yahaga

משום מה כל ה "קצה שלדה" שנתקלתי היו עקב "מכה קלה בחנייה", "אשתי לא שמה לב לעמוד" ועוד מסוג זה. נשגב מבינתי איך רכבים מודרניים עם אזורי ספיגת אנרגיה מתוכננים נפגעים בקצה השלדה עקב מכות בחנייה.

אני, אבל זה רק אני, לא הייתי נוגע במקל. תחשוב מה יקרה כשתרצה למכור את הרכב. לגופה של הצעה, יש לבדוק מה אומר השמאי בדו''ח שלו. יש בו פירוט של היקף ירידת הערך וזה מה שצריך להיות כבסיס לתמחור. אבל חוזר, לא הייתי מתקרב.

הדגם נפוץ. הייתי מוותר ומחפש רכב אחר שאין בו קושיות כאלה. ללא דו''ח שמאי מפורט תמשיך לקבל מבעלת הרכב תשובות שהיא לא יודעת כלום.

אין לדעת מה יהיה מחיר החשמלית בעתיד. מה שברור בוודאות הוא שללא עמדת טעינה ביתית, לא כדאי להיכנס לעניין.

מצדיע לך. נתת לנו שיעור מאלף. תודה על השיתוף.

להיפך. זה שאתה מגיע אליהם בלחץ רק חושף אותך יותר. רכב לא קונים בלחץ. כמו שמכתב קודם, הגדר לעצמך צרכים ותקציב ואז פנה לסוכנויות הרכב יד שנייה על מנת להתרשם ולא לקנות. בד בבד עם בדיקת האפשרויות וההתאמה לדרישות, חפש במודעות מפרטי. עדיף לעבוד בשיטת הצמצום ובסבלנות ובשום פנים ואופן לא בלחץ.

ברכישה מסוג כזה ממליץ לבדוק מצב הבעלות על הרכב. על שם מי הוא רשום? היבואן, אדם פרטי הקשור ליבואן, 0 ק''מ וכד'. לכל אחת מהן יש משמעות לגבי מחיר הרכב היום ברכישה, לצרכי ביטוח, ומחירו בשוק בעתיד. בהצלחה

לנו יש במשפחה רכב דומה משנת 2015. אמנם ידני אבל ללא בעיות מיוחדות.

למה להחליף?

מניסיון עגום עם רכבי ליסינג, ההתמקדות צריכה להיות בטיפולים ברכב. חברות רבות נוהגות לדלג על טיפולים או לטפל במוסכים שאינם מורשים וזה פתח לתקלות עתידיות. דווקא חברות הליסינג ששייכות ליבואנים מקפידות באופן יחסי על טיפול "לפי הספר". בנוסף, לגבי המחיר, השיטה בחברות הליסינג היא "להשביח" את הרכב ולדרוש מחיר מחירון ללא הפחתות. אל תשכח שהביטוח משלם לפי הורדת ליסינג או השכרה וההפרש משמעותי. בנוסף במגרשי הליסינג כל הרכבים הם "בשימוש נהג יחיד" וצריך מחקר גרעיני כדי לגלות שמדובר ברכב השכרה. לכן, הייתי משתדל למצוא רכב מיד פרטית ומוודא דו''ח סליקה וטיפולים לפני שמתקדם. בעניין הזה צריך סבלנות ואורך רוח. בהצלחה.

פתגם סיני עתיק אומר: מה שידוע ומוכר עדיף על מה שלא ידוע ומוכר. אם הרכב תקין, הישאר איתו.

מעניין, איזה פלא. כל הקצה שילדה היו החנייה. תעשה לעצמך טובה ורד מהרכב.

למען האמת לא הייתי מסתכן ברכישה של רכב כזה ולו בגלל החשש מ "קצה שילדה". יש לחשוב גם על המכירה בעתיד. הרכב, עד כמה שאני מבין אינו נדיר וניתן בסבלנות למצוא אחד מתאים ללא פגיעות משמעותיות.

חשמלי אפשרי? ההיצע מעניין בטווח המחירים הזה.

כל מה שיכתבו במקלדת לא תוכל להימנע מנסיעת מבחן. מדובר בשיקולים אישיים שלא תוכל ללמוד מאחרים. צריך לקחת חשבון מה הנסועה היומיומית ולבחון אם סוגיית הטווח חשובה. אם הטווח גובר, אז הג'ילי עדיפה. בגודל השתיים האחרות. יש כל מיני מבצעים בימים אלה ויכול להיות שתהייה להם השפעה.

בהתייחס לנוחות בלבד, חוזר נוחות בלבד, תמצא את דגמי רנו למשל קפצ'ור וקג'אר נוחים מאד, לכניסה, ישיבה, נהיגה ויציאה מהרכב. זה אם הפרמטר המרכזי הוא הנוחות. לאחר צליחת הבדיקה הזאת, יש לבדוק בשבע עיניים הדגמים השונים, מנועים, מחלות וכד'.

נסה להיעזר בתכשיר הזה https://kochexperts.co.il/product/eu/

תתחדשו וסעו בדרכים טובות. נראה שהפתרון הטוב ביותר הוא שילוב רכבת ונסיעה ישירה ברכב לאוניברסיטה במהלך השבוע. לפי הצרכים והלו''ז.

להוריד אפליקציות כמו פלגשייר או גריבו נוספות, המציינות מיקום עמדות טעינה ציבוריות הפרטיות. בנוסף מומלץ להכיר את דרך ההתחברות האפליקציות של ספקיות החשמל השונות. למרבה הצער, התהליך אינו דומה למילוי דלק בתחנה. בהצלחה

תבדוק מס' הרכב באתר משומשת או באפליקציה. תהייה לך הפתעה.

הדבר המרכזי שיש לבדוק הוא מצב הסוללה. למיטב ידיעתי מוסף אלקטריקאר במודיעין מבצע בדיקות "בריאות" סוללה. בהצלחה.

הנתונים מדברים בעד עצמם, אבל במציאות בסביבה שלי נגנבו שתיים כאלה בתקופה האחרונה. כנראה מישהו היה זקוק לחלפים...

מחזק. גם לאור העובדה שמדובר ברכב די אהוב על גנבים.

מצטער. לא שמתי לב לעניין העתודה. עכשיו נראה שהנסיעה יום יום היא האפשרות העדיפה לפחות בשנה הראשונה עד להיכרות טובה עם המקום. רנו זואי יכול להיות פתרון אפשרי.

מסכים ומחזק את קודמיי. חלק מהעניין של לצאת ללמוד הוא העצמאות. נסה לבדוק אפשרות להשתלב במעונות הסטודנטים. צריך גם לקחת בחשבון את פקקי הכניסה והיציאה לירושלים. בכל מקרה, אם מחליט ללכת על רכב חשמלי, טעינה רגילה מהבית לא תספיק ותגרום לעומס. לכן מומלץ ללא קשר לסוג הרכב להציב עמדת טעינה מתאימה. חשמלית כמו רנו זואי עם הטווח המוגבל יחסית שלה, תצריך טעינה כל יומיים בערך.