netanel1014

כן

אם החלק תקול צריך להיות לך קוד תקלה כלשהו כמו P0171. אחרת זה מצערת מלוכלכת.

יש שמועה שאומרת שהם ירדו באיכות בשנים האחרונות.

יש לי של וולטה ברכב, מרוצה + . יש גם המלצות על וורטה ובוש.

אם היא יבשה וחורקת להחליף במיידי. במידה והיא נראית בסדר תחליף בטיפול הקרוב.

האמת ככה זה נהוג אבל עם סכום יותר קטן משמעותית. כשאני קונה רכב ואני רוצה אותו אני נוסע לסניף בו הוא נמצא אפילו אם הוא רחוק.

שאפו! שרשור מרתק ואחלה מדריכים כל הכבוד לך.

אם זה אכן הממיר אינפוזיה זה פתרון זמני בלבד.

תחליף דלק חד משמעית.

המחשב אמור לזהות שיש צריכה גדולה של חשמל ולעלות לך את הסל"ד יותר כדי להתגבר על צריכת החשמל. זה טבעי שתיהיה ירידה קלה בסל"ד ואז עלייה אבל - קבועה . אומנם המחשב אמור לזהות שהדלקת את המדחס והסל"ד צריך להיות קבוע גבוה ולא לשחק בסל"ד. בתור התחלה , תנקה מצערת , חיישן MAF (עם ספריי יעודי),בדוק פילטר אוויר.

200 זה לא הרבה. אצלנו בניין שנבנה אי שם בשנות ה50 . הביוב נסתם ומעלה ריח של צחנה בכניסה שנים שאין ועד כי אנשים חולי נפש קמצנים. צריך להלחם איתם כדי לשלם חשמל. כל אחד רוצה לראות את החשבון שהגיע ולחלק למספר הדיירים כדי לסדעת בדיוק כמה הוא משלם. אם התשלום יוצא 12.80 הוא ינסה לשלם 12.5 ולהתווכח איתך ואם הוא ישלם לך 13 שקל הוא יוריד את זה ה20 אגורות מהחשבון הבא.. כן זה ברמה כזאת. אנשים פסיכים.

אין שום בעיה אני גם עושה זאת.

עזוב את הנתונים שמאכילים אותך. תצא מנקודת הנחה שלכולם יש אינטרס , לכולם..העולם בנוי על זה.את האינטרסים של משרד הבריאות עם פייזר הסתירו. את הדיונים בנושא הסתירו וסוויגו זאת "סודי ביותר". אני מדבר איתך על זכויות אדם. מי שלא התחסן וחולה קשה זאת בעיה שלו - הוא בחר את זה. מערכת הבריאות צריכה לתת מענה לכל אחד לא משנה מה הסיבה שהוא חולה. מיום ליום החולים עולים למרות שיש חיסונים וכמעט כל האוכלוסיה אחרי זה.

למה אתה קובע שהוא תופס מיטות בבתי חולים ויגרום לקריסה? . רוב החולים הקשים זה מבוגרים וגם הם רובם ככולם כבר מחוסנים. זה לא שונה מיזה שיש אדם שרוצה לחיות כמו שהוא רוצה ויהיה חולה. לדוגמא אדם חולה סוכרת רוצה לאכול סוכר ולמות , תכריח אותו לא לאכול סוכר? זכותו. זה שזה יוצא לך מהכיס אין לך מה לעשות זאת דמוקרטיה. כמו שיוצא לך מהכיס משכורות עתק לאנשי צבא וימי הולדת לנשיאים/ ראשי ממשלה במליוני שקלים. זה מה שאני לא מבין. אני התחסנתי בשני חיסונים בלי שיגידו לי מראש שהם פגי תוקף (כמובן שעשו זאת כדי לא למנוע אנשים לא להתחסן). פתאום קמו המדענים שפיתחו את החיסון ואמרו שצריך עוד חיסון ואפילו עוד חיסון אחריו (רביעי) ואם לא יוטלו עליי סנקציות. אז כנראה שלא יהיה סוף לדבר.

מישהו מוכן להסביר לי מה העניין עם התו הירוק?. למה לבטל אותו מה 1.10 ? . מי שאינו מחוסן או שאין לו נוגדנים בדם הוא מסכן את עצמו ולא את הציבור. ואם חוששים להדבק ממנו הרי גם מחוסנים מעבירים את ההדבקה אז מה הקטע?. לא יודע למה קוראים למתנגדי חיסונים מטומטמים אולי אנחנו אלה המטומטמים.. שמסתירים מהציבור חוזה עם פייזר ודוחפים לנו את החיסונים שלהם בלי הפסקה וקוראים להם בשמות חדשים.

אתה יכול לכתוב כאן את הקוד תקלה שהסורק נותן?

בוודאי , זה אומר שיש לרכב תקלה במיוחד שהמנורה חוזרת אחרי איפוס. תלך למוסך שיאבחנו את התקלה.

4.5K לחלק הזה ..בית משוגעים שלום..

זה מאוד קשה כמו שכתבת. אז לוקחים מחלה. הבעיה שיש מקומות שלא משלמים מחלה מהיום הראשון ולכן זה יותר מורכב וצריך ימי חופש. בעבר עבדתי במקום שיש משמרות ערב/בוקר. כשהייתה לי משמרת ערב כל הסידורים בבוקר , אתה יודע איזה נוח זה ללכת לבנק בבוקר?. היום למשל העבודה שלי היא 8 שעות ביום. אני לא יכול לקחת מחלה בגלל המצפון שלי וגם בגלל שאני דתי (משלמים לי על זה) לכן אני ממש סובל מיזה. אני מנצל כל חולי קטן למחלה. קמתי בבוקר עם שיעול או כאבי גרון? מחלה.

שאלתי כמה מכונאים אחד אמר : א. המשאבת דלק התעייפה (הרכב עבר 170K קילומטר) ויש להחליפה. ב. המזרקים נסתמו.. האם תוסף דלק יכול לעזור?

כשאתה קונה סוזוקי תזמין תור לאורטופד על הדרך. היה לאבא שלי קרוסאובר של סוזוקי כמה שנים..לא יודע איך נותנים לרכב כזה לא נוח לצאת מהמפעל כל סדק בכביש הרכב מתרסק ומרסק .

שלום, לאחר שהרכב נרכש הוא עבר יישור קו רציני שכולל החלפת קלאץ , טיימינג , שמן גיר , פלאש למנוע + טיפול , החלפת פילטר אוויר , ניקוי מצערת , MAP, פלאגים . הרכב היה מוזנח ברמה שלא החליפו לו שמן 40 אלף קילומטר והשתמשו בחלפים הכי זולים. אחרי הטיפול הרכב הגיב טוב שבועיים לאחר מכן החלה חוסר סחיבה רצינית ברכב וצריכת דלק שערורייתית. אני חושב שמערכת הדלק נדפקה. חיברתי לסורק תקלות ואין תקלות אומנם בבדיקת חיישנים התגלה שב LONG TREM FUEL שהאחוז עומד על +17% במקום להיות על 0-4 %. זאת אומרת שהרכב מבזבז דלק . מה ניתן לעשות בתור התחלה?

במצב סביר. אם אין בעיה תקציבית תחליף.

שאלה טובה. אין לי מושג לאיזה הם מחליפים אבל אני משער שזה לא יהיה אותו אחד כי הבעיה תחזור על עצמה.. בכל מקרה הוא נסע עם הגיר החדש עוד 70-80 אלף קילומטרים בלי בעיות (הוא לא החליף לו שמן) עד שהרכב נמכר.

את אותו הרכב היה לאבא שלי (אפילו אותו שנתון כמו לשלך) קרה לו בדיוק מה שתיארת עד שזה החמיר - במיוחד בפקקים הרכב היה פשוט לא מגיב לגז. הוא הלך למוסך מורשה ברחובות והמנהל מוסך שם אמר לו שהוא יעשה הכל כדי שיחליפו לו את הגיר (אפילו שהרכב היה כבר לא באחריות). לקח לו שבוע עד שהיבואן השתכנע ואישר החלפת גיר על חשבונו. עוד שבוע עד שזה הגיע והעבודה בוצעה. מהיום שאבא שלי קנה את הרכב הוא לא טיפל במוסך מורשה. נסה למצוא מוסך כזה שילחם בשבילך ותרוויח. מעבר לזה הרכב מאוד אמין.