iEminem

מעניין, לא הכרתי את הקישור הזה, אשלח לו, תודה! שירות התיקונים בארץ הוא של DCS, למיטב הבנתי הוא מורשה אפל, ויש אפילו סניף ליד הבית שלו אמליץ לו שיקפוץ לברר. אבדוק לגבי ה running in background ואעדכן. אצלי באייפון אין הגדרה בשם NFC, היה לי כזה באנדרואיד, אתה יודע אולי מה השם של זה בIOS? אולי Airdrop? במכשיר שלי הוא תמיד כבוי אלא אם כן מישהו רוצה להעביר לי מדיה ואז זה פתוח לעשר דקות. תודה לכם על העזרה

היה לי 4000n ויש לי כרגע io4 המעבר היה לא פחות ממדהים. כל צחצוח עם ה io4 מרגיש כמו אחרי שיננית. הראש שלו טיפה יותר גדול משל ה 4000n ומרגיש הרבה יותר טוב. ה 4000n אכן סוס עבודה, החלפתי רק כי ראיתי מבצע טוב על ה io (ובהמלצתי עוד חברים קנו ולא התחרטו). החסרון היחיד של io הוא ראשים טיפה יותר יקרים מאשר הסוג השני, וגם המכשיר עצמו טיפה יותר יקר, אבל אם נפרוס את המחיר לאורך שנה ההבדל החודשי יהיה זניח. אל תלך על אלו ב 100 שח, קרובי משפחה החזיקו כאלו שנה-שנה וחצי וכמו שציינו פה הסוללה נחלשה עד לרמה של להטעין כל יום.

@Liviur זה אחד הדברים שבדקתי (אחרי שביטלתי לו את ה always on display שחשדתי בו) אבל יש שם רק את האפליקציות הרגילות ועם שימוש רגיל לגמרי - כרום חצי שעה, וואטסאפ שעה, אבקש ממנו שישלח לי צילום מסך של יום רגיל ואעלה פה. היום לדוגמה ישבנו ושיחקתי בהגדרות לראות מה זולל סוללה, ואני רואה את האחוזים פשוט יורדים כשאני סה״כ אך ורק בהגדרות. הוא טוען שזה ככה מההתחלה בלי שהתקין יותר מדי אפליקציות ושבהתחלה הוא גם היה מתחמם הרבה - אבל זה נפתר באחד מעדכוני הגרסה.

היי, לי יש 13 פרו מקס כבר מעל שנתיים והסוללה מהרגע הראשון הייתה מעולה (מחזיקה מעל יומיים בכיף). לכן אחרי שנתיים עם המכשיר המלצתי לחבר לקנות את ה 15 פרו מקס כשיצא בספטמבר. אכן קנה אבל אומר שמהרגע הראשון הסוללה גרועה. כמה גרועה? צריך להטעין לפחות כל יום (לפעמים גם פעמיים ביום), בקטגוריה של שימוש בסוללה רואים שאין שימוש אמיתי באפליקציות (נניח שעה באינטרנט וזהו). בריאות סוללה תקינה (97% אם אני זוכר נכון) המכשיר באחריות אבל אין לו סבלנות לשלוח לתיקון שישבית אותו שבועיים בלי טלפון ואז יגידו לו ״הכל תקין״. נכון לכרגע הוא עם גרסה 18.3.2 (גם אני על הגרסה הזו) וכל פעם שיצאה גרסה חדשה הוא עדכן אליה כדי לקוות שזה מה שיפתור את בעיית הסוללה. מישהו שמע על התקלה הזו? יש לזה אולי ריקול? המכשיר עלה המון בזמנו, ובתור הממליץ על המכשיר אני רוצה שיקבל מכשיר תקין. אשמח לטיפים ומידע שיש לכם בנושא. תודה!

לא עברתי על שאר ההודעות אז אולי המליצו על זה לפניי, שכרתי רכב בשוויץ לשבועיים בחודש ספטמבר - גם מסיקסט. מבחינת הגבלות מהירות - מומלץ פשוט להיות עירני לתמרורים + לנהוג עם בקרת שיוט מינוס 5 קמש מהמותר. ככה הרוב נוהגים, מעטים הפעמים שבאמת עקפו אותי או שהרגשתי שאני מעכב את התנועה. מומלץ להביא 2 כבלים לטלפון - אחד טייפ סי ואחד רגיל - אני עם אייפון 13 פרו מקס והקארפליי עבד רק עם ה USB הרגיל ולא עם ה TYPE C. והקארפליי שינה לי לחלוטין את חווית הנהיגה. לוודא מול חברת ההשכרה שיש אישור לנסוע על כבישים מהירים של שוויץ, ולהגדיר בוויז שיש לך את האישור הזה (שכחתי את השם שלו אוכל לבדוק אם תרצה) - אחרת, מניסיון מר, זה יקח אותך דרך כפרים וערים ב 9 בערב כשהצ'קאין הכי מאוחר במלון שאתה מגיע אליו הוא ב 22 הגעתי 5 דקות לפני 22, גשם זלעפות, וכל הנסיעה הייתה בלחץ להספיק - זה היה ביום הראשון של הטיול, ורק באותו לילה נזכרתי בהגדרה של הוויז שהצילה לי את שאר הטיול. לקחתי את כל הביטוחים, לקחתי שדרוג מקפצ'ור ידני לספורטאז' אוטומט - קיבלתי מן הסתם רכב חדש, וכשהחזרתי אותו הייתה תקלה במד הדלק - הראה שיש 99% ולא 100% למרות שתידלקתי בנמל תעופה עצמו. בנוסף, את ההזמנה ביצעתי מסיקסט בארץ, קבלת רכב ב 13 והחזרת רכב ב 18. בחברות השכרה יש עניין שאתה יכול לאחר בשעה או שעתיים, אבל אם תאחר ב-3 שעות זה יום השכרה אקסטרה. כלומר - אם אני מחזיר ב 19-20 לא אמורים לגבות ממני אקסטרה (וגם הנציגה שהזמנתי דרכה אמרה שאני יכול להחזיר עד למחרת ב 13 ולא באמת יחייבו אותי). בפועל? החזרתי ב 17:30 ורק ב 21:40 קיבלתי מייל שבדקו את הרכב. לגבי הדלק - הנציג הסתכל ואמר "הכל בסדר", בפועל? קיבלתי חיוב של שמינית טנק דלק. 4 מיילים שמסבירים את הצד שלי + סרטון שצולם בחניון שלהם ב 17:30 + קבלה על התדלוק בנמל התעופה שלהם + שחרור קיטור על העובדים שלהם שאומרים "הכל בסדר" ובפועל גובים ממך אקסטרה 40 פרנק גרם לזיכוי מלא. תהנה מכל רגע!

היי, רכב של קרוב משפחה, הרכב אצלו מעל שנה, בזמן האחרון בתחילת נסיעה יש קפיצות בגיר ורעידות. זה קורה בכל תחילת נסיעה, לא משנה אם המנוע הוא חם או קר. זה קורה לפעמים גם בהאטה במהירות איטית. שום נורה לא נדלקת כשזה קורה. מישהו שמע או יודע לתת כיוון ל מה לבדוק קודם? תודה רבה

יש לך אייפון או אנדרואיד? אם ננסה לפתור את הבעיה בצורה שונה: הסתכלתי בקטנה ב Shortcuts (אייפון) ונראה שאתה יכול להגדיר פעולה לפי מיקום - נניח אוטומטית שיחייג לאדם מסוים כשאתה במיקום מסוים. אצלנו יש גם PalGate וגם טלפון שאפשר לחייג אליו והשער נפתח, אולי הפתרון הזה יתאים?

מכיר חבר שעבד כמה ימים בודדים במוקד שירות הלקוחות של כביש 6 או חוצה צפון לא זוכר בדיוק. אמר שרוב השיחות שקיבל ביום זה על אנשים שבטוחים שלא נסעו בכביש אגרה, ואחרי בדיקה זה התחלק ל-2: 1. אנשים ששכחו שנסעו בכביש אגרה ואז נזכרו. 2. אנשים שבאמת לא נסעו בכביש אגרה, ובתמונה רואים רכב מסוג אחר עם לוחית אחרת (נניח 8 שתורגם ל 0 או אם נגמר נניח ב 81 אז קראו 801 ולהיפך). אני מציע שתתקשר (לא מייל ולא הודעה - שיחה) אל מוקד שירות הלקוחות של שתי החברות האלו (כביש 6 ו חוצה צפון אלו שתי חברות נפרדות) ותבקש תמונה של הרכב המצולם. לא אמור לקחת יותר מכמה דקות ואז תוכל לראות בוודאות אם שוכפלה הלוחית שלך או לא.

אני יודע שזה יהיה טיפה חופר אבל אולי כדאי להתקשר לחברות הגדולות ולבקש מהן הצעת מחיר להשכרה חודשית. לכל חברה שיציינו פה יהיו יתרונות וחסרונות, וזה לא קשור רק לשם של החברה אלא גם לסניף הספציפי (נניח קיבלתי שירות מעולה מסניף ירושלים ואתה הולך בכלל לסניף אילת). בסופו של דבר כל החברות הגדולות יתנו לך רכב עם מעל 20-30 אלף קמ (מתחת לזה הם שומרים לנתבג לתיירים), בקטגוריה שתבחר, במחיר שהם יבחרו. רק שתדע שאתה משריין קטגוריה. לא רכב ספציפי. אם נניח תלך על סופר מיני אתה יכול לקבל פאביה (שטובה למסלול שלך) או פתאום סוזוקי בלנו. ככה גם יתייחסו אליך - בתור אדם ששוכר קטגוריה ולא רכב ספציפי. אז כשאתה מקבל הצעות מחיר תשאל: 1. אם יש אפשרות לרכב ספציפי. 2. האם יש הגבלת קמ חודשי. 3. מה קורה במקרה של טיפול לרכב - האם באים עד אליך לבצע החלפה? בנוגע לביטוחים וצילום הרכב כבר כתבו פה ואתה כבר מודע לזה. כשאתה מבצע סופית את ההזמנה תשתדל שהרכב יהיה עם כמה שפחות קמ, חברות השכרה יעדיפו לתת לאדם אחד רכב עם 70 אלף קמ למשך 3 חודשים מאשר ל 15 השכרות שונות של שבוע. לדעתי אגב השכרה זו האופציה הכי הגיונית בתנאים שלך - ראש שקט לכמה חודשים, מאשר להתעסק עם קניה/מכירה ותקלות שיכולות לצוץ במסלול של 120 קמ ביום. בהצלחה

כתבת שביצעת הוראת קבע דרך ern. זו חברה שנותנת ביטוח להוראות קבע וצקים לבתי עסק. כשהתקשרת אליהם האם הגעת למוקד העסקי (שם לא יתנו לך שום מידע על העסקה, שהרי אתה לא בית עסק) ? או שמא הגעת לשירות הלקוחות? ההתנהגות שאתה מתאר נשמעת כמו המוקד העסקי (״כל המידע זה אצל בית העסק״ וכו). המגרש משלם עמלה כדי לבקש מ ERN שהם יתמודדו עם החיובים ולא המגרש עצמו. כלומר כל חיוב שתראה בחשבון יהיה מ ERN. ולכן תנסה שוב להתקשר לשירות הלקוחות שלהם, להגיד שאתה רואה חיובים שלהם ושאתה מעוניין במסמך כלשהו, כל דבר, שמפרט על העסקה ו/או על התשלומים. עצוב לקרוא מה שכתבת, מקווה שיגמר בטוב.

אני מציע שפות״ש ישלח כל חומר שיש לו (בצנזור מידע אישי) כדי שנוכל להבין את התמונה הכוללת. במקביל צריך גם להבין ממי נלקחה ההלוואה. האם ירדו כבר תשלומים? אם כן, מי הגורם המחייב? ERN? מימון בקליק? המגרש?

איך עלית על התאונה הנוספת? להבא מומלץ לבקש מראש דו״ח סליקה, הפעם אומנם עדיין לא ניגשת לראות פיזית את הרכב ולכן הזמן שלך כמעט ולא בוזבז, אבל יכול לחסוך בפעמים הבאות

היי, שואל עבור חבר החבר עם ביטוח מקיף, נכנס ברכב שנת 2021 האשמה 100% על החבר (לא שמר מספיק מרחק) אממה, כשהנפגע שלח תז ורישיון לחבר - ראה החבר שאין חותמת של מכון רישוי, וראה באתר הממשלתי שצריך לשלם אגרה והרישיון היה בתוקף עד 11/24. לנפגע יש סה״כ שריטות בטמבון, שניהם החליפו פרטים ונסעו לדרכם. האם לחבר אמור להיות אכפת מהרישיון שלא בתוקף אצל הנפגע? החבר מעדיף כמובן לא לתבוע את הביטוח בגלל עליית הפרמיה, איך הוא אמור להציג את זה לנפגע? ״קח אלף שקל ותחתום לי על טופס שסיימנו פה ואני לא חייב לך עוד שקל״? או שפשוט יחכה להנחיות מהנפגע? תודה מראש ושמרו על זהירות בכביש.

לא אמרתי שיטען זאת, אמרתי שניתן להבין אנשים שחנו שם בטעות. תסתכלי על המקרה של פות״ש ותחשבי שאת אורחת באזור. מחפשת חצי שעה חניה ולא מוצאת. לפתע רואה רכב יוצא מאיזו סמטה. מחפשת שלט אם מותר או אסור לחנות - ואין כלום. מסתכלת על רכבים אחרים ורואה שאף אחד לא קיבל דו״ח. את, Be roo, כנראה לא תרצי לחנות שם. אבל אנשים אחרים כן. (ואז יקבלו דו״ח)

אני רק שאלה - האם גם רכב נכה שחנה כמו פותש יקבל דו״ח? מדי פעם ״אפקט העדר״ מבלבל - שהרי יש כבר מספר רכבים שם ועל אף אחד מהם לא הודבק דוח. ליד הבית שלי יש רחוב קטן שכל מי שיש לו תג נכה מחנה עם שני גלגלים על המדרכה, אז אנשים חושבים שזה תקין, מחנים כמוהם ומקבלים דו״ח.

בשנה הראשונה עם הרכב הנוכחי כל פעם ששטפתי את האוטו (ידנית) ראיתי שריטות חדשות והתחרפנתי. עד שהחלטתי לצלם את האוטו אחרי כל שטיפה. ואז כל פעם שנבהלתי שיש שריטה/מכה חדשה פתחתי את הגלריה וראיתי שזה היה שם מלפני כן. שורה תחתונה - האם אתה בטוח שאלו שריטות חדשות? האם אתה מחנה במקומות בעייתיים? (נניח סופר עמוס או מקומות צפופים) אני משתדל לחנות רחוק מהבלאגן ומקסימום ללכת עוד כמה דקות.

המלצה הכי פשוטה - אם אתה צריך משהו מחנות נורא ספציפית - אז לשאול בקופה אם מקבלים כרטיס X Y Z. לא תמיד עובד (לטוב ולרע), כמה פעמים אמרו לי שלא מקבלים אבל ראיתי באפליקציית Fid (find discount) שהם כן מקבלים אז ביקשתי שינסו בכל מקרה ובסוף כן קיבלו. אגב גם איזי עשו עדכון של ״הטבות לבית עסק״ שמרכז לך כל מיני כרטיסים שהחנות מקבלת.

אתה בטח מדבר על מקס כחול/אדום. לי יש מקס כחול דרך איזו קבוצה בפייסבוק, הטענתי אותו כמה פעמים בשביל איזה משהו בדלתא וזהו. כשאני קונה זה בדר״כ מוצר במבצע ואז בקופה אומרים שהמבצע רק לחברי מועדון, וחברי מועדון יכולים לשלם רק באשראי. או לשלם בנטען אבל בלי הנחות.

נכון, כפי שציינתי: אחרי הרמזור יש שלט שמורה על שעות (ואזהרה שאכיפה ע״י מצלמות), אבל לפני הרמזור זה בעצם אותו ״חוק״ כפי שמצוין לפני כן, אם אני זוכר נכון זה כל השעות בימים א-ו. איפה שרשום אכיפה ע״י מצלמות כמעט ולא תראה רכב שאינו מונית (מישהו יודע אם רכבי נכה כיסא גלגלים מורשים לנסוע בנתצים של תא?). איפה שלא רשום אכיפה ע״י מצלמות יש חגיגה עם אפס אכיפה (לפחות מהניסיון שלי).

בדקתי בגוגל מאפס, זה אכן השלט שאני זוכר, ימים א-ו כל השעות.

הייתי נוסע משם יום יום למכללה, אחרי הרמזור יש שלט שמורה על שעות (ואזהרה שאכיפה ע״י מצלמות), אבל לפני הרמזור זה בעצם אותו ״חוק״ כפי שמצוין לפני כן, אם אני זוכר נכון זה כל השעות בימים א-ו. בחיים לא ראיתי אכיפה. להיפך, כמות הזויה של נהגים שעולה על הנתצ כדי לפנות שמאלה ברמזור לאחר מכן ולחתוך את כל התור. צומת זוועה למי שסך הכל רוצה להמשיך ישר לכיוון בן צבי.

למה לא אהבתם את האוטו? נשמח לשמוע חסרונות. ובנוגע לתאונה - אני מסתכל רגע על הצד של הנציג. הוא עצמו לא לקח את הרכב למוסך, לא יודע מה עבר על כל רכב במגרש (ואנא תקנו אותי אם אני טועה) בטח ובטח כשזה מגיע מאדם פרטי. אני כמובן מתייחס לחברות הגדולות (אוטוסנטר, שלמה וכו) ולא איזה ״אמינם ובניו רכבים בעמ״). לטובת הקונים הבאים בשלל החברות - חוץ מבדיקה במכון בעצמך מה עוד היית עושה בנושא? נסיעת מבחן כדי לשלול את הבעיה שתיקנו לכאורה בגיר? תתחדשו על הרכב החדש!

למיטב הבנתי הייטקזון של חברה א מכיל הנחות שונות לעומת הייטקזון של חברה ב. לא מבוסס אבל נשמע הגיוני. ההנחות האמיתיות שם, לדעתי, הן למי שנמצא בקטגוריה של ״פרו״ שזה אומר 3 חודשים של הוצאות של 3000 שח בחודש בממוצע. אני אישית קניתי 2-3 הטבות שמצאתי רק דרכם (ריבר או קפה ומאפה ברולדין), שאר האשראיים שלי לא מביאים לי יותר מדי הטבות, יש לי ישראכרט ״טופ״ שיש אחלה הנחות שרובם בלי הגבלת בזבוז חודשי מסוים והוא כמובן חינמי. מדי פעם הם שולחים לי הטבות זמניות של ״תוציא X כסף תוך 3 חודשים ותקבל מתנה״ או ״תעביר אלינו הוראות קבע ותקבל קאשבק״ ואז אני כבר מאבד את הזכות לסטטוס פרו בהייטקזון. אה נזכרתי - יש להם אחת לחודש הייטקזון דיי ל 12 שעות שם מדי פעם יש דברים נחמדים כמו סט מגבות או מצעים או סירים/מחבתות, אבל לא משהו מפיל מהכיסא, ושוב - צריך סטטוס פרו לזה.

עזוב רגע נבדק ונמצא תקין, בן כמה המצבר?

אני קניתי שנה שעברה מסך 27 של דל, 2קיי לדעתי, ב 500 שח. ובשלהי 2018 קניתי בבלאק פריידי ב 1400 שח מסך 25 אינצ, גם של דל וגם 2קיי. אני אישית לא רואה הבדל כשאני עובד איתם. נכון שעבר מלא זמן ואלו סוגים שונים של מסכים, אבל בשימושים שלך לא הייתי מוציא יותר מדי על המסך, ומחפש ביד2. בנוסף, אם אתם עובדים מהבית אפשר אולי לבקש מהעבודה סט מקלדת ועכבר (למיטב זכרוני יש חברות שמספקות את זה כשהעובד עובד מהבית), אולי שווה לבדוק.