netanel1014

אתה צריך להשיג שרוטוטים של הרכב.. אולי למי שיש AUTO DATA יכול לעזור לך. בכל מקרה אולי תקפוץ לחשמלאי רכב מומחה שיעבור על כל החיבורים שקשורים וינקה לך (אם יש) את הקורוזיה.

רוב המכוניות של קיה הן עממיות ויחסית לטויוטה ולהונדה הן יותר זולות והאיכות מתבטאת בהתאם. אני מסכים שהאיכות של קיה לא משהו יחסית אבל המכלולים היקרים כמו מנוע , גיר יחסית אמינים.

נקה מצערת וחיישן MAF

3 . 4. אם המנורות היו ונכבו וכו' שווה לך לבדוק אם יש קורוזיה בחיבורים. תפתח הכל תנקה עם ספריי מגעים ושים גריז דיאלקטרי.

תעדכן בבקשה..יש לנו רכב כזה עם נתונים דומים...שניהיה מוכנים להפתעות

בד"כ חיישן קראנק נותן קוד תקלה .תנסה עכשיו לתדלק בתחנה אחרת - לא שאתה רגיל בכלל. (אם אתה יכול פול טנק יותר טוב) ותראה אם התופעה עדיין נמצאת. אם לא עובד , נסה לנקות את הMAF (יש אין סוף סרטונים ביוטוב) ותבדוק את המצב הכווילים. תצלם את הצינור שמחובר למצערת!

היי.. זה נורמלי שהסל"ד יורד בעת הפעלת המדחס כי יש עומס על המערכת . יש חיישן שמזהה את זה ויש מעלה את הסל"ד של הרכב כדי לעמוד בעומס. לפעמים החיישן הזה מלוכלך / נדפק ועוד . אם ביצעת ניקיון של המצערת תנקה גם את הMAF שהוא גם אחראי לזה עם ספריי יעודיי. מעבר לזה תחליף תחנת דלק .

היה לי את אותו סיפור כמו שלך. תוסיף לו SSD ואתה לא תזהה את המחשב. כמובן שאתה צריך להתקין על הSSD את המערכת הפעלה מחדש וכו' לכן תעשה גיבוי. לגבי הזכרון תוכל למצוא בגרושים ביד 2 וכאלה. לדעתי כדאי לך להוסיף כי 2 ג'יגה זה ממש כלום.

יכול להיות תפוחים , זרועות הגה , מסרק הגה.

כן המחיר טוב . נסה להחליף שמן ופילטרים בעצמך זה לא סיפור בכלל וככה תחסוך.

אם אין בעיה במערכת הקירור שימלאו לך נוזל וישחררו לך את הרכב (תעקוב כמובן שהוא לא מתחמם) . תמלא תוסף ותיסע כמו שכתבתי. תוסף אתה ממלא במיכל הדלק כמו שאתה ממלא דלק (בלי לפרק כלום).

שיסדרו את הבעיה של האיבוד נוזלים אין קשר לממיר הקטליטי כי זאת מערכת הקירור של הרכב. ברכב הזה יש מחלה של EGR שנסתם בגלל פיח (אני מכיר את הנושא כי יש לנו קיה נירו במשפחה) יש מוסכים שמבצעים ניקוי עם חומר מיוחד והבעיה נפטרת. פחות הגיוני לדעתי שרכב חשמלי שהוא יחסית לא הרבה זמן על הכביש וילך לו ממיר במיוחד שהוא חשמלי והמנוע שלו לא עובד כל הזמן. תקנה תוסף דלק איכותי שינקה לך את המערכת (שמעתי המלצות על OXICAT ) ותיסע בכביש מהיר עם סל"ד גבוהה חצי שעה ותראה אם התקלה נפטרת. אם לא עבד , תפרק את הEGR ותנקה אותו היטב. או שתוכל לפנות למוסך מורשה אחר שיבצע לך את הניקוי. אם תוכל תכתוב לנו כאן בבקשה את הקוד תקלה שמופיע להם בסריקה. אל תשכח לעדכן!

זה יכול להיות המון דברים אתה חייב איבחון. לי היו קרקושים כמו שהזכרת אבל בעמידה על D/R ובסוף התגלה שזאת תושבת גיר.

מסכים איתך . לגבי הפילטר , מנסיון אם זאת לא חברה ידועה כמו MANN וכאלה הסינים על הפנים. אצלי הפילטר פשוט התעוות אחרי 5-6 אלף קילומטר אבל עדיין לא החלפתי אותו כי אני לא נוסע כמעט ברכב. לגבי התושבות , פעמיים החלפתי לסיניות והאיכות ממש גרועה. תושבת גיר הלכה לי אחרי שנה - שנה וחצי. וקניתי עוד סינית כי המקורית גם חרא אחד גדול ונהרסה לגמרי אחרי 3-4 שנים (שברולט קוראני) אז עדיף לי לקנות סיני בחצי מחיר ולהחליף כל שנה - שנה וחצי עד שאני יעיף את הרכב.

לפעמים בספר רכב חסר מידע. אצלי ברכב גם C3 וגם API SN מתאים.לגבי איכות השמן אין לי מושג..אבל הוא סינטתי מלא..

אפשרי עם הידיים לדעתך או שאזדקק ללום?

אל תשלם!. תוציא את הסוג שמן ששמו לך במוסך האחרון תבדוק את התקן שלח. גם אם זה לא בתקן אין סיכוי שמנוע נורמלי יהרס מדבר כזה. זה כשל תכנוני כמו שכתבו פה. תשלח להם מכתב מעו"ד ואם צריך תיגש לבית המשפט.

היי שלום לכולם, אני מעוניין להחליף תושבת גיר תחתונה לרכב הנ"ל , יש לי את הMANUAL של הרכב : http://www.csmans.com/transmission_rear_mount_replacement-2671.html רשום שם אחרי שחרור הברגים "Push and hold the powertrain assembly forward and then remove rear transmission mount" מזה אומר? אשמח לתגובות..

תקלה ידועה במנועי GM שהורסת את המנוע. תדרוש שיחליפו לך על חשבונם. תתעקש איתם.

כשעבדתי ברמי לוי בעברי הרחוק . היו חוסרים פה ושם בקופה (עושים השוואה עם המחשב) לפעמים יכול להיות מצב שהקופאי הראשי טעה בספירה ולך תדע. אבל אין מה לעשות , הגישה היא - לא מתאים לך ? אל תעבוד כאן.

אני מסכים איתך לגבי ההתמקדות - במה שתתמקד ככה תשתפר. אבל במקרה של פגישות / דייטים / שידוכים יש משקל כבד מאוד לגבי הניראות החיצונית. כל אחד לפני שנפגש עם מישהי מצפה לראות תמנוה לפני ולפי זה הוא מחליט אם לצאת או לא - כן , למרות שזה אולי לא הוגן. יש נשים שישללו אותך מראש כי אתה קירח למרות שאתה מסודר כלכלית. יש נשים שמפריע להם הגובה למרות שאתה כריזמתי וכו'. אין מה לעשות עם זה. מה שכתבת נשמע טוב (מזכיר לי מאמנים אישיים) ..אבל המציאות שונה . לכן אנשים שנשללו כ"כ הרבה פעמים בגל חיצוניות מרגישים שזה מפריע ..

היי , איך ביצעת את הקידוד של המערכת למצלמת רורס?

אתה נוסע אולי 1000 קילומטר בשנה. אני ממליץ לך לשקול בחיוב מכירת הרכב. 5 ק"מ תעשה באופניים. למה אתה טסט , טיפולים ועוד?. ולשאלה, זה באמת לא רלוונטי עדיף לך את הסינים הכי זולים.

מה אתה משווה בכלל ..ביטוח ישיר חברה ותיקה עם נסיון עם גב (יש להם כמה חברות) עם שירות יוצא מהכלל 15 % אחוז זה מה שישבור אותך?. תאמין לי שתיהיה חס וחלילה במצב לא נעים אתה תרצה לקבל את השירות הכי טוב. כשאני עשיתי תאונה הייתי מבוטח בAIG למרות שהיא הייתה יקרה יותר אבל השירות שקיבלתי לעילה ולעילה . בבית משפט לתביעות קטנות הביאו לי בחור מקצועי שליווה אותי לכל אורך הדרך וגם לאחריה למרות שהם לא היו צריכים.

לי יצא להזמין באלי אקספרס . דווקא מרוצה מהאיכות. יש גם באיביי אבל המחירים שם עם המשלוחים לא להיט.