מלטבשי

החולה: 3008 דור שני המנוע: 1.2 טורבו הגיע עם: חוסר קומפרסיה אשלים פרטים לגבי שנתון וק"מ כשיתאפשר. (הרכב לא במוסך במרכז, אלא בצפון) הבעיה:

היצרן עבר כבר להמליץ על טיפול כל 10,000 ק"מ. אם תרצה, שלח לי מספר רכב בפרטי, אארגן לך הצצה בשגרת הטיפולים שלך לפי תנאים קשים

יש כמה מסלולים, יש גם ריביות של 7 אחוז ויותר

כשהשוק בנפילה (חופשית?) ואין אלטרנטיבה, דעתי שאפילו כדאי היה לצאת מההשקעה ולהחזיר את ההלוואה, במיוחד אם נלקחה יחסית לאחרונה.

יזמים עושים את זה כדי לקבל הטבות מס. https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001386792

לא הייתי מסתמך על דעה של עובדי לובינסקי. עובדתית, ישנם רכבים שעוברים טיפול ונבדקת הרצועה לתקינות ויוצאת שמישהו ולאחר 20-30 אלף הרצועה כבר בשלב לא טוב שלה. הבדיקה בודקת את רוחב הרצועה, אבל לא את מצב השיניים (התפוררות). מעניין יהיה לראות אם יצא קיט להסבה לשרשרת (אפילו אפטרמרקט).

אסטרה ב-160 למנוע 1.2, אומר שה-308 פלאג אין לא תמכר באמת ב-180. אולי ב-0 ק"מ.

לדעתי אלו רכבי התקינה שהגיעו לארץ. בקישור בהודעה הקודמת יש תשובות לכל השאלות. אבל, זה לא מנבא את העתיד לרכבים שיגיעו. בחו"ל, המנוע ההיברידי מגיע החל מרמת גימור הבסיסית active pack.

היצרן ממליץ כל 10K ק"מ בתנאים קשים

הוחלף ב-40 אלף אם אני זוכר נכון פעם ראשונה

ריקול לא אומר החלפה. רק אומר בדיקה

מבירור, זו החלפה שניה של הטיימינג. עבר לאחר ההחלפה ריקול בסביבות 70,000 ק"מ וכעת החלפה חוזרת. בפעם שעברה שמו טיימינג משופר. לצערי, לא ידוע משטר הטיפולים שהרכב טופל בו והשמן שנמזג לתוכו. תמונה של מה שמצאו בקרטר

טרי מהיום - הרכב הגיע בנסיעה כ-90,000 ק"מ

יש 2 כאלה בארץ. ייבוא של לובינסקי. המחיר שהוצהר - 179,990 ש"ח

שלום לכולם.. לא ראיתי פרסום על תחילת שיווק, אבל ראיתי את הרכב ליד הבית. שנת ייצור 2021, עלה לכביש בחודש שעבר (ספטמבר 2022). 308, מנוע 1.6 היבריגי פלאג אין. לפי אתר משומשת, מדובר ברכב עם 150 כ"ס. https://noeg.co.il/cars/info/13856003

שהבעיות ידןעות מראש, ניתן לתקן אותן. המזגן בדרך כלל דורש פירוק דשבורד ברכב הזה (דליפה מהמאייד). טורבו - מחליפים. אבל אני בספק אם זה רק זה. צריך לשקלל גם את מצב הרכב חיצונית

גבע עושים את הבדיקה ללקוח כשירות ומניסיון שלי - ללא עלות.

הבעיה, שהיבואן מחייב על עבודה ברגע שהרכב יצא מאחריות. אם היצרן מודע לבעיה, שיתנו את התיקון בחינם!

שלח לי מספר רכב בפרטי, אתן לך פרטים מדוייקים לפיו

יש פרויקט מצולם של @איציק נ. בנושא על 3008 (שלי). זה מצריך כחלק מהעבודה פירוק טיימינג

כרגע, להבנתי, יש מחסור במסנן 1109AL.

אנחנו על 161,000 ועוד קצת. היום (בלילה) הוחלפו הצלחות (את האמת, אפשר לומר שהוחלפו סתם, אפשר לחרוט בכיף - היה 21.1 והמינימום 20) והרפידות. לא צולמו תמונות. הטריגר להחלפה היה בעקבות רעשים בבלימה (רעש שחיקה) בצד שמאל ולא רציתי להגיע לברזל. התחלנו לפרק גלגל מצד שמאל והתגלה כי ברפידה אחת יש אכן שחיקה כפולה מבת הזוג באותו קליפר. פורקו הפינים, נוקו ועברו גירוז מחדש בסיליקון ייעודי. בצד ימין היה עוד מלא בשר והכל תקין, ועדיין גירזנו מחדש. כמובן שהשתמשנו בגריז נחושת בצידי הרפידות למניעת רעשים בבלימה. הפעם הורכבו - צלחות פרודו רפידות בוש - שימו לב כי מגיעים ללא פחיות שמרכיבים על הקליפר. השארנו את הישנים. עלויות - ללא. החלקים התקבלו מתנה. היו מיועדים לרכב לשעבר של אחי (קקטוסולר) ונשארו לאחר המכירה. עבודה עצמית משותפת. בתקווה לא להחליף שוב בלמים מקדימה בשנתיים הקרובות. הפרויקטים הבאים, בלי נדר - החלפת כריות בולם (מתפתח בלאי בצד שמאל) הכנת משולשים להחלפה (ספייר)

בפיג'ו זה על סף האקסטרים.

שאל את המוסך מה ההפרש בעלות בין מקורי חדש לתחליפי חדש. אולי שווה יהיה להוסיף את ההפרש כדי להשאר עם חלק מקורי

ראיתי רכב זהה לפני חודש באותה פוזיציה ברמת גן. מקווה שלא משהו סדרתי