netanel1014

זה לא סבטוחה בכלל , במיוחד במאזדה זה משחק ילדים. מה שכן אצלך אין גישה לפילטר בלי להגביה את הרכב עם בוקים. לך למוסך תשלם לו 150 שקל על העבודה ושייתן לך קבלה עם תיעוד.

חבר שלי רכש רכב ידני לפני חודש בערך. עשה עליו נסיעת מבחן ובגלל שהוא לא נסע כמה שנים על ידני התנגש בעמוד . המוכר אמר לו שאם הוא יקנה את הרכב הוא יוסיף לו קצת במחיר על הנזק וזה מה שהיה. הוא 'נפל' על בחור נחמד אבל יהיו כאלה שיכולים לברוח ולהשאיר את המוכר עם נזק. אצלנו במשפחה לא מוכרים לאנשים פרטיים רק בטרייד. אפילו שזה כלול בהפסד רציני. אבא שלי 'הפסיד' 15K מהמחירון (רכב יפני!) אחרי מו"מ ארוך עם חברת טרייד העיקר לא להכנס למצב של כאבי ראש עם אנשים.למרות שפירסמתי לו את הרכב והיו אנשים רציניים שרצו להגיע לראות ולקנות במחירון. עבדתי עם מישהי שמכרה את הרכב ואחרי כמה ימים נשרף לו המנוע (יונדאי אקסנט). הרוכש התקשר וביקש את הכסף בחזרה עם איומים רציניים על חייה. היא לא הסכימה (היא מכרה אותו כשהוא תקין בתמימות).

בתקופת הקורונה שעבדתי בבית היה מצב שהרכב יושב שבוע וחצי בלי לזוז אז הייתי מתדלק חצי מיכל כדי להמנע מדלק "ישן" וגם כדי להמנע מגניבות. אין לי מנעול על המכסה ואני לא גר בשכונה רגילה אז אם גונבים שיגנבו דלק ב70-80 שקל ולא ב250+. עכשיו מתדלק פול..חבל על הזמן של הנסיעה לתחנה כל פעם.

כמו שכתבו מעליי . שים לב לתקן זה חשוב מאוד ברכב הזה ! שמן לא תואם יכול להרוס את המנוע. תבדוק זה אמור להיות DEXOS 1 GEN 2

לדעתי אחד הברגים השתחרר מעט בסרן האחורי.

שאפו! אתה מבצע הכל בעצמך?

הייקים עושים פעמיים..אני מאמין שיתווסף עוד מומנט אחד או שניים בהידוק נוסף..

אם זה לא מורגש כנראה שהבולמים עייפים או שיש ניפוח יתר בצמיגים.

יש לך מנורת מנוע (שמעידה על תקלה)? בד"כ המחלה של האוטו הזה זה חיישן שמווסת את האוויר והדלק כשהוא תקול הרכב שותה כמו משאית סמי .

בטח שקרה . בחניה בעיקר בשעות מאוחרות בחניה אני מיד מתעשת ושם ברקס. . פעם עם הרכב של אבא שלי הייתה לו אז ברלינגו עם וו גרירה במקום לשים D שמתי R בטעות ונתתי גז . הוו עשה חור בקיר ולמזלי הרכב לא נפגע..

לדעתי תבדוק בתור התחלה את מצב הפלאגים , מצערת וMAF. יכול להיות גם המזרקים לא נקיים ורק שיש לחץ (שהמנוע חם) הם משתחררים מספיק כדי לספק דלק.. זה בד"כ פותר את הבעיות שתיארת.

יש לי חבר ששירת שם. בהתחלה היציאות קשות אחכ ניהיות יותר רכות . הנסיעות קשות כי הבסיס רחוק..פיזית יותר קל מחי"ר אבל נפשית קשה. בהצלחה.

פרונט ואיזון גלגלים

תבדוק מתי הוחלפו פלאגים . האם ביצעת ניקוי לחיישן MAF? מה המצב של הפילטר אוויר ( של המנוע)? נסע על הדרך למצוא בריחת ואקום.

אני ממליץ לך להתייעץ עם חנות חלפים הם מקצועיים מאוד בלבחור שמנים וכו'.

תנסה את החומר שמתקן את האטם דרך הרדיאטור ..מה תפסיד? . חשוב מאוד לא להוסיף אותו לאנטיפריז . תרוקן את הרדיאטור תמלא במים (תנקז אוויר) ותוסיף את החומר. יש עליו הוראות . יש מקרים שזה עזר.

כנראה בזמן הטיפול שכחו לאפס אותו. תאפס את המחשב. לבדוק שמן תבדוק תמיד לראות שאין חוסר.

לא. לפני האטם נסה להשתמש בחומר דרך הרדיאטור

מתעלק.. אם אני שם קרש על הדוושת בלם זה יצור לחץ כמו שכתבת בסעיף 2 ויאפשר ניקוז יעיל?

מה עם התושבת התחתונה?

רעשים? אמורות להיות רעידות שאתה עומד על R/D . לא יודע לגבי הרעשים..

תושבות

אם המנוע נראה כמו אצלי 1.4 ( לא הטורבו) אני יכול להחליף לך תושבות בכייף . החלפתי אצלי לבד.

אם תעשה עוד פעם פלאשינג יצוצו לך בעיות כמו נזילות ועוד.

ניקית בקיה נירו? אם תוכל לפרט אשמח.