netanel1014

אם ההגה חשמלי תבדוק את המשאבה אם היא תקינה . תבדוק על הדרך תושבות בולמים.

אם המוסך שלל תושבת מנוע . תבדוק תושבת גיר.

תבדוק אם הצמיגים מנופחים יתר על המידה .

שלום לכולם, יש לאבא שלי רכב מסוג קיה נירו 2018 . הקילומטראז עומד על 128K . רוב הנסיעות שלו בעיר. נדלקה לו מנורת תקלה (P0471) והוא פנה למוסך היבואן. הם אמרו שיש הצטברות של פיח בEGR וחייבו אותו על ניקוי עם ספריי (מיוחד לטענתם) ושעתיים עבודה (יצא בסביבות ה800 שקל). התקלה ירדה ואחרי חודשיים חזרה. פנינו שוב למוסך והם טענו ששוב צריך ניקוי ומי שאשם זאת התחנה דלק - רבתי איתם שכל המשפחה מתדלקת בתחנת דלק ואין שום בעיה (מה גם שהמנוע לא מגמגם). הם החליטו לחייב רק על החומר (שעולה 240 שקל) ואמרו לו שאם זה יחזור חייב להחליף EGR. מה ניתן לעשות כדי להמנע מכל זה? איזה חומר לדעתכם יעזור?

אתה חייב דיאגנוסטיקה רצינית.

יש לך פיח על הפלאג למעלה זה אומר שהוא משוחרר כמו שתיארת והמנוע מאבד קומפרסיה. דנסו זאת חברה טובה מאוד. יש המון זיופים בשוק. תקנה חדשים מתאימים ותסגור היטב שלא תיהיה בריחה (אם יש לך ידית מומנט יותר טוב) . ותבדוק גם שאין לך בעיה בטאם מכסה שסתומים זה נראה שבורח לך מישם שמן.

יש חלודה חריגה..את גרה באיזור עם הרבה לחות? . לקבוע שהקליפר תפוס בלי לפרק חוסר מקצועיות. צריך לפרק הכל לנקות ולגרז מחדש ולבדוק את התקינות שלו. אצלי היו רעשים כמו שתיארת פירקתי הכל וניקתי עם מברשת ברזל את החלודה וזה הסתדר.

המחירון על הרכב שלו בערך היה 45-46 והוא קנה רכב אחר פחות 35-36 אלף מהמחירון שלו. הם לוקחים ממך את הרכב בלי בדיקה רק ממבט חיצוני.

מכרנו במשפחה 3 מכוניות בטרייד מוביל. הם שוחטים! המחיר האחרון שנתנו לנו על הרכב (סוזוקי קרוסובר) היה 14-15 אלף מתחת למחירון אחרי מו"מ.. אבל לאבא שלי זה נוח כי אין לו עצבים לטלפונים ולאנשים.

צריך ניקוי מסיבי. נסה את הבקבוקון של ליקווי מולי השחור. (מנקה מערכת DPF) לאבא שלי נסתם הEGR בקיה נירו. ניקוי לו עם חומר מיוחד שעלה בסביבות ה700 שקל במוסך המורשה. והתקלה נפטרה.

מעדכן, פירקתי את הרפידות וניקיתי את כל הקליפר עם מברשת ברזל. מרחתע גריש נחושת והרעשים נעלמו.

תבדוק . תראה ברואטו שלך אם החיישן נמצא באותו המקום ותחליף .החיישן בד"כ נמצא בין הגיר למנוע. . אם לא מצאת תעדכן.

תודה! כיוון חשיבה מאוד מעניין. יש גישה קלה למוטות האלו?

תודה רבה על העזרה!.

נכון מה שכתבת מדוייק. העלתי סרטון עם הרעשים (כרגע הרוורס דווקא נכנס ):

שעון מזהב. הייתה לי תקופה של שגעון לזה. קניתי שעון ואז גלתי שהוא לא מדייק בעליל. שצריך לעשות לו טיפול שעלה לי 450 שקלים כל 3-4 שנים. ושהוא עבר "חידוש" (שמוריד לו מהערך). מכרתי אותו בהפסד של 800-900 שקל

תודה על התגובה 1 כן 2 לא 3 יציב 4 לא 5 כן רק לפעמים ברוורס שאר ההילוכים כרגיל.. 6. לא אין ריחות. יש רעשים.

האוטו לא זז. כאילו ההילוך לא נכנס .זה קורה בצורה דרמטית בהילוך רוורס . מכניס לרוורס שהאוטו קר יש רעשי שחיקה. כשהרכב בתנועה הכל זורם

היי שלום , יש בעיה ברכב בעיקר בבקרים שלוקח לו זמן להכניס להילוך. הגיר הוא ידני ויש שהייה בערך של 5-10 שניות בכניסה להילוך (גם R). התייעצתי עם מישה ושאמר שבדגם הזה יש לבצע החלפת קלאץ' כל 100 אלף. השאלה אם זה נכון ואכן יפתור את הבעיה , ואם כן אפשרי לבצע זאת באופן עצמאי עם כלים בייתים?

החלפתי תושבת ימנית , ואחרי שהרעידות לא פסקו חזקתי למוסך (מורשה) , הרכב היה שם יומיים! והם אמרו שצריך להחליף תושבת גיר. בגלל המחירים הגבוהיים הוצאתי את הרכב , קניתי תושבת גיר נכנסתי למוסכניק של אבא שלי . החליף לי ב100-150 שקל .

תבדוק עם מוסך אחר אל תשבור איתם את הראש

בפעם הראשונה שהחלפתי שמן לפיג'ו 107 שהייתה בראשותי, העמדתי את הרכב במקום לא טוב. אחרי הריקון של השמן נשפך קצת על הכביש של החניה ואחד השכנים ראה זאת ויצא עליי בצרורות...מה אתה עושה? זה מזהם את המי תיהום ,אתה מלכלך את השכונה!! ועוד ועוד. מהלחץ והרצון לנקות את מה שנעשה באתי להזיז את הרכב והנעתי אותו ! בלי לשים שמן חדש במנוע!. נסעתי לחניה מסודרת עם מנורת שמן צועקת וכיבתי את המנוע. ואחרי כמה שניות ירד לי האסימון וגם הלב..מלאתי שמן והרכב אח"כ נסע כאילו לא קרה כלום ..עד שמכרתי אותו. פעם אחת באתי להחליף תושבת גיר ברכב (שברולט) לקח לי חצי שעה - 40 דק' לפרק את החלקים עד שהגעתי אליה. הגעתי אליה ולא הצלחתי לפתוח את הברגים. (לא הייתה לי ידית כוח דאז) באסה של החיים. כשהגיע הזמן להחליף שמן ברכב. החלפתי ויצאתי לסיבוב לראות שהכל תקין. אני חוזר מהסיבוב ורואה עשן..פותח מכסה מנוע ויש שמן בכל פינה!! מחפש מאיפה הנזילה במשך אולי חצי שעה ..עד שפרקתי את הפילטר של השמן וראיתי שהגומיה קצת זזה מהמקום (יש גומיה שמחליפים ידנית) למזלי איבדתי ליטר + שמן בערך.

מתי החליפו שמן גיר לאחרונה? בד"כ גיר שלא החליפו בו שמן הרבה זמן תיהיה לו שהיה כשהרכב קר. ותמיד טוב ומומלץ לנקות מצערת ולבדוק מצתים ופלאגים.

הגיר מחובר למנוע, זה כן קשור אליו. אל תתן לו להתנער מאחריות.

קרה לי אותו הדבר. נקה מצערת , חיישן maf/map ותחליף תושבת גיר.