לא צריך חיבור למונה הדירתי ישירות.
צריך לתקן תקנה שמאפשרת התקנת מונה משני שלא יחייב את בעליו בדמי שימוש בנפרד ושלום על ישראל.
בנושא ההספק - הייתי מתקין תחנת טעינה בהספק נמוך כדי לאפשר מספר גבוה של תחנות. רוב הרכבים יטעינו גם כך בלילה (זמן שצריכת החשמל נמוכה יחסית).
זה פרק זמן של כ-6-8 שעות שיאפשר טעינה (אף אחד לא מטעין מ-0 לחלוטין ולרוב זה יספיק)
האלטרנטורים האלה רגישים לשיפוץ זול של האלטרנטור.
על מקרה כזה אומרים שחבל לשלם ביוקר על דבר זול.
כנס למוסך/שמכבד את עצמו ונותן אחריות ארוכה לשיפוץ.
לדוגמא - מניסיון עם מוסך גבע - הם נותנים אחריות שנה והחלפה וברכב הקודם שהחלפתי אלטרנטור דרכם לא היתה בעיה לאחר מכן בכלל.
אפשרות נוספת היא לבדוק על אלטרנטור חדש תחליפי
הזמן ההזמנה, נרשם האיבזור איתו יגיע הרכב. לדעתי, אם זה המצב, זה מחייב.
אם מדובר על תהליך רכישה (לפני שפותחים הזמנה) יכול להיות שיהיו סטיות באיבזור לפה ולשם - אבל המוכרן חייב להסביר אותם