yuvalganim

הגיוני. לדעתי שווה בהחלט

לא מאוד מהותי, עדיף את החדש כי יהיה חסכוני יותר ומעט חזק יותר. האם על זה הייתי פוסל עסקה? לא.

מדובר בהנחה של 18,000 מהמחיר אצל לובינסקי, לא? אם כך הדברים, ההנחה היא יפה

הדלתות בסיטרואן C3 שלי לא כאלה קלות..גם לא בהשוואה לג'טה של אבא. מסיבי ומשרה בטחון

לא הייתי הולך על סוזוקי, חסר מעוף לחלוטין ורכב בינוני ומשעמם. הפורד מעניין, גם האטקה במחיר מצויין. על הפג'ו לא הייתי מוותר כל כך מהר.

יש לי נירו 2018, הרכב מכסחת דשא מבחינת הרעשים. נורא, פשוט נורא.

כל ההונדות מתומחרות מוגזם. אני אישית לא מבין מי קונה את הרכבים האלו במחירים האלו.

לא יודע איזה אמינות, לחבר שלי ולאשתו יש כל אחד רכב כזה (שניהם בקבע) הוא אומר לי שכל שני וחמישי יש בעיה אחרת ברכב. הוא ענה לי לאחר שאמרתי לו "שמעתי שהאטראז ממש אמינה בגלל זה צהל לקח אותם", הוא ממש צחק לי בפנים.

ואתה מפספס את הפואנטה שאתה בעצמך מנסה להעביר. אמרת "מי שהשאיר עובדים צריך אותם". אז אני אומר לך - מי שצריך עובדים יעסיק אותם מחדש, למה לתמרץ אותו? אני אומר לך, אם אני מעסיק ויש סיבוב שני של קורונה - אני מוציא מיד את כולם לחל"ת, נותן למדינה לשלם להם משכורת (במקום שאני אשלם) ואז גם אקבל מענק על זה שאני מניאק

הם צריכים לשלם לי כדי שאסכים לקחת את הרכב הזה מהם

בהונדה יודעים לייצר מכוניות מוזרות. לא מתחבר לסגנון שלהם בכלל, באף דגם.

אין שום היגיון במענק הזה. על אותו היגיון שאמרת ש"מי שהשאיר עובדים היה צריך אותם" גם מי שמחזיר עובדים צריך אותם. אז או שצריכים או שלא צריכים ואז אין מה לפצות. יש המון עסקים שנמנעו מלפטר רק בגלל רגישות של הבעלים שהחליט לספוג, זה לא מחושב בשום מקום. השיטה הזאת יוצרת את ההיפך מאחריות חברתית.

אכן תשלום הזוי, מה מונע מהם לפטר את העובד מיד עם חזרתו? בנוסף, במקום לפצות את המעסיקים שלא הוציאו לחל"ת בכלל, אותם מעסיקים שהתאמצו באמת להשאיר את העובדים - דופקים אותם. רק בישראל

גיר ומנוע יש אחריות. האחריות היא עוד שנתיים כך שגם אם יש בעיה כנראה שיעלו עליה לפני (וסביר שאין בעיה) מה שחשוב זו השילדה כי זה בטיחות

כי אנחנו חיים במדינה שבא רק מי שפרזיט וצועק מקבל. מה המסקנה? שבמדינת ישראל עדיף להיות מניאק אגואיסט ולדאוג רק לעצמך. הרי אם היית מוציא את כל העובדים לחל"ת גם היית חוסך במשכורות וגם היית מקבל מענק. לא שווה לעזור לזולת במדינת ישראל.

הפורום הזה שוב מוכיח שהדעות פה לא מייצגות כלום. ביחס לעולם האמיתי אנחנו הקיצון של הקיצון

כפי שאמרתי ואמרו גם אחרים למעלה, השפעות הקורונה עוד לא ברורות. כרגע יש סוג של הייפ על לאכול בחוץ ולעשות קצת קניות. אבל עוד מעט זה ישקע והכל יירגע ואז נראה את הנזקים האמיתיים.

יכול להיות שבעקבות הקורונה גם האשראי התארך מעבר לחצי שנה

אנשים חיים על הלוואות, לוקחים משכנתאות מפגרות (הרבה מעבר ל-30% מהנטו) והמון המון עזרה מההורים. ההתנהלות הכלכלית הזאת מתאימה לעולם שבו הריבית היא אפסית והכסף הוא למעשה בחינם. אבל (וזה אבל גדול) ברגע שהריבית תעלה אפילו קצת, תהיה פה קטסטרופה. זו בדיוק ההתלבטות של כל הבנקים המרכזיים בעולם, הם מבינים שצריך לעלות ריבית, אבל הם גם מבינים שהציבור כל כך התרגל לחיים בצל הריבית הנמוכה שהעלאה של הריבית, אפילו הקטנה ביותר, עלולה לגרום לכאוס מטורף.

אבל זה כדורעף לא כדוריד. כדורעף הוא ספורט ללא מגע פיזי עם שחקני היריב.

שלום לכולם, בקרוב מאוד אני מקבל לרשותי פולקסווגן ג'טה 2013 דיזל ידני שאני יורש מאבא שלי. הדגם המדובר הגיע עירום כמעט לחלוטין מאבזור ומערכת המולטימדיה הסינית שהותקנה בה דאז - די פתתית. רציתי לשאול האם יש אפשרות להתקין מערכת מולטימדיה שתתמוך באפל קר פליי? (אפילו המקורית של היצרן) ומה סדר הגודל של המחיר לזה? כמובן שבהנחה והתשובה היא חיובית, האם אתם מכירים מישהו מומלץ? שאלה שניה, במידה ואני רוצה לעשות יישור קו לרכב מבחינת מראה חיצוני ופנימי, מה האופציות? (לא רוצה להשתגע יותר מדי). מקוןה שהשאלה/בקשה שלי ברורה מספיק תודה

אם מטרת האשכול היא חסכון, איך מכירת קיה וקניית ניסאן היא חסכונית? הוצאתם כסף וקיבלתם רכב ישן יותר (אני עוקב נכון או שהתבלבלתי?)

שום דבר לא יקרה עד הבחירות בארצות הברית לפחות. לא יודע אם יהיה כזה תרחיש פתאומי וקיצוני, אבל אנחנו כן לקראת מיתון עולמי חזק וארוך

למכור רכבים ללא מלאי זו חוצפה. לפחות תן הנחה על ההמתנה ועל ההתפשרות. אבל הישראלים מזמינים אז היבואנים ממשיכים

צ'מפיון עושים הנחות יפות גם לובינסקי. תבדוק