netanel1014

תפרק אותם (אל תשכח להוריד אמברקס לפני) ותנקה את כל הלכלוך שיש שבפנים עם ספריי קרבורטור / ניקוי בלמים.ותגרז את הנקודות של החיכוך. תבדוק אם זה נעלם.

ראיתי, אהבתי מאוד את הסדרה. לדעתי אלימה מידי אבל זה כבר ניהיה סטנדרט לצערנו.

ממש לא סטיגמות. לי הייתה פיג'ו . אין אמינות. אולי ברכבים החדשים שלהם 3008 5008 וכו' הן אמינות. מה שכן הנוחות הרבה יותר גבוהה מהיפניות. יפניות אתה נוהג על קרש עם גלגלים (חוץ מהיוקרתיות כמו לקסוס וכאלה). גם הטיפולים זה קטסטרופה, נסה לפתוח מכסה מנוע של צרפתית אתה תקבל סחרחורת.

מכיר את המקום גם אני את הטסט האחרון שלי עברתי שם ולקח שעה וחצי. זה בגלל שיש שם עומס רציני. יש תור לקבלה , תור לבדיקת בלמים..בהכל יש תור.

אתה יכול עם בורג קודח אבל זה נראה חוראני.

תבדוק בוסטר.

קצת בוטה ורצחני. אבל נכון.סבא שלי איבד ילד בגלל שלא היו שירותי רפואה טובים.

כן..אבל תחשוב על זה שפעם לא היה את הצורך שיש היום לרכב. הערכה ל מכונת כיסה למשל ..סבתא שלי סיפרה לי שהם חסכו שקל לשקל ואז שקנו את המכונה היא הרגישה כאילו היא בגן עדן.. היום אין לך משהו שיכול לתת לך הערכה כזאת.. אני מתכוון להנאה הזאת מהחיים שהייתה להם פעם.

אתה יודע שיש מהנדסים שלמדו במכללות? . הוא זרק לי את זה בלי קשר להנדסאי. בגדול לפי דעתי הניסיון עושה את הכישרון. היה לי מפקד בצבא שעשה מלא תפקידים שקשורים לתעו"ן והוא יצא לפנסיה עם תעודת הנדסאי בלבד אבל עם ניסיון עשיר מאוד בתחום וקשרים רחבים. היום הוא עובד במשרה בכירה שהרבה מהנדסים חולמים להתקבל אליה בארגון ממשלתי.

היה מראיין אחד שאמר לי בפנים , מצטער אבל אני מקבל רק בוגרים מ"בן גוריון " ומ"הטכניון". זה סף הדרישות שלי. אמיתי לגמרי.

אם המחיר כולל עבודה הוא מצויין.

במקצוע שלי זה ממש כמו שתיארת. אצלי זה הלך ככה: מסיים את התואר , שולח קו"ח לא חוזרים אליי , עובד באיזו עבודה שלא קשורה בכלל, מנסח קורות חיים מקצועיים עם טיפה שקרים פה ושם (כמו אנגלית שפת אם וכאלה) עושה ראיונות - באחד הראיונות המראיין אומר לי "רשמת פה אנגלית שפת אם" - ספר לי על עצמך באנגלית ועל השאיפות שלך. חצי מהשיחה גמגמתי. ועוד כאלה דברים. ואז התקבלתי לעבודה במקום יוקרתי אבל החוזה היה זמני מראש לשנה - אבל זה שידרג לי את הקו"ח והזומנתי ל3-4 ראיונות בשבוע. אבל לא רצו אותי במקומות שאני רציתי ולא הבנתי למה. יום אחד עשו לי ראיון בנמל לאיזו משרה שהשכר לא להיט והמשרה זמנית ל3 שנים . אחרי הראיון שלחו אותי למקום של בחינות (יום שלם) וכשנכנסתי ראיתי 20-30 איש שבאו לאותה המשרה ואחד יותר מוכשר מהשני. ואז הבנתי שפשוט יש המון מתמודדים על אותה משרה ולכן קשה מאוד להתקבל. מי ששואל אותי עדיף הייטק הביקוש גבוה מאוד והמשכורות בשמיים.

הכוונה לניסיון בתחום. אם אין לך ניסיון לא מקבלים אותך אבל מצד שני אם לא מקבלים אותך אין לך אפשרות לצבור ניסיון . וזה פלונטר.

נסה לבדוק במוסך אם אפשר לתקן את הגיר . אולי החלפת שמן תעזור? אולי תוסף מסויים לגיר יעזור?. לדעתי לא תוכל לתבוע.

אני מכיר אחד כזה שהעבודה שלו בדיוק כמו שתיארת רק שהוא היה שכיר. הוא היה אזרח עובד צה"ל וכמעט שבוע לא היה בבית. הם היו נוסעים בשיירות קו קסטינה - אילת . הוא היה מכונאי שטח וגם נהג. לפי מה שהוא אומר דווקא היו לו הרבה חוויות בחיים אבל אין חיי משפחה. היום הוא עם פנסיה מכובדת מאוד אבל חולה..

היה . אבל מחירי הדירות היו נמוכות בהרבה.. הארנונה היום צומחת לך מידי כמה זמן. איך מישהו אמר לי? אתה יודע שהעירייה מגדלת בתים כמו עשבים? כן הדירה שלך צומחת במטר כל שנה.

סבא שלי היה מחסנאי ואח"כ מנהל מחסן בחברת חקלאות. הוא החזיק דירת קרקע + שישה ילדים ואישה עקרת בית . נכון לא היה להם רכב וביזבוזים וחופשות. אבל היה אוכל בשרי , מכונת כביסה ומקרר , וכל הדודים שלי אומרים שהיו להם חיים טובים.והכי חשוב השלום בית שלהם . סבתא שלי מעריצה אותו גם שנים אחרי שהוא נפטר. היום? תעבוד יותר, ורק מהארנונה והמשכנתא על דירת קרקע אתה תאכל קש.

זה בדיוק מה שקורה עכשיו בנמל. דור א' (אנשים בגיל של דוד שלך) היו מרוויחים משכורות עתק , ביטחון תעסוקתי שאין שני לו ותנאים פגז ושלא נדבר ששמעתי ממישהו שעובד בנמל שיש אנשים שהתפקיד שלהם זה להכין כוס תה וקפה בבוקר לעובדים להרוויח 20-25 אלף ברוטו ו'לעבוד' 8 שעות משמרת שבתוכה יש להם אופציה ללכת לבית ולעשות סידורים (אמיתי לגמרי). דור ב' אותו הדבר רק שיש חוזים מסודרים יותר והעבודה עלתה ואין אופציה להכניס מקורבים אבל יש תנאים כמו פנסיה תקציבית, השתלמויות ועוד.. דור ג' חוזה זמני ל3 שנים ואחרי 3 שנים יש ועדה שקובעת אם תמשיך . ב3 שנים האלה אתה תעשה הכל (כמה תפקידים בנוסף לשלך) ומשכורת נמוכה בהרבה.

הנדסאי כן צמנט..חחח

אני נמצא בבעיה הזאת כבר עכשיו. ההתמחות שלי בניהול הייצור שזה אומר תפ"י וכל מה שקשור לייצור וניהול. במשך ה4 שנים האלו עבדתי במשהו שהוא לא קשור לזה כי העבודה הייתה נוחה מאוד אבל המשכורת סביב ה8-8.5 נטו ועכשיו יש ילדים והמצב לחוץ. חיפשתי עבודה בתחום אבל אני מתמודד מול צעירים תוססים שאין להם בעיה לדפוק שעות ולעבוד בשכר זנותי בשביל ההתמחות - היו לי כמה הצעות אפילו במפעל ליד הבית שדרשו ממני לעבוד מינימום 10 שעות ביום מ5-6 בבוקר בעבודה עם אחריות כבדה ולחצים אבל שכר נמוך - מה שכן זה היה מקדם אותי אבל לא יכולתי כי הייתי נשאר בלי שקל בסוף החודש. אני כרגע גם צעיר אבל אין לי אפשרות לעבוד בשכר מינימום. אני בפלונטר. אני ממש חושב לבצע הסבה אבל זה בגדר בלתי אפשרי כמעט לעשות עוד תואר.

תודה לכולם! עזרתם לי להחליט.

הבעיה אצלי שאין לי התמחות בתחום שלמדתי. יש המון משרות בתעשייה וניהול הבעיה שעל כל משרה יש הרבה מועמדים וקשה מאוד להתקבל. הייתי בהמון ראיונות. אני שוקל ברצינות הסבת מקצוע אבל זה קשה מאוד כרגע. העבודה לא ממש פיזית , הקטע שיותר מלחיץ אותי זה לעבוד 12 שעות בלילו תזה משהו שאני לא יודע אם אתרגל אליו..

יש אופציות לקידום בחברה היא גדולה - לא באזור הנמל. תעשייה וניהול. וכן כל מה שכתבת הוא נכון. זה השפיע עלייך בבריאות הנפשית? אני אשמח אם תפרט..

לפי מה שנראה ( הייתי שם) המצב סביר העובדים אומרים שהעבודה מצריכה סבלנות רבה כי רוב הזמן יש פריקה מאוניה. המצב הכלכלי סביר.. אין אפשרות לבזבוזים בכלל. אני בד"כ לא במינוס ואם כן אז לא משהו רציני.. אפיקי קידום יש כי זאת חברה גדולה מאוד והיא גם בונה עוד מפעל ששם יפתחו עוד הרבה תקנים. השאלה אם אני לא יתחרפן נפשית כי זה לילות.

קשה להכנס. עבדתי בנמל בעבר בחוזה זמני. 90 אחוז מהאנשים זה משפחות וקומבינות. המשכורות בשמיים לדורות הקודמים. עכשיו הכל זה לפי תקנים ועל כל תקן יש לפחות 70-80 מתמודדים בלי הגזמה.