Jump to content

מלטבשי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,270

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. מלטבשי
    ב-106 בבית שלנו שנת 1999 לא הופיע אישור בלמים לטסט. אבל בכל זאת הבאתי. טוב שהבאתי. ביקשו בכל זאת. אלעד
  2. מלטבשי
    וכמה דורשים על אותו הרכב היום במסגרת המבצע? אלעד
  3. מלטבשי
    תוכל להביא פרסום של זה? עריכה: מחיפוש לא מעמיק מצאתי דווקא שבעקבות הפרשה PSA דווקא מצפים לעליות במכירות באירופה ואף מכחישים כל קשר לזיופים בבדיקות הזיהום. אלעד
  4. מלטבשי
    אם מדברים על החלפת מכוניות, לדעתי לא יפשטו רגל. מקסימום יספגו הפסד עצום, יחתכו הוצאות, ידללו אחזקות במותגים וילמדו את הלקח. לא מן הנמנע שנראה חבילת הצלה סינית סטייל קונצרן PSA. אגב PSA, מגיעה מילה טובה ליצרן שדווקא הוא כן מצליח להכניס את המנועי דיזל שלו לתקני הזיהום. כנראה שלגרמנים יש עוד מה ללמוד מהצרפתים. אלעד
  5. מלטבשי
    תתחיל מכניסה למוסך ולבקש שיקראו תקלות. כניסה למצב חרום תרשם במחשב הרכב. אלעד
  6. מלטבשי
    חסר פקק מיכל עיבוי. ודולקת נורית בלוח בשעונים שמורה על תקלה. שים לב לבדוק מה התקלה בדיוק ולתמחר בהתאם. אלעד
  7. מלטבשי
    תמיד יהיה הבדל תחת מצערת מלאה. המזגן לא פועל בחינם. לפחות. ב-4 מכוניות שיוצא לי לנהוג עליהן. אלעד
  8. מלטבשי
    כדי לענות לעצמך לשאלה המקורית, תחבר מתאם OBD2 לרכב עם מצערת אלקטרונית ותציג את מצב המצערת. זה נמדד באחוזים. תנסה לקבע את המצב שלה ואז תדליק מזגן. דעתי שהאחוז לא יגדל. אלעד
  9. מלטבשי
    בברירת המחדל הוא מתערב רק בסרק, אך יש מקרים שהרכב כן מוגבל. למשל בזמן תקלות יש רכבים שמוגבלים ל-X סל"ד/ חוסר תגובה מוחלט. אלעד
  10. מלטבשי
    רואים את זה במחשב הדרך, בצריכת דלק רגעית. נניח בירידה או מישור, ללא לחיצה על דוושת הגז, רואים שהמערכת לא מזרימה דלק. ברגע שמדליקים מזגן, אין צריכת דלק אך מרגישים ירידת מהירות גבוהה מעט יותר. תלוי בבלימת המנוע. מנסיון עם 4 רכבים עם מחשב דרך מודרני. אלעד
  11. מלטבשי

    העברת ביטוח ?

    מלטבשי פרסם הודעה בנושא של Hanan Nurlian בתוך רכב כללי

    אי אפשר להעביר. המונדאו שייכת להורים והגטס שלך. מעבירים ביטוח רק כאשר מחליפים רכב? אלעד
  12. מלטבשי
    כמה זמן הרכב עומד במגרש? תבדוק את זה. אלעד
  13. מלטבשי
    מניסיון עם 6 רכבים עם התיבה הזו (בעבר ובהווה ) אני יכול להמליץ.. תיבה שמיועדת לאוהבי הגיר הרגיל. נעילת ממיר מומנט החל ממהירות 30 בהילוך שני. אף פעם לא סירבה לקיק.. פשוט לתת לחיצה החלטית ומהירה. ממליץ על החלפת שמן גיר כל 60,000. אלעד
  14. מלטבשי
    בצרפת היא נמכרת עם גיר רובוטי בשילוב למנועי בנזין ודיזל. היה יכול לתרום למכירות בארץ. אלעד
  15. מלטבשי
    מה שחשוב יותר זה לאשר אותו ברשיון. אם הקוד דגם שמופיע ברשיון לא תואם לדגם מנוע שתרכיב אז זו בעיה. אלעד
  16. מלטבשי
    מניסיון עם רכב זהה ותקלה זהה - החלפת חיישן מהירות בגיר פתרה את הבעיה. אני השגתי מפירוק של גיר מייבוא. אלעד
  17. מלטבשי
    היבואן פרסם חוברת שכוללת מחירים. אם המע"מ יורד זו חובת היבואן להוריד מחיר. אלעד
  18. מלטבשי
    כאשר ירד המע"מ המחירים של המבצע ירדו באחוז? אלעד
  19. מלטבשי
    יצא לי להחליף מצבר ב-307, 407 ושם לא הייתה בעיה עם רדיו אף פעם. יש סיכוי שבכלל מדובר בתקלה אלעד
  20. מלטבשי
    מוסך אורן רשם שהוא נותן שנה אחריות על עבודה כזאת. תוכל להחליף השנה לפני הטסט ובשנה הבאה לפני הטסט תהיה לך עדיין אחריות. אתה טוען שבכל מקרה הכוונה היא להחזיק רק שנתיים. אלעד
  21. מלטבשי
    10 שנים או 240,000 ק"מ אני עקרונית מתכוון לקצר את זה. כנראה ל-5 שנים, ביחד עם החלפת רצועת אביזרים (שמשתתפת בהנעה של ה-Stop&Start). אלעד
  22. מלטבשי
    מישהו בפורום מוכר 206XS שנת 1999. לזכרוני המחיר בסביבות 8,000 שקל. אלעד
  23. מלטבשי
    טיימינג זה רצועה. אני עם C3 picasso. המנוע מראה אמינות טובה ואין תקלות. אני עם 71,000 ק"מ. אלעד
  24. מלטבשי
    מניסיון של 70,000 ק"מ על דיזל רובוטית, אין תקלות מהותיות. אצלי התפגר מצבר לאחר 3 שנים בדיוק. טיפול קטן בסביבות ה-700 שקלים. טיפול גדול בסביבות 1100 שקלים. אלעד
  25. מלטבשי
    NFU זו וריאציה של מנוע TU. יש המון קודים למנועים מהמשפחה.. החל ממנוע 1.0 45 כ"ס ועד 1.6 125 כ"ס. היו כאלה עם בלוק ברזל והיו כאלה עם אלומיניום. אלעד
×
×
  • תוכן חדש...