PASHUT

לפעמים שטיפה לא עוזרת, תלוי כמה סתום

לאיזור הררי האמת שהייתי מעדיף טורבו כלשהיא (גרמנית נניח) שיסחוב עליות

מעקף עושים כשיש נזילה הגורמת להתחממות..

פות''ש: האם עשית שטיפת מערכת וזה עזר? אם כן תעשה ''סמן כפתרון''...

פאביה ואיביזה 1.4 אטמוספרי יכול להיות רעיון גם סוחב טוב עם 86 כ''ס סבירים

גם ג'אז היברידית אופציה טובה מבית הונדה האינסייט קטנה וצפופה (שכרתי פעם אחת כזו ונכנס בבגא'ז בקושי עגלת יחיד)

קרה לדוד שלי במאזדה 5 והחליף סליל כרית אויר ב 500 ש''ח אצל ערבי מגבעון ע''י גבעת זאב (מורשה דווקא..)

צריך למצוא את הסיבה שדפקה את המנוע למשל חבר שלי החליף מנוע בקיה סיד ו''שכח'' להחליף את הרדיאטור הבעייתי, והלך לו שוב מנוע לכן הכיוון הכללי שלי פחות להתעסק בהחלפת מנוע אפשרי לחפש רכב דומה ב 5000 ולשמור את שלך לחלקים (נניח להעביר את הצמיגים ואפילו את הרדיאטור החדש כטיפול מונע) ואת השאר למכור לסוחרי חלפים (מכיר כמה כאלו אם תרצה אשלח לך כמה מספרים בשמחה)

הפאסאט 2.0 עם 140 כ''ס חזקה ונמרצת בהרבה גם שילוב הגיר שלה יותר מוצלח לפעמים זה נזילה מצנרת כפי שאמרתי ואצלי בבדיקה מעמיקה המוסך מצא נזילה באיזור מוח הגיר עצמו תראה שזה רכב שטופל בטירוף ולצערי לא מחזיר אהבה.. כפי שאמרתי לעיל.

גם בטויוטה ורסו היבואן לא מצריך החלפה ומוסכים מקצועיים כן ממליצים זה לא שחור לבן

א. לא תמיד ב. לחזור להוציא אישור כאב ראש ג. למה לא לאפס ולשוב לטסט? ולגשת לטסט*

אני נזכר כעת שהמגרש הקטן הגרוע שקניתי ממנו ונפלתי בפח, שם בקבוק מי ברז בבגא’ז כנראה היה חוסר בנוזל קירור, שאלתי מה זה הוא ’’הרגיע’’ אותי שזה סתם לשתיה (כנראה שכח שם המסכן..) ובמוסך נאמר לי שעורבבו מים רגילים עם הירוקים וגרמו לקורוזיה.. שבסוף הלך מנוע.. אחד הסימנים לכך אגב הוא מיכל עיבוי מלוכלך מאוד וחום עקב החלודה שצפה מהמנוע והרדיאטור

רק גרמני האסטרה אצלי ב 280 K התחממה עקב טרמוסטט ואח’’כ ראש מנוע לאחר 3 חודש עשיתי ראש ואח’’כ מתה סופית וכן, גם אני הייתי בסטיגמה של הדיזל.. בכל אופן מאחל לפות’’ש שלא יסבול כמוני, בעזרת השם.. ראיתי אוקטביה טור שעברה את ה 700 לא תמצא אסטרה כזו

במהירות נמוכה לא ייכנס הילוך גבוה בגיר מודרני

בכל אופן ממליץ לו להציץ על צינורות קולר גיר אם הם שחוקים (מחלה בדגם גם בבנזין) ומחליפים בזמן זה ישמור על הגיר המיקום שלהם לא רחוק מהפנס הראשי שמאלי ורואים אותם כשפותחים מכסה מנוע

בינו למשל רכב שאוכל שמן והלקוח שעשה טרייד אין מילא עד למעלה ושם במגרש אין לסוחר דרך לדעת זאת גם אם הוא ישר כמו סרגל כה’’ל לגבי נוזל קירור.. לעומת פרטי שאם הוא הגון הוא יהיה שקוף איתך על הכל.. בינגו*

יכולים לבקש אישור מוסך מורשה על התיקון וזה כאב ראש

בכמה סגר? כמה הטסט? האם עבר ניקוי DPF? זה טוב כטיפול מונע (500 ש’’ח באמצעות חומר ייעודי וחיבור למחשב הרכב)

כל חשמלאי יכול עם חיבור מתח לבדוק רמת טעינה לפני כמה שנים הסיטרואן c3 דיזל שלי לא הניעה, הנעתי עם כבלים ונסעתי לאורן בחולון העובד שלו חזי חיבר רב מודד מתח ורשם לו ’’10’’ בשעה שאמור להיות ’’13.4’’ בערך שם לי איטלקי של פיאם 60 אמפר ונפרדתי מ 590 ש’’ח כולל מע’’מ ואחריות ונסעתי לשלום זה היה מצבר בן 4.5

אני נזכר שבעבר לפני 6.5 שנים נסעתי רוורס והסתובבתי תוך כדי כדי להתיישר על הכביש לא שמתי לב שלקסוס חדשה חונה על אי תנועה במקום אסור.. מדרכה שחור לבן למעשה קימטתי לו את הכנף האחורית במסוך לפתח התדלוק, והוא הלך למוסך היבואן לתקן עלה 8,900 לצערי הייתי נהג חדש וטיפש ללא צד ג’ ושילמתי מכיסי את הנזק אח’’כ עלו לי תהיות אולי יש לו אשם תורם.. לך תתבע מישהו שיחזיר כסף אחרי 6 שנים (מהטראומה מיד אח’’כ עשיתי מקיף..)

נכון והבעלים שלה יהיה מאושר ולא יבקר במוסכים נהייתי כמעט מכונאי מרוב חלקים שהחלפתי.. שים לב שגם אין שוק לאוטו והוא הרי רוצה רכב שיוכל למוכרו אח’’כ בקיצור חד משמעית להתרחק *הוספה גם הטרמוסטט בעייתי מאוד. אצלי גרם להתחממות פתאומית

צר לי אבל היה לי את הרכב הנ’’ל ועשה הרבה צרות בפרט אם מתכנן למכור אח’’כ שוק קשה אני מניח שהרכב של אליק שמור בהרבה, אבל בכל זאת אשתף מזכרוני.. טורבו רגיש ועלול לשבוק בפתאומיות חיישן לחץ סולר גורם לבעיות הנעה נזילות מפקק בלוק מנוע ואינטרקולר, רגישות ידועה באופל ומעל הכל גיר שעלול לנזול פתאום ולגרום לדפיקות, צינורות קולר גיר נשחקים מהר (היה לי גם באסטרה בנזין) אם הוא צריך רכב זמני הייתי ממליץ על קורולה ישנה ושמורה, גם תשמור טוב על המחיר שלה. *בקיצור הבעיה באסטרה היא שגם אם אתה נותן לה את הלב שלך ’’לפי הספר’’ היא ממש לא מחזירה אהבה (בשונה מגרמניות דיזל אחרות כגון סקודה ופולקסווגן שצריכות תחזוקה אבל אם משקיעים לא זורקים כסף לפח) ** גם פוקוס דור 2 עד 2010 אמינות וזולות, אם תמצא שמורה

תבדוק עם שלמה נאור, מנועים מייבוא נדמה לי הוא בבית שמש אם אין כח להשקיע אולי תמכור לסוחר ותתקדם.. בדקתם האם הבעלים הקודם גם התחמם לו? מה הסיבה שמכר לכם?

תגיד שיעשו במחיר סמלי, ותסביר בעדינות שאתה לקוח שלהם ומעריך אותם..

על אלדן ספציפית קיבלתי המלצה חמה מאדם שקנה אטראז ליסינג ב 25 אלף לפני 5 שנים עם כל ההתחייבויות הרלוונטיות, ועד היום לטענתו ב’’ה 0 תקלות. לא יודע איזה סניף מאידך אני נכוויתי ממגרש קטן עם ’’ביקורות חמות בגוגל’’ 22 אלף הלכו לפח. הנ’’ל היה במרכז ת’’א.