Moshe c

אם מדובר במוסך מורשה יבואן ואכן נגרם נזק, הייתי מתעקש על נטילת אחריות מלאה גם אם זה אומר החלפת הגיר. אם מדובר במוסך מורשה, הסיכוי לקבל נטילת אחריות ללא איום בתביעה / תביעה לדעתי קטן יותר.

מציע שתתחיל מניקוי מצערת ותבדוק גם את מצב הפלאגים ואם הם תואמים לנדרש. אני מניח שזה לא סליל הצתה כי הבעיה לא מתמדת.

ניסית לפנות לאבי חלקי חילוף מרחובות או למשה חלפים מפתח תקווה או לחנות דומה בשאלה אם ניתן להזמין עבורך ?

טויוטה יאריס כנראה תהיה נוחה פחות מהשלושה שציינת אבל גם היא וגם הג'אז יהיו חסכוניות בדלק. הייתי מוסיף לרשימה קיה ריו אבל לדעתי הרכב הפחות רגיש לאיחור בטיפולים יהיה המאזדה 2. בכל מקרה עדיף לבצע נסיעת מבחן על הרכבים שמעניינים את אביך כדי לוודא מה נוח עבורו משום שנוח זה סובייקטיבי ותלוי גם במידות הגוף של הנהג.

סיכוי טוב שתוכל למצוא בעלי אקספרס בשקלים בודדים. תיקח בחשבון שכנראה המשלוח יקח זמן מצד שני זה לא חלק שאי אפשר בלעדיו.

תעשה נסיעת מבחן על שתיהן קודם לרכישה, בטח אם אתה מתכוון להחזיק ברכב לא מעט שנים. לגבי עלויות טיפולים, במאזדה המחירים סבירים מאוד. אין לי מידע לגבי טויוטה, אני בטוח שתקבל תגובות נוספות. בשתיהן סביר להניח שלמעט טיפולים שוטפים לא תיתקל בקטסטרופות.

תכניס באתר את מספר הרכב, תבדוק כמה עולים הבולמים ותבדוק כמה מבקשים ממך על עבודה בלבד. לדעתי תוכל להוזיל בכמה מאות שקלים. https://www.solomycar.co.il/טיפולים גם בולמים של מונרו נחשבים טובים. אגב, אני לא מכיר ספציפית ברכב שלך, אבל בולמים אחוריים בהרבה מהמקרים קלים יותר להתקנה.

צודק, ביטוח של מאזדה לא זול. לו היה מדובר בcx5 לדעתי היה מהווה שיקול משמעותי, כאן בגדר הסביר לאחר העליות של השנה האחרונה. מכיר אישית אצל מבוטחת מבוגרת cx3 שנתון 2022 קצת פחות מ - 5,500ש"ח לחובה ומקיף. כנראה שאם מבצעים סקר ניתן להוזיל. תצרוכת דלק לא נחשבת נמוכה אבל סבירה לרכב ללא טורבו. נוח למבוגרים בשל גובה הרכב. טיפולים שוטפים סבירים במורשה יבואן. לדוגמא טיפול ראשון 600₪ כולל מע"מ.

מאזדה cx3 בשנתון שנכנס בתקציב בדגם של ה - 2.0 ל'.

קרן השתלמות לא תוכל לפתוח באופן עצמאי. הקרן גם אינה נזילה אלא לאחר 6 שנים. היתרון בקרן השתלמות שאין מס על הרווחים שנצברו בה. מאידך, אם תפרע אותה לפני הזמן יחול מס. תשאלו את עצמכם עד כמה אתם אוהבים או מוכנים לקחת סיכון. השקעה בשוק ההון כרוכה בסיכון. לעיתים זה יורד ולעיתים זה עולה. לא תוכל לתזמן את הכניסה ואם יהיה מועד שתהיו חייבים למשוך את הכסף, זה עלול להיות במועד לא נוח. אם אתם לא אוהבים סיכון, תעשו סקר בין הבנקים מי נותן את התשואה הגבוהה ביותר. אם אתם אוהבים סיכון, תוכלו להשקיע בשוק ההון. תוכלו גם לפצל את הסכום, כך שחלק יהיה בחיסכון ללא סיכון בבנק וחלק בשוק ההון. אם תחליטו להשקיע בשוק ההון, תשימו לב לעמלות שמבקשים מכם, ניתן לנהל על זה מו"מ וחלק לוקחים יותר וחלק פחות. יש גם קופת גמל להשקעה, לרוב העמלות שם נמוכות, ההשקעה מפוזרת יותר והכסף נזיל בטווח של ימים בעוד שבבנק ככול שהריבית המוצעת גבוהה יותר הכסף יהיה פחות נזיל.

אם האישה החליטה שצריך להחליף ויש אפשרות מעשית לעשות את זה, פשוט תחליף. בתקציב שציינת שווה לך לדעתי לבדוק סוזוקי בלנו.

פשוט תבדוק את מפלס השמן ותראה אם חסר. סביר להניח שבכלל מדובר בנורה שמזכירה על הטיפול הדרוש ולאו דווקא על חוסר בשמן.

מעניין באיזה מכון רישוי הבעלים עושה טסט אם בכלל יש לו טסט בתוקף. לא סביר שזו הזנחה של מספר חודשים.

תוכל לבחון את שוק היד שניה לרכב הזה או דומים לו משנתונים קודמים ולראות נכון להיום איך הוא מתנהג. סביר להניח שההתנהגות תישאר כך גם בעוד 3 שנים משום שלא מדובר ברכב חדש שלעתים צצות בעיות משמעותיות בשנתונים הראשונים לחייו. תיקח בחשבון גם שהמחיר שאתה משלם היום לוקח בחשבון בין היתר גם את הסחירות ולכן אם תרצה רכב סחיר יותר תצטרך לשלם יותר וההיפך.

הכי טוב זה להניח לזה, לאחר זמן קצר רוב האנשים לא שמים לב לפגיעה באזור הזה.

חיפוש קצר ברשת מעלה שיש. צריך כמובן להתקשר לוודא שאכן קיים במלאי. בכל מקרה, אין לי נסיון עם הנקוק יש לי עם הפאלקן במספר רכבים ולדעתי הצמיג מספק את התמורה הכי טובה למחיר. אם הצמיג מתייבש אצלך, כנראה שהרכב רוב היום בשמש ופאלקן עמידים יותר לשמש מהמישלן.

הייתי משנה את ההתלבטות למישלן פרמסי 4 מול הפאלקן ורוכש את המישלן אם הרכב רוב הזמן חונה בצל.

ברמת המחיר שלו ואם אין לך ציפיות לחווית נהיגה, לדעתי רכב מצויין בתוך העיר להגיע מא' לב'. מחוץ לעיר לדעתי פחות נוח. לדעתי אמין מאוד, צריכת דלק נמוכה מאוד וטיפולים שוטפים במחיר סביר.

מנסיוני המערכת שלו לא עובדת בצורה טובה. תשלח לו ווטסאפ עם צילום רשיון הרכב ותציין מה אתה מעוניין לרכוש ושיציע לך את המוצרים ברמה שאתה מעוניין בה, תוך זמן קצר הוא ישלח לך בחזרה הצעת מחיר.

תחמם את האזור עם מים חמים או פן לשיער ותדחוף את הטמבון מבפנים כלפי חוץ. תצטרך להיכנס מתחת לרכב לשם כך, זה יוציא את המכה החוצה. לאחר מכן תנסה לחבר שוב את הטמבון לכנף באמצעות הקליפסים הקיימים. אם הם לא נשברו הטמבון יחזור למקום.

אם יד 2 בא בחשבון, דייסון v8. במידת הצורך ניתן להשיג סוללה בעלי אקספרס במחיר נוח מאוד.

מזגן אם זה מדחס, בערך 1500, ציריות וכיוון פרונט בערך 1000, גומיות תנסה למצוא בחוײל ולהחליף לבד יעלה כמה מאות, פחחות וצבע תלוי אם זה כל הרכב או רק כמה חלקים ובאיזו רמת צביעה, בכל מקרה זה כמה אלפים, רדיאטור ומי קירור בערך 1000. תצטרך לגשת, לכמה מקומות, כל מקום וההתמחות שלו. המנוע, אם הוחלפו שמן ומסנן שמן בתדירות נכונה הוא אמור להחזיק, גיר יש לו כנראה עוד בערך 100,000 עד שיתחיל לסמן לך שהגיע הזמן. כמובן שיהיו עוד דברים בדרך כמו מסרק הגה שעולה לא מעט וכו'. חכם זה לא כי זה יעלה יותר מהרכב. תשאל את עצמך עד כמה אתה אוהב את הרכב ומה האלטרנטיבה.

תשקול להזמין את החלפים מחוײל. יפחית משמעותית את ההוצאה והעבודה פשוטה יחסית וזולה.

רכב נהדר אם אתה מעוניין להגיע מא' לב'. אם אתה מחפש חווית נהיגה הוא פחות יתאים. החלפת תושבות לשנתון הזה מעיד דווקא לטובה שהרכב מטופל, אין קשר לתקינות המנוע והגיר.

מציע שתנסי גם באפליקציות קאר פארט וגלגלים.