yahaga

רצוי שתהייה עמדת טעינה בבית. תתכונן לקבל כמו שנאמר קודם סביב 350 ק''מ לטעינה, תלוי באופי הנהיגה ותוואי הדרך. לא נתקלתי ברכב בבעיית מזגן. הבנתי שלאחרונה הביטוחים התייקרו בגלל גל הגנבות.

אם ברכב יש סוללה של 60 קוט''ש אז עלות הטעינה תהייה בערך כזאת: בטעינה ציבורית מהירה בין 2 ל 3 ש''ח לקוט''ש דהיינו בן 120 ל 180 ש''ח בטעינה ביתית העלות משתנה אבל ניתן לאמוד סביב 0.60 אג' לקוט''ש דהיינו 36 ש''ח לערך.

לגבי המגאן גרנד קופה מנוע דיזל. האוריאה הצטרפה רק ב 2019. בדגם שהיה לי 2018 לא הייתה אוריאה. רכב נוח מאד. חסכוני למופת (1:18) במשאבה. 110 כ''ס וששה הילוכים. הרכב מאד רגיש לטיפולים בזמן (ולהקדים המלצת יצרן). הטיפולים יחסית יקרים (באדיבות קרסו).

שאלת המפתח היא אם יש עמדת טעינה בבית. אם התשובה חיובית, ניתן להמשיך לשאלות הבאות. אני עברתי לפני שנה וחצי מדיזל לחשמלי. לא יודע לגבי חישוב כולל אבל באותה נסועה ירדתי מצריכת סולר בסביבות 750 שח בחודש לצריכת חשמל של 160 ש"ח. צריך לבחון גם אם הטווח החשמלי הקצר יחסית של הפיג'ו מתאים לצרכי היום יום שלך. שים לב לטווח בפועל לעומת הצהרת היצרן.

נעזרתי בלוחש בעבר ברכישת רכב לבת. ידע הניסיון לצד היכרות בלתי אמצעית עם השוק. שווה כל שקל

שים לב שאם אתם אנשים גבוהים, שני כסאות תינוק מאחורה, נגד כיוון הנסיעה, משמעם שתצטרכו לדחוק את כסאות הנהג והנוסע עד הסוף כמעט לכיוון השמשה הקדמית. רצוי לבדוק מראש. הרכב יעשה את העבודה בנסיעות עירוניות. בכל מקרה אם מחליט בכל זאת, הייתי ממליץ לרכוש מפרטי ולא את הדגם שנמכר בליסינג.

בשום אופן לא להסתמך על הבדיקות האלה מטעם החברה. ללא קשר, הייתי מנסה לחפש הדגם המתאים בשוק הפרטי. בהצלחה.

מצטרף. יש המון דגים בים במיוחד בדגם הזה. נסה למצוא אחד מפרטי. עדיף.

לא. הוא הרבה יותר יציב ולא מרגיש פחנוע.

כמובן שחברה עודכנה באופן קבוע על מצב הנסועה והמועד שחלף. הם בחרו לטפל כרצונם.

שאלה מצוינת אותה צריך להפנות לחברת הליסינג.

למען העם והאומה סיכום 3 שנים וחודשיים עם יונדאי וניו 2021 ליסינג מהעבודה של האישה. היא בחרה בה כי היא "קטנה וגבוהה" ואכן תנוחת הישיבה, הכניסה והיציאה נותנות תחושה גבוהה יותר מרכבים מקבילים. הרכב נסע 61 אלף ק''מ עד שהוחזר ללא תקלות כלל. ההתרשמות שלי היא שהמנוע רועש עקב הגיר הרציף שאף מסרס אותו בעיקר בנסיעות מחוץ לעיר. לכך מצטרף רעש מורגש מבתי הגלגלים. לי באופן אישי כיסא הנהג גרם לכאבי גב ברגע שישבתי לנהוג באוטו ולא הצלחתי למצוא תנוחת ישיבה מתאימה. מערכות הבטיחות המובנות קצת אגרסיביות ולצערי לא הצלחתי למתן אותן. מילה בקצרה על הטיפולים ברכב. לרכב בוצעו שני טיפולים בליסינג. לפי הפירוט הוחלפו שמנים ופילטרים בלבד בשניהם. הרכב חזר לחברה עם אותם צמיגים עמם הגיע מהיצרן. לסיכום רכב מתאים בעיקר לנסיעות בעיר מנקודה לנקודה. לתנוחת הישיבה הגבוהה יש יתרון. סך הכול בעלת הדעה הקובעת הייתה מרוצה מהרכב ולא צריך לנחש מי המחליפה כי "אין רכבים אחרים במלאי".

שים לב לכניסה והיציאה מהארקנה. הרכב בצורת אליפסה והמפתח של הגג נמוך. לי זה הפריע מאד והגובה שלי ממוצע.

ספוג הפלא אמור להוריד את זה בקלות

זה סוג של "גילוי נאות" שמסתיר מאחוריו הרבה. אם זה שום דבר למה המוכר לא מתקן את זה? כיצד הוא נוסע עם נורת אזהרה דלוקה? שומר נפשו ירחק.

והמבין יבין

מבקש להוסיף עניין נוסף לעניין הכספי. אכן מדובר בעסקה יקרה. תחשבו למשל על רכב שאתה מאד רוצה לקנות חדש אבל מתכוון להחליף עוד שלוש שנים וחושש מירידת ערך עצומה, אין לך כוח להתעסק עם מכירה וקניה. מחזיר הרכב לחברה ולוקח חדש נוסף שהשוק שלו לא ברור, אבל מתאים לך כמו כפפה.

בלי קשר לסוג הרכב החשמלי, כדאי לוודא שיש אפשרות טעינה בבית או בעבודה. בשום אופן לא להסתמך על טעינה העמדות ציבוריות. בהצלחה

אפשר לבדוק בעת הקנייה אם יש ליבואן מבצע עם אחת החברות. לגבי העמדה עצמה, רובן דומות, לכן כדאי לשים לב לקלות ההפעלה, ידידות למשתמש, אפליקציה נגישה, תמיכה בעברית וכד'

קח בחשבון שתנוחת הישיבה בקיה נמוכה יותר ולי גרמה כאבי גב קשים. הרנו הוא הרכב הנוח ביותר שהיה לי. הצטערתי כשהוחלף. בנסועה רבה כמו של פות''ש זה לדעתי עניין מהותי.

רכב שנסע 96K בשלוש שנים? מה כבר אין אאוטלנדר בשוק? אם לרכב יש נסועה של ליסינג אז זה כנראה ליסינג מסוג כלשהו.

אני מסתמך אך ורק על המלצות של בעלי ניסיון על בעלי מקצוע. נכוויתי קשות מהאתרים השונים. לדוגמא: מתחזה לאינסטלטור שלא הצליח לפתוח סתימה ונעלם אחרי התשלום, מתחזה לטכנאי גז שלא מטפל בכל בעיות הגז רק בתקלה מסוימת אחת ("כי לא משתלם לי") ועוד ועוד. למותר לציין ששניהם זכו לביקורות מעולות באתרים השונים. אגב, כולם מצהירים על עבודה באזור מסוים, אבל ברגע האמת מסרבים להגיע, כמו שתיאר פות''ש.

לא מפתיע. הניסיון שלי היה דומה ולכן הפסקתי להשתמש בשירותי האתר.

עמדה בלי אפליקציה? מוזר. למיטב ידיעתי, מונה פשוט עולה כמה מאות שקלים ללא התקנה. מונה רשמי של חברת החשמל, אלפים.

האפליקציה של העמדה אמורה לתת לך מידע מדויק על ההטענות, היקפן, מחירן, כולל חיתוך לפי זמנים יומי/שבועי/חודשי/שנתי. מה שכתוב באפליקציה תשלם ובא לציון גואל.