מלטבשי

ארשום את זה בקצרה. לובינסקי חייבים לטפל בכל הרכבים שמגיעים עם תקלת מנוע שנוסעת מרצועה מתפוררת בטווח האחריות שהוגדגה ע"י היצרן. זו לא אחריות של רצון טוב, זה כיסוי מיוחד שמכוסה במלואו ע"י היצרן. זה כתוב שחור על גבי לבן ב-ServiceBox

מבאסים. ההורים שלי עם 2008 פרמיום דיזל. רכב חמוד, 3008 אקטיב פק שווה יותר לדעתי

היום יש להם 3008 מכל רמות הגימור... אני מקווה שמחיר יד2 יתחיל לרדת

לא ניתן להזמין 2008 פרימיום דיזל? היא מופיעה במחירון

או פעם בייצור

לא התכוונתי שזה תקין לקבל רכב כזה.. אבל תיקון שכזה, אם לא דורש פירוק מאסיבי של חלקים, לא משמעותי בהינתן ולא קרה משהו אקוטי

זה יתחיל ברעש. לא סביר (לדעתי) שזה קיצוני ויקרע ברגע. לקחת את זה על ה-safe side, שתגיעו לטיימינג, שווה לחשוב להחליף את השרשרת והמותח. שומעים רעש חריג, לגשת מיידית למוסך

לאבא שלי יש רכב 2021 עם המנוע. גם אצלו מופיע ה-TSB ולא מצויין בו שהיצרן טיפל בבעיה החל מסדרה מסויימת (או שלא הבנתי נכון). מה שכן, יש הבדל בנראות החיצונית של המנוע (אעלה את זה בהזדמנות) היכן שהמנוע כבר לאחר השינוי

המינוח בעל שם מפוצץ, בפועל, אם לא היתה פגיעה בקורות אורך ורוחב, זה סך הכל חלק מתברג

דווקא מבין הרובוטיות, הוא אחד המוצלחים (יש לי אותו ב-C3 פיקאסו).

ב-2017 אני לא בטוח שהיה גיר יפני. לדעתי יותר רובוטי

אני זוכר שדיברו פעם על בעיות במנועים הראשונים של ה-1.6 HDI, אבל יותר בנושא עוקת השמן שהיתה רגישה למכה (ואז היתה מקטינה את כמות השמן במנוע - המדיד היה משקר). זה באמת לא פטנט חדש והם לא בדיוק זנחו אותו. איור של מערכת תזמון של ג'אמפי 2016 מהאינטרנט - אני לא מכיר שיש TSB בנושא השרשרת איור של מערכת תיזמון של C4 פיקאסו 2.0HDI 2014 (מהאינטרנט) - גם פה, אני לא מכיר שיש TSB בנושא השרשרת אגב ברלינגו/פרטנר עם מנוע 1.6 16V. דוד שלי החליף לאחרונה מנוע בפרטנר שלו. 2010 עם 260 אלף ק"מ. מנוע מקורי מערכת טיימינג שלו - גם פה אין TSB.

הייתי מפצל את הנושא, כי הוא לא קשור.. ההבדל הבולט במנוע זה עצם היותו בעל 16 שסתומים. רצועת התזמון אינה מסובבת את 2 הקאמשפטים, אלא רק את זה של היניקה בין הקאמשפטים יש שרשרת שמחברת אותם ומתזמנת בין היניקה לפליטה. לנושא ה-TSB (תודה למי שעזר לי עם החומר): יש קיט שלם שמחליף את כל החומרה סביב עניין התזמון והקאמשפטים (מק"ט שנמצאים רק ב-TSB) שמבצעים רק לאחר שהיה כשל במנוע (מסומן בצהוב). אם הכשל הוביל לפגיעה בתא הבעירה (בצילינדר) מחליפים את כל המנוע (בחדש או מחודש) גם שמקבלים מנוע חדש/מחודש, צריך לבדוק שהוא באמת לאחר השינוי ואם הוא לא, צריך לשנות אותו - אגב, למה לא עושים את זה לכולם וזהו?! נכון שזה עבודה גדולה יחסית, אבל לא מרימים ראש מנוע בשביל זה. הם מעדיפים לחכות לכשל? למשוך מעבר לאחריות?

הבעיה זו שרשרת 7 ממ חלשה. לאחר TSB, החליפו ל-8 ממ. למה אתה כותב לכאורה? זה מה שכתוב ב-TSB

אני עם ה-307 השניה שלי. הרכב הקודם של אחותי היתה 307 שנת 2002 שהוחלפה ב.. C4 2008. כל חיי כנהג אני נוהג על רכבי PSA לדורותיהם. אנחנו מדברים על 20 שנים. מעולם לא עלה רכב על גרר (למעט הפעם ההיא שהלכתי לטפל אצל "המומחים" בחינם שלא סגרו טוב פקק ניקוז של רדיאטור. גם אז זה נגמר בפקק חדש). אני החלפתי (לא בסדר כרונולוגי) זוג בולמים מאחור, רדיאטור, סליל הצתה (לא בגלל תקלה בסליל עצמו, אלא כי הוא נדבק לפלאגים בגלל נזילת שמן ממכסה שסתומים), אטמים למכסה שסתומים, נגד מהירות למפוח של מזגן, תושבת מנוע עליונה, תרמוסטט (ייתא נכון הוספתי). ניקיתי גם מצערת ועשיתי לימוד מחדש! והחלפתי 3 פעמים נורות בפנסי חזית וגומיה לציריה שנקרעה בעת תחזוקה שהצריכה התעסקות באיזור. כל זה ברכב משנת 2003, כן? לא נגעתי בגיר בכלל עכשיו, אני לא מתמם, נכון שהרכבים לא שיא האמינות. אבל הדגמים הישנים היו צריכים יד שמכירה ואוהבת (הכוונה גם לנהג וגם למוסך). אני מקפיד על שמנים איכותיים, מסננים מקוריים(!), נוזל קירור מקורי ולא מזניח.

דווקא אני נהנה עם ה-307 שלי, שנת 2003. אני לא ראשון ברמזור, אבל הרכב נוח ואמין מאוד.

ירצו ממך את התשלום היחסי לאגרה. באיזה רכב מדובר?

זה יותר גרוע מתקלה ברכב. תקלה מפתיעה אותך ותוקעת אותך ללא הכנה. מנועי 165, עם כל השיפור שבהם, סובלים מבלאי מהיר של חלקים. ז"א שיש פג תוקף שאתה בתור נהג צריך להתכונן אליו. אתה יודע מה הולך להתקלקל, יודע כמה זה יעלה לך לתקן, רק לא באיזה יום ספציפי. להחליף ממיר קטליטי עולה כמה אלפים טובים (החליפיים לא שווים הסתכלות). אף אחד לא אומר לך לעשות עדכון תוכנה שנועד לשמור עליו (כי למה שאני יוציא עוד 300 שקל אחרי שהוצאתי 4,000). ואז תבוא לך תקלת מצערת והיד עוד נטויה.. אגב, גם ב-208 GTI התקלות זהות

שיכנס ל-@מוסך גבע. ראיתי שיש להם את היכולת לשפץ מנוע כזה.

סקרנתם... מחר אני אבקש מידע טכני ולראות אם קיים TSB על מנועי ה-1.5. מני, אולי שווה לפצל לנושא חדש למען הסדר הטוב

מעניין לשמוע על זה.. יש איפה גם לקרוא?

ב@מוסך גבע לא גובים כסף על בדיקת מחשב

עם מנוע 1.2? 130 כס? כמה עלות התיקון ביחס למחירון?

אז אני מהמר על קקטוס

מאיזו שנה יש קקטוס?