איציק נ.

זוויות הגלגול באפלאוז תמיד היו הנקודה החלשה שלה מבחינה דינאמית, כי למעשה אין הרבה למה לצפות מרכב עם מתלים מאוד רכים בתחום הזה. אגב, הסימנים הראשונים להזנחה בד"כ באים בריקבון ברדיאטור, התחממות וכד' - מה שגורם לנזק כמעט מיידי במנוע. ברוב האפלאוזים שאני ראיתי, הוחלפו בד"כ לא פחות מ 2-3 רכיבים (בו זמנית) במערכת הקירור כתוצאה מהזנחה (רדיאטור, צינורות גומי, טרמוסטט, פלאנג', משאבת מים וכד'). טרם יצא לי לראות אפלאוז שטופלה כראוי במהלך ה -10 האחרונות ולבחון את מצב המערכת הקירור שלה והרדיאטור. לרוב, אחרי שנגמרת האחריות אף אחד לא טורח להחליף נוזל קירור או נוזל בלמים - ואז אחרי כמה שנים העסק מתחרבש ומתחיל "לזייף". איציק

זו לא בדיחה, כי מבחינת רישוי ומוסכים בולם שאינו נוזל ולא ניכרים עליו פגמים חיצוניים הוא "תקין" לכעורה. אם הוא רוצה לשפץ את האוטו ולהביא אותו למצב מצויין, צריך להתחיל מהחלפת המנוע הזה, צמיגים, בולמי זעזועים ובדיקה בטיחותית למערכת הבלמים וההיגוי, סיפור של 10,000 שח, מתאים לו ? איציק

תוספת קטנה לדברי הקודמים: אל תתעקש ואל תנסה לצאת צודק או מבין. בהנחה שמדובר ברכב של אביה, שיבושם לו. כשלך תהיה אישה, בית ורכב משותף, תנהג בו כרצונך. לבינתיים, אל תקלקל את מערכת היחסים ותנסה לצאת גיבור. כשיגיע תורך בחיים, תעשה מה שאתה רוצה. איציק

חלילה, תגובתי היתה במישור המקצועי, לא הגזעני. המנועים של האפלאוז לא ידועים באורך חיים גדול. אינני יודע אם מדובר בהזנחה ישראלית טיפוסית שגובה מחיר כבד מבעלי רכבים אלו לאחר תום תקופת האחריות (כמו רבים וטובים אחרים - בסעיף המנוע), אך ללא ספק המנוע הזה, מבלי לראותו ובהנחה שמדובר במנוע מקורי שלא עבר אוברול, מצבו לא טוב (גם לאור העובדה שאתה מתאר תצרוכת שמן גבוהה מאוד ועשן לבן). אין מה לעשות אוברול, רק להחליף מנוע (בין 3500 ל 5500 שח). אם נראה לך שאבא שלה ילך להשקיע על רכב שליש/רבע משווי הרכב "רק בגלל תצרוכת שמן וקצת עשן לבן", אתה טועה. כל עוד הרכב "עובר טסט" הוא ייסע ככה - והאבא לא ישקיע. אין מה לעשות, ככה מתייחסים למכוניות משומשות בארץ. איציק

המכשיר שיש לך מיועד להחלפת החלק הפנימי (ה"מסמר" כמו שתיארת זאת). בשביל להחליף את כל הוונטיל חותכים אותו מבפנים (צריך להסיר את הצמיג מהג'אנט לצורך הפעולה הזו), שולפים אותו החוצה ומכניסים בכוח וונטיל אחר חדש. אם תחליף את המסמר בעצמך אתה צריך לקחת בחשבון שכל האויר מהצמיג עלול לצאת (אלא אם אתה באמת מהיר ועשית זאת פעם) ואז תזדקק למשאבה חזקה או דרך אחרת לנפח אויר חזרה (או להשתמש בצמיג הרזרבי שלך ולנסוע לתחנת דלק למלא אויר). בכל מקרה, את הכלי שיש לך להוצאת הוונטיל אתה בעצם שם על ה"מסמר" של הוונטיל ומסובב שמאלה כאילו פתחת בורג רגיל. את הונטיל החדש אתה מבריג חזרה (עם סיבוב השעון) כנ"ל. איציק

המילה המודגשת/מוגדלת ממצה את תשובתי. איציק

רק עם ג'אנטים מסגסוגת קלה וצמיגים במצב "בולונז" איציק

פורד, פורד ברנדה קופה קבריולט 6V 16V הנעה אחורית, דאבל ג'אנט איציק

אלמרה או אימפרזה תעשנה את העבודה טוב יותר. איציק

מצטרף לאיחולים של קודמי וחבל שלא באו יותר אנשים עם פחות רקע טכני (לפי מה שניתן לראות, לחלק מכובד מהנוכחים דווקא היה רקע מצויין אך תמיד יש מה לחדש). איציק

מה היה רע בחישוקים הישנים? למה לא להשאר איתם עד שיהיה כסף לצמיגים ראויים? הלכתי לכיון פרונט כי רעד לי ב 120 ומעלה (מי בכלל נוסע מעל 120..) ואמרו לי ש2 מהג'אנטים עקומים ואי אפשר להחזיר אותם לקדמותם , אלא להוריד את הרעידות חלקית עם משקולות , והייתי חייב ג'אנטים חדשים , ואבא עזר לי קצת אבל מסתבר לא מספיק אני מקווה שההסבר מספק אותך ואת איציק. תודה לשניכם תירוצים כמו חול ואין מה לאכול. זוג ג'אנטים חדשים היו עולים לך אולי 400 שקל, מפירוקיה אפילו פחות. ללכת ולהשקיע סכום משולש מזה רק בגלל זה רק מראה שסדר העדיפויות שלך לא נכון. במקום להתברבר בשטויות, תלמד ותפנים את הלקח ואל תנסה להתגונן. איציק ושוב אני לא מבין למה להיכנס לי לכיס? אם אני קונה ג'אנטים חדשים , וזה לא דבר שעולה 20 שקל , אני לפחות אקנה משהו שאני אוהב ואהיה מרוצה ממנו !!! חוצפן ! קשיים בקבלת ביקורת ? סדר העדיפויות שלך הוא יופי, ואחכ בטיחות. אתה לא צריך להתבייש בזה, רק תבין שזה לא הסדר הנכון על הכביש ובמציאות. איציק

מה היה רע בחישוקים הישנים? למה לא להשאר איתם עד שיהיה כסף לצמיגים ראויים? הלכתי לכיון פרונט כי רעד לי ב 120 ומעלה (מי בכלל נוסע מעל 120..) ואמרו לי ש2 מהג'אנטים עקומים ואי אפשר להחזיר אותם לקדמותם , אלא להוריד את הרעידות חלקית עם משקולות , והייתי חייב ג'אנטים חדשים , ואבא עזר לי קצת אבל מסתבר לא מספיק אני מקווה שההסבר מספק אותך ואת איציק. תודה לשניכם תירוצים כמו חול ואין מה לאכול. זוג ג'אנטים חדשים היו עולים לך אולי 400 שקל, מפירוקיה אפילו פחות. ללכת ולהשקיע סכום משולש מזה רק בגלל זה רק מראה שסדר העדיפויות שלך לא נכון. במקום להתברבר בשטויות, תלמד ותפנים את הלקח ואל תנסה להתגונן. איציק

רק בסוכנות. בכל הדגמים יש מקום ייעודי לפנסי ערפל. בדגמי בדגמי 97 (גם בלגאסי יש מקום ייעודי לכך). בכל מקרה, לא מדובר בשום פנים ואופן על הפנסים הגדולים של ה GT/WRX, שם הפגושים הקדמיים שונים לגמרי ויש מקום לפנס ערפל ענק. איציק

מה היה רע בחישוקים הישנים? למה לא להשאר איתם עד שיהיה כסף לצמיגים ראויים? אתה לא מבין. החישוקים הישנים לא היו מספיק יפים. איציק

לירן, תוכל להסביר לי למה אתה מ***ן את השכל בלי לשים לב למה שאתה רושם ? גם אם טעית, לא יקרה כלום אם תגיד "סליחה, טעיתי". הבולמים הישנים של אביעד נמסרו כי אין לו מה לעשות איתם - והם נשמרו אך ורק למקרה צרה או בעיה שעלולה לצוץ בהמשך (שבר, חוסר התאמה וכו'). לא היתה ולא תהיה שום כוונה להשתמש בהם ברכב אחר או לעשות מהם כסף ! - וזה שיש לך בעיה להבין את זה, זו אכן בעיה שלך בלבד. אתה, כאחד שנוהג על בולמים גמורים (בני 4-5 שנים), צריך לדעת יותר מכולם עד כמה זה חשוב, במיוחד בבולמי שמן קדמיים, לשים בולמים חדשים בלבד. אתה אולי חושב שהם טובים - אבל הם ממש לא. איציק

1. לא. אנחנו לא יודעים כמה עולה טמבון ואנחנו לא יודעים כמה יעלה לך צבע. ברר אצל פחח/צבעי רכב. 2. כנ"ל. 3. שום קישוט שבעולם (או צבע, או חצאיות, או ניפוחים, או קיטים) יגרמו ללאדה להראות יפה. זה בזבוז כסף ברכב שמטרתו היא כלום עם כלום. 4. מנוע חיפוש GOOGLE יעזור לך למצוא לאדה וקיטים. להבא, תשתדל לשאול שאלות קצת יותר רלוונטיות לאוירת הפורום. איציק

ככל הנראה החלפת האטם ראש לא התבצעה בהצלחה (גם זה קורה) או שיש סדק בבלוק. בכל מקרה, לחזור מייד למוסך לדיאגנוזה חוזרת. איציק

בהזדמנות זו ברצוני לאחל לדוד הצלחה (והרבה סבלנות) בניהול הפורום והמשך שיתוף פעולה פורה. בהזדמנות זו אציין (שוב) שנהלי הפורום עדיין עומדים בעינם ודוד יוכל למחוק כל ז**ן שכל שירשם על גבי הפורום, בהתאם לשיקול דעתו המקצועית בנושאים הרלוונטיים לפורום. משתמשים בעיתיים שימצאו ע"י מנהלי הפורום יועברו לטיפול מנהל האתר ויחסמו לאלתר. בנוסף לנ"ל, אבקשכם לא להציף את תיבות הדואר הפרטיות (ה"פ) של מנהלי הפורום, יש לשאול שאלות הקשורות לפורום כאן בפורום ולהמתין בסבלנות לתגובות המשתמשים ומנהלי הפורום. מיותר לציין שמטרת הפורום היא לחלוק מידע ולכן כל שאלה רלוונטית צריכה להישאל באופן גלוי בפורום ולא בהודעה פרטית - הרי בדיוק לשם כך אנחנו כאן. איציק

שכחת לרשום כמה היא עושה 80-120... איציק

עדי, עם איך שאתה נראה, האלה מיותרת הם ירוצו מפחד ברגע שיראו אותך (ועוד בתחתונים ).... (הכל בצחוק כמובן ) איציק

רכב ליסינג ,לא רוצים לקחת? לא מטפלים? תשאיר חלון פתוח ללילה... כן ואז הגנבים ייתקעו איתו אחרי 30 מטר. תהיה חכם, תשאיר פתק באוטו שאומר: "גנב/ת יקר/ה באם חפצך באוטו ואינו שש להתניע, נסה להתניעו כשדוושת הגז דבוקה לרצפה למשך כמה שניות עד שיתחמם, ורק אז שלב להילוך D והחל בנסיעה בתודה מראש גיא" זה עובד איציק

לא. איציק

בתמונה רואים משאבה של דייהו רייסר ("עם פחית" - על שום הפחית שנמצאת מסביב לפולי של המשאבה) - שגם מתאימה לאופל קדט מן הסתם... המשאבות הללו נמכרות בקצב דיי מהיר, ככל הנראה אורך החיים שלהם לא כזה גדול. אלו היו 30 שניות על פרנסה טובה איציק

אתה לא פחות מטומטם ממנו, אם לא היית "מחזיר" לו בפעם הראשונה ("אני.. לא פראיר מושך ועוקף אותו ונעמד לפניו ברמזור"), הוא היה מבין את הרמז ומפסיק לשחק איתך משחקים על הכביש...אז מי המטומטם עכשיו איציק

צודק, הרכב ממש "עגלה". האמת, גזרתי פעם 626 עם סובארו רקס 700 סמק לפני כמה שנים... לא רציתי לומר בשביל לא לבאס את הבחור. עשיתי גם רייס עם פיאט 500 מול 626, גם גזרתי...או יותר נכון, השפלתי את ה 626. ה 626 באמת "לא מגיב", כרכב משפחתי גדול שעושה 0-100 ב 10.5-11 שניות הוא באמת "עגלתי" משהו. האמת, ציפיתי ל 6.5 שניות מקסימום, אבל העגלה לא זזה. ביזיון. איציק - ציני משהו.