Doron_Z

זה פלאג אין. בכל אופן מה נורא כל כך ב MG? לא קשורים בשום צורה ל PSA ואולי אני בור אבל לא חשבתי שיש שם בעיות של אמינות. על הצ׳רי שמעתי הרבה סיפורים לא על MG. על פניו לא נראה שפותח השרשור ימצא אופציה עדיפה בהתחשב בהצעה הנדיבה של הטרייד, בהנחה שמתעקש על רכב חדש ושה MG המדוברת קולעת לצרכים שלו כמובן.

אם המאזדה 3 סדאן הגיעה בהנחות ל 160 אלף אז אין סיבה שהגולף לא יכלה לרדת נגיד ל 165 עם המנוע הנורמלי. מדבר נטו מבחינת תמורה לכסף/איכות של הרכב. הגולף לא יותר רכב ממאזדה 3 ובטח שלא הגיוני שיעלה יותר מ CX5 חדשה מהחברה שהיא בכל זאת ממוצבת בקטגוריה גבוהה יותר. מבקשים מחירים מופרכים ואז מתפלאים על הכישלון.

באיזה סרט יפה הם חיים עם הגולף המאובזרת סביר (רמת גימור אמצעית) ב 185 אלף שקל שנותנים עליה הנחה של 2000 שקל. זה בטוח יגדיל את המכירות מ 20 יחידות ל 22 לפחות 🙄 לא יודע אם ליבואנים כבר לא אכפת מהמותגים המסורתיים שלהם והם מרוכזים רק בסיניות שיכולים למכור או שהם עד כדי כך מנותקים מהמציאות שם.

זה ברור שרק בנס תקבל כיסוי לדבר הזה וזה מצער לשמוע. ברכבים עם פוטנציאל לבעיות חייבים לדבוק במוסך מורשה מבלי לזוז במילימטר וכן ברור שאין קשר בין ההתפגרות של המנוע לבין חריגה מזמן טיפול או שימוש חד פעמי בשמן שלא עמד עד הסוף בתקן. לכולם ברור שהמנוע כושל ומתפגר גם במשטר טיפולים קפדני לפי הוראות היצרן אבל כאמור במקרה שלך זה לא משנה, תבקש גם מנהל אזור וגם את מנכ״ל לובינסקי - אלא אם יהיו רחמנים במיוחד לא הולך להיות לך כיסוי תחת אחריות. אם אכן היתה חריגה בזמן טיפול אז אפילו אין טעם לבוא בטענות מיוחדות למוסך המטפל עם השמן שלא בתקן. גם אם השמן היה בתקן הם היו נתפסים נטו על העניין הזה אז זה כבר לא משנה. זה כבר אבוד והשיקול לדעתי הוא נטו אם למכור כמו שהוא או לתקן ולמכור. שיהיה בהצלחה ותעדכן הפעם איך זה הסתיים

וואו. עבירה שמסוכנת פי כמה ממהירות, כמו עבירה של מעבר ברמזור אדום או שימוש בטלפון בכביש מהיר. מהירות זאת העבירה הכי פחות חמורה מבין כל העבירות המשמעותיות ודווקא היא נאכפת הכי הרבה.

תתחדש! עיצוב חיצוני מוצלח מאוד לדעתי. לא מתיימר פשוט ויפה, לא משדר ״פרימיום טק״ עתידני מאולץ ומעייף כבר. פשוט אוטו נאה בלי אפקטים מיותרים, לא צריך יותר מזה. גם הצבע מעולה. כיף שמצאת רכב שאתה מתלהב ממנו, זה באמת קשה היום עם כל צבא השיבוטים חסרי האופי שרץ בחוץ.

השמן ששמו במוסך באותו טיפול לפני שנתיים לא הרס לך את המנוע ככל הנראה אלא אכן הכשל התכנוני של המנוע הגרוע הזה אבל כל זה לא עוזר לך ולא משנה, הבאת להם קייס להתחמק מאחריות וזה מה שהם יעשו. אתה שואל פה על סוג השמן ששמו לך פה במקום לשאול את אותו המוסך שטיפלת בו, כמו כן נראה שאתה צריך בעיקר לבוא אליו בטענות אם הוא לא מעודכן בתקן שהיצרן דורש והוא שם לך שמן בתקן לא מתאים אבל גם פה זה סיפור מהתחת להכנס עכשיו לתביעה מולם על שמן ששמו לך בטיפול שגרתי לפני X שנים שלא תאם במילימטר את התקן הנדרש. לצערי זאת חוכמה בדיעבד אבל אם היית שואל אותי בזמנו היית חייב להיפטר מהנבלה הזאת עוד כשתיקנו לך את התקלה הגדולה הקודמת תחת רצון טוב. זאת היתה אמורה להיות נקודת היציאה שלך ועכשיו אתה בברוך הזה. אין ברירה אלא להכנס לחישוב כלכלי נטו של מה זול יותר - לשפץ ולמכור או למכור את הפח אשפה הזה כמו שהוא במחיר עוד יותר מסכן. אני בכל מקרה לא הייתי מחזיק את הרכב עוד דקה לאור עוגמת הנפש שהעביר אותך במשך כל תקופת הבעלות.

אמת. חולשה ידועה של המנוע הזה. חוץ מזה הוא ממש אחלה

מה הכוונה נקישה, שקשה קצת להעביר את הידית? האמת היה לנו את זה בסוזוקי קרוסאובר למשך שנים ולא היתה שום בעיה. לפעמים אופי הפעולה מעט מחוספס אבל הרכב תקין. האמת אפילו בקרוסטרק החדש שקנינו הידית הילוכים לא זזה כמו חמאה מפרקינג לרוורס, כאילו זזה בקלות יחסית אבל לא חלק מאוד. מה שכן אין רעש של נקישה שאני מצליח לשמוע אבל אולי עם הזמן זה יגיע כמו בסוזוקי.

חייב או לקום מוקדם או בערב להשאר ער לנתק. אסור שישאר מחובר כל הלילה או כל היום בכיף אחרת יקנס. הוא מטעין ואחרי כמה שעות מנתק ומזיז את הרכב ומחפש חניה בשכונה. כשההורים ביקרו אצלם אמא שלי העידה שהיתה לא מעט התעסקות סביב זה (מצד שני עם ההורים מן הסתם הם יותר נסעו וטיילו מהרגיל) כמה פעמים? תלוי נסועה מן הסתם. בממוצע לא המון כי זה אירופה והוא גר במרכז העיר ולא לכל יציאה אפשרית לוקחים את הרכב, ממה שזוכר הוא עושה 7000-8000 קילומטר בשנה לכל היותר עם הרבה נסיעות עירוניות ופעם בחודש בממוצע נסיעה בין עירונית להורים של אשתו שגרים במרחק שעה וחצי נסיעה. אגב בקור של נורבגיה הסוללה מאבדת לא מעט אחוזים רק מהקור עוד לפני שנסע קילומטר. הטווח הריאלי של היצרן קטן יותר משמעותית בתנאים שבהם נוהג. כמובן הטסלה 4 על 4, זה די חובה שתהיה הנעה לכל הגלגלים שם.

אמת. אחי חי בנורבגיה באוסלו כבר לא מעט שנים, כמובן בעלים של טסלה מודל Y. בהתחלה כשהגיע היתה לו מיצובישי אאוטלנדר אבל הממשל גורם לזה שרק מזוכיסטים יקנו רכב שהוא לא חשמלי. המיסים וה״עונשים״ שחלים על רוכשי רכבים שהם לא חשמליות לא משאירות לאף אחד ברירה. אז למרות שמתגורר עם אשתו והילדים בבית שכור ללא עמדת טעינה ויש לו לא מעט טרחה סביב זה (חייב לקום מוקדם לנתק את הטעינה אחרת יקנס ושלל התעסקויות) - אין לו ממש ברירה.

אין כניסה והנעה ללא מפתח ברכב סופר מיני מפונפן שנתון 26 ברמת גימור מקסימלית?! משהו שהיה לי בקליאו ידנית שנתון 2018 ב 70 אלף שקל? מביך ברמות. כנ״ל לפאביה.

להורים שלי יש רכב עם בקרה אדפטיבית שנחשבת לטובה מאוד עם הקרוסטרק. בספק שאי פעם יפעילו בכלל את הפיצ׳ר הזה.

בקושי פרסמת למה ציפית? אני מכרתי בזמנו קליאו 0.9 ידנית, לקח קצת זמן אבל בסוף הגיעו הטלפונים וקיבלתי אחלה של מחיר ביחס לחדשה (53 אלף בת שנתיים וחצי לעומת 70 חדשה) כמה זמן בכלל המודעה שלך רצה ביד 2? לדעתי עשית טעות עם הטרייד היית צריך לשים מקדמה אבל להסביר להם שאתה מנסה למכור עצמאית לפני הטרייד השוחט שלהם ולכן אתה צריך אקסטרה זמן. היו משריינים לך בלי בעיה והיה לך צ׳אנס אמיתי למכור. לדעתי אתה סתם ממהר מההתלהבות של הרכב החדש. עוד שבועיים שלוש לא יקרה כלום.

תתחדש. מה הצפי מסירה?

כנראה פשוט מאוד אוהב את הקטע של חלון גג שמכניס אור לסלון של הרכב ואוויר שהוא לא מעיק כמו אוויר על הפרצוף כמו בחלון צד. לא חושב שצריך מחקר על למה בשביל מישהו זה חשוב.

בתגובות לפוסט שלה עוד אנשים משתפים שהיו להם רגעים מפחידים כאלה עם הרכב של אובדן שליטה ושל הרגשה שהוא עושה מה שהוא רוצה. אז אולי היא לא הספיקה ללחוץ על הבלם בזמן אבל לפי התגובות לפוסט בקבוצה של חובבי המותג - אי אפשר לשלול את זה שהרכב אכן איבד בעצמו את השליטה הראשונית.

כמו שאמרו פשוט ללכת למוסך שמכיר היטב את הדגם, שמכונאי יעשה נסיעת מבחן ישים לב לכל דבר שונה ממה שמכיר מרכב שנסע עליו כבר עשרות פעמים. הדיינו ישבן שלו בטוח יהיה אמין יותר מהבדיקה של המכונים האלה.

מאיפה רכשת?

וואו טייפ אר עולה רק 176 אלף שקל שם. פחות או יותר חצי מהעלות שלה בארץ

רק שמכל הנושא הזה אני מבין שאין ממש פתרון ברור ופשוט שלא כרוך בחיפושים וחפירות להחלפת מראה שכוללת מפשיר אדים ושטח מת. כרגע אמא שלי מנסה להתרגל לזה אחרי שהבינה שזה לא כל כך פשוט להחליף.

נשמע הזוי שלא ניתן לנתק את המערכת start stop ועוד יותר הזוי שהמזגן מפסיק לפעול ביחד איתה. ביזיון אם זה נכון רק על זה לבד עדיף את הגרסה הידנית.

הסיניות ללא ספק פחות מעניינות ופחות מדברות אל קהל חובבי הרכב לא משנה כמה אבזור וריפודי דמוי עור מפנקים דחפו לשם, רובנו יודעים שאלה רכבי appliance חסרי אופי לא יותר מזה. כשיוצא רכב שקצת מדבר לרגש (לטוב ולרע) בתמחור טוב ועוד עם אופציה לגיר שרבים מיושבי הפורום מחבבים ומשתוקקים לו - זאת התוצאה אבל לא הייתי מסיק מזה משהו לגבי רמת העניין של האוכלוסיה הכללית שמחפשת את הג׳יפון הכי גדול ו״מפנק״ בכמה שפחות כסף. אלה ימשיכו לנהור לאופציות הסיניות או לקורולה קרוס הבאה ואלה בסוף גם רוב קהל הרוכשים.

דווקר הבנתי שיש מצלמה אחורית. האבזור חסר אולי ביחס לאוטומטית ולהפרש הנדרש ביניהם. זאת אומרת ששווה על הנייר להוסיף 15 ולקבל את כל האבזור החסר פה + גיר אוטומט למי שמעדיף אבל למי שרוצה ידני ועל הדרך שמח לחסוך כמה שקלים - אז אני לא רואה משהו חמור שחסר בגרסה הזאת.

מה כל כך נוראי בגרסה הידנית מבחינת אבזור שאתה מכנה את הרכב עירום? יש חיישני גשם תאורה AA אלחוטי קיפול מראות מצלמה וחיישני רוורס ומה בדיוק פספסתי שכזה קריטי? זה בערך כל אבזור מודרני חשוב.