Jump to content

GR8Day

  • הודעות

    764
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי GR8Day

  1. אם הדרישה העיקרית היא כוח, אפשרויות אלו עלולות להיות מעט חלשות. אולי עדיף 208 אוטומטית עם מנוע 1.2 מוגדש (כמו ב- 308 רק עם הספק מוחלש).
  2. אאל"ט, אותו בחור בא לספר אחרי שקנה. אותו בחור ידע (לכאורה) למה הוא נכנס והתארגן עם זה בהתאם והשלים עם העלויות. הוא לא התייעץ האם לקנות ועולם הרכב בכלל ותחזוקה עצמית בפרט (שבמקרים אלו הוא משמעותי מאוד) לא היו זרים לו. יחי ההבדלון הקטנטן.
  3. בגדול, רכבי מיני יהיו חלשים יותר מסופר מיני. חסרון בשבילך. בגדול, משפחתיות בתקציב נתון יהיו ישנות יותר/מוצלחות פחות מסופר מיני בתקציב זהה. אם זה רכב שני שישמש רק את אשתך, נשמע הגיוני לכוון לסופר מיני. גיר ידני או אוטומט?
  4. זה נכון לגבי המנוע והגיר. מה עם שאר החלקים?
  5. מה יהיו הבדלי העלויות בין טויוטה ללקסוס מקבילה?
  6. למשך כמה שנים אתה מתכוון? כל רכב חדש מגיע עם אחריות יצרן לשנתיים, שלוש ולפעמים עד חמש.
  7. איך ה- IS250 מזדקנת?
  8. GR8Day

    מה נחשב מהיר בעינכם?

    הבעיה היחידה איתו היא כהסוללה מתרוקנת. עליתי איתו לירושלים (ומיהרתי...) ולקראת סוף העליות ב- 443 נשארתי עם מנוע אטמוספרי צנום שצורח ככל יכולתו. אני יודע שזה מקרה קיצון ובדרך כלל זה לא קורה. אבל כשזה קורה, זה מבאס. בפרט כשזה בניגוד לדחיפה החשמלית שקיבלת רגע לפני.
  9. GR8Day

    מאזדה מיאטה Ne

    איך אחרון??? מה, בעוד עשור או שניים כבר לא יאמרו: "התשובה היא תמיד מיאטה"???
  10. מצד שני, זו יכולה להיות מעלה של הברז. נשמע שהיא המהנה ביותר במהירויות נמוכות. בנוסף, הברז כנראה תהיה הכי 'שונה' מהאקובוסט של היום. האחרות יהיו דומות יותר. הן עדיין יהיו הרבה יותר, בהכל, ובכל זאת קרובים יותר בסגנון ובחוויה.
  11. יש אותם ב- 0 ק"מ במחירים טובים יותר. לגבי הייחודי וכיפי - בעיה... אולי איזו צביעה מיוחדת תפתור 😏
  12. בעניין צביעת החישוקים, רכב כחול עם חישוקים זהובים משום מה מזכיר לי סובארו וראלי...
  13. + 4. הרבה לפני שתצטרך טסט. כל שוטר מזדמן יציק לך.
  14. מצטרף להנ"ל. אם בא לכם וכיף לכם להחליף - למה לא? קצת כמו טיול נחמד. אבל צריך? לא נשמע שצריך.
  15. אם לא ינסו למכור, בשביל מה לייבא אותה בכלל?
  16. בגלל התחושה והחוויה?
  17. מה בדיוק קורה שם? המנוע דוחף בסל"ד גבוה? אם הוחלף שמן איכותי בתדירות גבוהה זו עדיין תהיה בעיה? בפועל המנוע 'ישבר'? תושבות וחלקי מתלה? אפשר לבדוק מה שחוק ולהחליף. גיר, אולי? מהם החלקים ה'בעייתיים'? ואם ישנם, תמיד אפשר לשקלל אותם במחיר. כמה שווה הרכב בלי לבקר במסלול, כמה פחות ארצה לשלם עליו כעת שהוא היה במסלול.
  18. לא סגור לגבי 'להיט מכירות', אבל זו בהחלט אופציה מעניינת. עכשיו שהיא נראית שפויה גם אנשים 'רגילים' (קרי - מעניין אותם עוד דברים חוץ מיכולות שטח) יהיו מסוגלים לשקול לקנות אותה.
  19. פות"ש מדבר על מנוע 1.4. חיפוש זריז הביא את התוצאה הבאה: http://www.pitstop.co.il/product/14tsi-gen-3 מאמין שיש עוד. לא מכיר אישית ולא יודע לגבי מגבלת המומנט. מאמין שהסדנאות שעוסקות בכך יכירו את הנושא היטב.
  20. מבחינת מתיחת תקציב - ככל הנראה תחזיר חלק נכבד מההוצאות בחיסכון בדלק וטיפולים. אם יש לך הרבה זמן פנוי, תחפור בשירשורים (הרבים...) שעסקו בנושא. בנוסף, אתה צריך עמדת טעינה.
  21. אם יש תוכנת מדף היא אמורה להיות מותאמת למגבלת המומנט של הגיר הספציפי.
  22. דאסטר דיזל מעולה רק שקשה למצוא שמורה עם קילומטרז' סביר.
  23. מרגש זה רק בקטע של מהירות ותאוצה?
  24. דיברת עם ועד הבית? נשמע כמו התחנה הראשונה שלך.
×
×
  • תוכן חדש...