GTאי

בגדול יש לך 3 אפשרויות: מכונת אספרסו + מקציף אוטומטי יתרונות: האספרסו יצא טוב יותר מנספרסו, זול, הכנה קצרה חסרונות: 2 תהליכים (אספרסו והקצפה), יש קצת התעסקות עם מכונה אוטומטית מבחינת תחזוקה, צריך תמיד פולים טריים יחסית בהישג יד. מכונות אספרסו עם מקציף מובנה יתרונות: הכנה פשוטה חסרונות: מכונה טובה תעלה מינימום 3,000 ש"ח, יותר לכיוון 5,000 ש"ח, כל החסרונות של קודם מכונה ידנית: כאן זה טיפה מסתבך - אתה נכנס לעולם אין סופי (כמעט) מבחינת יכולות ושדרוגים... אבל אתה מקבל קפה ה-ר-ב-ה ה-ר-ב-ה יותר טעים. התחזוקה לא מורכבת, וההכנה לוקחת 3 דקות אחרי שאתה מבין מה לעשות, בנוסף שמים שקע חכם שמדליק את המכונה לפי הצרכים שלך ואז היא תמיד מוכנה לעבודה. בתקציב שלך יש לך אפשרות למכונה + מטחנה מובנית, כמו barista express שהיא בסיסית וסבבה (ובטח הרבה יותר טובה ממה שיש לך היום), החיסרון הוא שהיא מוגבלת מבחינת שיפורים (אם זה מעניין אותך) אפשרות שאני הייתי הולך עליה אם זו הבחירה - סט יד שניה של מישהו שרוצה לשדרג. יש לא מעט כאלו שמוכרים סטים בני חצי שנה - שנה בהנחה משמעותית. מכונות ידניות זה עולם שלם, תלוי בתקציב ובדחף שלך לשדרג - אבל התוצאה שונה לחלוטין. אם אתה רוצה עוד מידע בשמחה

כשהנסועה השנתית גבוהה, לעיתים 30,000 - 40,000 אלף ק"מ בשנה התוצאה היא שאתה משקיע לא מעט על שיפורים ורכיבים יקרים יותר שמוחלפים בתדירות גבוהה (בלמים, צמיגים וכו'). די מבאס לסיים סט בלמים יקר כשאולי 5% מהשחיקה היו על המסלול, שלא נדבר על שריקות. כנ"ל צמיגים - אתה לא תקנה סט "קיצוני" כי אחרי חצי שנה צריך כבר להחליף אותם וכו'

רק לי זה מרגיש כאילו זה ממש השחתה של הנפש לראות דבר כזה? זה לא שביום יום אני איש טוב, אבל הטריילר הזכיר לי את מחנות ההשמדה ונראה לי מוגזם להעלות סדרה כזו {ובו זמנית עצוב שאלו הריגושים של המין האנושי}

גם אני בדרך להפרדת רשויות, אבל כרגע 2 דברים עוצרים אותי: 1. האם יש לי כח וזמן להתעסק עם 2 רכבים? מוסך, טסט וכו' - זה כאב ראש לא קטן, ואתה עוד קונה רכב בן 13 כך שמה שאתה מכיר מהקופרה (0 תקלות) כבר לא יהיה רלוונטי 2. האם ביום יום אני לא אתבאס בנסיעות רגילות (כשאני על ה 3008 של אשתי זה מבאס לצורך העניין), מניח שביודנדאי זה די דומה. מעניין לשמוע אם חשבת על הדברים האלו ויש לך תשובה טובה

צודק. אלו המספרים של בניינים חדשים ללא שומר/בריכה וכו. דירות רגילות שאינן דירות יוקרה אצלנו בעיר, המחיר למ"ר של צמוד קרקע גבוה יותר מזה של בניין... למעט פנטהאוז שמשלמים עליו כמו צמוד קרקע 😕 בתחשיב הכללי עם שטחים משותפים זה הרבה מאות שקלים יותר מצמוד קרקע באותו גודל, אבל ההבדל הוא במחיר הרכישה - על אותו שטח אתה משלם נניח מיליון פחות, אז תוספת של כמה אלפים בשנה של ועד בית הם זניחים - ולכן כלכלית בניין יותר זול. {לא נכנס להעדפה של כל אחד, זה לא משהו שאפשר לתמחר}

בלילה הים הוא כתם שחור, וביום מאוד משעמם https://www.themarker.com/realestate/.premium-MAGAZINE-1.10161973 בחשבון פשוט, צמוד קרקע ליד דירה בבניין עולה הרבה יותר. גם ועד הבית הוא 500 ש"ח לחודש, ההפרש בין מה שתשלם לאורך השנים הרבה יותר זול מהרכישה של צמוד קרקע.

עודף ייצור באירופה ושולחים לכאן את מה שנשאר? התמחור הנמוך לא ברור

@Nemesis הוא מזהה את הנייד הכניסה לרכב בלי בעיה? מזרים הכל בלי ניתוקים? ה"בעיה" היחידה זה רק ביציאה מהרכב אם אתה באמצע שיחה?

לא, אתה צריך שהתוצאה תוזן במערכות - ע"ע מס מד"א. לא היא לא: בפועל עסקים רוצים תנועה ואתה יכול להראות בכניסה תמונה של קורבט בתור תו ירוק

בדיקת PCR הרבה יותר מדויקת והרבה יותר יקרה (שינוע, מעבדה) ולכן בשביל לקבל תו ירוק שולחים אותך לבצע הליך הרבה יותר פשוט וזול

יש מצב שהוא עשה איפוס ולא כיול? בכל מקרה, רכבים הופכים להיות מכשיר מאוד מאוד מורכב, לא רחוק היום שכל ביקור במוסך יעלה אלפי שקלים ולא מאות

תתפלא. יש כאלו שחוסר הכח הוריד אותה ישר מהפרק ועם המנוע הנכון הם מוכנים לשאר הפשרות שהיא מחייבת

אני בעצמי מחכה לbrz

אהלן, בהמשך למשכורות והתנאים שהיו כאן לא מזמן, אולי אתם תדעו לענות... אני נותן היום שירות כעצמאי לסטארט-אפ קטן שגייס לאחרונה 12 מיליון דולר. ביקשו ממני לעבור למשרה מלאה, בדרגה של C-Level, מדווח ישירות למנכ"ל. נניח וההצעה שלהם היא לקבל אופציות של 0.5%. האם זה מקובל? (הכוונה טוב, רע, הגיוני). והאם מספר כזה אומר בהכרח שהמשכורת צריכה להיות נמוכה, או שזה לא אמור להיות קשור? תודה

רכבים טובים עם ביקוש חזק ויחסית נדירים (מחיר קניה כחדש מאוד גבוהה). בסה"כ זה ביקוש והצע... ואי אפשר להביא מחו"ל אחת בת 3-4

לא משתובבים בכביש ציבורי. גם אוטובוס יכול להגיע לנתיב הנגדי (ע"ע אתמול). שליטה והיכרות על הרכב שלך הם הבסיס, אתה יכול להוציא ממנו הרבה (ולא משנה איזה יהיה לך) כל עוד אתה מכיר אותו, את המגבלות שלו ואת המגבלות שלך. קונה רכב חדש ורוצה להנות ממנו בפן הספורטיבי? שים כמה אלפים בצד (תוריד ממחיר הרכב) לטובת כמה שיעורים עם מדריך, ככה תוכל להנות הרבה יותר מהרכב באופן יומיומי וגם במסלולים, תלמד להכיר את הרכב ואת ההיכולות שלך. לגבי הבחירה, ברז ומיאטה הם הכי ספורט לשקל ואם אתה לא צריך מושבים/דלתות מאחורה וכו הם כנראה הקניה הנכונה. שים לב, שהם לא רכבים "חזקים" מבחינת תאוצה כמו ההוט האצ (למשל קופרה) ולכן אם אתה מחפש ריגוש של מהירות ולא של אחיזה לדעתי הם לא מתאימים.

אם אני לא טועה זה רכב מותאם ללימודי נהיגה לנכים

BMW סדרה 3 Audi Q3 פאג'רו

עם תחנת התרעננות בטרבין 🤪

חברת הביטוח משתמשת בסולק כרטיסי אשראי (שירות תשלומים) שעומד בתקן PCI, זה אומר שאין לה את נתוני האשראי שלך אלא מזהה חד חד ערכי למול חברת הסליקה. כשצריך לחייב אותך הם שולחים את המזהה וחברת הסליקה יודעת איזה אשראי לחייב {פישטתי את המורכבות הטכנולוגית}. המשמעות היא שעובד לא יכול לעשות שימוש בפרטי הכרטיס (כי כאמור אין אותם). הסתייגות: אם לפני 12 שלחת להם צילום כרטיס ולא החלפת אותו מאז - אז אי שם יש צילום שלו (אבל אין תוקף ואין 3 ספרות מאחורה)

אחלה כתיבה, רכב מעולה, שונא אמריקאיות גדולות

ל"ד גבוהה דופק את הצנרת לאורך זמן. אם אתה מאוזן אתה מונע את זה. רק את זה.

סקודה אחלה לרכב, אבל לא כזה שמתאהבים בו. לא פירטת מה הצרכים וכו' - יש עוד כמה כלים להתאהב בהם אם זה מעניין אותך לשמוע. ירידת ערך? קנה משומשת בת שנתיים

@natco תודה רבה. האמת שלא חשבתי על הכיוון של צנרת אלא הכל כולל שקע מוכן בשביל שבעתיד ישאר לי רק לתלות עמדה... אני לא רואה את היתרון בלדחות את הכאב ראש לאחר כך, אם הקבלן אחראי על הכל ( כולל חיבור לארוןן חשמל שלי) זה עושה את החיים פשוטים. @ברווז כן, זו היתה הכוונה. רשום "עד 32 אמפר", ובמפרט באנגלית יש נתונים שאני לא מבין. האם לבקש "שקע תלת פזי שתומך בעד 32 אמפר"? ובכלל, זה יעלה ללוח החשמל שלי - האם ההזמנה הרגילה (תלת פזית) של הדירה מספיקה?

אהלן. עברתי על הפורום, לא מצאתי תשובה לגבי ההספק הנדרש בתשתית ההולכה. אני עובר לבניין חדש (בהתחלת בניה), אני רוצה לעשות הכנה לעמדת טעינה. בסיכום עם הקבלן - זה יהיה על תשתית שלי, ללא קשר לחשמל הציבורי, חיבור ישיר למונה שלי. השאלה היא איזו הכנה אני צריך לעשות שם, כזו שתוכל לתמוך בבוא העת ב 2-3 רכבים לטעינת לילה. אני לא מבין גדול בחשמל (הספק, מתח וכו') אבל צריך להגיד לקבלן מה אני רוצה שם מבחינת תשתית. תודה רבה