Moshe c

הייתי מוסיף לרשימה סוזוקי בלנו.

תנסה לשחק עם המחט בתוך הנחיר כאשר יש אדם נוסף בתוך הרכב שמפעיל את המתזים במקביל.

אישית, מוכר שקרן, ולא לספר על תאונה גם אם לא נשאל, בעיניי זה שקרן, הייתי ממשיך הלאה. לא בגלל הרכב אלא בגלל שלא הייתי נותן כסף לאדם שכזה. אם תרצה להמשיך, הייתי שוקל לקחת את הבדיקה עם חשבונית התיקון למוסך מטעמך שיבדוק את משמעות התאונה ובעיית הקלאץ' אם קיימת, גם כך הבדיקה במכוני בדיקה לא תמיד משקפים את מצב הרכב בצורה מספיק טובה.

כנראה שמדובר בצלחות מעוותות אבל זה כמובן מצריך בדיקה.

לא מכיר ספציפית את הרכב, יש מספיק סרטונים ביוטיוב שיכולים לעזור. מתז - nozzle. תחשוב לפני פעולה אם יש לך ידיים מספיק טובות לבצע אותה.

האם נבדקו הצלחות? יכול להיות שהן מעוותות ובמוסך לא שמו לב. תרים את הצד השמאלי הקדמי עם ג'ק ותסובב את הגלגל עם הידיים, תוודא שהגלגל מסתובב בחופשיות ותשמע אם יש רעש בעת הסיבוב.

תנתק את צינורות המים מהמתזים הקדמיים, תבדוק שאכן יוצא מים מהצינורות ואז, או שתפרק את המתזים ותחליף אותם, או שתשרה אותם בחומץ.

רק אם תעמוד ליד הרכב תדע אם מרוקנים מכל הגלגלים. המחיר לא מהווה אינדיקציה והוא אכן על הגבול היקר משום שנוזל בלמים לא יקר והעבודה אורכת פחות מחצי שעה.

רכב מאוד נפוץ, סיכוי טוב למצוא בכל פירוקיה. תנסה גם באפליקציית גלגלים, קאר פארט ובעלי אקספרס. מקט תוכל למצוא דרך https://partsouq.com/

מציע שלא תדביק עם כל הדבק, כלומר, תסיר רק חלק קטן מהדבק כדי לבדוק בנסיעה אם אין פגיעה בקליטה של הרדיו כי לפעמים האנטנות האלו לא מספקות קליטה כמו האנטנה המקורית.

תבדוק מאזדה 3 משנתון 2020 והלאה. אני לא מכיר אישית אבל הטענה שעשו עבודה טובה מאוד בבידוד רעשים.

לא הגיוני שיד ראשונה לא מוכן להתחייב בבדיקה כשיש לו ביד טופס נקי. לו היה יד שניה ומעלה ניחא. הייתי בודק את רשיון הרכב ורואה אם מצויין 0 בעלים קודמים ומשווה בין שם הבעלים הרשום לתעודת הזהות של המוכר שפגשת והייתי מוציא טופס סליקה לבדוק שאין תאונות. אם השם תואם ואם טופס הסליקה נקי ואם המוכר נראה לך אמין הייתי לוקח לבדיקה מטעמי מבלי לומר מראש למוכר להיכן אני מעוניין לקחת לבדיקה. תחושה אישית שלי, לא תגיע לבדיקה אבל כמובן שיכול להיות שאני טועה. אישית יד ראשונה שלא מוכן להתחייב בבדיקה ברכב יחסית חדיש הייתי ממשיך הלאה.

נראה מאוד מוזר טופס הבדיקה, אישית לא הייתי מבזבז על הרכב בדיקה, מה גם שלא ברור מדוע המוכר ביצע בדיקה משלו ואם היא נראית כך והוא בעצמו אמור להאמין לה, מדוע הוא לא מוכן ליטול אחריות בבדיקה. אם אתה מתעקש לקחת לבדיקה, תבדוק רשיון רכב מול תעודת זהות מקורית של בעל הרכב שאכן מדובר בבעל הרכב ותוציא דוח סליקה לפני כן.

דוגמא לאחד מהפוסטים בפורום. תריץ חיפוש ותמצא עוד פוסטים שישלימו לך את התמונה. אם אין לך אף נסיון בעניין, עדיף להיעזר במשפחה / חברים.

לא תמיד יש על מה להתמקח. אם המוכר מבקש את המחיר הראוי בהתחשב במחירים של רכבים דומים במתב דומה, לכל היותר מנסה בנחמדות לקבל הנחה. אם המוכר מבקש מעל המחיר הראוי, אני מסב את תשומת ליבו לעניין בצירוף הליקויים שמצאתי שיש לתקן ומבקש להתאים את המחיר. רכישת רכב, במיוחד ישן, דורש ידע מסויים. צריך לדעת כיצד לסנן מוכרים לא ישרים, לדעת מה יש לבדוק ברכב, למצוא אדם או מוסך שיוכל לבדוק עבורך אם אין לך את הידע וכו'. ניהול המוײמ זה השלב האחרון וגם הוא דורש ידע ונסיון. לעיתים רצוי לאתר בן משפחה/חבר שיעזור בתהליך. יש בפורום פוסטים עם רשימת המלצות לביצוע התהליך.

מדובר ברכבים שאמורים להביא אותך מא' לב'. לא מדובר ברכבים מהנים מאוד לנהיגה או ברכבים חדישים, מאובזרים ובעלי אביזרי בטיחות מהם נהנים רכבים חדישים יותר. מהצרכים שציינת, הורדתי את הסיריון והמיקרה כי לדעתי הם יחסית לא נוחים לנהיגה והיתר חלק בשל אמינות, חלק גודל מרכב וחלק צריכת דלק. גם המאזדה 2 והריו לא מצטיינות בצריכת דלק אבל מדובר בצריכה סבירה. הריו תהיה יותר מרווחת אבל המאזדה 2 תהיה זריזה יותר ושתיהן נחשבות לאמינות, לדעתי עם יתרון קל למאזדה.

הייתי מתמקד בקיה ריו או במאזדה 2 למרות שלא ציינת אותה.

תציין אופי נסועה, עירוני / בין עירוני. כמה נסועה שנתית צפויה, כמה נוסעים וכו' ויהיה קל יותר להציע לך.

זה נכון להרבה מאוד מוצרים ולהרבה חברות. שיקולי שיווק / מלאי / חדירה לחברה / שוק מסויימים וכו'.

יצא לכלוך כי כנראה בתקופה מסויימת לא היה פילטר או שהיה והוא לא ישב טוב. זה לא כ"כ קריטי. גם מוסכים מורשים טועים. מספיק שהעובד לא הניח כראוי את הפילטר מטעמי חפיף סטנדרטי במחוזותינו ולכלוך יכול להיכנס. תפתח יוטיוב ותראה סרטון איפה נמצא הפילטר, ממש לא מסובך. אם אתה נמנע מביצוע פעולות טכניות, גש למוסך לבדיקה או שתמתין לטיפול הבא.

תתחיל בלבדוק אם אכן יש פילטר מזגן והוא במקומו המיועד. אם כן ואם לא השתמשת בסירקולציה החיצונית זמן ממושך יכול להיות שהייתה שם הצטברות לכלוך עוד קודם לכן שעכשיו שוחררה.

אין קשר לדלילות. המצתים אמורים להיות תקינים. ניתן לפרק כדי לראות מה מצבם ולבדוק על הדרך את הקוילים ואם יש נזילה מאטם מכסה השסתומים. נמכרים לעיתים גם מצתים לא מקוריים.

לא אותו גודל. יש ברוב הטמבוריות ובחנויות חומרי בנין. הסכום זעום אז השיקול צריך להיות מרחק מהחנות

אם הרכב לא מרגיש כמו לפני הטיפול, רוב הסיכויים שמשהו לא נעשה תקין. לעיתים זו מקריות, לרוב לא. אולי לא סגרו טוב בית פילטר אוויר, אולי משהו אחר.

לדעתי אין צורך להשחיז. תוכל להוסיף דיסקיות והפין פשוט לא יגיע עד הסוף למטה אבל יהיה לו עוד מספיק בשר להיות מושחל בו בשביל להיתפס.