Jump to content

מלטבשי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,273

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. מלטבשי
    החלקים האלו נצרכים לא רק בישראל. אני מכיר שההזמנות לארץ הם לא במאות בכל פעם. לעיתים מגיעים ממש בבודדים. מבאס לשלם מחיר כזה על מיכל, אבל אל תתפתה לבטל את המערכת למען הבריאות של כולנו
  2. מלטבשי
    נסה לתת לבוסטר קצת זמן להטעין את המצבר. יש סיכוי שתבדוק לגבי הציטוט מטה?
  3. מלטבשי
    עדיין בין הזולים. בנתב"ג 7.52 או 7.53 למזומן
  4. מלטבשי
    זה המחיר לחודש נובמבר?
  5. מלטבשי
    נשמע שלא קשור, אבל ממתי המצבר ברכב? איזה מצבר מותקן? נסה לחבר בוסטר טוב להתנעה וחזור לדווח בהצלחה
  6. מלטבשי
    אתה ממש שם. תתחיל להזמין חלקים מפולין (לא מסין). פותחים בעבודה הזו מכסה שסתומים, אז תביא גם את האטמים שלו. אל תדחה את העבודה, אתה פשוט גומר הממיר
  7. מלטבשי
    תן לו לעמוד מונע כמה דק' לאחר מכן, תן לחיצה הגונה על דוושת התאוצה. אם יש עננת עשן של שמן מאחור, אתה במצב של להחליף גומיות שסתומים.
  8. מלטבשי
    זה יחסית הרבה למנוע. תחשוב לאט לאט לכיוון של גומיות שסתומים. הפתרון של להוסיף שמן במקום לטפל יגרום לממיר למות מהר, לפיח להצטבר והוצאות לטווח ארוך גדולות יותר.
  9. מלטבשי
    יש תופעה של נזילת שמן מבית קאמשפט. אם הנזילה היא בחלק האחורי של המנוע, לא תראה את זה מלמעלה. בהנחה ומדברים על מנוע 1560
  10. מלטבשי
    לפעמים זו סקרנות ולא קמצנות. אל תצפה שבמגב שמיוצר בגרמניה (נניח) הגומי שבו אכן מיוצר בגרמניה. גם אצלי, לאחר שהחלפתי גומיות בכמה שקלים יש שקט. נראה כמה יחזיק
  11. מלטבשי
    בשנתון הזה מעולם לא היתה המלצה לטפל כל 30,000 ק״מ. בשנה הזו התלבטתי בין כמה רכבי.PSA ולאף אחד מהם זו לא היתה שגרת הטיפולים
  12. מלטבשי
    מהיכן אתה בארץ? כנס למוסך מומלץ כדי שיבדוק לך את הרכב. נקודות חולשה הן גומיות שסתומים, פולי, אטם מכסה שסתומים, סלונואיד VVT. הקפד על טיפולים בזמן וחלפים איכותיים. שנת דגם 2012 היא השנה האחרונה של הרכב והוא מפואר יחסית.
  13. מלטבשי
    אפשר לקבל קישור?
  14. מלטבשי
    כשצריך FAP ההודעה מלווה בטקסט מתאים
  15. מלטבשי
    איפה קראת תקלות? צריך מחשב מקורי מעודכן
  16. מלטבשי
    אני הזמנתי מאלי אקספרס זוג גומיות למגבים המקוריים במידה הזו. את הגומיות החלפתי בפעם הראשונה לפני שנתיים והשנה החלפתי שוב. עניין של 5 דקות ו-5-10 דולר. דווקא במגבים שהמתזים מובנים הייתי מתאמץ יותר לנסות להחליף גומיה. מקסימום לא הולך, רוכשים חדש במוסך..
  17. מלטבשי
    אתה לא חייב לטפל במוסך. גם לקנות מהם חלקים זה בסדר
  18. מלטבשי
    תקנה חלקים רק ממקור מוסמך. הכי בטוח. ב-205 שלך יש אותו מסנן דלק כמו ב-308 1.2.
  19. מלטבשי
    גם אני משתדל שלא לרכוש בחו"ל מאותה סיבה. אבל, עדיין לא מטפל במוסכי רשת
  20. מלטבשי
    בתפריט בחירת שפה אין עברית?
  21. מלטבשי
    10K לתנאים קשים כמו בישראל
  22. מלטבשי
    אני נוסע בשנה 10K, ובדרך כלל מחליף שמן לבד. אני לא דוגמא לאחרים. את החלקים והמתכלים, אני רוכש בהנחה משמעותית. איכות סביבה - לייצר מנוע מזהם יותר מאשר להחליף שמן, אז עדיף לשמור עליו מלכתחילה.
  23. מלטבשי
    לקנות בזול (לזה צריך סבלנות), לשפץ מנוע ולהתחיל לטפל כל 5 - 7.5 אלף ק"מ.
  24. מלטבשי
    הרכב סוף 2018 (תחילת שיווק מנוע 1.2). נסע 90,000 ק"מ הוחלף בעבר טיימינג כולל פתיחת קרטר וניקוי (מעיד על התפוררות).
  25. מלטבשי
    בדיוק. שמן לא מתאים / שמן מדולל / "פג תוקפו" (מחק את המיותר). מזכיר את השנים הראשונות של ה-THP. מקווה לבעלי הרכב כי לא יהיו הרבה כאלה (למרות שכבר ראיתי כאלה ב-1.2 על 308). מבחינתי, הלוואי לתפוס כזה רכב עם מנוע גמור ברמת גימור פרימיום (עם מחיר בהתאם)
×
×
  • תוכן חדש...