוך המשפחה האיטלקית את הג'ולייטה ואם אינך חושש מהצרפתיות אז בחן את חטיבת הDS מבית סיטרואן. הDS4 עתידה לנחות כאן בקרוב והיא מציעה עיצוב יוקרתי ואבזור מרשים שיוצר ניחוח יוקרתי ומשודך לתיבה אוטומטית בת 6 היל' ומנוע 1.6 THP. נראה לי שהיא תקרוץ לך. המיני מעט צפופה ואולי גרסת הכניסה של הקאנטרימן שווה בדיקה. מעבר לזאת ישנן המתחרות היחסית שגרתיות והשכיחות בטווח מחירים זה (גולף,A3...ׂׂׂׂׂ)

רכב ספורטיבי איננו רק קו ישר ,מעבר לזאת המוסטנג כנראה תהיה מכויילת מעט ספורטיבי יותר (למרות שהיא ספינה אמריקאית). כ''ס ומומנט אינם מדד לספורטיביות,יש אף להתייחס למשקל,גיר ועוד. ייתכן מאוד כי בקו ישר הוולוו אכן תוביל את המיאוץ.

אתה רציני? http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=38&SubModelID=1762&FromYear=2006&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=0&Info= יש ידניות ורובטיות והמבחר לא מועט. אין לי ניסיון עם האחזקה שלהן ,אך ישנם כמה חברים כאן שהם בעלי הרכב הנ''ל באופן פרטי,לי יש חבר עם אחת מהעבודה. אני לא חושב שקראתי על אחזקה יקרה או יוצאת דופן,אבל תעשה חיפוש ותשאל באופן פרטני על הרכב

פיאט בראבו החדשה,תצורת האצ'בק הזהה ליונדאי I30. מנוע 1.4 מוגדש טורבו מגיעה עם גיר ידני 6 היל' או רובוטי לבחירה. הרכב מהנה מאוד לנהיגה,זריז וחסכוני בדלק בהתאם לנהיגה. אני מאוד אוהב את העיצוב וההתנהגות,הרכב מאובזר לא רע ואיכות הבנייה מרגישה טוב. תוכלו להרשות לעצמכם שנתונים 2009-2010 כתלות בבחירת תיבת ההילוכים,ק''מ ועוד.. אחת מהקניות בעלות תמורה לכסף הגבוהות והמהנות שבסגמנט. בהצלחה

יש לי חבר שהוא שחקן כדורסל ,גובה 2.02 ס''מ ,די רחב ,אין לי מושג לגבי משקלו. כיום הוא נוהג על סוזוקי ג'ימני(כן זה משעשע לראות אותו בכזה רכב) אך לפני כמה שנים החזיק בדייהטסו טריוס מהדור האחרון. אני חייב לציין שהרכב די מרווח,מנוע 1500 סמ''ק שמשודך לתיבה אוט' פשוטה בת 4 הילוכים.(תצרוכת דלק סבירה) הישיבה מעט גבוהה ויש לו יכולות שטח בסיסיות בעיקר. ג'יפון שכזה משנתון 2010 ישאיר אותו עם 20-28 אלף ש''ח עודף מתקציבו.

רבים גם לא יבחינו בחטיבות היוקרה היפניות - אמריקאיות (לקסוס,אינפיניטי,אקורה). עיצובן סולידי ולעיתים משעמם עד פיהוק אך התוצרת והגימור גבוהה כידוע לחובבי הרכב. כמו כן לקסוס IS-F שלמרות שמדובר במפלצת קטנה דיי נחבאת אל הכלים ועושה זאת טוב מהC63 AMG. וולוו S60R גם יכולה לעשות את העבודה. גם מיטב התוצרת של סאאב לא ממש יעלה את רכבך בתור נושא שיחה של השכונה. בזמנו אף ניסאן מקסימה למיטב זכרוני הייתה יקרה מאוד אך לא ניקרה עיניים.

ראשית הוולוסטר המצויה בארצנו הינה אטמוספרית - משמע ללא מגדש טורבו,המנוע חסר כוח מוחץ ומומנט ,היא היא יודעת לנסוע מהר שסוחטים את דוושת הגז אך היא מתאמצת מאוד למרות כל ה1600 סמ''ק שהיא מחביאה מתחת למכסה המנוע חחח. מרבית המתחרות מהירות,זריזות ומחודדות ממנה. ההגה שלה אילם וקליל מה שמשפיע על הרגשת הביטחון והדיוק,ובכלל היא הרבה יותר SHOW מאשר GO.. לאמי ישנה אחת ויוצא לי מדי פעם לנהוג עליה אולי המעבר מהוולקן הפטפטנית שלי מעיב על השמחה. נפתח שרשור דומה לשלך ושם המלצתי על אלפא רומיאו מיטו ועל אבארט 500 ,אולי אפילו גרסאות מסוימות של המיני ייכנסו בתקציבך. בהצלחה!

אינני מבין כ''כ את רעיון הסאן רוף,כלומר לאמי ישנה וולוסטר בעלת גג פנאורמי וסאן רוף גדול,יוצא לי מדי פעם לנהוג ברכבה וכמובן שאני פותח את חלון הגג אבל זה אף פעם לא משך אותי יותר מדי,שאני נוהג ברכבי הפרטי סיטרואן וולקן מה שמעניין,מעסיק ומורח לי חיוך על הפנים הם התנהגות הרכב והכיף שהוא יכול לספק,אני מניח שזה אינדיבידואלי אבל להחליף רכב שאתה מרוצה ממנו רק בגלל שאיננו מצויד בסאן רוף או אפילו לפסול את הרכב הבא שלך מכיוון שאיננו בעל אביזר כזה נראית לי שטותית. אל תשכח שרכבים המצוידים בסאן רוף מצמצמים את מרווח הראש אם הינך גבוהה. ד''א הוולוסטר מאובזרת לא רע בכלל אך בסעיף ההנאה מנהיגה היא די כושלת ,בין השאר "הודות" להגה האילם והקליל. שיהיה בהצלחה!

אלפא רומיאו מיטו נשמעת כמו אלטרנטיבה טובה. ידנית,מנוע מוגדש טורבו (1.4T)שלל גרסאות ורמות גימור,עיצוב יפייפיה וניחוח יוקרתי-ספורטיבי. האבארט 500 מהממות אף יותר,מהנות לנהיגה אך ספרטניות ולא יתאימו לדרישותייך במיוחד בתקציבך וברמות הגימור הנמוכות. בצע נסיעת מבחן ותתרשם בעצמך מהמיטו

בעבר זכור לי כי הרכב שהכי השתלם והתאים היו הונדה סיוויק בשל נפח המנוע ומחירה. אבל אני חושב שאולי כדאי להנות באמת הוא יכול להיות ראש לשועלים ולבחון סקודה אוקטביה ברמת גימור גבוהה ומנוע חזק (1.8T או אולי דיזל מצוין וגמיש),הרכב בעל תא מטען גדול ונגיש שישרת את צרכיו במידה והוא צריך לסחוב כסא גלגלים או ציוד נוחיות.

האודי A1 היא פולו\איביזה\פאביה בעלת מיתוג פרימיום ,היא עירומה ותאבד המון מערכה,לא בטוח שתוכל להיפטר ממנה כ''כ בקלות במועד המכירה. האיביזה נופלת חזק במחירון עקב התנהלות בזויה של היבואן,הביטוח שלה יקר עקב היותה גניבה. הולוסטר מוצלחת וגם ברמת הגימור הבסיסית מרגישה מאובזרת היטב,היא זריזה,מעוצבת וכנראה שתשמור על ערכה טוב יותר עקב היותה אסיאתית (סטיגמה בעיקר)

אני בעליה של וולקן מזה כמעט 5 שנים. הרכב מאובזר היטב,מתנהג מדהים,גם זריז ומהיר שרוצים. הוא די פשוט מכאנית ולכן מציג אמינות גבוהה,שלי שנת 95 ידנית בעלת מנוע 2.0 ליטר (8 שס'). צריכת הדלק נעה בממוצע סביב ה10.5 ק''מ לליטר ,כאשר יש לי לא מעט נסיעות בין עירוניות וגם בעירי (רעננה). התמורה למחיר מאוד גבוהה וכל נסיעה בה מעלה חיוך ,במיוחד שמגיעה פנייה או עיקול.

דווקא הצרפתייה תהיה למהנה יותר למרות הגיר האוטו' ,השלדה וההגה מצוינים! חוץ מזה שאני הייתי שואף לשנתון כמה שיותר גבוהה וזה עובד לטובת ה206 (ידנית עדיף בכל פן,חיסכון בדלק,אחזקה,אמינות וביצועים כמובן)

אכן מומלץ מאוד שתיתן תקציב על מנת שנוכל להמליץ על אלטרנטיבות נוספות. לחבר טוב יש איביזה מהדור הקודם (03-08),גרסת ה"ספורט" בעלת 100 כ''ס ממנוע 1400 סמ''ק ,זהה לפולו 16V במכלוליו וגם לגרסה של פאביה כלשהי. בסה''כ האיניטריור (פנים הרכב) מרגיש לא רע בכלל,חסכוני,זריז ונעים לשהייה. האחזקה סבירה למעט מחלת חיישן הלמדא שהחלפתו כרוכה בעלות גבוהה יחסית ושהתקלה די שכיחה.

מאיזה שנה הרכב? בעיקרון הם מגיעות עם מנועי ה2.0 ליטר 8 שס' שנמצא בוולקן\XSI דור ראשון ועוד. המנוע אמין ומאוד נפוץ. לגבי הגג אין לי מושג,אם התנהגות חשובה לך יותר ממראה אז הXSI\GTI6 תהיינה אלטרנטיבות עדיפות בהרבה שיסבו לך המון הנאה ויותר שקט נפשי,גג שכזה דורש המון תחזוקה ומערכות חשמל הן עסק קצת בעייתי מלכתחילה בצרפתיות אז אולי כדאי לעשות חושבים.

156 איננה מהאלפות הישנות במיוחד שיש ממש להתרפק על הנוסטלגיה,אך מדובר ברכב מעוצב,מהנה לנהיגה,פרקטי,מאובזר ובעל הנעה קדמית כמובן. דווקא גרסאות ה2.0 ליטר הינן בעלות התנהגות טובה יותר בשל המשקל הקל יותר של המנוע בפרונט הרכב,הצליל בהחלט מטריף בV6 אך לדעתי אם אתה מעוניין ב156 חפש לך אחת שמורה עם מנוע 4 ציל' שטופלה באהבה ומסירות. מחיר הרכישה נמוך אך עלויות האחזקה אינן זולות במיוחד ובמקרה של תקלה היא תדרוש ממך סכומים יקרים מרכב יפני מאותו השנתון ברוב המקרים. אני מציע שתשאל במועדון אלפא רומיאו ישראל,הם ישמחו לעזור ולכוון אותך יותר לפי הצרכים והדרישות שלך ואפילו ישפכו אור על עלויות ,מחלות ובעלי מקצוע מומלצים לבדיקה ולטיפול מסור.

אני שילמתי בזמנו על 2 הכנפיים 300 ש''ח,הגעתי לבחור דרך פורום PSI ,הבחור חולה ZX ים,מכיר ומחזיק\החזיק כמה,עשינו זאת עצמאית בבית שלו,אין לו סדנא או ליפט. אני אבדוק אולי יש לי איזה הודעה בפרטי ואוכל למצוא אותו.

אני נעזרתי בבחור מחולון על מנת להרחיב את הכנפיים האחוריות בוולקן שלי(מאחר ושינוי מידת הצמיגים יצר מגע עם הפח). לבחור היה את המתקן המקצועי שהוצג פה בסרטון. קח בחשבון שהשינוי הוא יחסית מינורי ובשביל מצב כמו שאתה מעוניין של כנפיים תזדקק לפחח או כנפונים חיצוניים

יש לזה צדדים חיוביים וצדדים שליליים. מצד אחד האחיזה שלך תשתפר ואולי גם יכולת הבלימה (יותר שטח מגע עם הכביש). מצד שני צריכת הדלק שלך תיפגע וגם הביצועים. יתרון נוסף הוא במגוון הצמיגים הדל במידות הנ''ל.

שרלוק ,התעלומה נפתרה והייתה אמורה להיפטר עוד מזמן,הגשם שביקר אותנו לא מזמן הציף את השמן והלכלוך על פני הכביש מה שגורם להחלקות ואיבודי אחיזה גם במהירויות נמוכות,בשילוב עם הצמיגים החדשים והטריים זה הוקצן עוד יותר. אין בעיה ברכב עצמו! ישנם מקומות בעירנו (רעננה) בהם אף פיזרו חול על הכביש על מנת לספוח את המשקעים...

ייתכן שלאחר הגשם הקל שביקר באחרונה,הכבישים הג'יפה והשמן עושים את שלהם על הכביש ,לי יצא להיכנס לתת היגוי במהירות נמוכה עקב זאת,ייתכן וזה בשילוב הצמיגים החדשים פשוט גורם לתגובות קיצוניות יותר. שיהיה בהצלחה חג שמח - סע בזהירות!

האיניפניטי בהחלט חזקה ומהנה לנהיגה,אך שים לב שלמרות שגודלה עונה על דרישותייך היא צפופה מבפנים וזה עלול להוות בעיה כאשר ואם נוסעים 4\5 אנשים ברכב. ה3 של BMW נשמעת כמו אלטרנטיבה טובה,היא מרווחת,איכותית ומהנה לנהיגה ,אני מניח שעם המנוע הנ''ל היא תהיה חלשה לעומת האינפיניטי אך עדיין תספק הנאה,חיסכון בדלק.