Jump to content

מלטבשי

  • הודעות

    5,273
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. איך הרכב יודע באיזה הילוך הרכב? מבחינה חשמלית
  2. למען העתיד - 5960L5 מתאים ל-1.2 תבדוק שאילו שבקישור מתאימים.
  3. בערב הוא בצד השני, ברמזור אחרי היציאה מכביש 1 (מחלף קיבוץ גלויות), בפניה שמאלה.
  4. המחירון התעדכן ב-14/4/2022. כרגע זה851 כולל.
  5. אגב, גם ל-PSA יש מותג LOW COST, יורופאר Eurorepar
  6. קנית את הרכב בידיעה שהוא מצריך יישור קו כזה גדול?
  7. ולנסוע בה? יש לך זמן בשביל זה? יאללה.. תן את הנבלה לזה שקנה את הקסארה ותקח ממנו את ה-1.2. בק"מ שאתם נוסעים בשנה, לא תשים לב שהיא אוכלת שמן
  8. אנחנו ב-2022. למה לא לפתוח נושא חדש??
  9. תמלא שוב ותרשום לעצמך תאריך. לאחר מכן תתחיל לבדוק פעם בשבוע ותראה אם יורד מהר.
  10. לאיזה רכב?
  11. יוליאן, זה כבר מזמן לא רק עניין של ק"מ או זמן לרצועה. חשוב לדעת את אופי הנסיעה של הרכב - עד כמה הוא עירוני או לא. עירוני משמע שיש דלק שמזהם את השמן, מפורר את הרצועה (עמידה ככל שתהיה) והדרך לגהינום של המנוע ברורה.
  12. כן. יש גם מתאמים אלחוטיים
  13. עכשיו עברתי בקרליבך. 7.84 למזומן.
  14. תנסה לברר אם ניתן לעשות עדכון תוכנה לרכב (מקורי, לא שיפור). מעדן בהרבה את ההתנעות הקרות ובנוסף, להבנתי, עוזר לשמור על הממיר הקטליטי
  15. תלוי בגובה ההצפה של הרכב. יש סרטונים בחו"ל של רכבים שעברו הצפה ושוקמו. בכולם, פורק הסלון לחלוטין (ללא דשבורד), כולל שטיחים וקונסולה מרכזית. לאחר מכן כל מה שבגובה ההצפה מפורק ונבדק (קודם ויזואלית). לרכב הוכנס מכשיר שסופח לחות. לאחר הרכבה בחזרה (כמובן שמחליפים רכיבים עם קורוזיה) מחברים מחשב ומוחקים תקלות. לא חושב שמישהו עושה את זה בארץ. מקסימום מחנה את האוטו בשמש. מקווה שאותו סוחר לפחות בדק שמן מנוע וגיר - לחשש כניסת מים
  16. כמה עולה העבודה במוסך מתמחה? תרים טלפון ל @מוסך גבע ותבדוק עד כמה ניתן לחסוך.
  17. לא משתלם לקפוץ ולבצע את כל ה-TSB שקיימים. צריך להשתמש בהם בתבונה. אני קראתי את כולם, כל ה-TSB. הרעיון שלהם, הוא שקודם צריכה להתרחש תקלה כדי להגיע אל יישום התיקון (אלא אם כן זה TSB שמבקש לעדכן תוכנה - את אלו כבר ביצעתי ב@מוסך גבע).
  18. ה-TSB מבקש לפרק את מכלול הבית קאמשפט כיחידה אחת, כאשר הקאמשפט בתוכו. אנחנו העדפנו לפרק את 2 החצאים ולאטום גם בניהם.
  19. זה אותו החומר, רק שהוא נוח יותר לעבודה. מקצר את הזמן בהרבה. גם ההוראה הטכנית מבקשת לעבוד עם מיכל דחוס (המקורי, במחיר מופקע). המיכל הדחוס עולה כ-100 שקלים בחנויות.
  20. אל תרד עליו.. יש אנשים שהלב שלהם לא עומד בלחץ כשיש להם צרפתיה. לפחות אין לו נזילה מבית קאמשפט והוא לא צריך לפרק חצי אוטו בשביל לחדש קצת סיליקון
  21. זה הכל בגלל הדור5 הזה.. והאנטנות.
  22. לקח אותו הבן של קולגה בעבודה. חיפש תחבורה בזול בעקבות קניית דירה והרחבת משפחה. לא יודע כמה קל או קשה למכור את הדגם בצורה מסורתית, כי לא הגעתי לשלב הפרסום.
  23. בהחלטה מושכלת, הוחלט למכור את הרכב לאחר שנרכש לבית רכב ראשון אחר (במקום הפיקאסו, שהפכה כעת לרכב השני). הרכב עם 152,500 ק"מ בערך, ניגש לטסט לאחר טיפול ואישור בלמים במוסך גבע. לא היו רג'קטים. לשמחתי, לא הייתי צריך אפילו לפרסם את הרכב למכירה (כוחו של שוק... מי אומר שקשה למכור 307 בת 19). רק דיברתי בעבודה עם חברים וסגרתי עם בנאדם. הרוכש ביקש שאעזור לו בעתיד עם אחזקת הרכב, לכן ייתכן ואוכל לעדכן על מצבו המכני. בקרוב שרשור חדש לרכב החדש
×
×
  • תוכן חדש...