איציק נ.

תודה על ההארה. נדמה היה כי דבריך היו מכוונים דווקא לתגובת אייל בנוגע למיאטה. מקווה שלא נפגעת יתר על המידה - ואם כן, אז קבל את התנצלותי. איציק

מה הקשר לזה שהרכב נראה נפלא ? בניגוד למה שבעליו הקודם של הרכב חושב, זה שהרכב לא נתקע בצד הדרך לא הופך את האמינות של הרכב ל"ללא רבב". יש המון מכוניות שמוגדרות "לא אמינות" ושלא השאירו את בעליהן אפילו פעם אחת בצד הדרך, אז זה אומר שאמינותן היא "ללא רבב" ? תרשה לי לגחך.... הבן אדם החליף את *כל* מערכת הקירור, ככל הנראה גם את כל מערכת המיזוג, המנוע "שפך לאגר"-ים וכמעט מת, חיישן למדה, ממיר קטליטי, מסרק הגה - ואתה אומר לי שהוצאות התחזוקה של הרכב הזה הם שגרתיות ? לקלאץ', משאבות קלאץ' וכד' אני לא מתייחס כי זה באמת עניין של נהג וסגנון נהיגה, אבל כל היתר ?? לא, תשמע, החופש הגדול דפק לחלק מהאנשים פה ת'שכל לחלוטין.

הבעיה עם טחינה (ומה שנהוג אצלנו הישראלים - להשתמש בכמויות גדולות שלה) שהיא סופר משמינה. אם רצונו של פותח השירשור זה גם לשמור על המשקל (או אפילו להוריד מעט ממנו) וגם להנות מרוטב טעים לסלט, אני לא יודע אם הכמות המומלצת ליום (כף 1 עד 2 כפות *ביום*) יספיקו לו. זהו מסוג הדברים שצריך לצרוך בזהירות יתרה. איציק

+1 כשאתה עושה תחזוקה מונעת אחרי 100K ק"מ - זה הופך אוטומטית לסיבה למסיבה. ...אבל כשמישהו אחר מחליף: מייסבי טלטל (בנס הוא הציל את המנוע, כן ?) במנוע פשוט 1.8 ל' אטמוספרי, קליפר שרוף מ"שימוש יתר", מעבה דולף + מאייד דולף (והמזגן עדיין לא עובד...), שיפוץ מסרק הגה (הזעה "קלה"), חיישן למדה, ממיר קטליטי, רדיאטור, טרמוסטט, מיכל התפשטות.... זה בסדר, מה שנקרא - "ללא רבב". אני לא אומר שרכב לא מתקלקל, אין בלאי וכו' וכו' - אבל חאלס עם ההצהרות החלולות שהאמינות של הרכב היא "ללא רבב" ולדפוק אחרי זה רשימת חלקים שהוחלפו באורך של מגילות העצמאות. לכל רכב יש את הפלוסים שלו והמינוסים שלו. אם הפלוסים שלו עושים אותך שמח והוא אכן ייחודי בסגמנט שלו, גם במחיר של תחזוקה קפדנית יותר והחלפה של כמה חלקים פה ושם - זה סבבה ! לא צריך להתבייש לספר על זה. אבל בין זה לבין הרשימות שאנשים משרבטים פה ביחס למה שהם מגדירים כ"אמינות - ללא רבב", אין שום קשר למציאות - יותר בכיוון של הזיה.

אתה סתם ממהר. קודם תעברו, תן לזה צ'אנס חודש-חודשיים. תראה איך צריכת הדלק של הריו במתווה הנסיעות החדש ובהתאם לזה תבדוק אם שווה לך להקדים את ההחלפה או לא. האוטו שלך עם ק"מ מאוד נמוך ביחס לשנתון, יהיה לך קשה למצוא רכב אחר סחיר שיוריד אותך מתחת לקו שאתה נמצא בו היום (ואפילו אם אקח שנתיים קדימה, עדיין מצבך טוב). כלכלית, בגלל שהרכב שלך עם ק"מ מ-א-ו-ד נמוך לשנתון, לא שווה לך להחליף אותו (אני מבין את הרצון להשתדרג וכו' - אבל אל תפיל את זה על נושא הק"מ או צריכת הדלק, אתה לא בכיוון). איציק

בסדר, ומה אז ? עם אנדרואיד 9 אתה יכול להמשיך להשתמש בטלפון עוד הרבה מאוד זמן, זה לא שמחר-מחרתיים אפליקציות (שיעברו עדכון) יפסיקו לתפקד בגלל שמערכת ההפעלה מיושנת. לדעתי אתה סתם נלחץ הרבה מעבר למה שצריך. הטלפון לא יחיה לנצח, ובזמן שהוא יחיה - מערכת ההפעלה שלו לא ממש תעצור אותך מלהשתמש בו. איציק

האמת נמצאת איפשהו באמצע. מצד אחד - יש לי מכשיר בן שנה (וכמעט חצי) שמקבל עידכון בכל חודש, והיו פעמים (נדירות) שגם פעמיים בחודש. עדיין, זה לא פתר לו את הבאגים או שיפר את רמתו הבסיסית. מצד שני - נכון, מכשיר דגל אולי יקבל פחות עדכונים לעת זיקנה, אבל המציאות מראה שגם מכשיר דגל לפני שנה \ שנה-וחצי כבר רוכב על אנדרואיד 9, ולהערכתי לא תהיה לך שום בעיה להריץ עליו דברים בשנתיים שלוש הקרובות. בנוסף אתה נהנה מפיצ'רים ואיכות (מצלמה, מסך וכד') שאין במכשירים זולים או דרג ביניים... ולא יעזור מה יגידו, היום מצלמה זה חלק חשוב מהטלפון. נ.ב. למישהו יש Mi9 עם 2 סימים פעילים ? איציק

בטמבוריות בכפר-קאסם תמצא בלי בעיה (אני מצאתי שם כמה פעמים). אם אתה צריך הכוונה ספציפית - אשלח לך בהודעה פרטית. איציק

אם אתה לא בלחץ זמן, עליאקספרס. בערך 100 שח כולל משלוח. https://www.aliexpress.com/item/32818170844.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.16f644d8StvwDm&algo_pvid=a65bbeb4-27f8-4c47-b8d1-2d16412db7e2&algo_expid=a65bbeb4-27f8-4c47-b8d1-2d16412db7e2-25&btsid=889d5926-29b2-45f7-9e47-d6881b7f4aa7&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2%2Csearchweb201603_52 שים לב למידות ולצבעים. על זה תוסיף עלויות דבק וכד'. אם אתה קצר בזמן - יש אלטרנטיבות: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?675754-%D7%9E%D7%A8%D7%A4%D7%93%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%94%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%9D-%D7%9B%D7%A4%D7%A8-%D7%A7%D7%90%D7%A1%D7%9D איציק

גם נכון. בכל מקרה, סדרות ה"ביניים" כבר הגיעו למחירים של מכשיר סדרת דגל, בן שנה וקצת, מיבוא מקביל (ולעיתים גם רשמי, תלוי מתי\איפה\כמה). ה A70 הושק במרץ-2019 (החל מ 1280 שח בזאפ) ומייד אחריו (באפריל, ממש לפני 3 חודשים) הושק ה A80 ומחירו החל מ 2150 ש"ח ב ZAP. ואני שואל - על מה ולמה ? מחיר של S9+ בזאפ מתחיל ב 2275 ש"ח (באתרים כאלה ואחרים [מוכרים, לא חאפרים] יש הצעות גם בפחות מזה, בכל מיני sale-ים ומבצעים). ההבדלים בינהם עצומים ו 99% מהם לטובת ה S9+ (עם דגש על: מצלמה כפולה כאשר לשתיהן מייצב אופטי ולאחת מהן גם זום אופטי, גורילה גלאס ברמה גבוהה יותר, מסך בצפיפות 529PPI מול 393PPI ב A80, עמידות באטימות דרגה IP68, ספיקר סטראופוני, טעינה אלחוטית, שקע אוזניות איכותי, מעבדים חזקים יותר, תמיכה ביותר תדרי LTE, חיבור USB 3.1 וכד') כל זה מול Mi8 או Mi9 (לא T אלא Mi9 "רגיל") שיש להם מפרט חזק ביותר בפחות מזה (ה Mi9 ה"רגיל" נמכר ב-1665 בתל אביב, 1500 באילת) למכשיר עם חומרה ברמת גרזן (למרות שגם הוא סובל מהאופנה האחרונה של 3 מצלמות ובלי מייצב אופטי - אבל התמונות שלו טובות מאוד, הרבה יותר מ A70-A80). ה Mi8 יהיה יותר זול ויש לו מייצב אופטי (בהשוואה אחד מול השני באתרים שונים, התמונות בתנאי תאורה חלשים של ה Mi8 עדיפות על ה Mi9 אבל בכל היתר ה Mi9 מציג תמונות יפות, יותר טובות מסדרת הביניים של סמסונג זה בטוח). איציק

אם המדחס חם (עובד) והמאוורר שלו עובד, וגם במקרר יוצא אויר (אבל לא קר) אז כנראה שיש בעיה במעגל הקירור (חוסר גז, חוסר דחיסה, סתימה וכד'). איציק

אכן..

מפתיע אותי שלאור כל הדיונים כאן בפורום, אנשים עדיין מסתכלים על הדגמים החדשים של סדרות הביניים כאורים ותומים ורצים לקנות. A70 (שהוצג לפני 3-4 חודשים) הוא טלפון נחות יותר מ S8+ שהוצג בדיוק שנתיים קודם ל A70. ההפרש בינהם היום עומד על בערך 200 ש"ח. סדרת הדגל הזו, שהוצגה לפני יותר משנתיים, מכילה חומרה טובה יותר וגם יותר פיצ'רים מדגם הביניים A70. זה מתחיל ממצלמה עם מייצב אופטי (לכו לאתרי השוואות ותעשו השוואה ותפסיקו להסתנוור מ-3 מצלמות או 48 מגה פיקסל. זה הכל חארטה שיווקית. מייצב אופטי במצלמה זה דבר שהוא פי כמה יותר חשוב), איכות מסך טובה יותר (צפיפות גבוהה יותר, גורילה גלאס מדרגה גבוהה יותר), עמידות לאבק IP68, חיבור USB יותר מהיר, שפע חיישנים נוספים שחלקם מאוד שימושיים לחלק מהאנשים - ועוד). אל תסתנוורו מהר כל כך מהמילה "דגם חדש". תבדקו. תשמעו לסחבק שכבר עשה כמה וכמה טעויות בחיים שלו וקנה טלפונים זולים (מייזו M1 נוט, שיומי Mi-A1) ותלמדו; אם אין לכם הרבה בתקציב - לכו על סדרות הדגל גם במחיר של שנה או שנתיים אחורה (דווקא עם ה Mi A1 אני חושב שיש הצלחה, אבל עדיין יש באגים שלא ברור לי אם קשורים לנושא הדואל-סים או לטלפון עצמו. מה שכן, בסדרות דגל ישנות שהיו לי בעבר, בין אם זה S2+ או S5 של סמסונג או אפילו Mi4c של שיומי - מאוד נהנתי מהאיכות הכללית של המכשיר, לרבות המצלמה[בהשוואה לאותה תקופה] ). איציק

תנקה היטב עם מטלית יבשה ורכה ותראה שהרוב נספג ואין את התופעות שאתה מדבר עליהן. איציק

מהיכן אתה בארץ ? תקלות מזגן נדירות מאוד בדגם הזה, לכן צריך לבדוק בזהירות מה קורה אצלך. איציק

99% מהמנגלים על גז שמיוצרים בפס ייצור רגיל, צריכים לעבוד על מכסה סגור. מנגלים שנבנים קאסטום-מייד ויש להם יותר מבערים וגם אבני-שמוט בפנים, לרוב לא יצטרכו סגירה. הבעיה עם מנגלים זולים זה התכנון של הרשת מול המבערים - שם היצרנים חסכו בכמות הברזל ובנו כיסוי למבער בצורת ^ והתוצאה היא שהכיסוי ^ מתחמם ואז יש התלקחות של אש לעיתים קרובות מאוד בזמן צליה של בשר עם קצת שומן או יותר. איציק

לדעתי, מערכות כאלה זה דבר טוב. אם יש להן יכולת לחשב את איכות השמן על פי אלגוריתם פנימי, ולהודיע לי (בהתאם לתנאי הנסיעה שלי) מתי להחליף את השמן - זה נהדר. גם אם זה כל 7000 ק"מ. לצערי היבואן בארץ לוקח את זה למקומות לא טובים כי בסופו של דבר זה משרת אותו לא פחות מאשר הלקוח. לקוח שיחליף שמן בזמן שבאמת צריך להחליף, ישמור על המנוע תקין לאורך זמן ויצריך פחות תיקונים במסגרת האחריות. כל הנושא הזה יותר מידי חדש בשביל שתהיה לו התייחסות אמיתית, מחוברת למציאות, בספר היצרן או היבואן. להחתים את הלקוח על ויתור אחריות - במסגרת טיפול באחריות - בגלל שהמחשב מודיע שצריך להחליף שמן ? הזיה. איציק

בתקציב דל - צריך להתמקד בדור הראשון עם מנוע 1.6 בשנותיו האחרונות (2009-2010). מנוע מאוד אמין, מכלולים יחסית פשוטים ואמינים. חלפים בשפע (גם מקורי וגם תחליפי). זה המודל שמציע מקסימום בטיחות ואמינות במינימום כסף. שפע של ניסיון במוסכים של פג'ו וסיטרואן (מורשים ולא מורשים), ואם יש לך ידיים טובות וכלי עבודה - יש המון דברים שאפשר לעשות גם לבד. הבעיה עם רנו היא מחירי חלפים (מקוריים) בגדר השערוריה (יותר מ PSA), ורכבים שהם מאוד לא "ידידותיים" למכונאי (ועל זה משלמים לא מעט במוסך). כמכונית בתקציב דל, ה C4 בשנותיה האחרונות נותנת תמורה טובה לכסף (מחלות הילדות כבר *מזמן* מאחוריך וצריך להתמקד בתיקון של דברים שהבעלים הקודם לא עשה או הזניח, ולהמשיך לנסוע). איציק

חוזר על ההמלצה: Q3200 (יש גם את הדגם הקטן יותר, Q2200). יש שירשורים בפורום, נסה לאתר אותם ולקרוא. איציק

הניסיון שלי עם STP (לפני המון שנים) הותיר רושם דומה. החומר (החלבי השומני) בבקבוק צהוב, מכיל חומרים מאוד אגרסיביים לפלסטיק ולהדפסים על גבי פלסטיקה שיש ברכב. ניכר שיש שם חומר ממיס מאוד מאוד חזק. מאז אני משתמש *רק* בספריי סיליקון פשוט (בלי ריח בלי כלום, כמו זה) ומנגב עם מטלית רכה יבשה לאחר היישום. במשך מעל עשור אם לא יותר, לא נגרם נזק לשום גומי, פלסטיק או חומר דומה לפלסטיק שנמרח בסיליקון. הגנה מעולה ללא נזקים. איציק

ניתן לבצע ניקוי למערכת המיזוג ע"י חומר ייעוד ושטיפה במים. במיני מרכזי לעיתים משתמשים בעוצמת זרם מים חזקה (גרניק) שעלולה להביא להשלכות נוספות (ראה המשך). להתחייב שזה יפתור לך את בעיית הריח ? אם הייתי מבצע את העבודה, לא הייתי מתחייב - כי יכול להיות שאתה צודק והריח משם, ויכול להיות שלא משם. בעיה בניקיון של מיני מרכזי זה ההשלכות - בחלק גדול מהמקרים אתה יכול להגיע למצב של הרטבה של תקרת הגבס, ולעיתים גם חדירה של מים לתעלות האויר (זה ייתייבש מעצמו או שצריך להגיע קרוב מאוד אליהן ולהטות אותן באופן כזה שהמים יחזרו למזגן). מחירים של כזה טיפול נעים בין 500 ל 1000 שח, ולעיתים גם יותר, בהנחה ויש גישה *טובה* למאייד. איציק

מאזדה 5 או 307SW-7 (עדיף מנוע 2000) יכולות להתאים לך. ה 307 קיימת עד מודל 2008, רכב מוכר עם חלפים דיי בשפע. קשה למצוא מכוניות שמורות (באופן כללי, רכבים בתקציב שאתה מחפש זה כמעט ובלתי אפשרי למצוא משהו באמת שמור - אז תשכח מהמילה "אמינות" ותשאיר כסף בצד לתיקונים כי יהיו - גם אם תקנה מאזדה 5). 307SW-7 עם מנוע 2.0 נמכרת במחירים שנעים בין 5 ל 13 אלף שח בממוצע, ואף פחות. זה ישאיר לך מספיק כסף בצד לקטסטרופה אפשרית בגיר (5K לשיפוץ מלא) ותיקוני בלאי, יישור קו וכד'. איציק

אתה נוהג לבד ברכב ? או עם משפחה ומטען ? כי אם אתה לבד - זה עלול להיות הגיוני. אם הרכב מכיל עוד נוסעים וגם קצת מטען, הסיכוי שתשיג 1:18 או כל מספר אחר קרוב לזה, הוא קלוש. אתה נוסע במהירות חוקית (110 קמ"ש בכביש 6) או מזדחל על 80-90 ?

אם זה עניין של מזגן: 1. אתה יכול לנסוע ככה. 2. אתה אומר במוסך שהמזגן לא מקרר (כמה זה אמור לעלות - קודם שיגידו לך מה הנזק ואז יתנו הצעת מחיר) איציק

האם בעברו של הרכב היתה בעיה במזגן ? (כל בעיה: החל מדליפה קטנה מגומיה ועד החלפה של חלק)