איציק נ.

ספוג הפלא + קרם לניקוי (בריח לימון) של CIF. איציק

אם אתה חוסך סכומים יפים כל חודש, זה מבורך. בעניין מעבר דירה: המלצתי היא לנסות לשכור ביחד יחידת דיור עם כל ההוצאות, לשנה. לדעתי במהלך כזה תרוויחו 2 דברים חשובים: 1. תראו איך זה לגור ביחד ואם אתה בשלים לשלב הבא. 2. לרוב, יחידות דיור "הכל כלול" יהיו הרבה יותר זולות מהשכרה של דירה + כל ההוצאות מסביב. חשוב מאוד להיות סבלניים ולחפש יחידות דיור עם מקסימום פרטיות ומקסימום איבזור\תנאים. לא כולן כאלה ויש הרבה פחי אשפה בחוץ, צריך לחפש בסבלנות ולמצוא משהו טוב. איציק

החוצץ הראשון שנוצר בין התריס (במצב סגור) לחלון (במצב סגור) יספק לך בידוד דיי טוב. כן, טריפלקס נחשב למבודד רעשים מעט יותר טוב מבידודית, אבל בסה"כ שניהם עושים עבודה נהדרת. כמו כן - בידוד רעשים מצויין שייך גם לרמת האיטום של החלון ביחס למסגרת, ולכן גם אם תיקח חלון פשוט (כמו למשל: חלון "קיפ") בלי שום בידודית או טריפלקס, אתה תגלה דיי מהר שהוא מבודד אקוסטי מעולה, בגלל שיש לו 2 שלבים של איטום בגומיה מסביב לכנף (אחד פנימי יותר ואחד קרוב יותר לחלק החיצוני). בפרופילים יקרים יותר יש שלושה סטים של גומיות (נפוץ בעיקר בדלתות שחשוב שיתנו סגירה הרמטית לרעשים מבחוץ). המברשות שיש מסביב לכנף חלון זהה אינן מאפשרות בידוד אקוסטי מעולה, ולכן לא משנה איזה חלון תשים - עדיין רעש מסויים חודר דרך המברשות. עם גומיות אין את זה. אני יכול להעיד ממקור ראשון שבבניה מודרנית (קיר בטון מזויין) עם בידוד של צמר סלעים (על גבי הקיר) ופלטת גבס, אתה מרוויח גם בידוד טרמי וגם בידוד אקוסטי מעולים, ואם יש לך תריס מודרני (אלומיניום\פלסטיק עם קצף בפנים) וחלון בידודית - במצב ששניהם סגורים אתה חד משמעית לא תסבול. איציק

המסקנות שלי לאורך השנים: תמיד תעדיף מכשיר דגל (אפילו דור 1 או 2 אחורה) על פני מכשירי ה LOW COST הפשוטים ה"עדכניים". איכות המצלמה ולרוב גם הליטוש הסופי בתוכנה - עדיפים. כמה עולה MI8 רגיל או MI9 ? כמדומני MI9 עולה באילת 1700 אז ה MI8 (הנורמלי, לא ה LITE ויתר הגרסאות המצ'וקמקות) יכול להיכנס. בבדיקה בזאפ - MI8 רגיל עם מסך אמולד ומצלמה עם מייצב אופטי, החל מ 1130 שח. תבדוק אותו. (היתרון של הפוקופון - סוללה פ33ה. חברים שיש להם ושוחטים אותו ברמת ה HARDCORE - מדווחים שהסוללה לא נגמרת ויכולה גם להחזיק יומיים בקלות). איציק

אתה נכנס להגדרות, האופציה הרביעית בתפריט אמורה להיות "סוללה". בפנים יש Adaptive battery (זו האופציה השניה בתפריט, מעליה יש Battery saver), הפכתי אותו ל OFF. לייתר בטחון תבדוק שבשני הסימים שלך כל מה שקשור ל set data warning וגם set data limit - כבוי לחלוטין. איציק

אתה תמיד יכול להשתמש בנוזל ייעודי כמו Gunk ואז לבוא לפורום ולפתוח פוסט שזה לא עושה כלום. מניסיון של שנים רבות בשיטה הזו - עד כה לא נגרם נזק לשום רכב, לאורך זמן, לאחר ניקוי. איציק

יש התקדמות (חיובית אפילו !) בנושאים שדיברנו עליהם: 1. בפוסטים האחרונים העלתי את נושא הזמינות של תוכנת ה eWelink - אז לאחר בדיקות מעמיקות התחלתי באופן אקראי לכבות כל מיני פיצ'רים מובנים של מערכת ההפעלה ובסופו של דבר כיבוי הפיצ'ר של "adaptive battery" פתר לי את הבעיה. אני מקבל התראות בזמן אמת על כל תזוזה. 2. בנוגע לנושא ההתחברות ל DATA אחרי יציאה ממקום ללא קליטה (או WIFI ?) - גם כאן יש התקדמות. שמתי לב שלמרות שיש X-ים על שני הסימים, עדיין יש תעבורת מידע מאוד מאוד מאוד קטנה, מה שהוביל אותי לחשוב שיש כאן עניין עם נושא ה DATA WARNING/LIMIT, שאצלי היה מכוון ל 20GB. למרות שאני רחוק מאוד מתקרת החבילה, ניסיתי כבר בתחילת השבוע לכבות לחלוטין את ה DATA LIMIT וה-DATA WARNING בשני הקווים - והפלא ופלא, כבר 5 ימים אני עם 0 בעיות בנושא הזה (שזה נדיר עד בלתי אפשרי ממה שחוויתי בשנה האחרונה). אני מניח שאם המצב ימשיך כך - סימן ששם היתה נעוצה הבעיה שחוויתי עם נושא החיבור ל DATA לאחר יציאה ממקום בלי קליטה סלולארית (ואז יהיה אפשר לומר שיש באג מובנה בכל מה שקשור להתראה\הגבלה של כמות מידע דרך הסלולר). איציק

אני מכין תרכיז בתוך מיכל לחץ לריסוס ביחס של 1:1 מים וסנט מוריץ מסיר שומנים. מרסס את המנוע, נותן לזה כמה דקות, ועובר עם הגרניק (ממרחק של עד 20-30 סמ) להסרה. ליכלוכים בדרגת קושי קל עד בינוני - מוסרים בקלות. עם ליכלוכים קשים בנקודות אסטרטגיות שיכולות לגרום לנזק- אני לא מתעקש, משאיר. איציק

הפגנה כזו שהופכת לאלימה ולהרס רכוש של אזרחים תמימים - משיגה בדיוק את ההפך, הם פשוט עדיין לא הבינו את זה... חבל מאוד. אני בטוח שליבם של רבים מאזרחי ישראל נמצא ביחד עם ליבם של יוצאי אתיופיה ואני בטוח שרבים מבינים את זעקתם - רק חבל שהמחאה הפכה לאלימה ובכך הם מאבדים את כל ה"נקודות" וה"קולות" שהיו יכולים לגייס לטובתם. לפי דעתי, המחאה הזו של יוצאי אתיופיה תגרום להם נזק תדמיתי שיקח שנים רבות לשקם אותו. איציק

שולח לך את הנייד שלי בהודעה פרטית, תתקשר.

לגשת למוסך מורשה ולבקש הצעת מחיר לתיקון (תצטרך להחליף את מכלול הנעילה של שני החגורות בטיחות הקדמיות [זה חלק שיש בתוכו נפץ חד פעמי] ובחלק מהמקרים, אם לא בכולם, גם את מחשב כריות האויר). תנחומיי. איציק

ישה, לפני שזורקים סתם דברים באויר - צריך לבדוק. אז תבדוק. לא היתה סיבה אחרת לגרירה. ברגע שלא שולמה חניה (הקבלן לא הודיע שהוא מניח שם את המכולה, וכך הם גובים ממנו תשלום על החניה), הם גוררים את המכולה ויוצרים קשר עם בעל המכולה (החברה עצמה) - והם מגיעים לשחרר את המכולה שלהם בתשלום הקנס שקבעה העיריה. תבדוק ותראה. איציק

הכל תלוי עד כמה העיריה נבלה. לפני שנה וחצי היה לי שיפוץ בירושלים. כהרגלי, שכרתי את שירותיה של חברת מכולות לצורך פינוי פסולת. התקשרתי ואחרי כמה שעות שמו לי מכולה למטה. אחרי 4 ימים המכולה נעלמה במפתיע. עירית ירושלים גררה אותה כי לא שילמו עליה חניה (כחול לבן). למיטב ידיעתי וניסיוני - שום עיריה אחרת בארץ לא גובה תשלום חניה על מכולות לפינוי פסולת. מסתבר שרק אחת - כן. בקיצור, הכל תלוי עד כמה העיריה נבלה. בכל מה שקשור לנגררים - בתל אביב חייבים להיזהר כי הם מחפשים. איציק

המשך...

המשך.

מעדכן: לפני כיומיים-שלושה נחתו הלדים אצלי (ליתר דיוק: במרכז מסירה ליד הבית) והלכתי לאסוף את החבילה. החבילה מגיעה בתוך גליל\צינור פלסטיק בקוטר של בערך 3-4 ס"מ, על מנת שהחלקים לא ישברו או יתקפלו. חתיכה אחת ארוכה לכל צד של המסך. ואכן - התכולה הגיעה במצב מושלם לגמרי. למראית עין: הגימור נראה... מדהים ! לא נופל מהמקורי. הדבק עצמו מעולה (דו צדדי) וגם עובי הפס אלומיניום שעליו יושבים הלדים - זהה למקורי. חלק ממש איכותי. משם האיכות ממשיכה גם למצב בפועל: לאחר ההרכבה הטלויזיה נדלקה, התאורה פשוטה מ-ע-ו-ל-ה וחזקה, ואין שום סימן או זכר לכך שמשהו בתאורה טופל או תוקן. מדהים. השארתי את הטלויזיה לעבודה רצופה של כמה שעות - והתקלה שהיתה קודם לכן (מסך מחשיך לפתע) נפתרה לחלוטין. פיניתי את הפנסוניק 50" לטובת ה LG 55" ובינתיים נראה שהאיכות מעולה. דגשים לפירוק והרכבה: בפעם הראשונה שפירקתי את המסך והחזרתי, עשיתי זאת עם המסך כלפי מטה. כשהחזרתי, החזרתי את החלק האחורי על המסך וסגרתי. בדיעבד, זה לא טוב. איך עובדת התאורה האחורית במסך ? בגדול - פיזור התאורה מתבצע ע"י לוח פרספקס שבצידו אחד הוא חלק לחלוטין ובצידו השני הוא מחוספס\מנוקד. החלק שהוא חלק במרקם שלו, פונה אחורה, והחלק המנוקד כלפי החזית, כלפי המסך. כל העניין בנוי מ: "דף לבן", לוח פרספקס שקוף (נראה משהו כמו 5 מ"מ עובי), 3 לוחות שקופים (משהו כמו 1-2 ממ כל אחד) והמסך עצמו (סופר דק: משהו כמו 2-3 מ"מ - סופר סופר סופר שביר !!!! וסופר גמיש !!! סכנת נפשות). אתם שואלים איפה הלדים נמצאים ? הלדים נמצאים בצדדים, פס אחד סופר חזק בכל צד, והם מאירים את הדופן של לוח הפרספקס השקוף. חזרה לשלב הפירוק הרכבה: בפעם הראשונה פירקתי והרכבתי את המסך לבדיקה. פיספוס של כמה מילימטרים בהרכבה גרם ל"דף הלבן" לקיפול קטן בצד. ("דף לבן" = מעין רפלקטור שנמצא בין הלוח פרספקס לגב המתכתי של המסך) המשמעות של קיפול כזה בדופן המסך = חסימת הלדים = חצי מסך שמאלי נראה חשוך. אז איך להרכיב בחזרה ? קודם כל, לאט מאוד ובסבלנות רבה מאוד ועם *הרבה* שכל. לא פשוט לתמרן את ההרמה של המסך, כי הוא שביר ברמות לא רגילות וכל הרמה לא נכונה יכולה לשבור אותו לרסיסים. לעבוד עם 2 הידיים כמובן - ולאט. אז שלב ההרכבה (הסופי) נעשה לא כמו בפעם הראשונה (כשהמסך פונה כלפי מטה) אלא הפוך. לקחתי 2 כריות והנחתי עליהן את גב הטלויזיה כאשר הכרטיסים נחים על הכריות. מולי אני רואה - 2 פסי הלדים ולוח מתכת. לאחר מכן מניחים את ה"דף הלבן", עליו את הפרספקס השקוף, עליו את 3 הלוחות הדקים השקופים- ואז... אז מסדרים את המסגרת פלסטיק עם הקליפסים - ובסופו של דבר, על המסגרת פלסטיק השחורה יושב המסך !!!! יש מגרעת מיוחדת שמכילה בדיוק את המסך. הנה כמה תמונות מהתהליך, למי שיש שאלות - Shoot. איציק

למה האדום הוא "דרעק" ומה זה בשבילך גריז תעשייתי ? יש לו ריח וטעם שונים ? תסביר מה אתה בדיוק רוצה...

חסר גז - כנראה שיש דליפה.

הם חילקו בעבר דוחו"ת גם ברידינג, כך שאני יודע שהם אוכפים את התקנה הזו בכל מקום באשר הוא - למעט חניה פרטית שהיא בתוך הבית\בניין, שם לא יכולים לזמבר אותך. התקנה לא מדברת באופן מפורשת על חניה, היא מדבר על "דרך" - וחניה היא חלק מ"דרך". בקיצור - תיזהר או שתכין כסף מראש.

בכל מקרה האויר חוזר של המזגן צריך להיות דרך פתח מרכזי (במסדרון או במקום אחר - ולא במקלחת) כך שאין למה שאמרו לך הרבה משמעות. האיש מיזוג יודע לפתוח עוד פתח בקיר (בין המסדרון לחדר אמבטיה) בשביל שיהיה מקום לאויר חוזר, ומתקינים תריס אויר חוזר במסדרון). אלו מזגנים דיי שקטים שהמבנה שלהם מיועד להתקנה גם במסדרון של דירות מודרניות חדשות (מידות המאייד הן גובה 30, אורךXרוחב של 81 סמ על 110 סמ). טיפים חשובים להשתקת המזגן: 1. יותר פתחים של אויר חוזר = הקטנת מהירות זרימת האויר בפתחים = יותר שקט. כדאי להרחיק את התריס אויר חוזר שיהיה הכי קרוב לאיזור המרכזי שהמזגן מקרר\מחמם. 2. מומלץ שיהיו לפחות 2-3 "פניות" של 90 מעלות בצינורות השרשוריים בדרך למתאם\סלוט (זה ישתיק של רעש דחיפת האויר שמקורו במנוע\מפוח\מרכזיה). 3. מומלץ להתאים את הסלוטים לכמות האויר שיוצאת מהצינור השרשורי (גודל המתאם וזווית המתאם יקבעו את מהירות זרימת האויר החוצה וכמובן את הכיוון, מה שישפיע גם על המרחק שהאויר ייזרק מהתריס\סלוט וגם על הרעש). מתאם גדול מידי = מהירות זרימת אויר איטית, מרחקים קצרים. מתאם קטן מידי = מהירות זרימת אויר חזקה, האויר יגיע רחוק אבל יהיה רעש. אם הותקן מתאם גדול מידי - אפשר לתקן: מרכיבים כנפונים שמצרים את פתח יציאה האויר - וזה מסתדר. אם המתאם קטן מידי והוא מרעיש - אכלת אותה, צריך לפרק. חובה למקם את החיישן אויר חוזר בצמוד לתריס אויר חוזר - ועם דגש על מיקום מרכזי של התריס. במידה ואין מיקום מרכזי לתריס והוא מרוחק מהסלון - אני ממליץ על התקנת סלוט בתקרת הגבס בכניסה למסדרון והעברת החיישן לשם (זה אם ממש בא לך שהמערכת תעבוד בצורה מדוייק והטמפ' שתבקש זה מה שתקבל). זכור: סלוטים מיועדים גם לאויר חוזר (!), הן בתקרה והן בקרניז, לכן צריך לתת להם גם קצת "לקחת אויר" ולהוריד את הלחצים מהתריס אויר חוזר המרובע הסטנדרטי. איציק

אצלי יש 2 סימים פעילים ואני חווה את הבעיות שאתה חווה. ייתכן והבעיה נעוצה בכל נושא ה-2 סימים שעם יציאה ממקום ללא קליטה, יש בעיה בחיבור מחדש ל DATA - למרות ההגדרה הברורה שיש במכשיר שאומרת מאיזה קו הוא לוקח DATA. אני עדיין לא שולל שאולי כל נושא ה"ניהול צריכת אנרגיה" הוא הבעייתי, ולכן בימים אלו אני עובד ללא adaptive battery לראות אם יש שינוי. איציק

רק לידיעתך בתל אביב אוכפים את התקנה משנות ה 40 שבה נאמר כי אסור להשאיר גרור שאינו רתום. עלות הקנס היא (למיטב ידיעתי) 250 ש"ח. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?562153-%D7%9E%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%9C%D7%94%D7%97%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%A0%D7%92%D7%A8%D7%A8-%D7%A2%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A1%D7%95%D7%9E%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9F-%D7%A7%D7%91%D7%95%D7%A2&p=4695460&viewfull=1#post4695460 איציק

הכל טוב, אבל זה לא עוזר עם הבעיות האלו שקיימות עדיין ואין להן פתרון. האם בטלפונים שנתקלת בהם בתופעה הזו, מדובר בשני סימים פעילים או רק סים אחד פעיל ?

ה"טוויק" היחיד שהיה לי ב Mi4c ופתר לי את כל הסיפור עם ההתראות של הוואטסאפ היה בסה"כ להעביר ל ON את ה"אוטו סטרט" עבור Whatssup ב Security איפשהו (אפליקציה מובנת של המערכת הפעלה). הגדרה חד פעמית שנשארת גם אחרי ריסטרט - סה טו. עם הדגמים החדשים זו ממש בעיה, כי כמעט בכל פעם שאני יורד לחניון התת קרקעי ונוסע עם הרכב, הוא מתנתק מהרשת ואז כשהוא מתחבר לא תמיד יש חיבור DATA ואז צריך לשחק עם ה Airplane mode בשביל לנתק אותו יזום ולהחזיר. איציק

עניין ה WIFI וה-DATA בשיומי זה משהו שלדעתי בגדר מחדל שעדיין לא סידרו. זה ככה גם ב Mi A1 וזה מאוד מעצבן כי זה דיי תדיר. בנוסף, אני לא יודע אם האנדרואיד פאי אשם או לא, אבל יש איזו בעיה בלתי פתורה גם בנוגע לאפליקציות שאמורות לעבוד היטב ברקע, שלא עובדות היטב ברקע. זה היה לי בזמנו עם ה Parallel space ונפתר עם המעבר לוואטסאפ ביזנס, אבל עדיין פה ושם יש תוכנות שאמורות לקבל Push notifications ברמה של 24/7 וזה לא עובד עד שאתה לא נכנס לאפליקציה והיא מתעוררת לחיים. כל ההגדרות האפשרויות, הן באפליקציה והן בטלפון, נבדקו ונמצאו תקינות וליתר בטחון גם שונו והוחזרו לברירת מחדל ללא הואיל (לרבות נושא ה Battery optimization שניסיתי גם לכבות אותו ועדיין זה לא פותר את הבעיה). אחת הבעיה העיקרית שיש לי שייכת לאפליקציה שהתקנתי לפני יומיים-שלושה, אפליקציית eWeLINK שמטרתה להיות מסונכרנת ולתת התראות 24/7 מרכיבי SonOff שמקושרים למכשיר ממיר תדר 433MHZ ל WIFI (הוא מחובר ומעביר מידע אבל המידע לא מתקבל בנייד עד שהאפליקציה לא נפתחת). לא ברור אם מדובר בבעיית DATA או בעיית ניהול תוכניות שרצות ברקע, אבל יש כאן עניין לא פתור (אני שוקל לנסות להעביר את האפליקציה ל Mi4C ולראות אם זה יעשה שם את אותו הדבר - כי בסופו של יום ב Mi4C לא היו לי בעיות כאלה). אם מישהו נתקל בזה ויש לו פתרון - שוט. איציק