yuvalganim

נראה כאילו נשאר לך רק ללכת להזמין..

במועדון חבר ההנחות לא הרבה יותר גבוהות ממועדון הוט...כמעט אין הבדל מבדיקה שלי בכל המבצעים האחרונים.. יבואני הרכב פשוט הבינו שעדיף לעשות מבצעים לכלל האוכלוסיה מאשר למועדון כזה או אחר

לנסועה כזאת קח רכב דיזל או היברידי. סלח לי אבל אישתך נותנת לך ברקסים בלי סיבה ובלי ידע....תנסה לקחת אותה בערבון מוגבל או לנסות להסביר לה (אני יודע שזה קשה )

המודל העסקי של היבואנים מתחיל לפשוט את הרגל. חברות הליסינג שקנו מהם כמויות של רכבים ועזרו ליבואנים בשורת המכירות הופכות למתחרות של היבואנים על ידי הצפת השוק מצידם. יש גבול למחירים המופקעים שגובים פה על רכבים...רק כשהיבואנים יבינו את זה וילחצו את המחוקק להפחית מיסים, אנחנו נראה קצת שפיות בשוק הרכב המקומי והיקר להחריד.

מושבי עור בישראל נשמע לי כמו התחלה של סרט אימה. הייתי בודק את ה-3008 פרימיום כמו שציינו כאן מעליי. מהאופציות שאתה הבאת הייתי הולך על המאזדה.

ההסקה שלך שגויה. מהרשימה הנ"ל ממש אי אפשר להסיק שהג'יפונים לא כובשים את השוק. קח למשל את שברולט עם הספארק שמהווה 44%, יש להם עוד 3 ג'יפונים אחרים שסביר להניח מגיעים לאחוז דומה של הספארק. עוד דוגמא - 28% של קיה ספורטאז זה הרבה יותר מ-47% של רנו גראנד קופה...

אני מבין שבא לך להתפנק... אבל עוד לא סיימת לשלם על הרכב... הייתי מציע שתסיים את מה שנשאר לך (לא הרבה) ואז תתקדם

לא מבין למה לקנות רכב כזה בכלל. זה אנטי רכב לחלוטין לדעתי.

לא תמצא נוחות נסיעה באף אחד מאלה. אם אתה רוצה רכב נוח לך על 208 או C3 המעולות. אם אתה רוצה בכל זאת רק יפני/קוריאני לך על מנוע ללא טורבו (רוב הנסועה בעיר) . מבחינת צריכת דלק, נסועה רק בעיר, לכן הצריכה גבוהה, מצד שני, 1000 קילומטר בחודש זה לא הרבה..

קח נירו עכשיו וסע לשלום. זו דעתי.

איך שמים 159 כוח סוס על 1.2 ליטר? נשמע מוגזם

בגישה שלך אפשר לקנות כל גרוטאה ו"יסדרו אותה"... אני לא מסכים.

סיטרואן (במיוחד הדיזל) רכבים אמינים מאוד. להגיד "זה לא טויוטה" זה פשוט להיות חלק מהעדר ועובדתית לא נכון. גם בטויוטה יש תקלות כמו בכל רכב אחר. הצרפתים עושים רכבים נהדרים, היו להם שנים פחות טובות, אבל זה נגמר, הרכבים שלהם ב-5 השנים האחרונות מצויינים.

קח רכב גדול ונעים כמו יונדאי טוסון למשל. שים לב, בארצות הברית לרוב אתה יכול לבחור בעצמך את הרכב (בעיקר בשדות התעופה). אתה מגיע לחברת ההשכרה, שולחים אותך לשורה המתאימה בחניון (בהתאם לרכב שהזמנת) ואתה יכול לבחור כל רכב מאותה קטגוריה שיש להם כרגע במלאי. לנסיעות ארוכות הייתי לוקח רכב גבוה ונוח, כשתגיע לשם תשתדל לקחת רכב אמריקאי טוב כמו שברולט או פורד (בקטגוריה של הטוסון אפשר לקבל שברולט אקווינוקס או פורד קוגה (אסקייפ בארצות הברית), אם יש לך מזל (וזה קורה) תקבל אפילו פורד אדג'. ההפרשים בין רכב כמו קורולה לרכב גדול ונוח הם מזעריים שם, תוספת של 150-200 דולר על פני שלושה שבועות היא באמת שולית אבל יכולה להפוך את כל החווייה לנוחה וכיפית הרבה יותר.

מניסיון העבר שלי. לא הייתי מתקרב לשלמה אוויס לטעמי טובים משמעותית

ההבדל בכוח סוס זה בגלל שהפג'ו היא דיזל והאוקטביה בנזין. הפג'ו חזקה עם מומנט גבוה.

האמת, עדיף לא לחנות ליד אתר בנייה מראש... סתם מתכון לצרות

ספארק רכב נחמד מאוד. הייתי הולך על רכב עם מערכות בטיחות...בטח אם זה בתוך העיר. גם 7 שנות אחריות של הפיקנטו בהחלט קורצות..

שאלת תם. יש ידני דיזל?

קיה נירו חסכונית מאוד בדלק ומרגישה חזקה (גם הקג"מ שלה מעיד על זה..) אגב מי שאומר שספורטאג' עם מנוע 2000 לא עצל...אין לי הרבה מה להוסיף.

כל רכב טורבו סביר ירגיש זריז יותר מאשר הספורטאג' העצלה. לך על קיה נירו אפס קילומטר, זה יהיה בערך מחיר המכירה שלך.

היבואן פשוט הרס את פורד בארץ. הוא מתמקד במאזדה וגם שם הוא נכשל בשנים האחרונות. זה כל הסיפור.

פאקינג 20,000 שקל! ואוו.

אין לי מושג מה העניין עם הפנסים. המחיר הסופי הוא 950, כאמור ללא הפנסים (בכוונה צילמתי את דף העבודה ולא את הקבלה שם לא הופיע דבר). כשהגעתי שאלו אותי אם קיבלתי הודעה אל ריקול, אמרתי שלא ואז אמר "אם צריך יחליפו" וכך היה.