מלטבשי

מנסיון אישי רע עם רמסה, תנסה ללכת על רפידות של פרודו או ברקו. אלעד

באותו הנושא שאורן הציע את ההצעה, נרשם שהוחלף לבסוף הטורבו על חשבון היבואן/יצרן. נסה לפנות לנציג של לובינסקי כאן בפורום. אלעד

דיסקו, שקונים רכב זה לא רק לפי המחיר והרגש. יש חבילה כוללת שמתחשבים בה. זה מתחיל מעלויות ביטוח ונמשך גם באחזקה. אני לא מבקש את החלקים במחיר עלות. אבל לא להרגיש שעושקים אותנו. אני ראיתי במוסך מרכזי בירושלים אדם שהכניס את הרכב לטיפול קטן ונאמר לו שיש להחליף צלחות ורפידות קדימה. החשבונית האמירה מכמה מאות בודדות לכמעט שלושת אלפים שקל כולל מעמ ועבודה. אם נראה הגיוני שכאשר אני רוכש חלקים מחו"ל לטיפול שכולל החלפת פילטרים אני חוסך יותר מ-50% לאחר עלות המשלוח ואני לא מגיע אפילו לסף המס אז אני מתנצל. אגב, בחו"ל לא מוכרים לי בהפסד. אני אוהב את המכוניות של הקונצרן, כל החיים אני נוהג רק בהן ולא מתכוון להחליף, אבל בנושא החלפים לדעתי אפשר להוריד מחירים בדיוק כמו שבעולם מורידים. יתרה מכך, בחו"ל כשרוכשים את הרכב, ניתן לרכוש חבילת אחריות לפי בחירת הלקוח. אלעד

לא ראיתי בארץ 206 עם מנוע 1.1. המחירים ירדו כדי למכור יותר ואז לתקוע מחיר ללקוח במוסך. טיפול גדול ל-C3 פיקאסו רובוטית דיזל עולה 1,200 שקלים כאשר מדובר על טיפול 30,000. כאדר מגיעים ל-60,000 ועושים את אותו הטיפול בדיוק המחיר עולה ל-1,400 שקלים. גם במוסך המרכזי לא ידעו לענות למה. אותו טיפול במוסך מתמחה היה עולה לי 800 שקלים אם לא הייתי מביא חלקים מחו"ל. אחרי שהבאתי הכל עלה לי 600. היבואן צריך להתעורר על המחירים מכל הכיוונים ולא רק כאשר צריך למכור מוצר. אלעד

עם כל הכבוד להנחות והורדות מחירי שנתנו, שכחתם להוריד את מחירי החלפים. הרי היורו ירד ומצדיק הורדת מחירים של הרכב, אז למה לא להוריד בהתאם מחירים של חלפים? היום אני לא רוכש חלפים מקוריים בארץ ומעדיף לייבא בעצמי. הזמנתי קיט טיימינג ורצועת אביזרים ל-407 ב-400 שקלים. בארץ 890 שקלים. מסנן סולר שאני רוכש ב-95 שקלים בחו"ל, בארץ עולה 300 ויותר. היורו ירד ב-20%. שווה להוריד מחירים כדי להחזיר לקוחות. גילוי נאות - יש לי קרוב משפחה שהיה בבעלותו מוסך מורשה של המותג ולכן אני יודע כמה מוסכים מרווחים עלינו. המוסכים קונים מהיבואן את החלקים וגם היבואן מרוויח נתח נכבד. מהרכישות שביצעתי, לדעתי, המחירים בארץ לצרכן גבוהים פי 2-3 מהמחיר שלהם האמיתי. וגם עליי מרוויחים בחו"ל. אני מוכן להראות ליבואן מחירים ששילמתי כולל משלוח לארץ. במשפחה שלנו המורחבת יש והיו מעל 30 מכוניות של המותג. חבל שלא יודעים לתת מחירים טובים גם אחרי הקנייה. הורדת מחירים תביא יותר לקוחות למוסכים שלכם ולא תרחיק אותנו לרעות בשדות זרים. טיפולים במוסכים מתמחים מוזיל לי את העלות אחזקה בחצי! מקווה שמה שכתבתי נופל אצל האדם הנכון אלעד

תבדוק ניקוב מתחת לפלסטיק טורפדו. מתחת לוישרים. אולי מים שלא מצליחים לרדת, ממלאים את המנוע.

עדיף להכנס למוסך שמכבד את עצמו. אם תחליף לבד או עם עזרה כלשהי, ויתגלו בעיות כלשהן, מי יחליף לך את החלקים? אלעד

בארץ נמכר עם מנוע 2.2.

אני נוסע על 106 מנוע 1400 ידנית. שנה וקצת נסעתי על בסיס יום יומי בין מעלה אדומים לנתב"ג. כביש תובעני ורצוף עליות/ירידות ופקקים. לאחר הרכישה של הרכב, בוצע יישור קו רציני שכלל החלפה של בולמים, משולשים ותושבות מנוע. ברמה של המנוע הוחלף רק קלאץ וגם זה כצעד מונע ולא בגלל שנגמר. מאז שנרכש הרכב, נסעתי עליו קרוב ל-40,000 ק"מ ולא היו תקלות במנוע כלל. 2 תקלות חוויתי עם הרכב: החלפת משאבות בלם אחוריות בעקבות נזילה. Gear Selector שמרעיש. בארץ רוצים על חלק מקורי 600 שקלים. הזמנתי תחליפי מחו"ל ואני מחכה לטיפול הקרוב כדי לטפל בזה. לא מפריע להעברת הילוכים. אלעד

תתחדש! מרגיז הקודן. הביטוח מחייב?

יש שם בורג איד כי ככה זה עצא מהמפעל. יש מקום לברגים אבל אין אותם בפועל. עקרונית, אין מק"ט לגומיות בנפרד. רק אם קונים את הצינורות או הרדיאטור. אלעד

חבר רכש 306 שנת 2000 שמורה מאוד. התלהב מהרכב והכניס אותו לשטיפה יסודית.. מדי. הבחור שטף את המנוע מכל הכיוונים והרכב יצא חדש. הבעיה התחילה למחרת היום, הרכב התחיל לתת התראה לתקלה בגיר. לא הסכים לצאת מ-R ולא זז. אחרי משחק קל עם הידית עבר ל-D ונסע על הילוך 3 בלבד. החבר מתקשר מהדרך, מבואס מהרכב. כיווני אותו לרחוב הזורע 4 וביקשתי שיסמוך עליי ועל המוסך. קיבלו אותו יפה במוסך, נסיונות דיאגנוזה עם מחשב לא צלחו ולא היתה תקשורת בכלל עם המחשבים. הרכב אושפז לבדיקה למחרת. לבסוף, אורן עדכן אותנו שהשטיפת מנוע הכניסה מים לכל פינה כולם בתוך הגיר ברכב ועד שלא יסדרו את הבעיה הראשית לא יוכלו לתת דיאגנוזה מדוייקת. בשעה 14:00 מקבלים טלפון. הרכב מוכן. תקלה ראשית נפתרה. ייבוש כללי והחזרת התקשורת. המליצו להחליף שסתומים כי יש תקלת לחץ בגיר. קיבל אישור לעבוד. בשעה 16:30 הרכב היה מוכן. אורן חיכה לבחור עד שהגיע. הבחור מפחד ממוסכים ולא מכיר פיג'ו והרעיף באוזני המון שבחים על המוסך המסודר, האכפתיות של אורן והצוות והמחיר המעולה! אורן, בשמו ובשמי, תודה!!!

לא נראה לי שזה משנה. מזמינים שירות גרירה על חשבון הביטוח למוסך שרוצים. עדיף לאחד עם יכולת קריאת תקלות ממוחשבת. אם אתה זקוק להמלצה מומלץ לרשום איזור רצוי של מוסך. אלעד

כאשר חיפשתי 3008 לפני כשנה, עברתי על הרבה הסטוריות טיפולים של מכוניות. הרבה מהרכבים בהם התלוננו על קרטוע זכו להחלפת משאבת דלק לחץ גבוה. מקווה שאצלך מדובר במשהו פעוט יותר. אלעד

יש לוח מודפס מאחורי הפלסטיקה של הכפתורים. אפשר לפרק ולנסות לזהות שם את הבעיה. מבלי לפרק לא תדע לעולם? אלעד

בימים חמים מאוד ברכב שלי בכלל לא מדליק נורה כחולה. אלעד

יש אפשרות לבדוק אם באותו הרכב מישהו שילם כבר נזק על השמשה?

אם זה 5008 זה THP. אלעד

גם אם היית עושה ביטוח והיו רואים את הסדק לא היו מתקנים. היו מחכים שאחד אחר שלא עשה ביטוח ישלם. אלעד

לרוב מקור הרעשים הוא מתא המנוע ובתי הגלגלים. אפשר לאטום אותם עם החומרים איתם אוטמים את הדלתות, לא? בעקרון זה לפרק את הפלסטיקים שמכסים, לצפות ולסגור?

איזה נוזל קירור ממליצים במוסכים גבע / אורן שירותי רכב? יצא לי לראות שם Valeo בכמה פעמים שהייתי שם. אלעד

כמה הבדל יש בין פירוק בקסארה ופירוק ב-306? אלעד

בדרך כלל בניידים קל להחליף עדשה של מצלמה תזמין מחו"ל ותחליף. תתחדשו ותהנו מהרכב! אלעד

מאיפה אתה בארץ? אלעד

תזמין מהקישור ששלחת. מה המק״ט המדויק שאתה מחפש? אלעד