netanel1014

לא יקרה כלום. במגרשי רכב הרכב עומד לפעמים שבועיים - שלוש. גם בנמל.

יוצא לי לנסוע בערך שעה - שעה וחצי כל יום ואני מעביר את רוב הנסיעה ברדיו. לפעמים יש שירים חדשים או שסתם מזכירים לך את העבר. למי יש כח עכשיו לשבת ולפתוח פודקאסט וכאלה , יושב ברכב לוחץ על כפתור ובום גלגל'צ או כל רדיו אחר.. בקורונה הייתה תקופה של חצי שנה ששמעתי דידי הררי .אנשים אוהבים את זה יש שעשועונים ויש אינטראקציה עם הקהל מעבר להשמעת שירים ולאכילת ראשים.

לחבר קרוב שלי יש את הרכב הזה שנתון 2012. הרכב אמין להפליא . לא חושב שהחליפו לו אי פעם פלאגים או נוזל קירור .ושמן? הוא החליף אולי לפני שנתיים. אבל הרכב חי ובועט. מרגיש כמו אוניה על הכביש . נסעתי איתו נסיעה ארוכה והייתי מופתע מאוד מהמתלים - אתה פשוט לא מרגיש את הכביש בכלל. אין רעשי כביש מהצמיגים,ורעשי רוח כמעט ואין שזה מאוד הפתיע אותי כי אני מכיר רכבים יפנים - הם ונוחות לא הולכים ביחד (ביחס לגרמנים למשל). מה שכן מבאס זאת הצריכת דלק והתמרון איתו בעיר שיחסית קשה ובכלל הטיפולים איתו זה סיוט אחד גדול למי שבקטע DIY.

כתבה ממש יפה. שאפו.

לא תקני אבל יחזיק לך טוב עד התיקון. אני ממליץ לך לא לעבור את המהירות 90-100 עם הצמיג הזה. תתחדש על הרכב אחי.

תנסה לשלב הנדסאי ערב בעבודה שלך זה ישדרג אותך ויפתח לך הרבה מקומות עבודה. הייתי בראש שלך בדיוק בגיל הזה. אני הנדסאי ומאוד קרץ תחום הפסיכולוגיה . אחרי חקירה בנושא הבנתי שעם כסף אני לא יצא בזמן הקרוב. לכן המשכתי במקצוע שלי.

תתכונן. תנסה להוציא כמה שיותר פרוייקטים שעשית כדי להציג בראיונות. תוציא מכתבי המלצה. תחזור על חומר שלמדת בתואר. תתאמן על מבחנים פסיכוטכניים ועל שפת גוף, תתאמן על דיבור באנגלית (בראיון אחד אמרתי שאני יודע אנגלית ואחרי 2 דקות התחילו לדבר איתי באנגלית). בהצלחה אחי.

עדיף לך להתמקצע ולהתפתח בתחום הרכב כי אתה אוהב את המקצוע וגם יש לך נסיון בו. אם אתה תלך למשהו שעדיין לא התנסית בו יכול להיות שלא תאהב אותו בעתיד ואז נדפקת עם כל הזמן שבזבזת והכסף.וגם לא בטוח שתמצא עבודה בקלות בקרמינולוגיה.

יש חומר שעוזר במקרים קלים לאטום את האטם ראש מנוע . מרוקנים את הרדיאטור וממלאים במים (בלי אנטי פריז) ומוסיפים את זה למים ונותנים לרכב לעבוד.

סדאן, לגבי השנה אני די בטוח שזה לפני ה2019-2018 היו לו בעיות התחממות והלך לו ראש מנוע ועוד. הוא החליף את הרכב לסובארו B4 מבחינת אמינות אין מה להשוות אבל הצריכת דלק מזעזעת. הוא חושב פעמיים לפני שהוא מניע אותו.

פורטה. יש לי חבר עם חוויה לא נעימה עם הריו.

אם המחיר שלו 8-9 ואתה תוציא עליו 6 זה יותר מ50% משווי הרכב וזה לא יגמר בזה כי הרכב ישן . יצוצו לך עוד תקלות ובקיצור זה בור ללא תחתית. תעשה חושבים אחי.

30k זה לפלאגים רגילים לא אירידיום.

אצלי דווקא הייתה עליה קטנה במצב רוח כשהתחילה הקורונה. המשרד נסגר ועבדתי מהבית והצלחתי למצוא יותר זמן לתחביבים. אבל העבודה לבד בלי צוות לאט לאט שוחקת ועם הזמן ב- סוף זמן הקורונה הייתה לי ירידה במצבי רוח. גם כי אישתי הרוויחה הרבה פחות בתקופה ולכן יש קצת קושי כלכלי שמתבטא עכשיו שממש שובר אותי. אין יום שאני לא קם בבוקר וחושב על הכלכלה שלי ועל כל מיני כישלונות אישיים שאני חוויתי בתקופה האחרונה. אולי ספורט יוציא אותי מיזה אבל אחרי עבודה אין בכלל חשק לספורט..וכן אני מנסה למצוא עבודה חדשה אבל יש כל כך הרבה מועמדים לכל משרה שקשה מאוד להתקבל.

300-400 שקל זה הרבה לעבודה. באזור שלי אתה מביא לו 150 שקל (בלי חלפים) והוא עושה לך את הטיפול . לפעמים אין לך זמן לעשות את הטיפול ,או מקום נוח או ידע . ובכלל לעשות על ליפט זה עולם אחר ומהנסיון שלי תמיד יש בלת"מים ויאללה לך תתמודד איתם ביום שישי שכל החנויות סגורות. יש יתרונות ויש חסרונות..

אצלי ברכב הייתה תקופה שהוא היה עם אבק חודשיים כמעט (חוסר זמן ורצון לשטוף) ברגע שהכנסתי אותו לשטיפה התגלה שהשמש אכלה לו את הצבע על המכסה מנוע. כנראה שהאבק לא עוזר..

זה נשמע כמו משהו לא תקין בכניסה של האוויר. יכול להיות שהמצערת תקולה , פילטר אוויר סתום , חיישן MAP לא תקין , פלאגים ,ועוד המון דברים. לגיסי ברכב גם בין הילוך להילוך אתה מרגיש שהרכב בולם אותם כאילו מישהו לוחץ על ברקס מסתבר שהיה לו בוצה במנוע והנשם שמן שלו היה סתום והיה נכנס לו שמן למצערת + פלאגים שלא החליפו אותם המון זמן. זה פתר חלקית את הבעיה..

הייתה לי פיג'ו 107. החלפתי כי זה היה חרא של אוטו. היו לה נזילות שמן מהאטם האחורי , גיר רובוטי נוראי , וגם עברה 2-3 תאונות. מכרתי במחיר אפסי בטרייד אין העיקר למכור.

אין הבדל.

לא יודע איך הצלחת להוציא מהגטס 1:15 או שאתה קוסם או שלא מדדת טוב.. . אני ממליץ לך לא למדוד לפי אפלקציה אלא לפי מדידה עצמית עם המשאבה של הדלק..תתחדש אחי.

אם החליפו כמו שכתבת שאחד מפמפם על הדוושה והשני אוסף וממלא חדש אין בזה בעיה. תסתכל גם על צבע הנוזל אם הוא נראה לך טוב אז הכל סבבה.

בתור התחלה נסה ניקוי מצערת ובדיקת בלמים (אחורי וקידמי)

יכול להיות בעיה בגיר. אתה צריך אבחון מקצועי.

אם תעיף את הרכב עוד שנתיים שלוש אין בעיה להשתמש בטורקי.

כן זה אמור לפתור. ברמת מחירים האלה הייתי ממליץ ללכת על המוצר הזה עם עם הצינור הארוך כמו שיש לווירט.