BoazB11

לך תדע. אולי זה יתפתח לטרנד כמו משלוחי מנות בפורים. אתה מזמין משהו שיגיע למישהו אחר ומקבל רנדומלית הזמנה של מישהו אחר. יכול להיות משעשע...

כן. תכלס זה מה שעושה אותו פטישון בהגדרה. להבדיל ממקדחה שחייבת להסתובב כדי 'לדפוק'...

יש לו מצב של הלימה ללא סיבוב?

יש לי ניסיון גרוע עם ארון כתר 2 דלתות שהלך לפח אחרי 3 שנים. כבר בקיץ השני לקיומו הפלסטיק דהה והוציא מין "קמח" של פלסטיק במגע איתו. גם היה עיוות מסוים שאילץ להשתמש קצת בכוח כדי לסגור ולפתוח. עמד בשמש/גשם ללא קירוי ונוצרה שלולית למעלה, כשהתחיל לדלוף פנימה העפנו אותו. שולחן כתר גדול שנרכש במקביל הלך גם הוא לפח אחרי תקופה דומה בגלל דהייה מסיבית של הצבע בגלל השמש. אצל חברה יש 2 מחסנים של כתר פלסטיק על גג לא מקורה. בשנים הראשונות היו בסדר, בהמשך התעוותו, נסדקו, ובחורף שעבר החדירו כ"כ הרבה מים שכל מה שהיה מאוחסן בפנים התעפש ו/או נרקב. אטמתי לה אותם פה ושם עם סיליקון ועם הדבקה של פרספקס היכן שנסדק, אבל זה עזר נקודתית. לא ניתן היה לאטום את כ-ל הסדקים רווחים.

כלי גינון נטענים איכותיים עובדים על 80V, לא זוכר את הפירמה המובילה, גרין משהו אאל"ט. למכסחות ומפוחים שדורשים סל"ד גבוה לאורך זמן, יש סוללות עתירות אמפר (ו-וולטים) שנישאות על הגב.

תעשה סימולציה... תדביק עיפרון שהחוד יצייר לך על נייר את המסלול הקשתי של הדלת, מול קו שמסמן את הדלת השנייה. אבל נראה לי שצירים כאלה יפתרו לך את הבעייה. הם "לוקחים רוורס" מתחילת התנועה.

דווקא בגלל זה שווה לדעתי להשקיע עוד קצת בכלי נטען. ההפרש הכספי בחלוקה להרבה שנות שימוש מתגמד מול חויית העבודה המשופרת והחופשית מכבלים של כלי נטען, במיוחד אם אתה מתכנן במקביל להחזיק כלים נטענים אחרים שיכולים לחלוק סוללה ומטען. יש לי פטישון בוש כחול נטען כבר מעל 7 שנים, שפועל נהדר ועושה כל עבודה ביתית או מעבר לזה. וקניתי אותו בעקבות כלי זהה ששימש אותי במקום העבודה הקודם, שם הוא עבד ממש קשה אצל כמה משתמשים.

למה לא?! ככה כתוב... מסתבר שיש דבר כזה - פיג'ו 103, ואפילו יש גלגול מודרני וחשמלי שלו...

קדחתי 10 מ"מ, אח"כ עם ג'יגסו משני הכיוונים, בסוף עם מפסלת. האורן רך אז הלך קל.

בורג 6 מ"מ עם אום. החלק הניצב של הרגל הוא איפאה, והאופקי למטה אורן 40X40 ממ

קניתי לפני כמה שבועות זוג כפפות חורף. עלו 250 אחרי הנחה בגרין מנקי. יש לי זוג בן כמה שנים, אבל הוא מסורבל ואני בקושי משתמש בו. עם החדשות השתמשתי פעם אחת, ומרגישות לי סבבה, אבל ביומיום אני עדיין משתמש בכפפות "חצי" למרות הקור. עניין של הרגל...

בכמה מקרים כאלה עשיתי לעץ ציפוי בלבד שחור שאני משנורר מאיזה דיג'יי... האחרון היה שולחנון שבניתי לחברה מכל השאריות שנשארו לי מהשולחן ההוא. את הפלטה הכנתי מ-3 חלקים שונים בצבע, עם קצת חורים והרבה כתמי צבע. בלי חיפוי זה לא היה נראה טוב, והעיקרון היה לא לקנות כלום, רק להשתמש בשאריות הקיימות. יצא סביר לדעתי, וזו הייתה הפעם הראשונה שאני 'מטמיע' עץ בתוך עץ (לא מכיר את המונח המקצועי) ודווקא הלך לא רע. תוך יומיים סיימתי הכל.

סיבית זה משהו אחר. קשיח הרבה יותר. הקרטון הוא... קרטון. בנוי בצורת כוורת מנייר עבה יחסית ומחופה לרוב ב'מזוניט' עם זיגוג דומה לפורמייקה (נפוץ כגב לארונות ותחתית למגירות). בסה"כ זה מבנה חזק, קל וזול לייצור, ומשמש בעיקר לדלתות פנים, והחולשה העיקרית שלו, כמו של קירות גבס פנימיים, זו רגישות למים שחודרים פנימה וגורמים לריכוך והתנפחות.

יש מצב. כשאני על DSG אני מעביר מהתחלה ל-S. זה קצת מרגיע את קצב ההעברות ומרגיש לי יותר נכון. ועדיין, לעומת ידני יש לך 2 מצמדים והחלפה יקרה פי כמה, כשמגיע הצורך, ויש את המכטרוניק שלא קיים בידני וגם הוא מתבלה עם הזמן ודורש שיפוץ יקר או החלפה.

מסוג המוצרים שרק מלקרוא את רשימת המרכיבים שלהם הולך כל התיאבון... @ברווז קבל מתכון שאפילו עם מקור אחד קשור תוכל לברווז להנאתך בבית. https://heninthekitchen.com/blog/2025/08/20/טורטיה-ביתית/

הבנת נכון בהסתייגות... בגלל שרוב הנהגים התרגלו לתיבה פלנטרית, הם ממשיכים עם אותם דפוסי התנהגות כפי שהם רגילים, ואחד מההרגלים האלה הוא להתקדם בפקק זוחל רק עם דוושת הבלם. במצב כזה של 'ליטוף' דוושת הבלם בסל"ד סרק, נוצר מצב של חצי-קלאץ' שגורם לשחיקה מוגברת של המצמד האי-זוגי. מעבר לזה - מצמד דיסקיות נשחק מעצם פעולתו שמבוססת על חיכוך, לכן בלאי סביר הוא תקין לחלוטין. בנוסף לכך, גיר רובוטי דו-מצמדי מחליף הילוכים בקצב מוגבר מאוד לעומת כמה שמחליף נהג אנושי בגיר ידני, משהו כמו פי 4-5 להערכתי, וגם לכך יש השפעה על הבלאי. הכוונה בתנועה עירונית ולא בשיוט בכביש מהיר בו הגיר נמצא בהילוך האחרון רוב הזמן.

וזה שחיים רק פעם אחת זה לא הזוי?!

לגמרי! כשאני עולה על האופנוע זה עניין של דקה-2 שאני נכנס ל"מצב". ב"מצב" הזה כל פיתולי המחשבות מתיישרים ואני מרגיש שהמוח עובד ברוחב פס אדיר. פתאום אין רעשי רקע, אין מחשבות טורדניות, ונוצר מיקוד וריכוז-על, והמוח מצליח לעבד בחלקיקי שנייה אינספור פרטים לכדי תמונה ברורה ותגובה מיידית, ברמה כזו שלפעמים אתה מרגיש קצת נביא... כי עשית פעולה נכונה כאילו ידעת מראש מה הולך לקרות. ובמקביל לכך נוצרת 'פרופריוספציה' בה המוח מחובר למכונה כאל איבר נוסף בגוף, וזו מערכת של תחושות שאני כל כך אוהב ולא מוכן לוותר עליה גם במחיר הסיכון המוגבר. לגבי ADHD, אני רק יכול להזדהות, כי מעולם לא אובחנתי רשמית, אבל תכלס אני עונה על רוב האיפיונים, וכשלקחתי ריטלין לצורך פרוייקט מסוים זה עבד עלי נפלא. "פונפון המחשבות" אני קורא לזה, כשמנסים להבין מה הוא חוט המחשבה שלי בנושא כזה או אחר, ואני למעשה מתמודד עם ים של חוטים שכל אחד מתחיל במקום אחד ואף אחד לא יודע לאן הוא מוביל... ברכיבה כל החוטים האלה נמתחים ומתיישרים, ואז אני מגלה את אותו פוטנציאל נסתר שכל כך הרבה דיברו איתי עליו מהילדות עד סוף הצבא.

זה נקרא "סליל כרית אוויר" או "סליל הגה". אצלי ברכב החלפתי לפני כשנה, והכל חזר לפעול כשורה.

לדעתי זה קשור לעקרון של - אם השירות שאתה מקבל הוא בחינם, אתה הוא המוצר. אז אנחנו, כל המוכרים והקונים בפלטפורמה החינמית, מייצרים להם טראפיק גדול שסוחרים מוכנים לשלם עבורו הרבה כסף. אני משער שיד2 מוכר חבילות פרסום בכמה מסלולים ונפח פעילות, ועל הדרך מצ'פר אותם בגישה מוקדמת למודעות טרם פרסומן בגישה חינמית. אם ה"אי צדק" הזה יבריח לקוחות ויפגע להם בטראפיק, זה ידפוק את המודל העיסקי, ואולי ירדו מזה. בינתיים לדעתי האישית הם על גבול נקודת האיזון, כי מצד אחד הרבה אנשים כבר מקבלים את הרושם שסוחרים השתלטו על הלוח הזה, אבל מצד שני ייאמר לזכותם שהסוחרים אצלם מזוהים ככאלה, והם 'צדים' סוחרים במסווה, לא בגלל הנשמה הטובה שלהם, אלא כי מבחינתם, אם אתה סוחר - תשלם, ואם לא תשלם - תחסם.

תענוג לצפות. כמו מופע של רקדן או נגן-על

אולי זה יעבוד, אבל הבעייה היא מהצד של הקונה, לא של המוכר

אכן תעתוע 😵 במבט מעמיק. כנראה מושב תינוק... אז זה מחזיר אותי לשאלה, למה שמישהו יטרח וייבא אסקורט 1.6 סטנדרטית בת 40 שנה?

מה הסיפור של אסקורט XR3i ? בתמונה רואים מושבי מירוץ מלפנים...

מה זה בוסט בטינדר?? נשמע לי כמו בובה שמתנפחת במשיכת חוט, כמו סירת הצלה...