מלטבשי

משאבת דלק הוחלפה לאחרונה? אולי וסת לחץ מובנה? אולי המשאבה לא בונה לחץ מספיק? אלעד

תדלקתי באחת מהן בשבת. עדיין זול יותר מבנזין.

איפה היה קופון ל-13 חודש?

כנראה שלא סיפרו לרצועה שהיא מורכבת ברנו

מברוק.. כן ירבו בכבישי ישראל

בסיטרואן שלי (שנת ייצור 2012) שהלך במצבר במהלך ה-3 שנים הראשונות, מצבר הוחלף על חשבוני. אגב, עד היום הוא מורכב ברכב.

אפשר לחסוך משמעותית. תתכונן מראש ותקנה הכל מחו"ל. כנס למוסך שאתה סומך עליו ובקש ממנו לרשום את כל החלקים בקבלה ושאתה סיפקת אותם. אלעד

אבל אם יש חלקים למרות שהוא בן 10, אז היבואן לא מחוייב לתקן את הרכב? אין רכבים כאלה בפירוק שהמוסך יכול להביא כדי להחליף?

החלפת גומיות רדיאטור חימום https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664668-מצולם-החלפת-גומיות-לרדיאטור-חימום-סיטרואן-C4-2008

שכחת לרשום גומיות שסתומים

בשביל כמות המכירות של הדגם בארץ, אף אחד לא יעשה את זה.

אל תשכח לזרוק שאם רוצים למכור (לפרטי) במידה והרכב 5 מקומות, אשמח לתת הצעה

אולי תבדוק מי מתקין מורשה שלובינסקי מתקינים אצלו וו גרירה?

שוב תודה לחברים במוסך. על שקיבלו אותי עם רכב לא שגרתי (של גיסי ואחותי) בנוף שלהם עם תקלה ובקשה להחליף טיימינג בסקודה אוקטביה, מנוע 1.4 טורבו CAX. זו לא הפעם הראשונה שמצילים אותנו מהוצאות מיותרות עם הרכב הזה (פעם קודמת עם צנרת קירור טורבו). מסתבר שלחבר'ה בגבע יש כלי נעילת טיימינג למנועי VAG (החל ב-1.2TSI, דרך 1.4TSI וגם ל-1.6FSI). אחרי דיאגנוסטיקה מעמיקה (בכל זאת, זה לא רכב שרואים שם ביום יום) תוך כוונה לעבוד ללא חיובים מיותרים הוחלף מזרק דלק סתום לחלוטין באחד אחר. לאחר מכן בוצעה החלפת שרשרת טיימינג, פולי קאמשאפטים, משאבת מים ומחזירי שמן כולל רענון של נוזל הקירור ושמן המנוע. המחיר יצא מעולה (גם ביחס למוסכים מומלצים אחרים) ולא נשאר אלא להודות ליוסי ורונן, שוב.

אח שלי נוסע על קקטוס סולר. הממוצע שלו בצריכת דלק עומד על 1:25 בשוטף.

על פתח תדלוק רשום סוג הדלק שיש לתדלק? אלעד

לא נבדקו שסתומי יניקה. הם לא גלויים לדעתי בתהליך. לא ידוע שעברו ניקוי בעבר. משאבת מים - במחיר שקניתי אותה אני מעדיף להחליף ולא לחזור למוסך עם תקלה בהמשך.

אז עשיתי קצת מחקר לגבי השמן שמומלץ למנוע CAX. אפשר למזוג למנוע שמן 5W40 בתקן 502 או 505 למנועים שמטופלים סדיר כל שנה או 15,000 ק"מ. למנועים שמטפלים בשגרה של שנתיים או 30,000 ק"מ אפשר להכניס שמן 5W30 או 0W30 בתקן 504 או 507. אני חושב בשמן הזה גם כי לא הרכב לא מטופל תמיד בזמן, הוא מוגדר כ-Long life ויש מגוון רחב של אפשרויות (יש יורול ב-170 שקלים או Shell שאני שוקל לרכוש). אשמח אם מישהו יעזור לי לבחור בשמן איכותי. בנוגע לטיימינג - הוזמן קיט חלקי חילוף מקורי מחו"ל (הוא לא באמת כולל את האטם למכסה טיימינג וברגים לפולים - קניתי רק את האטם בנפרד וזהו). משאבת מים של DOLZ חליפית. החלקים ישבו במוסך וחיכו שלמוסך יתפנה זמן לטפל ובנוסךף חיכו שיהיה זמן לבעל הרכב להביא אוטו. סופ"ש האחרון, הרכב החליט באמצע כביש 1 להדליק EPC נורית שמן ורעידות חזקות וכמובן חוסר סחיבה. הרכב נגרר אחר כבוד למוסך. למרות ההמלצות בפורום (ואני מודה בפני בעלי המוסכים שאיתם התייעצתי) הרכב הוכנס למוסך גבע. יוסי מודיע שיש לחלק את התקלה ולפתור אותה בשלבים. דיאגנוזה ראשונה - הרכב עובד על 3 צילינדרים. ניצוץ יש, קומפרסיה יש, דלק אין. מזרק משומש הובא והרכב הניע (נשמע קצר אבל במוסך יש עומס ואת הרכב לא מכירים בעיניים עצומות כמו PSA ולקח למוסך 2 חצאי ימי עבודה ברוטו להביא את הרכב למצב שהוא מניע ועובד חלק). תודה למי שעזר וסיפק את המזרק לבדיקה ולבסוף השאיר אותו כדי שהרכב יתפקד כראוי. נורית EPC נעלמה ואין נורית של שמן דולקת. השלב הבא - הרכב נכנס מחר להחלפת טיימינג כולל כל הגלגלות, משאבת מים, מחזירי שמן ורצועת אביזרים. על הדרך מקווה לשטוף מערכת קירור, למלא נוזל קירור תקני ולפתוח דף חדש עם הרכב הזה. מחר אעדכן בתוצאות הסופיות ואם יתאפשר גם בעלויות.

החלקים להחלפה לא יקרים ולא תמיד חייב מוסך כדי להחליף. אם בכל זאת מוסך - אז מוסך גבע זה המקום להיכנס אליו. אלעד

שכחת לפרסם לינק באותה תקופה

לא מפרקים אגן שמן כדי להחליף טיימינג. כן מפרקים סעפת יניקה.

הנעתי היום את הרכב שוב (בצהריים מחליף מצבר) אחרי שטענתי אותו מלא - ב-NOCO מראה עדיין 100% אלעד

באיזה מוסך היית? אם אתה מהמרכז, נסה להכנס למוסך גבע כדי לאבחן את התקלה.

מעדכן שהיום השתמשתי בבוסטר פעם ראשונה. ב-307 שלי לפתע המצבר בגד בנו והרכב לא הניע בבוקר ובקושי היתה תגובה מהרכב. לאחר החיבור לרכב והדלקת הבוסטר - הרכב הניע ללא בעיה (זה לא מניע כמו עם מצבר חדש אבל מניע). עשיתי כמה ניסיונות ובדקתי לאחר שהרכב היו מונע אם המצבר נטען גם לאחר נסיעה. המצבר ככל הנראה באמת מת אבל הבוסטר לא אכזב והניע את הרכב 5-6 פעמים בלי לצייץ. אחוז הסוללה ירד רק ל-75% לאחר כל הניסיונות. ממליץ להחזיק ברכב בוסטר התנעה.

לא קניתי בארץ ולכן מבאס שלא לקחתי את הגדול יותר.