adiber

תודה רבה על התשובה המפורטת, נראה שעשית מחקר רציני בדיוק לגבי אותה נקודה שאני נמצא כרגע. את השמן מוטול כבר רכשתי ואני שם לב שהוא בתקן API SERVICE SP-RC האם ההבדל משמעותי לעומת הליקווי מולי בו אתה משתמש? בוקי, תודה רבה אני מקבל את ההמלצה לא לבצע פלשינג וגם לא להוסיף תוספים! שני מוסכים מרכזיים למודל שלי מוסיפים תוספים בטיפול דרך קבע - זה מופיע בפירוט בחשבונית.

תודה על התגובה שלך.

תודה לך על ההתייחסות העניינית, אני מאוד מעריך את זה.

קצת ארוך מקווה שלא אתיש אתכם.. אבל הפרטים חשובים. מבקש לשמוע חוות דעת מומחים לגבי טיפול ברכב MAZDA CX-30 שנת 2021 (מנוע אטמוספרי סקאי אקטיב 2.5) הרכב אצלי יד שניה כחצי שנה, עבר אצל הבעלים הקודם טיפול ראשון ב 10,000 במרץ 2022 וטיפול שני ב 26,290 בינואר 2023 שני הטיפולים במרכזי של מאזדה, בשניהן מתועד שהוחלף בין היתר שמן ופילטר. הספידומטר ברכב עומד עכשיו על 31.094 ק"מ והשמן קצת כהה. הרכב עדיין באחריות יבואן עד אמצע מרץ 2024, אני מעוניין להחליף לשמן ופילטר שמן חדשים לפני הזמן שממליץ היבואן ( בינואר 24 או עוד 4800 ק"מ ) בררתי, השמן שהוחלף במרכזי (המומלץ ע"י היבואן) חצי סינטטי בצמיגות 5W30 של Motorcraft, תוספי שמן ודלק כנראה של FVP USA. אני מעוניין להחליף לשמן סינטטי מלא איכותי יותר (כבר רכשתי) MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30 השמן מתאים בהגדרות גם למאזדה ( בדקתי במפרט השמן ) מצ"ב לינק https://www.motul.com/ru/en/products/8100-eco-lite-5w30 מעבר לזה קבלתי המלצה להשתמש בתוסף שמן ננו פעיל FORCH NANO, וגם בתוסף דלק MOTUL VALVE & INJECTOR CLEANER. השאלה למומחים, האם במקרה של הרכב שלי כפי שתיארתי מומלץ בהחלפת השמן, לבצע שטיפת פלשינג למנוע לניקוי והוצאת בוצה ( חברת BG ) ? שלושה מוסכים מרכזיים איתם שוחחתי היו מאוד נגד הרעיון הזה ואמרו שהנזק יכול להיות רב על התועלת ולא מומלץ בכלל, מומחה בתחום הרכב עליו אני סומך מאוד ייעץ לי בעד ואמר שאפילו רצוי מאוד , אגב גם עוד בעל מוסך (לא מרכזי) אצלו בצעתי טיפולים ברכב אחר שלי ייעץ לי בעד. אני מעוניין לעשות את הדבר הנכון ולא להזיק - אשמח לשמוע דיעות מומחים על מנת לקבל החלטה נכונה. תודה רבה מראש, עדי.