Moshe c

המחיר לשעה נמוך מ - 490 ש"ח, ניתנה הנחה בגובה 15%. יש פערים בין מחירי מוסכים מורשי יבואן כמו שיש פערים בין מוסכים מורשים. אישית נתקלתי בפער בין שני מוסכי מורשי יבואן שהגיע לכמעט 80% עבור טיפול "קטן" האחד ע"פ מחירון היבואן והשני ע"פ מחיר "מבצע". סקר טלפוני קצר יכל להביא לחיסכון, לא כולם מודעים ולא לכולם יש את הסבלנות להתעסק עם זה. אם תרבות הצריכה בישראל הייתה אחרת, לא היו פערים בין מורשי יבואן והמחירים בכלל כנראה היו נוחים יותר.

לא העלית תמונות שניתן לראות באיזה נזק מדובר, אבל לדעתי עם הצבע הזה יהיה לך בעייתי לתקן במחיר שיהיה כדאי לבצע ללא הפעלת ביטוח. אני לא יודע מאיזה איזור אתה אבל אישית נתקלתי בעבודה טובה, לא עם צבע לבן פנינה שהוא אכן בעייתי, במוסך נבעה מרחובות. המחירים שלהם על הצד הגבוה אבל לדעתי העבודה בהתאם.

אם אתה מעוניין שכמה שיותר שמן ישן ייצא, תעשה סיבוב וגם תעביר הילוכים, אחרת אני מניח שמה שייצא זה מה שתשים בפעם הראשונה.

אני לא יודע מדוע אבל אני מניח שיש סיבה. מה שממליצים כל מיני אנשים בפורומים לא אומר שהם צודקים וכמובן לא אומר שהם טועים. בעיות בגיר, כמו בעיית החלקה, לא חייבות להיות קשורות בתדירות החלפות שמן. אם אתה חושד שלא מילאו כראוי בפעם הקודמת, יש לך אפשרות לבדוק כרגע את גובה המפלס ולראות אם אתה צודק או לא.

מוסכים מורשי יבואן שפועלים על פי המלצות היצרן לא מבצעים ריקון פעמיים ברצף כדי להוציא כמה שיותר מהשמן, הם מרוקנים את מה שיוצא רק פעם אחת. אישית לא הייתי מתחכם ולכן הייתי מרוקן רק פעם אחת.

לדעתי פלקן אם הרכב חונה רוב הזמן בשמש או מישלן אם הרכב חונה רוב הזמן בחניה מקורה.

אני לא יודע במדויק כמה שמן יוצא בתהליך ההחלפה, אבל כמו שכתב החבר מעליי, לא יוצאת כל הכמות אלא רק כמחצית. אם לא תקבל תשובה מושכלת יותר, הדרך המדויקת ביותר, היא לבצע ריקון לפני רכישת השמן, למדוד את הכמות ולרכוש את הכמות שיצאה. תוכל להשאיר את הרכב מרוקן, לרכוש ולמלא או להשיב את מה שיצא ולבצע שוב את התהליך.

מחיר הגיוני למורשה יבואן. לא מדובר בטיפול קטן, כולל רפידות בלמים, שמן בלמים ומצתים.

פיזו 107 טובה מאוד בצריכת דלק, מעבר לזה פחות. איכות הנסיעה לא טובה, גיר רובוטי לא נעים, קלאצ' דורש החלפה כל כמה עשרות אלפי ק"מ ונדרש לוודא שהמנוע תקין ולא מעשן או צורך שמן מה שמעיד על צורך בהחלפה קרובה. בכלל, בתקציב הזה צריך הרבה מזל ומישהו שיכול לבדוק עבורך טוב את הרכב לפני רכישה.

לא מכיר איך זה עובד בדגם הספציפי, אבל תפתח מכסה מנוע ותראה אם יש לך גישה לנתק את צינור המים מהמתז. המתז עצמו נכנס בלחיצה שאם תלחץ עליו על שני צדדיו בחלק הפנימי ותדחוף החוצה הוא אמור להישלף. מתזים כאלו ניתן לרכוש בעלי אקספרס בשקלים בודדים. תנסה גם להיעזר באדם נוסף שישב ברכב ויפעיל את המתזים תוך כדי שאתה משחק עם סיכה בחורים של המתזים.

בנסועה הזו, הגיר, הבולמים, משולשים, מסרק הגה, רדיאטור, מדחס מזגן וכו', אם לא הוחלפו אמורים להיות כבר בסוף דרכם. המנוע אמור להיות במצב סביר אם יש תיעוד להחלפת שמן ופילטר שמן. בגלל הנסועה הייתי בוחר רכב אחר, לדוגמא אפילו מאזדה 6 באותו שנתון עם נסועה נמוכה יותר אלא אם יש תיעוד שהוחלפו הרכיבים היקרים. זה שהרכב עבר טסט לפני חצי שנה לא מעיד שהוא תקין.

שמן לפי ספר רכב או שתשאל בחנות ממה תרכוש אותו. שייבה רצוי מאוד להחליף. יש חוזק סגירה, אני לא יודע מהו אולי אחרים יעזרו כאן. כל המוסכים לא סוגרים עם ידית מומנט אלא לפי רגש. מסנן אוויר מחליפים לפי הספר. אפשר גם במבט לראות מה מצבו. זה תלוי באזור הנהיגה וכמות הנסועה. 600 ש"ח זה סביר מאוד בהנחה ומשתמשים במסנן מקורי ושמן איכותי. רוב המוסכים מתקינים מסנן מקורי אבל חלק גדול משתמשים בשמן לא איכותי. זו לא פעולה מאוד נוחה לביצוע, בטח לפעם הראשונה. זה מלכלך ויש צורך בפינוי השמן. יש צורך גם לרכוש מפתח לפילטר שמן כי לעיתים הוא סגור חזק מידי ולא ניתן לפתוח עם הידיים בלבד. לדעתי עדיף שתרכוש את המוצרים בעצמך ותיגש איתם למוסך להחלפה. יש מוסכים שיסכימו לבצע החלפת שמן ופילטר שמן בתמורה ל150-200 ש"ח, במוסך זה לוקח רבע שבע בערך ולדעתי האישית עדיף לשלם מאשר להסתבך.

כאבים, סבל, לחץ נפשי וכו'. אני לא יודע מה חומרת התקיפה, אבל עדים, תמונות של הפציעה אם ישנן, פניה לטיפול רפואי וכו' אמורים לתמוך בתביעה.

תוכל להגיש תביעה אזרחית. תחשוב אם שווה לך. לחנך את הפוגע לא תצליח, לחנך את העולם לא תצליח, הסכום שאולי תקבל כנראה שלא יצדיק את המהלך אז אדם סביר ישאל את עצמו מה הטעם ? אישית להבא הייתי נמנע מחיכוכים מיותרים. אתה לא יודע מי עומד מולך וכמו שראית אין כ"כ מי שעומד לצידך.

כנראה שהפנס שלך היה במצב דיי טוב ולא נעשה בו ליטוש וציפוי שהיה צריך להסיר, כך שפוליש הספיק.

מאזדה 3 האצ'בק מהדגם החדש. תציג את השאלה בפורום המתאים, ישמחו לעזור. כנראה שהדבר תלוי באופן הנהיגה שלך אבל הייתי בודק במוסך מורשה יבואן.

עדיף שתלווה לו סכום כסף שאתה מוכן להפסיד מאשר להיכנס להרפתקה הזו, כי אם תרוויח החבר כנראה ירגיש שניצלת אותו ואם תפסיד - ההיפך. בכל מקרה, עסקות עדיף לא לעשות לא עם משפחה ולא עם חברים, זה מתכון דיי בטוח לפגיעה ביחסים.

לדעתי אם האלטרנטיבה היא i20 עדיף לך להישאר עם הרכב הנוכחי.

שמן שלדעתי יהיה טוב עבורך ובמחיר סביר הוא https://www.autostore.co.il/product/שמן-castrol-magnatec-stop-start-5w30-a5-4l/ המוטורקראפט מגיע ב - 4.73 ליטר

תנסה באוטו מודיעין , אולי להם יש. ‎035794411

בשביל העליות לירושלים ובשביל שתבלה כמה שפחות במוסכים, הייתי מותח את התקציב ומחליף למאזדה 2 בשנתון שהתקציב יאפשר.

הספריי קיים כמעט בכל חנות חלפים רצינית. החיישן נחשב עדין ולא מאוד זול, חבל להסתכן בשביל כמה עשרות שקלים.

אם נפתח תיק בעניין מסויים לא יכול להיות שנפתח תיק נוסף באותו עניין ואם נפתח כזה בטעות או בזדון, ניתן למחוק אותו על הסף אז לא ברור כיצד מתנהלים מספר תיקים באותו עניין מבלי שהעוײד מפנה את תשומת הלב של ביהמ"ש לקיום הליך במקביל ומבקש בטרם הדיון הראשון למחוק על הסף. לדעתי או שמדובר בעוײד לא ישר או שחסר לך מידע.

אם היית מרוצה מהדגם הקודם של הפאלקן, אתה תהיה מרוצה יותר מהדגם הנוכחי ומבחינת כסף לערך לדעתי הם מספקים את התמורה הטובה ביותר.

בשנתון הזה עדיף לטפל במוסך היבואן עם הרכיבים שהוא נוהג לשים ולא להסתבך חלילה בטענות עתידיות במקרה שתידרש לממש את האחריות. השמן החצי סינטטי הוא פחות טוב ממה שרכשת אבל מהיכרות אישית, גם בנסועה של פי 10 מזו שרכבך עבר לא נוצרת בוצה במנועים של מאזדה עם שימוש בשמן הזה. לגבי תוספים עדיף לא להשתמש בהם, בטח כאשר אין לך אף בעיה בטווח הנראה לעין ולדעתי גם לא בטווח הרחוק. הרצון לבצע פלשינג והצאת בוצה במאזדה בשנתון הזה ובנסועה הזו לדעתי מיותרת לחלוטין כי פשוט אתה מנסה לפתור בעיה שלא קיימת. אם בא לך להשקיע קצת ברכב, תוכל לבצע דברים קוסמטיים, לגבי דברים מכאניים, אישית לדעתי אתה עלול להזיק ולא להועיל. רכב נהדר, תהנה !