Jump to content

מלטבשי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,270

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. מלטבשי
    הבעיה טמונה בהגדרת מערכת המיזוג במחשב הרכב. הרכבים המגיעים לארץ מוגדרים במערכת המיזוג כ-חם. שינוי ההגדרה ל-חם מאוד משפר משמעותית את הקירור. מניסיון אצל מכר ששינה את ההגדרה. בקש במוסך לנסות. אלעד
  2. מלטבשי
    אני עם היורול PSA כבר טיפול שלישי. אין בעיות בכלל. מנוע עם 111,000 ק"מ. אלעד
  3. מלטבשי
    מתקפלת?
  4. מלטבשי
    חושב שצריך לקחת את התשובה של רון ולעצור ולחשוב. לא בכל הזדמנות צריך להתנגח בבעלי המוסכים. שימו לב שהרבה בעלי מקצוע שהיו כותבים פה ממעיטים לכתוב. כשהם ממעיטים לכתוב שאר הכותבים בפורום מפסידים את דעתם והכוונתם המקצועית. ולא, אני לא מכיר את רון
  5. מלטבשי
    עדיין פה
  6. מלטבשי
    לדעתי לא ישפך. אני ממלא עד שאני רואה את הדלק עומד ממש לפני הפקק מילוי. לעולם לא נשפך דלק בסיבובים. אלעד
  7. מלטבשי
    מתחת לחיפוי הפלסטיק זה המרזב. נקה אותו טוב
  8. מלטבשי
    חשוב לנקות את המרזב מים הזה מכל הלכלוך בחורף זה עלול לסתום לך את המרזב.
  9. מלטבשי
    אם יש לך לקסיה, שנה את ההגדרה של איזור האקלים בארץ מ-חם ל-חם מאוד. זה מגביר את הקירור של המערכת. אלעד
  10. מלטבשי
    אני נהגתי ב-308GTI. הרכב מעולה עם שלדה פצצה והגה מתקשר ביחס לאחרות. מבחינה דינמית, ראיתי כמה מבחנים בהם 308 עם מנוע 1.2 עוברת את מבחן הסלאלום מהר יותר מגולף GTI
  11. מלטבשי
    לפעמים יותר זול לקנות להם רכב קטן וישן.
  12. מלטבשי
    ובכמה נמכרה אותה 2008 לפני שנה וחצי? ברכב חדש יש גם ירידת ערך גבוהה בתחילה וזה עוד בלי הרווח של הטרייד (שלא עובד לחינם). אלעד
  13. מלטבשי
    עצם הרעיון שלא חייבים לו כלום ונתנו לו כמעט את כל התיקון (אנחנו לא יודעים כמה עולה ללקוח רגיל התיקון) זה יפה. בגלל שמדובר המוסך מורשה יבואן ולא מוסך של היבואן, יש ככל הנראה מדיניות שונה לגבי רכב תחליפי. 6 ימי עבודה - לא בהכרח שיש את כל החלקים בארץ. בינהם צריך לאבחן את התקלה, לשלוח בקשה להשתתפות (יש מצב גם לערב את היצרן), לבצע את ההחלפה עצמה ולוודא שלא נגרם נזק קבוע. אי אפשר לצפות לקבל את כל זה ביום אחד, גם לא יומיים).
  14. מלטבשי
    פנס בלימה ורכב חליפי זה 900 שקל לפני מע"מ שלא קשורים לטיפול/תקלה. לא רשומים מחירי המשאבה והטיימינג של הרכב כך שקשה לדעת כמה היית אמור לשלם על התיקון. נקודה חיובית - זה היתרון בטיפולים במוסך יבואן יכולים להועיל להועיל.
  15. מלטבשי
    מעלים יותר איפה שמוכרים יותר?
  16. מלטבשי
    כי אם הוא בתביעה גלובלית זה הפיצוי הכי גבוה לקבל. לתקן (אם רוצים) אפשר איפה שרוצים, לאו דווקא במקום הכי יקר.
  17. מלטבשי
    אחלה הזדמנות לתקן את המנגנון החשמלי
  18. מלטבשי
    דאג להצעה מנופחת ככל האפשר במסגרת החוק. ככל הנראה המחיר הגבוה ביותר יהיה במוסך מורשה יבואן. אלעד
  19. מלטבשי
    אני המגיב הראשון בשרשור. זה אומר שהגבתי לפותח השרשור
  20. מלטבשי
    אני הייתי תובע נזק גלובלי ומתקדם מבלי לתקן. ברכב חדש מחליפים חלקים ולא מתקנים. יש רכבים שעלות חלק כזה שווה כמה אלפים טובים, שלא לדבר על הצביעה ועבודה (שבחיים לא תשתווה למקור). אלעד
  21. מלטבשי
    עניין מיכל האוריאה הוא דוגמא לאיך לא מקבלים אחריות של רצון טוב כאשר את כל הטיפולים ביצע בעל הרכב במוסך שאינו של היבואן אפילו שהקפיד לדרוש ביצוע קריאות שירות (בצדק). אין לו אפשרות לבדוק מה היה קורה אילולא טיפל בחברה את כל הטיפולים. אלעד
  22. מלטבשי
    זה גם מה שחשבו על יונדאי וקיה בסוף שנות ה-90. בזכות אנשים כמוך אני קונה רכבים במחירים מצחיקים ובשנתונים גבוהים יחסית.
  23. מלטבשי
    מי נתן לך 3000 ק"מ ספייר?
  24. מלטבשי
    אצל חבר החליפו פעמיים באותו הרכב.
  25. מלטבשי
    תפרתי בעצמי ב-307 שלי. צריך סבלנות ולעבוד לאט לפי ההוראות. אלעד
×
×
  • תוכן חדש...